教练
科目二的通过率普遍低于其他科目，关于科目二，这三个考试建议，希望对准备参加科目二考试的你能有一定帮助！考前明确考试要求明确考试要求是通过考试的前提，不能为了练车而练车，练车要有明确目的。练车的过程中如果把考试要求作为练车的目的，及格率必然会有所提升。
有些学员到了考试还不知道考试的具体要求，只知道教练教给点和方法，在考试过程中只要考试仪器报错误就惊慌失措、手忙脚乱，怎能顺利通过考试呢。比如，熄火在整个科目二考试过程中只扣10分（我们这里的评判标准是这样的），有的学员错误的认为在坡道定点停车和起步中熄火就不及格了，从而放弃了努力导致真的考试失败。
还有好多学员在考试中经常犯中途停车的错误，因为他们错误的认为：考试过程中车开的越慢越好，结果车开的太慢导致考试过程中停车造成考试不合格。这都是对考试要求不清楚、不了解犯的错误，希望能引起学员的注意。学员在平时训练中要注重结合考试要求练车，练车的目的就是达到考试所要求的内容；学员在考试过程中操作每一个步骤、每一个动作的目标都要非常明确，向着目标努力做好每一个动作，这样做的结果肯定会让你更接近成功！
熟练的掌握技术要领熟练的掌握技术要领是通过考试的根本，这是每个教练员和学员都特别关注的事情。我认为要达到技术过关需要学员做到两点：
1、记住教练教的点和方法。记忆是操作的前提，如果记不住动作要领和细节，那就无从谈操作。最好在理解的基础上记忆，那样记得准、记得牢，如果死记硬背，那只能导致开车的动作僵硬迟钝，在考试过程中可能贻误时机。练车到后期，要把动作要领化繁为简、抓住重点动作记忆，把动作要领融入到操作当中，做考试项目的时手脚做到自然而然的做出操作；
2、多做练习，熟练操作。这个不用多解释，学员要想通过考试必须多练车，熟能生巧。如果学员能把每个项目的动作要领练成习惯性动作，做考试项目的时手脚能自然而然的做出动作，那何尝考不过呢。
保持平稳的心态考试平稳的心态是通过考试的可靠保证。经常听到不合格的学员抱怨，明明自己车练得不错，就是因为紧张在考试过程中忘记了操作步骤，或者关键时候手脚不听使唤导致不合格。确实心态直接影响到每个学员的发挥，如何控制好心态确实非常重要。
那如何控制心态呢：
我觉得首先要有自信，自信才能让你的练车水平得到正常的发挥。在练车的过程中你每一堂课认真苦练都是成功资本的累积，随着课时的增加你也在一步步成长、完善。功夫不负有心人，只要你努力、认真练车了，自信是你应该有的！
其次，考试中排除杂念、专心考试。不要给自己过多的负担，考试通过了，证明你练车到位了；没有通过，证明你在某个项目还存在问题。过与不过都不是你在考试过程中应该考虑的问题，在考试中你最需要做的是要集中注意力于操作动作要领，努力把自己的实力正常发挥出来，一步一个脚印的走完每一个项目。你头脑中越集中精力于操作动作要领，其它的干扰因素对你的影响就会越小，你就越容易成功。
延伸阅读
关于科二踩离合的这3个坏习惯，你有没有？
科目二测验中，聚散掌握是场考的枢纽，不在于聚散高度或软硬，而在于如何去适应和掌握。实在关于聚散器的重要性，在学车的过程当中锻练应该会屡次夸大过：想经过科目二园地测验，首先要练好聚散。
小编明天针对平常学员在练车过程当中，关于踩聚散的3点成规做复杂提示。
1、避免长时间把脚放在聚散器踏板上
在测验过程当中，学员为了第一时间能踩到聚散器，就长时间将脚放在聚散器上，这类习气明显是不成取的。不只很容易对聚散器形成毁伤，比方形成聚散器打滑、聚散器磨擦片烧坏腐化，严峻能够会招致聚散器压盘以至呈现聚散器压紧弹簧毛病等。
小编倡议将脚放在聚散器一旁，不要过多的担忧踩不到聚散器，在颠末长时间的锻炼，精确踩到聚散器是没有问题的。
但是关于能否能够将脚踩在刹车上，为了平安起见是能够的，“脚要末在油门上要末在刹车上”，车在行驶过程当中时辰保持警惕。
2、车辆起步时不断处于半聚散形态
在坡道定点起步时，为了避免车后溜，会用半聚散形态起步，比及到了半聚散形态松开刹车起步，颠簸起步再将聚散举高，到下坡时能够轻踩刹车掌握车速。
然后常常有学员在半坡起步时，担忧车会熄火后溜，短时间没法找到半聚散形态，长时间去试半聚散，这类不良习气会形成聚散器磨擦片烧坏，应只管疾速起步增加磨损。
3、常常聚散还没踩究竟就开端挂挡
把握踩聚散器的准确姿态
学员要理解，准确的聚散器踩法是以小脚脚腕的力气去支持，不能用前脚掌或是脚心踩，会使不上气力。
许多学员由于慌张，踩聚散就挂挡，挡挂不上去就硬生生扳挡位，却不考虑是什么缘由。
实在聚散和挡位是有前后的时间差的，先将聚散踩究竟，再挂挡，而不是一踩聚散就挂挡，聚散不踩究竟挡会挂不上。
