机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。也就是说，要由救援车、清障车拖曳、牵引，而不是同行机动车拖曳、牵引。
行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，打开双闪，减低车速，在道路中线行驶。这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆，保证了你的行驶安全。
注意机动车所处的车道是加速车道，也就是说并不是可以停车的地方，因此不能停车让行。正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。要先开启左转向灯并确保安全之后才能向左进入高速公路加速车道，机动车在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，先打开左转向灯，在不防碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
在高速公路上因故障停车，首先要开启危险报警闪光灯，若是夜间的话，还要开启示廓灯和后位灯让其他驾驶员知道车子的轮廓及位置情况。此外，还要在车后150米处设置警示标志。
车速较高的情况下，若直接转向，很有可能发生侧翻。车速较高，前方发生紧急情况时，要先制动再转向避让。
当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。
当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施? 答案：紧急制动。
转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车?果断地连续踩踏、放松制动踏板。
机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。Www.jkW86.COm
车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。因此发生转向失控时，应当要减速，并开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。(抢档减速、行车减速、驻车减速合理使用)。
刹车突然失灵时，摩擦力特别能显神奇功效。可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。这样，虽对车会造成损害，但可减少交通事故发生率。
当发现发动机突然熄火后，立刻开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边，取出停车警示牌安放在车后50米外。打电话等待救援。
机动车燃油着火时，不能用于灭火的是什么?答案：水 1、把灭火器罐上下晃动三次以上2、将安全梢拉开。3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点。4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部。5、息灭后并以水冷却余烟以防止复燃。服务区的车辆多，而且还有加油站，若是这样做会将损失扩大，因此不能这么做，正确的做法是将车停到紧急停车带内予以灭火，若是火势太大，就赶紧逃开吧。
发动机着火时，要迅速关闭发动机，不要开启发动机罩进行灭火，因为会进入更多的氧气。 机动车落水后，要赶紧砸车逃生。
车辆掉水后，车里有空气，车内压力低于车外的压力，这个时候你想打开车门，一是比较困难，二是即使你打开了车门，车外的水一下子涌进来，可能会造成更大的伤害。当水浸满车厢后，内外压力接近时，以上问题都能解决了。
当车辆发生故障时：
打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯。司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏)救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物(最好隔十米左右放置一个警示物)，切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆。雾天在高速公路上发生事故后，车上人员必须马上下车。
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【必看】科目二考试如何逆袭？看完保证一次过！
文章有点长
但都是满满的干货哦~
考前准备
1、调整好心态，把考试当成平时的练习就好了。
想想凶悍的教练没有坐在车上，应该更放松才对啊~
2、考前就不要再讨论考试难易了，毕竟会者不难，难者不会。
候考的时候可以用来回忆考试流程，如果考试流程确实倒背如流了，你也可以考虑打打牌，吹吹牛，放松一下。
起步前准备
1、调整座椅和后视镜
调整很关键，就算考官催促了也要确保调整到适合自己的位置。
这一步不做，会直接影响到你后面开车的状态以及看点的准确性。
2、系好安全带
安全带不系直接不合格，所以调整完座椅之后，一定要顺手把安全带系上。
建议学员平时练习的时候就养成这个习惯，考试自然就不会忘了。
