听教练朋友说的自己学员的一个故事：考完科一的一个月后邻居报名学车，现在他在庆祝科三过了，而我还在和练科目三较劲。科目三特别难么？当然不是，只是你没有掌握技巧而已。那么怎么练习科目三才能合格呢？还有哪些容易挂科的地方？
1、记准路线
不仅要记住考试路线的走向、在哪里往哪转，更重要的是记住走哪条车道。这点非常重要，走错了车道，会让自己非常被动。
2、习惯观察
勤观察、总没错。
只要有语音播报，都要左右观察一下，肯定没错。并且，如果是遇到了路口红灯，在语音播报后观察一次，等过路口的时候，再观察一次。
3、模拟灯光
模拟灯光不难，只要有些练习，一般都能轻松通过，只需注意：
①开始之前检查灯光，所有灯光复位，尤其是远光灯；
②听清口令再操作，不要着急抢口令。
4、加减挡位
科目三虽然直接考加减挡位的地方并不多，但这却是重中之重。因为只有加减挡位非常熟练了，才有更多精力照顾其它细节，要注意：
①切勿长时间低挡行驶，一挡控制在50米以内，二挡100米，如果实在条件不允许，可以在一二挡之间来回切换；
②对考试路线提前了解，哪段路用几挡，考前就要心中有数；
③基础问题，不要低头看挡，换挡离合踩到底。
5、转向、回头、刹车、观察
转向灯和回头观察，这俩经常组合在一起，因为
①只要有变道的地方，都要回头观察，此时记得搭配转向灯；
②转弯的地方，提前打转向灯。
刹车和左右观察，这俩细节是过站点的搭配项，左右观察顺便轻踩个刹车。
6、直线行驶
这是科三里唯一比较考技术的项目了，要注意；
①目光放远：看得远，更容易发现车辆是否偏向，但看得太近，等发现偏了都晚了；
②参照找好：以引擎盖前沿的某个位置为参照，描着路上的标志线行驶，偏离了早调整；
③方向把稳：方向盘握稳当，但并非一动不动，可以稍微的调整一下。
7、靠边停车
最后一项，最要注意。一般觉得到这儿就肯定过了，但这里挂人同样不少，要做好这些。
①早准备：快到停车路段，就要开始减速了，减到20迈稍多，等语音播报。
②早打灯：右转向，听到语音播报就打，然后开始左右观察、减速、将挡，等换好二挡稳定行驶了，基本也三秒了。
③不要贪：靠边线的距离，30公分即可，保持慢速行驶，感觉款就再调一点，千万不要贪图一把到位，结果压线。
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学员驾考，科目都过了为什么不能发驾照？
陈先生终于通过了安全文明驾驶常识考试，却拿不到驾照，这是因为他有吸食麻果的经历。根据相关规定，戒毒未满三年的，不得申请机动车驾驶证。
对于驾考学员来说，每一轮考试通过都是一件值得高兴的事，沙市区的陈先生好不容易考到了安全文明驾驶常识，并且也过关了，但他却高兴不起来。明明考过了为什么拿不到驾照？荆州市民陈先生告诉记者，原来他在2010年曾有过吸食麻果的经历，并被强制戒毒。这也成为驾校拒发驾照的原因。
陈先生告诉记者，按照驾校的说法要取消档案里吸毒经历的记录，才能拿到驾照，记者也拨通了该驾校的电话，电话里，工作人员称陈先生有吸毒经历，目前是不能拿驾照的。
对于像陈先生这样有过吸毒经历并进行过强制戒毒人员，在考驾照方面是否有相关限制与规定，记者也咨询了荆州市交管局法制宣传科科长杨唐义，杨科长说，确实有规定三年内有吸食、注射毒品行为或戒除强制隔离戒毒措施未满三年戒除的，不得申请机动车驾驶证。
陈先生从戒毒所出来是2012年底，到现在并未满3年时间，按照这一规定，的确无法申请机动车驾驶证，但这并不意味着永远拿不到驾照。取消相关记录后，陈先生就可以申请驾驶证了。
此外，有以下情形之一的，不得申请机动车驾驶证：
有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；
造成交通事故后逃逸构成犯罪的；
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的；
醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的；
醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的；
因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满二年的；
驾驶许可依法被撤销未满三年的；
另外，还有两种情况是终生不得申请机动车驾驶证，逃逸和饮酒造成犯罪。
