每个学员考完科目二下来之后,谈论最多的一个话题就是关于考试车的,普遍反映考试车和平时训练车有很大差距。目前,大部分的驾校教练车都是大众捷达、还有桑塔纳,还有奇瑞、别克、雪铁龙等。平时学员训练的都是教练的车子,比较少接触考试车。
如果在考前完全没有机会接触到考试车的情况下,该如何在短时间内去适应呢?
一、利用好上车准备时间
考试之前,会有一个准备时间,学员可以调整座椅、靠背、后视镜等,一定要学会充分利用这个时间。
1、看看有没有特殊构造
上车前看看考试车,没有什么特殊的地方,和我们平时训练的车型可能不同,但内部构造也是大同小异,上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭、离合器、刹车、档位等位置一定要找准并熟悉。
2、感受离合高低
调整好座椅之后,一定要试下离合,把离合踩到底,感受一下和平时的训练车有什么不同。不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样,多踩几下可以找找感觉。
这样的一个过程,学员也能够充分缓解紧张的情绪,平复下心情,通过对考试车状况的了解,从心理上战胜恐惧。
二、考前做足功课
因为考试的节奏相对来说比较快,很多考场都是直接上车考试,比如直接考倒车入库,留给学员适应考试车的时间很少的。在这种情况下,学员只有2-3分钟的准备时间去适应。更不要说,把离合踩到底,挂一档后,松开离合,找半联动感受离合器的高低了。
所以,考前就要做足功课,提前了解考试车的情况。别想着到了考场再去适应,没多少时间给你适应的。
1、打听考试车的情况
可以多问问教练或者已经考过的学员,因为他们对考试车是非常了解的。但不要因为听别人说,考试车很“烂”、考试很难,就心生恐惧了!这种东西,越是相信,越是会见鬼了~
2、训练期间可以更换车辆练习
开车其实是一个熟练活,所以,我们不只在日常上路期间,还是在驾校培训期间,应该在情况允许的前提下,尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受,来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。
另外目前科目二考试还是用捷达、桑塔纳车较多,各地区考试车型不同,一般驾校里面都有,实在是没有的可以在考试前找个有捷达车的教练,租车体验一两个小时也是可以的。
3、模拟考试训练尽量参加
各地区有专门做模拟测试的机构,不过是要收费的,认为有这方面需要的学员可以尝试一下。
当然,有的考场,考试车是会“坑”人,特别是采用电子设备监考。有时候就是因为设备、车辆的问题导致“挂科”的。如果申诉成功还有机会,如果申诉失败,你也只能自认倒霉了,重新交钱补考吧!无论怎样,最主要还是要把基础打牢,保持良好的考试心态,这样成功率才会高,你说是不是
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五招教你修车也讨巧
许多司机都有过修车被“黑”的经历,当然也包括我。除了囊中不多的钱财受损外,宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。于是,我根据自己10年来的用车、修车经验,总结了以下5点要诀,省时、省钱,供您参考。
一、小修自己动手
对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识,早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品,即使是新车也难免损坏,所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造,就可以到街边花5块钱买了灯泡,然后自己动手给爱车换上,这样既省去了排队之苦,又增加了与爱车之间的情感交流,可谓一举两得。
二、保养到快修中心
一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换,费时、费力,还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心,那您大可以到4S店买瓶机油,然后去快修店花上10分钟解决问题,这样的话最多也就支付20块钱的工费,还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查,何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件,在遇有较大故障时,绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车,除了要有丰富的专业经验外,更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修,而这正是那些小店所不具备的,这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源,如果几家店给出的答案都一致,那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修,如果维修的工艺不算复杂,那您可以从4S店内买出配件,然后到汽配城内找修理工更换,当然,如果涉及到了电子装置,那最好还是别省那点钱了。
有了学车法宝,考试再难也不怕啦!