3、提前找到离合半联动
每一辆车的离合高低都是有差异的，对于还是菜鸟的科二学员们来说，起步前在原地适应考试车的离合是很重要的。
在起步区域，踩住刹车、离合，挂1档，缓慢抬离合，感受到车辆轻微震动，就可以稳住这个位置，准备起步了。
4、起步
起步步骤：踩离合、刹车，挂1档，打转向灯，松手刹，慢抬离合到半联动，松脚刹，保持缓慢匀速起步。
关于打转向灯，有的地区不做要求，有的地区不做还会扣10分，这个要提前问教练；打左转向灯还是右转向灯要根据车辆方向，实在弄不明白的，还是问教练。
科目二考试注意事项
具体的考试技巧，学姐就不赘述了，如果这都不清楚的话，建议先别预约科目二考试，在驾校练熟了再说吧，不要浪费时间和金钱了。
另外，科目二考试所有项目中，不能出现中途停车（坡道定点停车除外）、溜车、熄火或者压线（这里指库线，有的线必须要压，后面会细说）的情况。
1、倒车入库
（1）右入库前，一定要压到起始位置的白线，左出库后也是，一定要到达规定位置（即压到左边白线），再停车，准备倒库。
（2）整个考试过程都要注意2点：距离和速度
距离是指始终观察后视镜中车身与库线的距离，适当调整方向盘；
速度是指始终利用离合的半联动控制车速缓慢而均匀，如果忽然减速，即使你的车辆确实没有停止，也很容易被系统判定中途停车，这样很吃亏。
2、侧方位停车
（1）侧方位停车的关键是一开始就要找准车身据库边线30cm左右的距离以及倒库前的起始位置，这2点是考试通过的关键。
（2）侧方位停车只要求车完全停在库内，不压线即可，保险起见，只要从后视镜观察到车身完全进入库内就可以停车等待语音提示成功，不要为了刻意调整车身平行于车库，而导致另外一边车轮压线。
（3）出库前记得打左转向灯。
3、直角转弯
（1）快到考试区域前就要调整车身的正直，保证车身是平行于垂直车道的。
（2）车前进的同时调整好车身与边缘线的距离。
（3）直角转弯成功的关键是把握好方向打死的时机，以及转过弯时，及时回正方向，否则后轮容易压线。
4、曲线行驶
（1）稳住车速，缓慢而匀速，看准每一个点，快速打方向。
（2）曲线行驶在驾校练习时就应该根据学员各自的身高、近视与否等调整好各自的看点。
（3）注意随时观察后视镜，调整车身与车道边缘的距离；建议只看一边的后视镜，控制车身尽量靠近边缘，又不至于压线就可以了。
5、坡道定点停车与起步
（1）车辆上坡时不要为了怕熄火而猛踩油门，或者离合抬得太高，这样上坡车速过快，容易导致错过定点停车的时机，距离差的太大，直接不合格。
（2）上坡前调整车身与右边缘线的距离，30cm左右为宜，并保持车身尽量平行于右边缘线，这样找的定点才准确。
（3）起步前打左转向灯，抬离合的时候感受到车身的剧烈震动再松刹车，此剧烈程度是和平地相对比的，一定要慢慢抬，否则抬过头了，熄火就糟糕了。
考试结束后要将考试车开到起始位置，等签字确认好成绩后再离开考场。
科目三一次过有法宝！四点掌握胜算大！
都说科目三难，难在哪呢？事实上科目三的考试路线是固定的，16项考核标准也是固定的，按道理来说，只要掌握了这16项驾考技巧和考核标准，一次过是不难的，为什么还有很多学员会挂在科目三上呢？主要是学员在这些细节上存在偏差！
一、稳妥起步不犯错
1、熟悉考试车档位离合：上车后把离合踩到底，感受一下松紧和高低。在没有点火启动时，踩离合从1档切换至4档，熟悉手感和位置。
2、熟练使用半联动起步：考试中遇到红灯需要停车，万一是个坡道，还要坡道起步。如果半联动掌握的不好很容易溜车熄火。通过判断车身抖动等方式找准半联动，稳妥起步。
二、直线行驶，稍提速稳通过
1、速度不能太慢，稍微提速更利于通关：最忌讳慢慢悠悠的开，这样反而很容易跑偏。稍微提点速度，车身更容易掌控，出错几率也更小。
2、进入考试区域前，左右宽度调整好：考试顺序都是固定的，如果马上要考到直线行驶了，请尽快调整方向，把车开到车道中间。方向盘要早调、微调
三、换挡时，脚要狠手要快
1、踩离合要稳准狠，挂错马上退档重挂：挂档时必须一脚到位把离合踩到底，不能犹豫不到位。如果发现挂错档，要马上踩离合退回原档重新挂入。
2、感觉挂不上档，不要用蛮力拨档：很多人挂不上档，情急下就会使劲儿拨档，这是很扣分的行为。其实只要重新踩下离合，用手腕儿轻轻拨动就行了
四、练的勤不如细节记得好
1、起步步骤虽繁琐，但一步不能少：上车前绕车一周，上车后调座椅、后视镜、系安全带，检查仪表盘、档位、手刹，确认无误后方可起步。
2、熄火也不要慌，按顺序起步就行：如果中途熄火了，马上拉手刹会空档，点火起步就行了，不用慌张。
3、减速也要减档，这一点不能忘：科三途径路口、公共区域都需要减速观察，这时候速度降下来了一定也要跟着减档。
4、靠边停车不能连续变道，摘空档才能下车。
科四知识点详解，错过太可惜了
小编就安全文明驾驶知识内容做一部分整理，方便大家在考前做到心中有数，以下内容供参考。
一、上、下车及驾驶姿势
驾驶人在上车前，应仔细进行安全检查，确认安全。上车前不观察周围情况或开启车门直接上车，就会存在安全隐患。因此，驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。
1、上车动作
(1)安全确认。确认车辆前后均无影响安全起步的障碍物等。
(2)上车。打开车门，按右脚、腰部、上身左脚的顺序上车。
