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教练君
2020年结束没几天仅。10月新规的实施也仅仅过去三个月。这不，2020年刚来了，又有一大波重大的变动砸了下来。
本来由于新规之后科二难度降低，各位准备应考的学员对于过考信心十足。但是目前有些地区的又对驾考规定进行了新的调整：除了科二会新增“停车取卡”项目，还会增加另外一项“窄路掉头”。
所以驾考改革是一波未平，一波又起咯？？？
其实，上海早在几年前，科目二考试项目就已经达9个。
未来？难保不会变为10个、11个、12个......（这还怎么考试啊......）
海峡都市报的相关报道↓↓↓
1
停车取卡操作要领
进入停车取卡，首先学员停车取卡时人不能离开座位，不能熄火。并且车要挂在空挡上，同时拉上手刹。
然后右转向后，不要等车正了再回方向盘。当车头左边的竖线过了黄线，就可以慢慢回正了。把车回正，保持竖线和黄线2指宽的距离，保持直行，快到停车点时，再看左侧的领卡按钮，差不多到了车窗中间，刹车，空挡，手刹。手向外一伸，就可以了。
最后松手刹，挂一挡，松离合。方向盘向右打一点。搞定。
2
窄路掉头操作要求
操作要求：将车开至需要掉头的路段，靠右停车，掉头过程不能超过3进2退；同时，考试时间不能超过5分钟。
评判标准：超过3进2退的，或没达到3进2退的，不合格。
车轮压线，不合格。
中途停车或未在规定时间完成，不合格。
驾考网编辑推荐
通知！科二还有新项目，新增窄路掉头，驾校已接到通知，春节后实施...
最近传的沸沸扬扬的【科二增项】刚确定了消息：浙江杭州、绍兴等地2018年后新增停车取卡。
然而，福建又有新政策：除停车取卡外，科二还将新增【窄路掉头】，预计春节后实施！
窄路掉头—难度高，过关难!
除了必考五项外，“窄路掉头”是科二历史以来最令学员闻风丧胆的项目之一。看看它的特点你就明白了：
场地狭窄。容易压线挂科。
操作复杂。要通过“3进/2进2退”完成掉头。
窄路掉头—评分标准
按要求，学员需驾车进入一个8×6米的死胡同里。通过“3进/2进2退”，把车辆调转180°并顺利驶出胡同。
考试期间不可熄火，每个动作间隔不得超过3秒，操作时不可触碰红外监测线。
不少地区早加入了窄路掉头
虽然福建省科目二是首次加入“窄路掉头”，但其实，全国早就有众多地区加入了这一项目：
2013年5月上海市开考窄路掉头
2013年4月渭南市增加窄路掉头
……
未来，或将有更多地区科二增项
部分教练称“心里没底”
据驾校业内人士表示，新项目的考试系统和场地还在升级中，针对新项目如何培训，由于先前没有经验，目前不少驾校正组织教练进行紧急培训。
而不少教练称对新项目“心里没底”！距离2018年春节仅剩1个半月了，留给教练和学员的时间不多了。
元旦起，科目二新增设"停车取卡"项目！是真的吗？今年10月1日
号称史上最严”的驾考新规一出
据悉科三新规首考惨遭滑铁卢
网传通过率简直是惨不忍睹
学员补考补到心都碎了！！
本想着新规才出来，
咱先“避避风头”
等调试好了再去考吧
可一波未停一波又来了
2020年1月起，杭州
科目二将增加一项新项目——
停车取卡
这事是真的吗？
小e赶紧查查
一查吓一跳
▼
其实早在2013年
上海市就将模拟高速公路停车取卡
作为小车科目二考试项目之一
距今已经有四年时间了
杭州、衢州
不是第一个吃螃蟹的城市
相信也不是最后一个
或许将很快推行到其他省市
考试规则：
①考试过程中如果车轮压道路边缘线
②驶过停车取卡位置未停车(包括车身碰栏杆)
③停车后，倒车校正位置
④驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm
⑤无放空挡、无拉紧驻车制动器
全部不合格！
不过，新增的停车取卡
模拟高速路口收费站取卡形式
在日常生活中有很大的实用意义
大家在停车场停车、过收费站等
都能应用的上
要知道我们平时停车取卡
可谓是状！况！百！出！
有的人会因为座椅太低
要解开安全带才能拿到
手短的尴尬，有谁懂？
甚至有人要打开车门
殊不知这样很危险
尤其是自动挡车型
如果不记得挂P挡
或者忘记拉手刹
车就会自己溜出去...
重庆一名女司机
停车取卡没拉手刹
汽车直接溜坡撞墙...
