9月10日，公安部召开新闻发布会，通报服务经济社会发展服务群众企业公安交管6项新措施将于9月20日起推行情况。
公安部新闻发布会
公安交管6项新措施，包括3项便捷快办服务、3项网上交管服务。
其中对于大部分车友来说非常实用的就是全面推行交通事故多发点段网上导航提示。
行车过程中，我们最怕的就是发生事故，特别是不熟悉的路段，如果可以提前预知经常发生事故的地段，提高安全意识，应该可以减少不少交通事故的发生。
9月20起，公安部将全面推行交通事故多发点段网上导航提示。提供交通事故多发点段、占路施工、交通管制、交管业务网点等信息导航提示服务，将为数亿地图用户提供精准告知、及时预警，切实提升群众出行安全感和满意度。注意，具备条件的地方率先推行，年底前全国推行。
小编在此也要提醒大家注意四大事故多发路段：
第一个就是过没有红绿灯交通路口。其实红绿灯在许多地方是没有的，比如说很远的郊区或者小区里面的巷子里，可是这些路口人流量一般很大，汽车无法减速度来避免车祸发生的。可是在西方国家这些道路口在地上都会写出STOP的标志，告诫人们在这里我们要停车查看四周，然后才能通过。
第二个就是下高速引道也是一个危险的地方。由于我们路况非常的复杂，很多初学者司机的水平还达不到老司机的水准，所以遇到自己开的好好的，可是突然碰到一个因为紧急超速使的车使得自己不得不停下车来让其先行，小编认为这种情况应该要十分的小心，必须留心的开车，以免发生事故。
第三个就是从一条路到另一条路进入高速，如果我们在高速上行驶的时候速度不够或者与前后两辆车速度相差太大时就有可能被我们后面的车辆追尾，这也是十分危险的。
第四个就是与货车一同行驶，我们要知道与货车一同行驶是非常危险的，货车的体积是我们轿车体积的好几倍，与货车一同行驶特别容易发生车祸，而且当发生车祸时，无疑就是小轿车的灾难更大！
公安部六项新举措
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公安部通知：6月1日起 小型汽车驾驶证全国“一证通考”
6月1日起正式实施的交管“放管服”改革，在便利小型汽车驾驶证异地申领方面有什么新的举措？
近年来，为适应人员大流动、交通大发展的新形势，公安部不断放宽驾驶证异地申领条件，简化申请手续，方便在户籍地以外地方生活、工作、学习的人员学车考证。2020年6月，公安部推出20项交管“放管服”改革措施，推行小型汽车驾驶证省内异地通考，申请人可持身份证在全省范围内任一地市直接申领驾驶证，无需再提交居住证或居住登记凭证。目前，已有54万人省内异地考领驾驶证，受到群众普遍欢迎。
此次改革，公安部积极回应社会关切，在认真总结评估省内异地通考实施情况的基础上，进一步放宽小型汽车驾驶证异地申领条件，推行全国“一证通考”。申请人可以持本人居民身份证在全国范围内任一地市直接申领小型汽车驾驶证（C1、C2、C5），不再需要提交居住证或居住登记凭证，进一步便利群众就近、自主考试领证。
对在内地工作、生活的港澳台居民，可以持港澳台居民居住证在全国范围内“一证通考”，在任一地市直接申领小型汽车驾驶证，无需提交住宿登记证明等证明、凭证。
新政实施后，小型汽车驾驶证所有业务实现全国“一证通办”，内地居民持居民身份证，在全国范围内任一地既可以新申请考领驾驶证，也可以补领、换领、审验驾驶证，无需返回户籍地，无需提交居住、暂住等各类证明。港澳台居民持港澳台居民居住证，可以在内地任一地市直接申请考领、补领、换领和审验驾驶证，无需提交其他凭证。
据估算，每年将惠及新考领驾驶证1200多万人，补换领和审验驾驶证370多万人次，仅交通费一项就可为群众节省200多亿元。
内容来源于：公安部交通安全微发布
科目一交通事故图解
新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上的碰擦事故随处可见。在科目一的考试中也有不少的事故分析，近日小编获得了一份道路交通事故认定图，供广大学员参考。
追撞前车尾部的，均为A车全责。
变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责。
通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，均为A车全责。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责。
绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责。
红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全。
未让有障碍的一方先行的，均为A车全。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责。
进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责。
逆向行驶的，均为A车全责。
超越前方正在左转弯车的，均为A车全责。
超越前方正在掉头车的，均为A车全责。
超越前方正在超车的车的，均为A车全责。
行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，均为A车全责。
在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，均为A车全责。
在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，均为A车全责。
在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责。
倒车的，均为A车全责。
溜车的，均为A车全责。
违反规定在专用车道内行驶的，均为A车全责。
违反规定在专用车道内行驶的，均为A车全责。
驶入禁行线的，均为A车全责。
红灯亮时，继续通行的，均为A车全责。
在机动车道上违法停车的，均为A车全责。
违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，均为A车全责。
装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责。
违反导向标志指示行驶的，均为A车全责。
未按导向车道指示方向行驶的，均为A车全责。
提醒您：相信同学们在看完这些交通事故图解之后，都对一些常见的事故有一定的了解。希望这些图解可以在今后的生活和考试中给同学们带来帮助。
公安部权威解读10月驾考新规！想学车的你一定要看！
8月15日公安部交通管理科研所微发布的微信公众号发布了“《机动车驾驶人考试内容和方法》标准变化要点解读。”
自此，之前关于“驾考新规”的种种猜测便已落实
可以肯定的是
10月1日后考驾照难度升级！
直接评判不合格的操作项越来越多！
本次改革涉及所有考试科目，
想学车的小伙伴请仔细阅读
“驾考新规”划重点
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试
科目一考试题型与比例
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
注意：原科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中。同时，在理论考试中增加情景类试题。
科目二考试操作与评判修改一览
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
注意：
1.倒车入库和侧方停车，新增需要在规定时间内完成。如未完成，直接评判不合格。
2.倒车入库变得简单，因为允许适度停车了！！！原来科目二考试中，倒车入库时中途停车即考试不合格;而改革后，倒车入库时中途停车每次扣5分。
科目三考试操作与评判修改一览
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
注意：
1.科目三多个考试项目中增加“回头观察”动作；
2.直行通过路口、路口左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车，直接评判不合格；
3.引导学员正确使用转向灯，如掉头项目中，增加了开启左转向灯的操作。
总结
新的驾考标准不仅调整了理论考试的试题内容和比例，而且在科目二和科目三的操作与评判中增加了不少细节动作，确实难度有所升级。更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容也更加贴近实用。
当然学员们也不要过度紧张，我们也要看到此次改革，其实也在一定程度上也降低了考试难度，尤其体现在挂科率极高的科目二上。
新规表明：在保障安全驾驶的前提下，科目二倒车入库、桩考、直角转弯等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。
距离新规实施的日子越来越近了，所有想学车的小伙伴们以及正在学车的学员务必根据自己的情况尽快安排。
以上《权威发布：9月20日起，公安部全面推行交通事故多发点段网上导航提示！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“交通标志”的内容请访问：交通标志