(3)关车门。将车门关到离车门框10厘米左右，再用力。关门后要再次确定车门是否关严。
(4)锁车门。关好车门后，要从驾驶室内锁好车门。
2、下车动作
(1)安全确认。通过室内，外后视镜和侧头观察前方和后面情况，确认无机动车、非机动车和行人等临近。
(2)开车门。打开车门锁，将车门先打开一点观察后方，确认安全后，再打开车门。
(3)下车。左手控制车门，按右左脚、上身、腰部、右脚的顺序下车。
(4)关车门。先将车门关至距车门10厘米左右，再用力关严。
(5)锁车门。确认锁好车门后再离开。
3、正确的驾驶姿势
保持正确的驾驶姿势，驾驶人能够方便地操纵各种装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的驾驶姿势是保证安全基础;错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。
二、操作装置的规范操作方法
1、转向盘
(1)双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。
(2)向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动;左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
(3)向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，左手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
(4)转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆(简称变速杆)，可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不同比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构
驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不同车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板
(1)踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应该一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。
(2)离合器半联动指力不完全传递状态(用于起步等状态)。掌握好半联动，才可以实现平稳起步。
5、制动踏板
制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板
踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、仪表
常见的仪表有电流表、燃油表、机油压表、水温表、车速里程表(日里程表)、发动机转速表等。
(1)电流表与充电指示灯，用以指示蓄电池充电或放电的电流值，监控充电电路工作是否正常。电流表指示在中间0的位置，指示灯不亮，打开点火开关，电流表指针指向“一”的一侧，指示灯亮，表示蓄电池放电，发机动向蓄电池充电时，电流表指针向“+”的一侧指示灯熄灭。
(2)燃油表与液面报警灯，用以指示油箱内存油量，表上标有0、1/2、1三个读数，分别表示“空、“一半”、“满”。进汽车上燃油表上标有FUEL字样，指针指向F表示空，当最低燃油液面报警灯亮时，提醒需要加注燃油。
(3)机油压力表用以指示发动机运转时润滑时主油道内机油的压力，机油压力报警灯是发动机机油压力过低的报警装置。接通点火开关，指针摆在0位置，报警灯亮，发动机怠速运转时，机油压力不低于800千帕，报警灯熄灭，发动机正常运转，机油压力应在300~400千帕之间。
(4)水温表用以指示发动机冷却液的温度，单位摄氏度，打开点火灯开关，水温表显示温度，温度报警灯瞬间闪烁且或发动机后熄灭，标有字母H、C 的水温表，指针指向H区表示过热，指向C区表示温度过低，指抽两个字母之间位置表示温度正常，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。
(5)车速里程表一般由速度表、里程表、日里表组成。速度表指示汽车行驶速度;里程表累计行驶总里程数;日里程表用于记录一天或某段区行驶总里程数;按回零位按扭至0位后开始计数。
(6)发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机适时的每分钟转速。电子转速表的指示器可以用模拟或数字形式显示转速数值。转速表上有红色示警限数，发动机转速不得超过红色警区。
(7)制动报警灯是驻车制动器及制动系统故障指示灯。驻车制动器操纵杆拉起(或踏板踏下)时，指示灯亮，颜色为红色，松开且，指示宁熄灭。行驶途中该灯亮起，表示制动系统出了问题或故障。
(8)开门报警灯是车门打开时的指示灯，车上任何一扇车门打开或关闭不严时，指示灯亮，颜色为红色。部分车辆没有左右两侧门指示灯，分别指示左或右一侧车门开或关闭不严。
(9)安全带报警是提示安全带连接一断开指示灯。安全带插头未插入固定扣时，指示灯亮。颜色为红色;插头插入固定扣时，指示灯灭。