所以在平常锻炼中，调解好座椅的地位，标准聚散的踩法，一定要留意踩究竟才干挂挡。
关于网约车报名考试的一些建议 报名前都看看
近日，有些师傅和我们在讨论网约车驾驶员证的时候，说局势不明朗，不知道办还是不办。而我们的答复是，办，必须得办，而且要快速办好！
首先，局势已经很明朗，广州的细则已经落地快4个月了，政府的规则都出台了，连过渡期都要过去了，还有什么不明朗的。
其次，只要你想继续从事网约车服务，就必须要报名考证，还犹豫什么呢？
再次，报名考证不需要费用，而且证多不压身。越早把驾驶员证拿到手就越好，当别人都还在等的时候，你已经持证上岗，订单接个不停了，何乐不为。
敬告各位网约车师傅，千万不要等到真正开始执行查证了，才发现自己没有证件而开不了网约车，错过了接单的黄金时间。
更不要心存侥幸，无证接单。
当你办好证件，持证上岗，踏踏实实地接单赚钱，心安理得又不用担惊受怕，不是更好吗？
所以，你无需犹豫。
网约车是新生事物，各地政府已经基本上出台了细则，不管做哪一个平台，都需要持证上岗。
有很多司机其实对于该准备哪些资料报名，以及在哪里报名还是糊里糊涂的。
小编特意在这里整理了一下，仅供大家参考
所需资料
1.驾驶员身份证
2.驾驶员驾驶证（外地驾驶证需要到广州车管所办理迁入，办理方便快捷）
3.广州市居民户口簿或者居住证
4.驾驶员学历证明
附：如无毕业证，可提供户口簿证明（或学校出具的加盖公章的证明）
5.二级甲等以上医院出具的近1年内体检报告（正常的体检报告就可以）
6.驾驶员承诺材料
7.广东省IC卡道路运输电子证件数码照片回执
注意：需到以下指定地点拍摄电子证件数码照片并获取回执
（可点击大图或保存至手机查看）
资料复印格式
其他地区都可以参考。
教练教你攻克科目二3要点+5难点
科目二3大要点，今天来说道说道，注意加红内容：
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二，想让车辆保持匀速行驶，并且做到不中途停车不熄火，第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法，其次握姿也要对，否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况，影响看点。
二、注意三处细节
一上车，先调座椅，无论后视镜的位置对不对，都把它打乱了再调，到考试印象才会深刻；
每次训练都把安全带系上，养成习惯后期才不会总是忘；
起步之前检查手刹有没有放，不然怎么死的都不知道。
三、把握好心态
学员容易担心考试途中遇到这样那样的问题，结果还没上考场就怯场了。所以导致考试失败的因素，不是你能力不行，而是心态不好。
科目二5大难点：
一、倒车入库
难点在于压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。
看点看线心中要有数，打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。
二、侧方停车
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，太慢就会导致中途停车，太快则会看过点。
熟悉离合的半联动点，就要做到“慢抬”，通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要控制在匀速状态，不要以为练熟了就可以放快车速，也不要保险起见无限压低车速。
三、坡道定点停车和起步
在坡道起步时，如果离合抬得过快，就会熄火。抬不到位松刹车，就会后溜。
起步之前，先试一下离合的松紧；起步时，情绪放松不能紧张，离合抬得既不要太快（找不准半联动还容易熄火）也不要太慢（防止起步超出规定时间）。
四、直角转弯
驶入直角弯前先把车身摆好，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线；
打方向要迅速、及时，不能太早也不能太晚，转过弯后记得回正。
五、曲线行驶
只要找准点位，都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口，很多学员得意忘形，忘记回方向，就在最后压线了。
以上《关于科目二，教练给你的3个考试建议》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一关于急救的知识”的内容请访问：驾考科目一关于急救的知识
