考过的学员都说学车简单，挂科的学员都说学车难，考了几次还没过关！其实，教练都是一样教我们，都是花一样的时间，都是跟同一个师傅学车，为什么有这么大的差异呢？其实，原因还在我们自己。学车要边学边领悟，边思考，下面我跟大家一起来交流以下学车的经验。
第一、练车要有计划
练习前必须要有计划，今天要学好哪个项目，解决什么问题都要提前规划好，就像上学的时候都要预习功课一样。同样地，温习也很重要，练完后要反思，哪些做得好，哪些做的不好。
第二、养成良好习惯
学车的时候，教练教的第一件事就是怎么开车门、关车门、上车的姿势等等，有人会觉得很简单，完全没有必要，但是后面你会发现受益匪浅。这些习惯一旦养成，到了考试的时候是很难忘记的，不仅利于考试，对大家未来的驾驶生活也是有益无害的。
第三、学会灵活学车
开车并不是死记硬背一些东西，而是一件很灵活的事情，比如，驾驶过程中，参考物不一样，要用点位也不一样，用原来的方式控制离合那就错了。
第四、重视基本功
能熟练地控制离合器半联动状态、练好走直路、打方向的时机等等都是基本功，这些做好了，科二考试的五个项目就不难了。
第五、调整好心态
很多学员考试挂科，不是技术不到位，而是心理素质不好，容易出现紧张。所以一定要有良好的心理状态，正常发挥即可。
送给即将考试的学员们，祝你们考试顺利！
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都说科目三简单，怎么挂科的比科二还多？
最近有学车的小伙伴都在后台向小编抱怨道，都是科三比科二简单，科二都一把过了，却总在科目三上栽跟头。从最近的驾考数据也可以看出，科目三的合格率要明显低于科目二。科目三真的要比科目二难吗？
事实上，科目三并不难，很多学员都是败在了细节上。今日，我们就来看看科三考试中考生最容易挂科的地方有哪些！
1、忘记打灯+打灯时间不够
在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上，要求必须开转向灯，且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。
2、灯光模拟考试出错
灯光模拟考试主要有两个难点，一个是夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，需要开启示廓灯和危险警示灯，第二个是雾天行驶，需要开启雾灯和危险警示灯。此外，灯光模拟考试结束后，一定要将所有灯光都关闭。
3、车速与档位不匹配
科目三考试过程中需要频繁的变换档位，这也是考生挂科最多的地方，要么低速高档，要么高速低档，造成车身猛烈晃动，直接不合格。建议在需要变换档位时，先瞟一眼时速表，10以上加2档，20以上加3档，30以上加4档。
4、上车忘松手刹，下车忘拉手刹
起步时不松手刹直接起步，还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤：打左转向灯（满3秒），鸣喇叭两声，通过左后视镜观察交通情况，确认安全后，踩离合挂一档，慢松离合，松手刹，起步。
下车忘拉手刹，在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。
科三难点都在这里了，送给我的学员
练习科目三，不少学员都会遇到些难题，甚至考试的时候还在上面吃过亏，科目三的难点要怎么突破呢？
直线行驶时，车如何才能不跑偏？
直线行驶车辆跑偏，一是不会判断车身走得直不直，二是不调整方向。
①开车时，视线尽量往前看，注意力集中在远处，如车道中央最远处，前进的时候保持注意该点，同时余光要顾及两旁。
②直线行驶≠方向盘不动，想要保持车身走得直，方向盘需要及时微调，早打、少打。
③进入直线行驶区域时，一定要与前车保持距离，维持时速35公里左右的速度（以教练教学为准），避免直线行驶换挡，只要顾好方向盘就可以了。
靠边停车如何找准30公分距离？
由于每一个人身高、视线差异和开车习惯不一样，停车达到标准后，要注意观察车头或者雨刷的点，找好认的记住。
①听到指令后，第一时间就是打转向灯，然后边减速减挡，边开始找适合停车的位置。速度放慢有利于调整车身，而且不易驶出规定的距离。
②当点位与路边缘线重合，注意打点左拉直车身，车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中，后车门把手紧贴边线，车身平行，证明停车十分标准。
如何正确加减挡？
正确加减挡，包括操作流畅和时机准确。
①加减档时，注意离合踩到底，挡要挂到位，同时左手要握好方向盘，特别是加速挂高挡位时，方向不看好十分危险。
②每一个挡位都有一定的范围，保证速度不要超出此范围，一般不会扣分。