(10)危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯，一般与转向信号灯、停车信号灯共用，有的车辆单独设置。打开危险报警闪光开关，所有的转向信号灯和停车信号灯同时闪烁。
(11)倒车信号指示灯及时报警是倒车时的报警装置。变速器操纵挂入倒档时，倒车信号灯亮，报警器发出断续的报警声，用以警告车后的行人和车辆。
8、其他操纵件
(1)点火开关用于接通或切断起动机，点火和电器线路。点火开关一般设有四个位置，分别标注0或look(插入或拔出点火花钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住)、I或ACC(在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用)、II或ON(发动机工作位置)、III或START(起动机工作位置)。
(2)喇叭按钮一般位于转向盘顶端，少数车辆安装地一侧手柄或组合开关上。按下按钮时喇叭响，松开按钮停止喇叭。
(3)灯光，信号组合开关是控制转向灯，照明灯和信号灯光的装置，大多数用左手操纵。常见的有旋转—提拉式。
(4)风窗玻璃乱水器开关，是控制乱水器的操作装置，大多数安装地转向盘右下方转向柱上，用右手操纵，将开关手柄下拉或向上推，可选择不同的乱刷挡位。
(5)后视镜操纵杆是操纵室外后视镜和室内后视镜操纵件，车外后视镜手动操纵杆位于车辆前门内侧，可在车内4个方向调整车外后视镜。室内后视镜调整，可扳动扳钮使后视镜上下转动一个角度，扳回扳钮，后视镜恢复原位。
(6)行李舱门手柄是打开行李舱的操纵件，拉起手柄或按下按钮行李打开;关闭行李舱门从车外部操作，抓住行李舱门内衬上的手把往下拉，至3/4行程，然后可在外部舱门按到底。
(7)发动机盖手柄是打开发动机盖的操纵件，拉起手柄或按下按钮发动机盖打开。提起发动机罩盖边缘上锁舌，即可掀开发动机盖，关闭时，从外部放下发动机机盖，落到底就位并卡紧。
科一 | 高频易错“罚款类”知识点总结，看到的就是过！
理论考试中最常遇到的就是一些扣分类、罚款类题型，虽然看起来题目难度不大，但如果没有认真进行归纳总结，做错的几率还是很大的。今天典典就为各位学员总结了高频易错罚款类知识点，请各位学员记得仔细查看。
罚款5-50元：
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的。
罚款20-200元：
①违规停车不在现场的；
②违规停车在现场但拒绝驶离的；
③未放置保险标志的。
罚款200-500元：
①客运车辆超员，但没超过20％的；
②货运车辆超过核定载质量的，但没超过30％的。
罚款200-2000元：
①未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
②将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
③造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
④机动车行驶超过规定时速50%的；
⑤强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
⑥违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
⑦故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
⑧非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的；
⑨非法安装警报器、标志灯具的。
罚款500-2000元：
①客运车辆超员20％以上，或违反规定载货；
②货运车辆超过核定载质量30%或者违反载客。
罚款1000-2000元：
①饮酒后驾驶机动车的；
②因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的。
罚款2000-5000元：
①使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的；
②伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的。
科目一考试易错知识点分析，不再错失高分！
科目一作为理论考试，由于题目众多，所以学员出错的几率也很高。对于这种情况，我们来介绍下科目一考试容易出错的知识点。
一、速度规定:
1、没有道路中心线的：城市30；公路40 ；
2、有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70；
3、有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路90；
4、能见度问题：
①不是高速，车遇<雨>天气，能见度在50米以内，最高时速不超过30公里，
②如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选距离保持100米，且最高车速60；
③看到“能见度小于100米”就选“距离保持50米”，且最高车速40，“能见度小于50米”就选“20公里”，尽快驶离。