车身严重破损，还要赔偿撞烂的墙
损失60万！
所以
大家一定要先熟练操作
做到完美取卡
这样才是一名真正合格的车手！
所以不管是考试的朋友，还是日常驾驶的朋友最好都按照以下的步骤来操作：
①在靠近取卡器时，踩下离合利用滑行，并将脚放在制动踏板和离合踏板，随时准备停车，期间轻轻向左打方向盘，留够足够的空间取卡。
②车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧手刹，这时候如果实在是够不着，可以解开安全带，但记得拿完卡扣上。
③按下取卡键，等待卡片弹出。
④取完卡后，如果车辆位于下坡路段，要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)，如果车辆位于上坡路段，则先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或者慢慢前进的情况下再放开手刹，否则极易造成车辆后溜而发生事故。
纵观近年来驾考的变化
驾考几乎年年都会有所改革
如“计时收费”、10月1日新规
虽然还有一些地方没实施停车取卡
但，总趋势定是考试项目越来越多
费用增多不说，难度也随之加大
还没有考到驾照的朋友抓紧了！
看了图上的这个“停车取卡法”
你觉得有必要考“停车取卡”这一项吗？
各位童鞋们，都来说说你的观点吧！
郑州新驾考普涨500元 新增窄路掉头等项目
公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》从今年1月1日起正式实施。面对“驾考新规”，“准驾驶员”们对于驾照考试到底是变难了还是变简单了十分关注，改建后的考场有哪些变化?考试费用会否增加?
学员很闹心 新增了窄路掉头等新项目
最近，不少读者给本报来电咨询今年1月1日起正式实施新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，考驾照会有哪些新变化?是否会变得更难?需要做些什么准备?
车管所相关负责人表示，其实新规看上去驾考好像是变难了，实际上并没有增加多大的难度，只是更加具有针对性和实用性。“大家对驾考新规的理解出现了偏差，这样可以让拿到驾照的学员更容易上手。”
我市施行的新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)更加突出安全文明意识的培养，在教学及考试内容中首次加入了典型事故案例分析的内容，以提高学员对事故的防范意识。
另外，更加注重实际驾驶能力的培养，设置了非常实用的培训项目。例如，以前因为有标杆做参照，驾校很容易通过找“点”的方式进行教学。但是，现在取消标杆后，就要求必须一把方向打到位，否则很难倒进去，这样也更符合驾驶员在实际生活中碰到的情况。
新的《大纲》增加了窄路掉头以及模拟高速公路、连续急弯山路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置等培训考试项目，根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶培训及考试。
驾校很尴尬 不知教什么、怎么教
对于驾校来说，目前是“尴尬期”，到底教还是不教，教什么、怎么教都得等主管单位明确。
据了解，目前我市驾驶人员考试中七成考生积压在科目二的场考和桩考环节上。“如果考试科目二做出大的调整，驾校场地的设置也将因此做出很大改变。”郑州城北一所驾校负责人说，受新规定影响最大的应该是驾校方，无论是场地硬件还是教练的教授模式，都要重新规划。
目前主管部门尚未明确细节，作为驾校也只能“边走边看”。“现在我们的倒库都停学了，以后不用杆了，一些我们教练总结出来的教学方法也用不上了，学员学了也是白学啊。”该负责人表示，没有了标杆参照后，要是平时不加强训练一次倒进库中确实很难。
车管所很着急正在抓紧修整考场
考生在等，驾校在等，那考场准备的咋样了?
