1.起步
起步时考生最容易忽略驾驶细节（离合和油门的配合使用）和挡位的正确使用。起步前，应观察后视镜，侧头观察后方交通情况。启动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡。
2.变更车道
此项容易忽略安全文明驾驶的细节，最常犯的错误是转向灯开启时间不足和不注意看后视镜。在变更车道前，应通过左后视镜观察后方道路交通情况，操作方向盘前开启转向灯的时间不得少于3秒。变更车道时可以不减速。
3.加减挡操作
容易因紧张导致加减挡操作不平顺，造成换挡卡顿、挂错挡或是熄火等情况。行驶中，车辆的运行速度应与挡位相匹配，长距离高速低挡行驶、低速高挡行驶都会被扣分。换挡时不要低头看挡，避免空挡滑行。
4.靠边停车
考生容易忽略停车前要通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，还有转向灯开启时间也不能少于3秒。停车后车身距离道路右侧边缘线不能超过30cm。停车后各项结束工作也要全部做完。
5.模拟夜间行驶
模拟夜间行驶主要多了一个对灯光使用情况的考察。会车时要用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意，这两个最容易出错。
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《实施条例》规定：在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路（有中心线），城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
是不是总记不住这个考点，导致做错题目？别担心！采用速记口诀，一句话掌握这个考点：
【无线——城三公四 有线——城五公七】
考题解析：图中道路两侧有高楼有行人是城市道路，且没有中心线，最高行驶速度为30公里/小时。即【无线：城三公四】
考题解析：城市道路有中心线，最高时速50公里。即【有线：城五公七】
掌握了这个口诀，就等于掌握了一个重要考点，是不是很简单？？
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科目一坑爹的两道题，都答对了吗？
教练告诉我们，红灯停，绿灯行，所有体现社会和谐的答案都得选，可是碰到这种看似都对，实则题目也没出错的坑爹题目，还是需要各位学员多多做题，积累经验才行。下面就跟小编来看两道号称科目一坑爹之最的题目感受一下吧。
坑爹题目之一：在这条车道上行驶的最低车速是多少？
A.60公里/小时
B.90公里/小时
C.100公里/小时
D.110公里/小时。
很多刚考驾照的新手门一看到这个题就蒙了，怎么看马路就可以知道最低车速呢？根据我国相关的道路交通安全法的规定来看，在高速公路上，最高车速不得超过120公里每小时而最低车速不得低于60公里每小时，但是四个答案都在上述的范围内。
其实在高速公路上，同个方向有两条车道的，则最低车速为100公里每小时。但同个方向有三个车道的，正如题目的图片中所示，那中间车道的最低车速是90公里每小时，而左边车道的最低车速是100公里每小时。
坑爹题目之二：在路口遇到这种情形时怎样做？
A.停在网状线区域内等待
B.停在路口以外等待
C.跟随前车通过路口
D.停在路口内等待
同样根据道路交通安全法实施条例的第53条来看，当机动车的前方已经在排队或者等候的时候，应该依次排队，而不能从前方穿插或者超越行驶，也不能在网状线内停车。所以简单来说前面已经在堵车了你就别再进去添堵了,放在现实交规中，这种情况只要出去就是闯绿灯啦，要罚款的，记好啦，答案是B！
科目四易错题知识难点整理，你学会了吗？
科目四安全文明驾驶考试是以考察驾驶员“车德”为目的，即相比于注重驾驶技能的科目二和科目三相比，科目四更注重驾驶员的驾驶素质，在开车时要具备对复杂路况的判断能力，以及以他人与自身安全为第一原则的正确驾驶行为。
小编整理了科目四安全文明驾驶中考试的一些重点难点。
1、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。
2、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
3、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
4、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
5、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
6、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
7、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
8、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