二、车道
1、高架桥
第一条为快车道，车速为70—80；
第二条为慢车道，车速为50—80；低于70公里改在慢速车道上行驶；
2、高速公路
同向两车道：|100-120| / |60-100|
同向三车道：|110-120| / |90-100| / |60-100|
同向四车道：|110-120| / |90-120| / |80-100| / |60-80|
三、行车、停车规定：
1、三个先行原则：
转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
2、会车原则：
①正常道路坡路会车，(下坡让上坡)；
②冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)。
3、过立交桥转弯题：左转过桥右转；右转不过桥。
4、机动车不得停车的距离判断：
①在站点如公交站、急救站、加油站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
②题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。
四、法律法规：
1、逃逸判决：
①交通事故后，逃逸导致他人死亡处7年以上15年以下有期徒刑；
②交通事故后，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑；
③违法交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。
2、发生交通事故都是民事责任,除一个肇事逃逸没有出现构成犯罪是“对”的外，一般出现刑事的都不对。
3、公安交管部门都是吊销，撤销。交警是扣留。
4、申请增加大型客车已取得中客或者大货准驾车型资格五年以上，或牵引车二年以上，最近连续五个记分周期内没有记满12分。(5、2、5、12)
5、申请增加牵引车已取得中型客车或大型货车资格三年以上，或大型客车一年以上，最近连续三个记分周期内没有记满12分。(3、1、3、12)
6、申请增加中型客车已取大型货车、小型等汽车准驾车型资格三年以上，最近连续三个记分周期内没有记满记录12分。(3、3、12)
五、日期：
二十四小时：①机动车违法人证件交所属单位时间 ②交通警察暂扣驾驶证
1日：遗失，补发驾证
10日：事故调解
15日：①交罚款 ②交身体条件证明 ③暂扣疑问车辆
30日：信息变化
90日：到期换证
1.超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
2.学小型汽车,轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。
六、罚款
吊销驾驶证(罚款200-2000)：
1.驾驶拼装、报废车；
2.违法逾期不接受处理；
3.超速50%；
4.把车交由未取得驾照(无照)、驾照暂扣期间、驾照被吊销期间的人驾驶；
5.违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的；
扣留机动车(罚款200-2000):
1.伪变造或使用伪变造机动车行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、驾驶证；
2.使用其它车辆的行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、号牌；
3.车上道行驶未放置保险标志、检验合格标志、未挂车号牌、未随车带行驶证；
4.交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查；
5.公路客运车辆载客超过额定乘员的，货运机动车超过核定载质量的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
七、酒驾：
1、饮酒后驾车，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。
2、醉酒后驾车，吊销驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。
3、饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处5000元罚款。吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。
4、醉酒后驾驶营运机动车的，吊销机动车驾驶证，10年内不得重新取得机动车驾驶证。
5、因饮酒后驾驶车被处罚，再次饮酒后驾车的，处十日以下拘留，并处1000-2000元以下 罚款，吊销机动车驾驶证。
6、饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
八、其他
15日以下拘留:
1.未取得驾照的人驾车；
2.驾照暂扣期间驾车；
3.被吊销期间驾车；
4.肇事逃逸，尚不构成犯罪(若肇事逃逸3—7年)；
5.醉酒后驾车。
自动挡车：
1、除了缓坡行驶选2档，遇到停车或者启动的情况就选P档。
2、自动挡汽车挡位：R，倒车挡；N，空挡；D，平时行车挡；P，停车挡；2或S，缓坡挡；L，陡坡挡。
其它：
