大家在驾考科目二5项中有过哪些失误吗？以下是小编分享给大家的驾考科目二5项易失误点分析，希望能够帮助到驾考中的每一个你。
倒车入库
打方向时机
【失误分析】倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
侧方位停车
1、方向盘操作失误
【失误分析】看点一定要及时打方向，所以别分神，记好打方向的顺序。打多少圈心里也要有数，打多少圈就回多少圈。
2、驶出忘打转向灯
【失误分析】驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】熄火、溜车。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---(松手刹)---(轻给油门)抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置。
曲线行驶
转弯时易压线
【失误分析】曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直角转弯
打方向盘时机失误
【失误分析】直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，根据教练给的点位及时向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
编辑推荐
盘点科目三考试的易失误点
驾校科目三是最关键的一项考试，也是最容易失分的，结合以往考生的考试经历，总结出科目三考试最容易出现的失误的几点：
1.起步时车辆发生惶动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据了解，上述这些原因都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
此外，在科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试一旦不注意，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。”
盘点：科目三考试失误点
科目三是最关键的一项考试，也是最容易失分的，结合以往考生的考试经历，总结盘点出科目三最容易出现的失误的几点项目：
1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍，上述这些原因，都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
提醒：科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试一旦不注意，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。
科目二5项容易失误的地方在哪里？
快要考科目二了，你知道科目二有哪些容易失分的失误吗？知道这些对于通过科目二考试很重要，赶快来看看吧。
倒车入库
打方向时机
【失误分析】倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
侧方位停车
1、方向盘操作失误
【失误分析】看点一定要及时打方向，所以别分神，记好打方向的顺序。打多少圈心里也要有数，打多少圈就回多少圈。
2、驶出忘打转向灯
【失误分析】驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】熄火、溜车。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---（松手刹）---（轻给油门）抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置。
曲线行驶
转弯时易压线
【失误分析】曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直角转弯
打方向盘时机失误
【失误分析】直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，根据教练给的点位及时向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
科目二高频失误点分析，无数考生挂科总结出来的经验
1、侧方停车：中途停车
那为什么侧方停车很容易出中途停车呢？原因很简单，在侧方停车时，学员先将方向盘打死，在看到库右后角时，再回一圈。恰恰就是这个右后角的位置不好找。由于全凭肉眼观察左侧后视镜来判断，准确度很难保证，而一旦错过回方向盘的时机，当操作完成时，车身就极可能扫到右边线。
于是，学员本能地采用减速的方法，来降低风险，但在考试过程中，学员很可能因为紧张而把离合压死，导致考试中途停车，导致出局。
小编支招：要避免中途停车，一是调整心态，克服紧张心理，正常发挥；二是平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方停车时，也要一气呵成，不要中途停顿。
2、坡上定点停车与起步：熄火随即溜车
对于坡道考试，定点停车的问题远不如熄火来得严重。关于各类熄火的问题，在文章《熄火未必挂科！教你应对驾考熄火的技巧》中，小编已经为大家详细解读过，这里不再赘述。熄火不可怕，不过10分而已，不是考试的终结点，但熄火后溜车问题就很大了，一是溜车距离大了是要再扣分的，二是来不及点火，直接不合格。
如果说坡上熄火是技术问题，那么，溜车则完全是应变能力的问题了。
小编支招：如果想在坡道上熄火时，能尽快反应，平常就要在训练中模拟熄火的情况，并做出正确的处置。在考试前，学员要对所有可能发生的情况以及对策，做到心里有数。
3、直角转弯、曲线行驶：车速过快，错过时机
直角转弯和曲线行驶的操作可能是整个科目二中最简单的，但凡挂在这项目上的，基本上都是因为车速过快。车速快会导致直角转弯时，方向盘打死的时机不对，曲线行驶时，方向跟不上。
小编支招：直角转弯的动作简单直接，正因为如此，学员往往过于自信，加上很多考场的直角转弯项目又接在下坡之后，操作时，车速不自觉地加快。最好的办法是在直角转弯开始前，有意识地降低车速。曲线行驶也是一样，只要控制好车速，难度不大。
4、倒车入库：方向打晚