昨日，记者致电郑州市南车管所第二考务中心，值班人员告诉记者，现在车管所正在抓紧对考场进行修整，已经停考了。
“从上个月底开始修整，工人们也都是加班加点。很多驾校也很着急经常打电话咨询预约啊。”该工作人员表示，目前考场正在进行水泥硬化处理，因为天太冷，水泥很难干，师傅都用专用的仪器在烤。
“已经施工10天左右，应该还有一周就可以完工。到时候会按照新的考试方法和规定进行。”而原来悬挂的标杆将去掉，取而代之的是地面上标线，每个“库”中都会有摄像头监控。
“根据经验，用标线代替标杆，是为了更贴近实际道路状况，避免驾校用看参照物的方式应付考试。”
老教练预料 新规“试行”五成考生将不及格
花园路一驾校的毛教练是个老司机，他手头现在带了7个学员，在问及新规考试及格率会否受影响，他给出的答案是肯定的。
“估计考场科目二及格率会下降一半，五成考生将不及格，因为很多考生会不适应，相比倒杆看线倒车更难，现在很多老司机估计停车倒着入库都不老练，何况是准司机。”
毛教练说，新标准中要求的考试过程中不能停车，“定点停车增加了必须在30秒内起步的限制，考试难度比以前增加了一倍”。
“我预计，之前考完倒桩训练六七天可以参加科目二考试，现在至少要培训12天才能参考。不过以后从驾校毕业的准司机们水平肯定会明显提高。”
驾校回应 今年考照普遍会涨500元左右
根据《郑州市机动车驾驶员培训管理规定》第十六条的规定，机动车驾驶员培训收费标准由培训机构自主确定，报培训管理机构备案。
按照公安部2012年12月公布的今年元旦起正式实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，申领小型汽车驾照考试中，取消了单边桥、铁饼和两个桩位间移库等学员认为的难点。
“新规规定的场地考试由4项增加到5项，学员要学习更多的驾驶技能，相对而言，教练需花费更多的时间上课，自然提高了教学成本。”文化路上一驾校工作人员分析，预计新规实施后，驾校收费普遍涨价500元左右。
业内人士表示，驾校收费主要受市场调节作用的影响，行业部门对驾培市场收费已经放开，只要驾校不抱团恶意涨价，造成市场垄断，个别驾校涨价是允许的。
市运管局 “不听话”的驾校将被吊销经营许可证
记者从郑州市运管局获悉，自2013年1月1日起，将严格按交通运输部、公安部联合发布新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求和实施新《大纲》的通知精神，加大对我市机动车驾驶员培训学校的培训工作监管，对违规培训的驾培学校实行责任追究。
还将会同市公安交通管理部门按照法定职责，完善和细化相关措施，并根据驾培学校设施条件，重新核定各驾培学校的培训能力。
对全市驾培学校的依法经营、诚实守信、培训质量等项目，进行质量信誉考核，考核结果在新闻媒体对社会公示，市民发现违规现象可向运管局举报，对发现有重大违规的驾培学校，依法责令其停业整顿，整顿不到位的，依法吊销其经营许可证件，依法追究责任。
通知！2020年1月1日起，科目二考试增加新项目——停车取卡
大消息啊，大消息，车管所正式下发通知，2020年1月1日起，科目二考试增加新项目——停车取卡！准备考驾照的小伙伴赶紧学车，抓紧考试，免得赶上新规！
停车取卡目前在城市中比较常见，这个项目在个别城市已经实行蛮很久了。如今增加这一个项目也是为了模拟实际使用场景。当然这对于老司机来说没啥问题，但对于新手来说可就是有点尴尬了。
新增的停车取卡模拟高速路口收费站的取卡形式，在日常生活中也有很强的实用意义，比如停车场取卡和平常的停车取物，都可以应用到这个考试的一些技巧。
在停车取卡过程中，如果车轮轧道路边缘线、驶过停车取卡位置未停车的(包括车身碰栏杆)、停车后，倒车校正位置的、驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的、未放空挡、未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。
那么到底该如何操作，才能完美的取卡呢?
1、在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，让车子保持慢速。
2、车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧驻车制动器。
3、按下取卡键，等待卡片弹出。
4、取完卡后，如果车辆位于下坡路段，应当先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡),果车辆位于 坡路段，则应先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或慢慢前进的情况下再放开手刹，否则极易造成车辆倒溜而发生交通事故。