1、机油压力表：2---4公斤/平方厘米
2、蓄电池电解液液面高度：15---20毫米
3、集装箱车辆，不准超过4.2米
4、大型货运汽车，不准超过4米 除重型，
5、中型货运汽车，半挂车外，其它不准超过2.5米
以上是有关与科目一考试的一些易出错的题目，大家可以着重看下争取背下来。对于这类考试，我们应该学会总结一些自己的学习方法，这样才不会学的很吃力。
【考前必看】科目三知识点合集全在这！
我们了解到的科目三，可能只是16个项目，这16项包括：
1、上车准备；2、起步（模拟灯光操作）；3、直线行驶；4、加减档位操作；5、变更车道6、直行通过路口；7、路口左转弯；8、路口右转弯；9、通过人行横道线；10、通过学校区域11、通过公共汽车站；12、会车；13、超车；14、掉头；15、靠边停车；16、夜间行驶(2020年4月1日开始改为灯光模拟操作，取消夜考)。
科目三看起来项目比较多，但实际上细节的东西比较多，所以在16项之外会隐藏着一些你不知道但是非常需要掌握的开车操作规范，所以如果你只是单纯的知道以上16项内容，可能会挂掉，所以让我们一起来看看这些操作，你在学车过程中有没有学到！
1、 摆头：
汽车的内、外后视镜视界范围是有限的，有很大视界盲区；当需要观察车辆左右及后方交通状况时，要求头部转动45°以上，以便在观察左 右后视镜的同时还能观察到车身两侧的交通状况，必要时还需后侧头来观察侧后方的交通状况。摆头观察的时间不能超过2秒，观察范围过小不合格。
2、 变速杆的操作：
操作变速杆前需确保离合器踩到底，操作变速杆时手臂要放松，用力要轻、柔，不要将变速杆球头抓得过紧，严禁硬拉猛推。每次换挡过程中在空档位置要略做停顿，在操作变速杆过程中如出现二次换挡不进、响齿、低头看档，均不合格。
3、 换挡时机的把握：
（教练车为例）一般市区行驶时，应将发动机转速保持在1400～1500转/分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。可根据时速、发动机时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换挡。
4、 加挡操作：
先踩油门提速，当发动机转速提高至1800转/分左右时松油门同时将离合器快踩到底，迅速将变速杆进到高一级档位。
操作要领：
①加挡时必须按1、2、3、4、5档顺序往上加，越级加挡不合格。
②松油门和踩离合器几乎是同时进行，但还是有先后顺序的，松油门必须在踩离合器前。
③换挡时油门必须全部松开，当离合器踩下后，油门未能及时松开或留一点致发动机空转，不合格。
④踩油门加速时发动机转速超过2000转/分扣10分（低档高速）。
5、 减挡操作：
减挡前必须松油门、踩刹车减速，当发动机转速低至800转/分左右时迅速将离合器踩到底（也可在踩刹车减速的同时将离合器踩到底），此时要沉着冷静的判断路况和交通状况，把握准确的减挡时机。
操作要领：
①通过弯道、路口时的减速减挡，切忌在速度还没减下来就急于换挡，在减速之初刹车应踩重一点，让车速尽快减下来，当速度减至所需速度时应适当松抬刹车，此时应在减速的同时观察来车方向交通状况，提前开启转向灯，在距弯道或路口10米左右换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。
②遇前方有交通状况时的减速减挡，当前方遇有任何交通状况如前车减速、行人非机动车横道、公交车进出站台、前车变更车道、后车超车等等，此时应及时踩刹车减速同时将离合器踩到底，沉着冷静的观察并正确判断交通情况，只有当前方交通情况转为可安全通行时，适当松刹车操作变速杆换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。
③遇突发紧急情况应采取紧急制动措施，急踩刹车同时将离合器踩到底直至停车，当前方交通情况转为可安全通行时挂一档、左右观察后起步。
6、 各档位使用要求：
一档为低速档，起步、掉头、急弯、路况特别复杂等情况下使用，0～20公里时速行驶距离不超过80米；二档为低速档，弯 道、低速行驶时使用，10～30公里时速行驶距离不超过200米；三档为中速档，中速行驶时使用，20～40公里时速行驶距离不限；四档为中高速档，中高 速行驶时使用，30～60公里时速；五档为高速档，高速行驶60公里时速以上。每个档位都有相应的行驶速度范围，当速度低于下限值为高档低速扣10分，当速度高于上限值为低档高速扣10分，一、二档行驶距离超过规定距离每超一次扣10分，扣分累加。
7、 换挡的技术要求：
及时、正确、平稳、迅速
及时：起步后，随着车速的提高要及时的按顺序逐级换入高速档，不失去合适的换挡时机，使车辆的行驶速度和发动机的转速经常处于合理的联动状态，做到“不拖档”。
正确：油门踏板、离合器踏板、变速杆三者的配合要协调，未踏下离合器踏板、未抬起油门踏板不准变化档位，档位要摸准。换挡过程中变速器的齿轮要做到“无声啮合”。
平稳：换入新的档位后，离合器联动要及时平稳，要做到没有冲撞感和拖拉感，“不知不觉”地换入。
迅速：换挡动作迅速，缩短换挡时间，减少了车辆动能的损失，有利于降低燃料的消耗。
8、汽车制动的正确使用方法：