以上是科目四安全文明驾驶考试中的一部分重点难点，需要考生仔细记忆分析。科目四考试涉及的内容比较多，需要记忆的东西也多，但是各位考生不必太担心，只要记住围绕安全驾驶去选择就好。另外，也要对科目四中所涉及的交通法则等要理解，只要理解了就很容易记忆，不怕做错题。
科目三考试重点、难点以及技巧详解（考试必过）
一、绕车检车一周
开始后逆时针绕车一周半，步行速度要慢，检查车辆外观及周围安全状况。（考生离感应点最佳位置为：50厘米）不绕车一周检查车辆外观及安全状况；扣100分。
注意事项：
最重要是观察车辆与轮胎是否位于禁停区域，如发现车辆于禁停区域记得及时和安全员报告，申请中止考试，把车辆驶离禁停区域再开始考试。
二、模拟灯光
上车后应首先调整座位，然后调整后视镜及左右后视镜，仪表盘指示灯，车辆是否熄火，驻车制动器（即手刹）是否已经拉好，系好安全后就开始模拟灯光的考试了。
注意事项：
1、安全带一扣上即开始模拟夜间灯光考试，座位、镜子未调好前不要扣安全带。
2、如果第一次考试不及格，第二次起步也需要先考模拟灯光方可起步。
三、起步
当听到考试机播报：“请起步，继续完成考试”首先打灯，再按喇叭，踩离合挂档挂半联动松刹车，观察左方后视镜，确定道路安全方可起步。
注意事项：
前方如果没有车辆，尽量起步后不用变道保持直行；直行一小段时间后，寻找适当时机，打转向灯变到主车道。
四、靠边停车
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，打右转向灯三秒后，选择合适停车位置，踩入半脚刹车，将车速减低后，离合刹车一起到底，将车踩停，观察后视镜确定距离合适方可拉手刹，空挡，松脚刹。
注意事项：
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，则打右转向三秒观察右方后视镜确保安全才可进行变道，进行靠边停车操作。
五、加减档操作
听见语音提示“加减挡”路段后，进行逐级加挡（2—3—4），再逐级减挡（4—3—2）
注意事项：
1、档位进退动作要快；速度要和档位匹配
2、加减档档离合一定要踩到底，否则会判定无法平稳加减挡位。
六、会车
听见语音提示“会车”路段后，立即松油门、点刹车减速、靠右行驶。听见语音提示会车路段后点刹车，减速到30km/h以下，同时向右打方向使车辆靠近行车道右侧边缘线行驶（距离右侧边缘线30cm—50cm），直到语音提示“请进入下一科目”表示该考试项目结束。
注意事项：
1、在行车道内行驶，最好距行车道右侧实线30cm—50cm；（若靠行车道右侧实线太近，电脑会认为会车不安全）
2、不准碾压或超过行车道两侧边缘线；
3、踩制动减速（感觉到车速明显降低），靠边时稍打方向（不准急打方向或大幅度打方向）。
七、路口左（右）转
听见语音提示“左（右）转弯”路段后，立即打开左（右）转向灯，保持3S以上，踩刹车减速，转向通过转弯路口。
注意事项：
1、必须踩制动（感觉到车速明显降低），减速慢行，车速要求控制在30km/h以下；
2、必要时换低挡、或停车等候，等待转弯时机；
3、不得转弯中途换挡；
4、不准加油、加挡快速通过，车速不准大于30km/h；
5、转弯途中如遇危险情况可以停车，停车后可以换挡起步。
八、直线行驶
在行车道上，目视前方，双手握稳方向盘，保持车辆直线行驶状态，最好使用2挡，车速控制在20km/h以上，直到语音提示“请进入下一科目”表示该考试项目结束（大约5s）。
注意事项：
1、在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；
2、在没有把握的情况下，最好使用2挡，车速控制在20km/h以上。
九、超车、变更车道
超车：听见语音提示“超车”路段后，进行超车，然后驶回原行车道
变更车道：听见语音提示“变更车道”路段后，开启左转向灯，3s以后变更至超车道。
注意事项：
1、无论是超车，还是变更车道，必须打转向灯，保持3s以上，观察左后方车辆，确认安全后变更车道或超车；
2、变更车道不准连续变更两条或两条以上车道；
3、在超车道内必须有意加速行驶（可以加油、加挡提高车速）
十、掉头
听见语音提示“掉头”路段后，将车辆从超车道掉头到公路另一侧行车道行驶。
注意事项：
1、掉头前，按正确驾驶方法，提前将车辆从行车道驶入超车道，准备掉头；
2、掉头时，不得妨碍正常车辆及其他车辆行驶和行人通行，必要时需停车等候；
3、掉头时，必须踩制动减速，挂低挡（1挡或2挡），开启左转向灯3s后，通过左后视镜观察左后方交通情况，确保安全再将方向打到极限，进行掉头操作；
4、掉头时，不准在实线路段选择掉头；
十一：通过学校、人行横道、公交车站、路口等
听见语音提示“通过学校区域”、“通过公共汽车站”、“通过人行横道”、“直行通过路口”路段后，立即松油门、点刹车减速、左右看。
注意事项：
1、必须踩制动（感觉到车速明显降低），减速慢行，车速最好控制在30km/h以下；
2、必要时换低挡、或停车等候，等待时机；
3、不准加油、加挡快速通过，车速不准大于30km/h；
4、中间如遇危险情况可以停车，停车后可以换挡起步；