通常一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。
电子考的时候，换挡更要规范，如三挡挂二档，最好先落到空挡再挂进二挡，避免电脑判断不佳扣分。双闪同理，手的动作不要求太快，最重要是做到位。
学车，有什么理由说难
很多时候，在不熟悉的领域，我们总倾向于看轻自己，害怕接触新事物，害怕失败。我们习惯去羡慕他人光鲜亮丽的生活，但是去不轻易去尝试。就好比练车，每个人都想自己会开车，但是却有少部分的人认为自己不行，觉得学车很难，自己很笨。
但是，我想说的是，学车一点都不难，对于学车来说，可能更倾向于你这样的“笨人”
因为你“笨”，所以你谦卑，而学车就需要你这样谦卑的人。因为你谦卑，所以你会努力记住教练所说的每一句话，当练的时候认真仔细，谨慎操作;你还会仔细去思考;每一次的练车对于你来说，就像考试一样，你都会认真去对待，这样的你，没有什么是你学不会的
对于开车来说，其实要记住的也不多，科二的时候是看点，压离合器，打方向盘，而科三就是安全驾驶意识了，对于随时都在接受新事物的我们来说，这些应该是不难的，只要你用心，技巧就在那里。一天学不会就用两天，两天不会就用三天，怎么可能不会
而对于教练来说，你绝对不会是最笨的那个人。教练教过的学员那么多，有些人车感好，但是学车比较草率，不注重细节;有些人聪明，但是爱自作聪明;有些人接受能力差，但是很注重细节……教练会针对不同的人因材施教。所以，不要怕教练会因此而嫌弃你半分，你在教练眼里，你就是一个学员，一个需要拿证的学员而已
所以，学车的真的找不到任何理由说难。“我太笨了，我可能学不会”“教练太凶，有些教练只会乱收费”……任何理由都不能成为阻挡你报名学车的阻碍。如果你有心想学，就给自己一点点勇气即可
这次新规，许多学员科目三挂科，原因在这里……
驾考新规正式实施已经很长一段时间啦，当然在新规下的首场考试，可以说都是非常悲惨的，通过率创造了历史新低！那么科目三考试为啥都挂科呢？原因可以说是诸多方面的，当然，新规通过率极低的一个主要原因，是科三考试语音出现了重大变化，很多学员考前并不知晓。下面来看看灯光相关的一些变化：
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光模拟操作指导：
1，在有路灯，照明良好的道路上行驶;（使用近光灯）
2，开启前照灯;（使用近光灯）
3，在路边临时停车;（关闭近光灯，留下示廓灯。开启危险警报灯）
4，请会车;（使用近光灯）
5，通过人行横道线;（交替使用远近光灯3下）
6，通过没有交通信号灯控制的路口;（交替使用远近光灯3下）
7，请超车;（交替使用远近光灯3下）
8，同方向近距离跟车行驶;（使用近光灯）
9，无照明，照明不良的道路上行驶;（使用远光灯）
10通过急弯，坡路，拱桥;（交替使用远近光灯3下）
九悦小编提醒大家科目三的通过率起步是很低的，大家不需要太过于担心了，稍等一段时间的话，问题就可以得到解决，大伙都熟悉了以后，也就没有任何问题了。考试放轻松，简单拿100分不难！
学员为什么学车慢，考试容易挂？真正的原因在这
一、同一批学员，有人顺利拿到驾照了，但是你却还在练习
学开车和学习是一样的，有人悟性好，天赋高，掌握开车的技巧快，自然驾照也比别人拿的快，这时候需要自己调整好心态，学车有人快，有人慢，是很正常的事，平时练车时，可以跟同车的学员多多沟通交流，吸取一些学车的小技巧，相信勤能补拙！
二、为什么学车到关键点时总是卡住？
很多学员练习开车的时候，犯错总是在那几个要点上，科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上，倒车入库不是压线就是车身不入库！学车平时练习很重要，但是更重要的是要学会动脑，反思，总结！开车要动脑，不是机械的练习，那么练习100遍都是没有效果的！总结自己失败的点之后再继续练习，那么才能事半功倍！
三、明明练车是最勤奋的，但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果，有的时候，别的学员在练车时，可以在车外看一下别人是怎么练习的，给自己适当的放松，从别人练车的时候吸取经验，停下来给自己一些思考的空间，相信比盲目的练习一下午来的好！
四、驾考时，明明按照操作来考，但最后却挂了！
驾考时，细节很重要，例如，座椅未调整好，后视镜也未调整到合理的位置，这些看似很细小的事情，都会影响学员考试的成败！相信考试时，技术到位，心态放好，注意小细节，那么你的驾考之路一定会是顺利的！
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