⑴预见性制动法：根据已出现的车辆、行人、非机动车以及路况的变化或预见可能会出现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的 牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏制动踏板，确认安全后加速通过。这时车速没有明显的减慢，不需踏离合器踏板。例如经过学校、车站、路口、 斑马线时听到语音提示立即轻踩刹车并保持二～三秒。
⑵一般制动法：以减速让行为主要目的。缓踏制动踏板逐渐适当加力，平稳减速，视前方距离和车速来控制踩踏力度，一般与前方应保持三秒以上的距离。
⑶先急后松法：遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下，同时将离合器踩到底，当汽车随着制动惯性点头时，缓慢松点制动踏板，然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板，这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。
⑷紧急制动：紧急制动时踩踏制动踏板要迅速有力，一踏到底，同时将离合器踩到底，以最短距离停车避险为主要目的，避免发生交通事故。
9、离合器正确使用方法：
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步、换档、低速刹车、停车需要踩下离合器踏板外，其他时间左脚应离开离合器踏板上。
踩踏离合器踏板必须“快踩慢抬”，快踩即将离合器踏板迅速有力的快速踩到底；慢抬即将离合器踏板按“一快、二慢、三停顿”的要领操作；离合器半联动前部分行程抬起要快，接近离合器半联动时要慢，到达离合器半联动状态时要略做停顿，离合器半联动状态停顿的时间要根据车速来确定，一档起步时半联动状态要等汽车走平稳后再松开离合器踏板，停顿的时间最长，二档半联动状态略作停顿离合器平稳啮合后即松开离合器踏板，三、四、五档时要根据车速控制抬离合器 踏板的节奏，车速慢时离合器松开略慢，车速快时离合器要快速松开。离合器控制不当造成汽车冲闯、换挡后20米内未松抬离合器踏板、半联动使用距离过长均会 被扣分。
看到这，是不是对科目三有了新的认识，在平时训练中除了关注16项考试内容的操作，更要注意这些细节操作点哦，只有把这些具体细节操作掌握熟练了，才能在具体的考试项目上做得更好哦！
如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上
科目三路考这么多扣分细则？99%的人不清楚！
新手行车宝典：5个点位教你一次过侧方停车
侧方停车是科目二中很多人头疼的一个项目，侧方停车的要求是中途不能停车不能轧线，最关键的三点：第一车身路边线要保持30公分距离；第二倒车回正方向的时机；第三方向向左打到底的时机，能使车辆准确倒入时机。今天就和大家具体讲讲侧方位停车的具体步骤。
1：以车头三分之一处对准道路右侧边线行驶，使车身和路边线保持30公分，看到车头边缘线覆盖了前方边缘线的时候停车。
2：倒车前把方向向右打到底，挂倒档缓缓抬起看离合器踏板，用半联动向后倒车。
3：倒车观察左后视镜，看见左前门把手碰到路边车库线回正方向，这一步一定要注意控制车速。
4：继续观察左后视镜，看见车库路边线的时候移到后视镜右下角，方向向左打到底。
5：看车头左前角对准道路右边线停车。
考试扣分标准
扣十分：
1：行驶中车轮触压车道边线
2：起步未开左转向灯
3：倒车未开右转向灯
扣100分：
1：车辆入库停止后，车身出线
2: 未停车于库内
3:中途停车
新手学车技巧知识点分析
学车什么最重要，当然是起步停车最重要。但是很多学员在这一项上掌握的并不是很好，我们现在就一起来学习一下。
起步：
A、起步前的准备。
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。
要点：
系安全带的方法
1.安全带不要缠绕扭曲
2.安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3.安全带应当贴身。
提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
坐姿的调整
开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
后视镜的调整
1.调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
2.把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
3.调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤。
在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领：
注意观察周围状况
准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
打左转向灯示意
告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让
把握好起步时机
瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
C、特殊情况起步。
坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
操作要领：
1.掌握好车辆的半联动时机。
2.坡道起步时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
4.起步动作要一气呵成。
提醒：
如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
冰雪湿滑路面起步
步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
停车
停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。
从正常行驶到停车的步骤
松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚放在刹车踏板上----踩刹车直到车辆停稳
紧急制动方法
把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急
1.车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
2.尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
3.制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
停车前应注意
1.观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图
2.如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。
3.如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。
4.如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
学车起步停车，除了这两项，还有就是挂挡、才脚踏板，这些都是基础的技巧。如果没有掌握好这些技巧，就不可能顺利通过考试。
科目一灯光题知识点归纳，拿不准的都来看看
科一灯光题知识点归纳，科三会遇上实操哟！
【转向灯】
①向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时——应当提前开启左转向灯；
②向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时——应当提前开启右转向灯。
【不同路况】
①机动车在夜间没有路灯、照明不良时——应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；
②同方向行驶的后车与前车近距离行驶时——不得使用远光灯；
③机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时——应当交替使用远近光灯示意；
④机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的——应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
【不同天气】
①机动车在遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时——应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；
②机动车雾天行驶——应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
70岁老太考驾照 所有科目一次过
84岁老人一般的休闲活动是什么?你可能想到打麻将、养花养草……可是宁波一个84岁的老奶奶却在70岁考驾照，一次通过，此后把开车当成了生活的乐趣。
上个月底她刚买了新车还拍了一组写真，成为真正的“潮人老司机”!
第一眼看到胡月明，你绝对不会觉得她已经是一个年过8旬的老人了，时髦的装扮，配上精巧的眼镜，加上开朗盛情的性格，给人的感觉也就是70来岁，布满了朝气和活力。
胡奶奶告知记者，她老家在余姚，年轻时只是一般师范学校毕业，她自学法律，成为当地第一个女律师。
她从小就有一个奔跑在公路上的梦想，之前因为各种原因都耽搁了。直到2003年，新的交法把答应考驾照的年纪上限从60岁提高到70岁时，她决定必定要在70周岁生日之前拿到驾照，圆自己一个年轻时的梦想。
“2003年9月1日，那是新规定实施的第一天，我就去报名学车了。”胡月明对于这个日子记忆犹新，随后就开始了困难而执着的考驾照之路。
她还清晰地记得，当年从驾校借了一辆教练车，自己找了一块空场地，用扫帚当围栏，用砖头排好当做单边桥。一次次地练习，不怕辛劳，不怕劳累。
由于事先做好了充分的准备，考试的时候都是一次过。
2004年1月9日，胡月明正式通过了考试，距离她70周岁的生日还差3个月。(70周岁以上申请不了C1驾照)
“我完成全部科目时，场外围观的学员都整体为我鼓掌。我是年纪最大的学员，又是一次性通过考试，成了大家的偶像。”胡月明说起这些，显得很愉快，像个小孩子一样笑了起来。