5、一定要观察左左、右方交通情况。
注意考试中，学员常见被判不合格几项：
1、不系安全带；
2、方向控制不稳，车辆偏移；
3、使用挡位与车速长时间不匹配；
4、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进；
5、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
6、行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
7、连续变更两条或两条以上车道的；
8、遇行人不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
9、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；9因观察、判断或者操作不当出现危险情况的。
替考驾照被判刑这个处罚重了吗？大家怎么看？
为金钱所诱惑，男子左某在威远县代替一名驾校学员参加机动车驾驶人科目二考试，在考试中被考官识破了替考行为。
“替考入刑”一般被认为指那些“一考定终身”的重要考试，例如大学入学考试、研究生考试、司法考试、公务员考试等，这些考试都能决定一个人的命运前途，而考一个驾照作弊,竟然也被判刑，这是很多人没有估量到的。
这在以前，左某的行为只会受到行政处罚，而这次，他已涉嫌犯罪。22日，威远县法院刑事法庭公开开庭，左某受审，他被指控的罪名是代替考试罪这一新罪。
经过审理，威远县法院当庭作出判决，左某犯代替考试罪，被判处拘役2个月，并处罚金1000元。
经内江市中院向四川省高院确认，这是2015年11月1日《刑法修正案(九)》新增代替考试罪后，四川法院宣判的首例代替考试案。
当然,既然是按法办事,我们应该回到法律,来判断驾考作弊该不该判刑。刑法第二百八十四条第一款规定：在法律规定的国家考试中，组织作弊的……第四款规定：代替他人或者让他人代替自己参加第一款规定的考试的，处拘役或者管制，并处或者单处罚金。
那么，驾考究竟是不是“法律规定的国家考试”?
《道路交通安全法》第十九条规定，“驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证,应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。”这里,我们可以说驾考就是《道路交通安全法》规定的。
但是，我们也可以换个角度理解，《道路交通安全法》只是规定了获得驾照必须经过考试,但并没有规定“考试”本身。对于获得驾照的具体考试如何进行,特别是把考试分成科目一、二、三等,并不是法律规定的，而是由公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，具体规定考试内容和要求的并不是法律，而是部门规章。所以,如何理解“法律规定的国家考试”，还需要相关司法解释进一步明确。
那么，大家觉得因为替考而被判刑这个处罚到底冤不冤呢?小编觉得每个人心里都有自己的一杆秤，可以在留言处各抒己见。但对于规则的严格要求，才能更好的为大家的生命安全负责任，不是吗?
驾考问题一二三，都整明白了吗
驾考小伙伴们，基于最近在微信号后台、微博后台等其他一些媒体平台有N条留言询问关于驾考这样或那样的问题，今天的小编在此挑选最大众化的问题解答一下，如果还是没能解决您的疑问，欢迎文尾留言，下次探讨。
问
5月1日起，科三路考新增防御性考试内容了吗
答
2016年5月1日起，福建省汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容，全面应用运算机评判和人工评判相结合的考试模式。全国范畴还未统一，但是驾照考试更换的时间越来越短，而考驾照的费用也越来越高，所以有意考取驾照的童鞋，还是早点考吧！
问
外传要增加科目五了，是真的吗
答
交警部门表示，没收到上级部门相关增加科目五的文件，目前仍按照公安部颁布并在2013年1月1日实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》执行。
问
科二和科三一共5次考试机会还是各5次啊
答
每个科目预约后可以考试一次，考试不过，当场补考一次。不参与补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(即：各有十次考试机会)。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。
问
能讲讲科三的注重事项呗
答
注重几点，这是考官最看重的
1.上车前要绕车一圈，检查车况2.必定记得带安全带，这一点很多人叨念好久还是会忘。3.起步，变道，停车的时候要打转向灯，这是最基本的。也N多人忘。4.换档的时候麻利点，千万别不要低头看，只要看了基本就是死，教官最烦这种。5.下车记得关车门，别高兴过头了。其他的小地方按教练说的做就ok的啦
问
科二、科三考试之后多长时间可以预约
答
科目二、科目三考试应当在十日后预约。
问
总是打不开
答