为什么科目二、科目三比你练的差的学员都一次过了？
1、压力大，太注意结果
太注意考试的结果，有些时候放好心态，作为考试的学员不要承受太多的压力。驾考这件事很简单。并不是你通不过驾考你就再也不能参加考试了。同时也不要自己想的太多。
大家都觉得我学的好肯定能通过，所以我一定要通过”抱着这样的心态去考试，稍微出点差错就会导致心态的崩盘。对于驾考是百害而无一利的。
2、练车顺利，考试粗心大意
练车的时候太顺利，从来没有出过错误的学员，教练遇见了真的是又喜又忧。因为这样的学员学车快，学车好。但是这样一点错误都不出的学员往往在驾考中都会突然做出直接导致失败的操作。
因为长期都处在惯性思维下，学员就开始麻痹大意，等到驾考时，因为相当然的觉得自己能过，所以就会放松警惕。
3、端正态度放松身心
一开始就没有严肃对待驾考这件事。每一次的练习都是敷衍了事，自己学车过程中遇见什么问题也不会找教练解决。驾考之前发现自己根本就不行，自暴自弃，反复的纠结自己的错误之处。
其实平时就要端正态度，不要吊儿郎当敷衍了事，同时在考试之前调整好自己的心态，放松身心。
每个人都是不一样的，不可能同一个学习方式就适用于任何一个学员。但是学车说到底都需要学员脚踏实地。注重学习的方法，反复的练习，在学车的路上就会越走越顺利。
优秀的学员不要骄傲自满，落后的学员也不要自暴自弃。学车不是和别人赛跑，驾驶是对自己在负责。
记住这几条，科三考试一把就过！
科目三属于实际道路驾驶考试，第一次开车上路，学员难免不了会紧张，这也给考试过关增加了不少难度。有没有什么方法能够帮助学员快速通过考试呢？别急，只要记住下面这几条，你的科目三肯定没问题。
1、熟练掌握档位的操作
考生上车后，快速熟悉车内环境，记住档把位置、手刹位置。要知道，在科目三全程考试过程中，学员是不可以低头看档的。因此，学员必须熟练掌握换挡操作，切记：换挡要迅速，抬离合要慢要轻。
2、通过路口注意观察
通过路口减速观察，是科目三考试的重点项目。在通过路口时，考生需要在观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
3、打转向灯
开启转向灯是科目三的重点考查项目之一，其中，起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
注意：转向灯正常都是提前打的，而且必须保持开启转向灯三秒后才可以进行下一步操作。
提示：最难的科目二都通过了，科目三也就这几点，没啥好怕的！！
科目二考试如何一把就过 满分经验分享
科目二是驾驶员考试的重要组成部分，而且通过率是四科里面最低的，这让不少还没参加科目二考试的学员很是恐慌。但是大家不用担心，下面小编为大家带来了科目二一次通过学员的满分经验分享，相信你看完一定能考试过关。
1、考前准备不可少
考试时一定要将座椅、后视镜调整到跟你平时练车的点一样，这个会影响你看点的位置。
2、车速一定要慢
科目二考试时不用踩油门，因此只要记住左脚放在离合上，右脚放在刹车上。
车速快时就踩点离合，车速过慢时就松点离合，多练练离合半联动，多练习几天就能掌握其中的要点了。
3、打方向一定要规范熟练
打方向的时候不要犹豫，如果控制不住车速的看点的位置就要提前打方向。
一定要掌握修方向的技巧，科二考试80%的考生都是挂在不会修方向上。
4、考前多掌握必备的驾驶技巧
参加考试之前就要多收集有益的驾驶技巧，在驾驶技术不熟练的情况下，可以帮助各位学员更顺利地通过科目二考试。
比如坡道起步时，先慢抬离合器，找半联动点，最简单的方法：转速表在8或者10左右时，感觉车身很明显晃动时稳住离合器，再松刹车。
其实科目二考试并没有大家想象中的那么难，掌握好考试技巧，考试时多注意细节，调整好心态，考试过关也是很简单的一件事！
本以为科三要考N次 结果100分一把就过了（附详细经验）
如果说我人生最悲催的事儿，那就是科目二考了三次。考的都怀疑人生，怀疑自己的智商，我一本科学历，从小到大虽不是优等生，但也都是前10名，怎么考个驾照就成了末等生呢？
科目二第三次考过后，内心对科三是向往而又排斥的，一方面，看着别人考过科三，心理羡慕，不知道自己什么时候才能熬出头；另一方面，又一次对自己不停的否定，怕又一次或者N次，沉溺于失败的阴影中。
后来，抱着试一试的心态，不搞绝对是过不了，搞就有可能过的了的心态，进行了网上预约和报名，谁知道一不小心就过了！还是100分过的，自己都不相信，这个成绩会属于自己。