紧急通知！考场停考？通知已下达，各地考场将迎新增项目，新考规……
因为之前多地的官方网站陆续下达了会在明年一月份科二增项的通告，近段时间，部分地区为了配套新的考察方案，对驾校的考试设备进行升级。所以这些地区的交警官网上又有了部分驾校停考通知。
（图片源于网络）
面对这突然的变动，学员该如何应对呢？
不要错失良机，尽早报名学车
一
每次驾考改革，学车难度增加也是有目共睹的。就比如这次驾考新规出台后，有不少已经拿证的学员在看到新规中的各项标准后都忍不住感叹，幸亏已经拿到了驾照。
再加上学车难度升级，驾考费用涨价也是必然的事情。现在趁着系统升级小伙伴们还有时间在考虑考虑。
但建议有学车打算的各位，还是趁早报名抓紧学车！
警惕低价学车陷阱
一
一分价钱一分货，学员们在报名学车时不要为了眼前的一点利益，因小失大。报名的费用不等于整个学车下来的费用，有的学员报名只要2000多，拿证后一算花了将近1万。这就是被坑的例子。报名费用明显偏低的时候，一定要慎重！
有学车意向的小伙伴，就不用犹豫啦，尽早报名可以尽早拿证，以后不仅花费更多，驾考也会更难，驾驶证会越来越难拿！
你再不考驾照就晚了？除计时收费外，今后学车还增加了……
如今越来越严格，也越来越难，项目也是逐年增加。为了培养更优秀的学员，驾考行业几乎每年都会出台新政策，往年每年十月份左右都会有驾考新规出炉：
根据以往的经验，下半年很有可能会有新规实行，还没有学车的小伙伴要注意了：
滚动开班模式
滚动开班“一进一出”可能将全国范围内实施，这也就意味着教练车中的学员，只有等其科目二和科目三合格，并且学时都修满后，才能有其他新学员进入学习。所以同一批学车的学员将会减少，所以拿证的时常将会增加。
虽然目前这个政策还没有大范围实施，但不少学员表示：
现在学车是越来越难，就应该早点报名，把证拿到手，现在也不用天天来打卡学车。
现在约考难啊，要等到前面的学员考过，我才能练车约考，建议还没有实施一进一出地区的学员快学吧，别像我，总被卡着，学也轮不到我。
为何建议你现在报名学车？
01、驾培行业价格上涨
随着放管服新规的推广，各地驾校涨价的浪潮已无法阻挡，学车的技能培训费用很有可能会突破万元大关。驾考难度愈加升级，所考察的内容也是愈发细致，相对应的，驾考行业的收费是水涨船高。从之前一车多人，到现在的计时收费，何不趁现在报名，早日拿证才省心。
据了解沈阳部分教练已得到通知，每月最高培训人数由50+然下降至6人，学车费用由4000多元直涨至6280（c1）、7280（c2）8280（vip）。
02、天气适宜，学车舒适
过了八月，气温逐渐下降，没有什么比合适的气温更适合练车了，相比寒冷的严冬和暴晒的酷暑，春秋天一直是人们首选的学车高峰期，接下来的九月至十一月是每年的学车旺季，加之开学季的到来，不少驾校都将迎来新一批的学车潮，所以你还在等什么呢？
03、驾考新规适应期合格率低
驾考的趋势是考得越来越细和越来越难，目前上海科目二的实际考察项目为9项，且已率先执行计时打卡收费，接下来可能全国范围都会执行起来。根据以往的数据来看，每年新规实施的前期，驾考合格率都奇低，所以把握现在早点拿证才是硬道理。
不知你此刻是不是正在纠结是否要考驾照，但看到现在这个问题相信你早已就有了答案，越早考越好！
不用停车取卡给现金 今后高速交费可刷车牌支付
这样的愿望有望春节前实现。记者昨日从蚂蚁金服了解到，支付宝推出“车牌付”的新功能，很快就将在长沙部分高速收费站应用。支付宝用户绑定车牌后，即可实现不停车、不取卡、不用现金，通过摄像头识别车牌，完成高速路交费支付。
两家支付巨头的强势介入，代表着时下互联网领军企业玩“跨界”的一个缩影：美团跨界入局、易到杀个回马枪、摩拜成立出行公司，沉寂了两年的网约车平台，也再次狼烟四起，上演补贴大比拼戏码。
窘境 现金得排队，ETC体验欠佳
目前高速收费的途径主要是现金和ETC，记者采访了长沙多位车主，在他们看来，这两种支付途径都有弊端。
首先是用现金。长沙市民李先生认为，使用现金不仅停车取卡、交费考验车技，而且排队过站非常耗时，“逢年过节，跑高速的车辆最多，上下高速入口经常排长龙，运气好一二十分钟过得去，运气不好时能堵上一个小时。”
用现金麻烦，那ETC体验如何？ETC服务依托的是银行，目前很多银行都推出了这个业务。虽然服务免费，但许多银行的ETC设备还得车主自己掏钱。
此外，大部分办理ETC的银行，都需要车主办理信用卡，去年央视曾报道，在个别省份有不法分子用手持便携POS机，对车内ETC通行卡进行刷卡，可免输密码消费，存在盗刷的风险。这也让许多车主打消了办ETC的念头。