有个别驾考童鞋在贴吧、论坛等反应过，后来卸载重新安装一下就好了，有可能程序显现问题
以上几个问题都是留言比较多的，如果还有什么疑问，欢迎文尾留言哦！
你的驾驶证到底能开什么车？你都get了吗？
大多数人学车都会选择C1驾驶证，小编之前问了几个正在学车的朋友：为什么你会选择C1而不是C2自动挡呢？结果让小编感到挺意外的，理由都出奇的一致：因为大家学车都是报的C1。
看来大家对于自己考的这张C1驾驶证准驾车型的概念还是很模糊。别急，小编这就给你说说即将到手的黑皮C1驾驶证到底能开什么车！
2019年，国家对机动车驾驶证的准驾范围进行了调整，c1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的汽车都属于小型汽车。
具体来说，一般的轿车、SUV、MPV、小面包以及符合上述标准的小货车、农用车都属于C1驾照的准驾范围。
除此之外，C1驾驶证还可以开C2、C3、C4的准驾车型。需要注意的是双胎装在一起的算一个轮。
C2指的是“小型自动挡汽车”，这个就是我们常说的自动挡车型，简直就是女司机的最爱。
C3指的是“低速载货汽车”，简单说这就是一般的农用汽车，最高设计车速小于或等于70km/h，最大设计总质量小于或等于4.5吨，车身长度小于或等于6米。
C4指的是“三轮汽车”，这里要注意的是三轮汽车不等于三轮摩托车，三轮的摩托车是不可以开的。
特别注意：C1驾照可以驾驶C2车，但C2不能驾驶C1车。如果没有D或E照不能驾驶摩托车。如果违反交规驾车，属无证驾驶。
误区一：是轿车都能开？
很多人觉得，只要是轿车，C1都能开，但事实并非如此。有一些豪华轿车的长度会超过6米，如迈巴赫62，按要求是要上黄色牌照的。同理，其它一些超长的轿车也是开不了的。
误区二：蓝牌车都可以开？
我们可以发现很多小车都是蓝牌车。那是不是拥有C1驾照就可以开蓝牌车呢？其实不是的，因为蓝牌车不一定就是小车。我国规定：总质量在4.5t（不含）以下的货车和乘座人数（驾驶员除外）在20人（不含）以下和车身长度在6米（不含）以下的汽车安装蓝牌。由此不难看出，蓝牌的客车座位数有可能超过小型汽车9座的限制，也就是说，不是所有的蓝牌车C1都能开。
误区三：C1驾照可以开摩托车？
有人认为，C1驾照既然可以开汽车，那自然可以开摩托车，但事实上不行，驾驶人要想同时开小车与摩托车，必须申请增驾才行得通。
科目二考试技巧难点总结
下面把科目二五项中每一项的难点都总结一下，相信只要大家把这些难点弄懂，科目二考试一把过完全没问题，下面一起来看看。
一、倒车入库
这个项目的难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
二、侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
三、直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
四、曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
五、坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。
“三字经”攻克科目二考试三大难点
科目二考试五门必考项目中，三大难点是倒车入库、上坡起步及侧方位停车。其实，科目二考试的三大难点主要考查学员操控与心理能力。
科目二考试最要害的、难度最大的就是倒车入库。以前科目二考试中途可以停车、打方向，可以对准了再走，很简单，基本上3天可以教会一个学生；现在中间不能停车，没有对杆，对车的速度和方向的操控能力要求非常严格，培训快的要7天，一样要10天以上。通过了这样考试的学员，一样都能独自上路，也有自信上路。
科目二考试第二大难点是上坡起步。以前上坡起步没有规定时间，而现在限制在30秒之内完成。即30秒内，要完成从定点停车终止，到车辆的顺利起动、上坡三个动作。对新学员来说，要在30秒内完成打灯、抬离合、稳离合，然后轻松动起来，还要保证不能往后溜车，任何一步做错都会导致扣分甚至不合格，这在心理方面要求学员要相当沉着、冷静。
科目二考试第三大难点是侧方位停车。这个项目把原先的4个杆子都撤了，只有线，同样规定中途不能停车。这样，很明显对学员的车速操作和方向操控能力有了更高要求。
以上三大难点，主假如考查学员的考试心理调剂能力、方向操控能力和车速操作能力，这些也是实际驾驶最需要的能力。
要想解决这三大难点，顺利通过科目二考试，就要记住“三字经”--“看”、“感”、“听”。“看”，即车子启动后，要注重看车头跟路面的视交点有没有发生变化；“感”，即感觉车子有点微微抖动；“听”，即听发动机的声音是否由“轻松”逐步变“沉闷”了，然后刹车。
要完成这三项考试，技术要求和心理素养要求同等重要。学员最轻易犯的毛病是心理紧张，造成细节衔接不连贯而考不过。不少平常练得很好的考生，考试时因为心理紧张、对自己不够自信，而导致动作出错、显现不合格的情况。因此，学员平常练习中在提升自己车辆驾驭能力的同时，也需要增强自己的自信心。只要技术和心理方面都重视了，要完成这些考试项目，并没有想象中那么难。