我总结了一下，为什么像我这么笨的人，会一次性过科三的原因：
1、学时比别人长，付出的比别人多
一般考科三，教练会把他们带出去训两天，通常是周六和周日，我则因为笨，所以比别人多训一天。
不但如此，我还花了200元报名学车王，那里面有老师专门讲上车和下车的步骤，以及灯光考试和考试的全部细节。
每天下午2点开讲，我去的时候通常会带一个本子，把我从来没有听过的细节，全部用笔记住，然后晚上回家回顾。
听了5节课后，基本上老师下句要讲什么，我都能在他之前反应过来。
2、舍得花钱，善于总结
科三报名费300，特训费500元，500元有专门考场安全员负责讲解考场细节和注意事项。
为了避免意外，也在之前向很多考过的人取经，决定科三报个特训很有必要。
考试的前一天，一个女安全员带我跑了3圈，并帮我指出，以前教练都找不出来的问题。主要有四方面：
一、考试结束后，我在熄火之前，就把腿从离合和油门上放下来，这样一来很容易扣10分，最正确的做法是：熄火结束后再让腿离开油门和离合；
二、转向灯的问题，特别是掉头和靠边停车会有一个转向灯，通常这个灯打了后，如果回盘速度过快或猛，很容易熄灭，熄灭后，会导致扣分，通常掉头是扣100分，右转向灯扣10分，而90分及格，因此，转向灯最好不要出问题。
所以，安全员教我们，右手和左手放在方向盘的时候，最好左手顶住转向灯，不要让它熄灭；
三、中国公路的问题，有的人跑着跑着就车子偏了，压到线了，其实，与它不了解公路构造有关，公路一般是中间高，两边低，所以汽车要跑直，尽量方向盘往左边带一点，就不会压到路边线了；
四、要学会掌控停车，当快到掉头的时候，千万别加油跑，这样忽然停车很容易熄火，以及压到路右边线，因此，快到掉头阶段或者停车的时候，要把离合踩到底，右脚放在刹车上面，用惯性和刹车控制。
（这个方法同样用于前方有障碍物的情况，遇到行人可停下来后，再启动加档）
3、与考试心态有关
之前科二考挂与心态有关，心里总是在想，要是过不了怎么办，结果一分心就挂了。而此次考试，我抱着无所谓态度考，把它当练习，反而一次性过了。
考试前一天练习了4把，前2把不了解规则挂了，后2把在安全员把注意事项讲清楚后，我一次性过了，分数为90分；考试当天，提前模拟了一把，边练习边指出我的问题，最后一把没有过。
不过，我把该记住的问题都记清楚了，所以考试的时候正常发挥一把就过了。
很多人，都会觉得报特训没有必要。其实，我想说的是对我这种平时忙于工作的人，没有时间不停重复考的人是很有必要的。
因为考试当天，我看到一个第四次考的老司机，它本身会开车，但是每次都考不过，安全员评价他，就是不重视，自以为是，要她减档，她偏要按照自己老方法加档，所以考了几次都考不过。
我以前也觉得报特训没有必要，后来，有一个报普训的上来，我才明白自己当初有多傻，那个女生和我水平差不错，练习2圈后，有一堆问题，安全员指出了后，她还是没理解，不过时间问题，她就被对讲机另一头赶下车，上来一个报特训的。
第二天考试的时候，她还是犯昨天的错误，因为她的错误没有时间去更正，没有机会去实践，所以我认为资质平平，练习的一般，又想一次过的，报特训是一个不错的选择。
最后，希望此文对大家考驾照有所帮助，祝大家一次性过所有科目。
科三换挡这么做，考试一把就过
刚开始练科三的学员，在换挡时常常会手忙脚乱。其实换挡也没有那么难，只要避开以下三个错误，基本可以顺利完成！
1、低头换挡
低头换挡是一个非常危险的操作。想想看，当你低头去看挡位的时候，车前方的情况你是完全不了解的，相当于盲开呀，很多事故就在这刹那间发生的！
学员一定要养成抬头换挡的习惯，练车时多熟悉掌握挡位所在的位置，即便车没有开起来，也可以模拟换挡，养成习惯以后就再也不怕了。
2、换挡时行车跑偏
换挡时，需要学员将原本握方向盘的右手腾出，并且注意力全在右手换挡上，这时学员对方向盘的控制上就可能出现偏差。
在平时使用方向盘的时候养成左手为主，右手为辅的习惯，在换挡时会从容很多。
3、挡位与速度不符
新手练科三，常常出现速度与挡位不符的问题。其后果轻则考试不合格，重则会损害车辆。
学员换当前，先要了解车的各挡位相对应的车速区间，可以通过仪表盘观察车速的变化，判断何时可以换挡，避免长时间挡位与速度不符。
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