还有不少网友反映，ETC的使用效果并不好，比如经常会算错路程，让车主多花钱。如果在收费站与其他车辆距离太近，还会存在干扰问题。长沙市民谭先生经常跑高速，他就遇到过这样的情况：“长沙有个别收费站总是感应不到，来回倒车几次都不开闸，用户体验比较差。”
新变 支付巨头介入高速领域
近期支付宝推出的高速“车牌付”功能，以用户的芝麻信用为基础，550分以上就可以使用。简单来讲也就是用户开车上高速时，不再需要取卡，过收费站时通过识别车牌，即可自动扣费，但前提是用户将车牌与支付宝绑定好。
目前这一新服务已经在河南广泛应用，在河南省高速公路收费站92%的出口收费车道都已开通运行，实现支付宝缴纳高速公路通行费的收费站占比90%以上。据蚂蚁金服的相关工作人员介绍，目前这项服务各地都在推进中，春节前长沙部分高速收费站有望接入支付宝。
从河南支付宝用户的操作来看，想用这项新服务并不复杂。在支付宝中选择“出行”的“综合服务”，点击“立即使用”后，关注“高速纵横”，找到“车牌付”，就可以将车牌和你的支付宝账号绑定了。而且可以一个账户绑定多个车牌，这对于家庭用户来说也很方便。如果担心使用安全问题，可以随时调整绑定账户中的金额。
行业 互联网企业“鲶鱼”入局
互联网巨头涉足的不只是高速收费，美团、摩拜先后入局网约车竞争，这也让沉寂了两年的网约车行业再次狼烟四起，补贴大比拼的戏码呼之欲出。
在南京试点20个月后，做餐饮快递的美团宣布加入网约车战局，即将进入北京、上海等7个新的城市，同时开始增加对司机的补贴费用，每单的平均补贴在20元左右，而且对早晚高峰阶段完成的订单还有额外奖励。
同样玩跨界的还有摩拜，2020年6月摩拜成立了出行公司，通过摩拜APP就可以领取5折专车优惠券，享受首汽约车的服务，完成了从2个轮子迈向4个轮子的转变。
相比同业竞争，“跨界”需要更强的侵略性，补贴让利自然成为第一法宝。不少业内人士认为，从每一场补贴大战的结局来看，短期内消费者都能获利，但等市场格局稳定后，消费者只能无奈地忍受涨价的痛苦。
紧急通知！明年1月1日起科目二将增新项目
驾考新规实施已有10天，考场里愁云密布，学员们都被新规折磨的头疼，唯一值得欣慰的一点是，新规里的科目二难度下降了，所以通过率还蛮高。不过在不久的将来，这个简单的科目二，也要真的要变难了！交管所下达新的通知，自2019年1月1日起，科目二将新增停车取卡项目。
看到这里，如果你还抱有侥幸心理，觉得科目二增加项目还遥遥无期的话，小编必须给你提个醒：上海早在几年前，科目二考试项目就已达9个，未来难保不会变为10个、11个、12个或者更多。
未来驾考将会越来越难
现在的汽车越来越多，并且每年交通法规都会做一定的调整，今年也不例外，10月1日刚实施的“最严驾考”就是证明之一。照近两年的趋势来看，未来驾考可能会向越来越细化、越来越贴近生活方面变化，简而言之，就是越来越难，所需周期越来越长，所以越早报名越好。
花费越来越多
由于新规推行，必将对现有设备进行升级改造，对教练进行培训，驾校的花费必将增多，而这多出的花费当然是由学员自掏腰包了。而且，随着驾考难度增加，补考成本也会越来越高，未来学车费自然只能不降反升了。
选择有品质的驾校近几年随着学车市场的火爆，驾校的数量也猛增。一些学车报名的学员为了贪图一时的小便宜，被“黑心”驾校骗了的报道也屡见不鲜。一分价钱一分货，学员们在报名学车时不要为了眼前的一点利益，因小失大。报名时一定要选择有品质保证的驾校跟教练！
小编的建议是，趁着规定还没有越来越难之前，趁早报名将驾照拿到手，毕竟按照现在的生活趋势，谁还能没个驾照呢?
新通知，6月起驾考费用有调整！
近日，福建省发展和改革委员会官网发布《福建省发展和改革委员会 福建省财政厅关于重新制定机动车牌证工本费和机动车驾驶许可考试费收费标准等有关问题的函 》，重新制定机动车牌证工本费和机动车驾驶许可考试费收费标准，2020年6月1日开始执行，有效期3年。
小编提醒，此次通知有以下几个重点：
1、汽车驾驶许可考试费共计440元，汽车驾驶证科目一40元、科目二260元、科目三道路驾驶技能考试110元、安全文明驾驶常识考试30元。
2、每次预约考试有两次机会，第一次预约考试不合格需要补考的不收费，第二次预约考试按表列的收费标准的50%收取补考费，第三次及以上预约考试的，按表列收费标准的30%收取补考费。
3、小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，应允许其按考试项目顺序继续试考完剩余项目。
4、2020年5月31日之前已报名参加汽车驾驶许可考试的考生含已报名但未参加考试,以及报名参加补考的考生，其考试收费按照原标准。
5、机动车驾驶许可考试费由公安机关交通管理部门负责考试的机构直接收取，机动车驾驶培训机构（驾校）不得代收。