针对立刻实施的驾考新规,许多学员急赶末班车,在新规实施前报名学习。正在考驾照的学员们,开始担忧驾考难度增加影响考试通过,其实学员不必过分担忧,无论驾考难度如何变化,要害还是在于自己学习态度,以及是否按照教练要求来做。
从被动学车转变为主动学车
被动学车效果差,只会生搬硬套,懒得动脑,懒得沟通,知道一堆点位却不懂得其原理,考试一出问题就轻易手足无措,就算考试通过了,很难真正学会开车。
主动学车效果就比较好,练车过程中碰到任何问题,同意主动是找原因找方法,同意主动请教学车教练,这样不仅能快速应对考试,技巧也学得灵活,日后开车上路懂得学以致用。
学车要胆大加心细
学车是一个漫长的过程,胆大+心细缺一不可。所谓胆大,指练车敢于尝试,不畏手畏脚;所谓心细,细节掌握到位,保证操作正确无误。
就拿科目二、三考试来说,扣分项目数不胜数,一个细节不注重,一个操作不敢下手,就很轻易导致挂科。就算拿到驾照后,开车上路也应该具备这个基本素养。
以“平常心”应对驾考
想顺利通过考试,除了稳扎稳打的实力,保持一颗平常心也是特别重要的,考试的时候切勿太过激荡紧张,按照平常练习那么操作。有一种学员平常练车不错,考试时轻易太兴奋,没有冷静思索就着急动手,犯一些平常不会犯的错误,导致挂科。另一种学员,考试时大脑空白,严峻影响了考试的发扬。
姐再次提醒学员们,以平常心对待驾考,即使考试未过,也不要计较一时的得失,补考还是会有的,驾照也终将会是你的。
倒车入库只要记住3招,新手上路也不怕被怼
很多新手司机都曾被怼过:“停个车都这么久,会不会啊?”“哇,你这样磨磨蹭蹭,小心刮到别人的车啊!”的确,现实中的倒车对新手来说,确实是个不小的麻烦,怎样才能快速解决这种麻烦呢?网上有大神出招了!
一、非字形停车位
如图所示:
1、将自己的车停在车位线旁约1.5米处。
2、当车处于隔一个车的车位中间时,方向盘向左打满,往后倒车。
3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。
谨记,如果距离车位线过近,容易刮擦到旁边的车辆,无法准确倒入目标车库;感觉车头回正时,可以先停车观察,在回正方向盘,然后倒车入库。
鉴于每辆车的车身情况有所不同,有的车型大,有的车型精致,需根据实际情况做调整。如果你的车辆车型相比普通车型大,建议停在距离车位线约两米处,如果是小巧精致的车型,如smart,可直接停到车位线旁,直接倒车入库。
二、一字形停车位
如图所示:
1、距前车左侧约50厘米,向后倒车。
2、右视镜对准前车B柱时,方向盘往右打满。
3、当车身与前车呈45度角时,再往左打满,进位后回正方向。
新手上路,遇到一字型停车基本是一个头两个大,因为前后都是车,而不是驾校里的车位线,停的不准还好说,万一刮到别人的车,就麻烦了。需要谨记的是,倒车前,距前车左侧不要短于50厘米,但也不能超过50厘米太远(控制在50-70厘米之间),离太远,无法摆正入库,离太近,会擦到前车车尾。控制好车身距离后,按照方法缓缓倒车,正常都能成功。
三、斜线停车位
1、确认好自己所进车位,当左视镜对准车位左线,向右打满方向前进。
2、当车身纵向与停车位呈直线,停车回正车轮。
3、倒车入库。
斜线停车位是比较容易入库的,也不止上面所说的这种方法,也有人直接把车开到与停车位平行的位置再倒车,直接入库,因为斜,能施展的空间大,没有压力。但有在广州学车的朋友能发现,斜线停车位非常少见,因为它占的位置较长,没有特定的地形一般不会用斜线停车位。
总结:三招绝活对新手来说,是很管用的,省时省力还不会因各种停不好受到别人指责。但福星学车建议,在倒车的时候,请把驾驶座的车窗打开,看左边,倒车的时候尽量往左边线靠,入库之后再调整即可。
因为倒车入库并不是一辆车的事,而是周围几辆车的事,我们必须考虑别人的车门是否能良好地打开。总之,倒车是个熟练活,多多练习才会有感觉,熟练之后你可以按照自己的直觉去判断,怎么方便怎么倒,无需按照这些方法。