之所以方向打晚，会成为倒库挂科的死穴，是因为打晚比打早的回旋余地要小得多。如果方向打早了，学员可以提早回方向，然后让汽车以更大的半径入为库 ，无论是从操作时间还是空间上讲，都比较好挽回。而方向盘打晚之后，汽车基本上只能回正，然后径直入库，方向盘不能大幅修正，以防压左边线。
小编支招：如果对于倒库看点实在拿不准，可以有意识地早点打方向。这样从你打方向的那一刻开始，你就已经心中有数，要提前回方向，然后修正入库，从而将关注的焦点从看点转移到修正上来。
科目二之高频失误点 别再出错了！
很多人在学科目二时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事。其实科目二的通过方法都是有技巧可循的，小编为大家盘点了一些科目二的高频失误点，帮助大家找到失误原因，能更好地规避错误，越开越好。
一、侧方位停车时中途停车
学员在将方向盘向右打死时，看到库右角，再回一圈，此时利用肉眼来观察位置，准确度很难保证，一旦错过了回盘时机，车身可能会扫到右边线，所以学员就会本能地减速，考试过程中很可能会紧张而把离合踩死，导致中途停车，导致不合格。
技巧：为了避免中途停车，平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方位时一气呵成，考试时调整好心态，克服紧张心理。
二、坡道起步熄火溜车
对多数学员而言，坡道定点停车问题不大，而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。起步熄火会扣10分，熄火后再溜车，距离大了会再扣分；如果熄火后来不及点火，则直接考试不合格。
技巧：坡道熄火是技术问题，而溜车则是应变能力的问题。坡道熄火时，要尽快反应过来，像平时模拟熄火情况时那样处理。平时练车时，就要把考试中会出现的状况做好应对之策，以免考试中遇问题时慌乱。
三、直角转弯和曲线行驶压线
直角转弯和曲线行驶是科目二中相对简单的项目。所以如果是在这两项上出现不合格，基本上都是因为车速过快，车速过快会导致打方向盘的时机不对，方向变化跟不上速度而压线。
技巧：很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。
四、倒车入库打方向晚了
小编以前练倒库时，教练经常讲“早得晚不得”，因为稍微打早了，还能修正方向，挽回一下然后入库，但是打晚了，方向盘不能做大幅修正，以防压线。技巧：倒车入库如果拿不准，可以稍微早点打方向，这样可以慢慢修正方向，但最好是平时就找好点和倒库的感觉。
科目二总压线？找到原因对症下药是关键！
科目二考试是驾照考试的重要一部分，也是学员挂科最多的环节。想要通过考试，不想重蹈覆辙，那么就要找到失败的原因，然后对症下药。据车管所相关数据统计，科目二考试中，70%的学员都挂在压线上。小编为大家总结了科目二总压线的原因，学员赶紧收藏吧！
1、驾驶姿势不正确导致看点有误差
上车后的准备工作是必不可少的。由于每个人身高体型的不同，学员在上车后要根据个人情况调整好座椅及后视镜德位置。具体的调整方法，相信平时在练车时教练都会教授给你的。开车时，驾驶姿势一定要端正，双手握在方向盘的三点、九点方向。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机；二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
同时，学员要学会利用后视镜来看点修方向，打方向盘时一定要迅速，记住一点，打方向时"宁早勿晚"。
3、多看多问
平时在驾校练车的时候，遇到问题要及时与教练沟通，找到解决办法。在等待练车的过程中，也可以看看其他学员是怎么练习的，从中吸取经验。
其实科目二考试并没有大家想象中的那么难，只要掌握好技巧，考试时调整好心态，一般都可以顺利通过考试的！
驾考科目二倒车入库不进怎么办 找到原因是关键
最新驾考数据显示，倒车入库是科目二五项考试中通过率最低的，70%的学员都挂在倒车入库上。那么，到底是什么原因导致学员倒车入库挂科呢？下面，就跟着小编一起看看驾考科目二倒车入库不进的原因及解决办法。
倒车入库不进原因：
1、离合控制不好
考试车辆和我们平时训练车辆是不一样的，不同车辆，离合松紧必然不一样。很多学员换了辆车之后，就觉得离合难以控制。其实主要原因在于学员没有掌控好离合，当我们的离合太高了车速过快时，向下轻压一点离合，速度就会慢下来。
2、考前未调整后视镜
很多学员上车后不调整后视镜直接开始考试，导致视野受限，造成车轮压线，压库角，导致考试不合格。考生上车前首先需要调整好座位，其次，调整左右后视镜的位置，保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。
3、考试过于紧张
考试紧张是每个人的通病，但是过于紧张就会影响学员的正常发挥。学员在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
倒车入库必过秘籍：
倒车入库秘籍有三字：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。
并不是所有的学员都能够一把到位，这就要用到最关键的技巧：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。
下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，记住口诀：看车屁股，哪边宽修哪边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
提示：以上就是驾考科目二倒车入库不进怎么办的相关内容，希望能帮助到有需要的朋友！
科目三要注意的失误点
20xx年驾考又增加了不少难度，科目三是驾考项目中很重要的一项，同时科目三的失误点也有很多，下面一起来盘点科目三要注意的失误点。
1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍，上述这些原因，都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
提醒：科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试一旦不注意，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。
以上《科目二5项易失误点分析 找到问题是关键》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
