这个项目主要是考察学员在坡道控制车辆位置和平稳起步的能力。
操作
第一坡道前调整车身距离右边缘线30cm左右,慢抬离合上坡,到达定点桩杆(或线)处停车;利用三点一线判断位置(不同车型,看点需要略作调整)
前边:以车头离线的距离为例,眼睛、左后视镜下沿、线三点一线时,车前保险杠与线垂直。
右边:以靠边停车为例,眼睛、雨刮中心点、右边缘线三点一时,车身与边线30公分左右。
第二30秒内起步前进,考试完成起步时有三种操作方式,考试时选择平时练习的即可。
①停车时只踩脚刹:缓抬离合器至半联动,当车出现抖动向前冲时,松开刹车即可。
②停车拉起手刹:踩脚刹后,松开手刹后缓抬离合,与①类似;或直接抬至半联动,松开手刹起步(不常用)
③油离配合起步:缓抬半联动后,踩脚刹的右脚快移至油门,轻踩油门,并逐渐松开离合。
要求
第一以下情况扣100分:起步时间超过30秒;压道路边缘线;后溜大于30cm;停车后前保险杠未到控制线;没有定点停车
第二以下情况扣10分:后溜小于30cm;起步未开左转向灯;停车后前保险杠未到停车线;停车时右前轮距边缘线大于30厘米
扩展阅读
坡道停车起步有那么难么?看完你就知道了。。
坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一,经常有人“谈坡色变”,今天就带大家来看看有哪些地方容易出错,又该怎样解决:
坡道停车与起步--考试内容
【定点停车】
考生需在上坡后把考试车停到规定区域中的位置上,边线距离要符合规范,不能压线也不能过远。
【坡道起步】
考生要在规定的时间内实现坡道起步,中途不能熄火、不能溜车、不能超时。
让我们先看看该项目的平面示意图:
坡道停车与起步--常见错误如何解决
【错误一:没把车停到规定位置上】
1、前后边距扣分情况分以下3种
(1)满分操作:车头最前端与黄线重合
(2)扣10分:最前端没与黄线重合,但在蓝线范围内
(3)不合格:车头最前端连蓝线范围都没进
2、左右边距扣分情况也分以下3种
(1)满分操作:右侧车轮与黄边线距离在30cm以内
(2)扣10分:右侧车轮与黄边线的距离超过30cm
(3)不合格:右侧车轮压住了或超过了黄边线
【解决妙招】
关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去,在坡上就不要有太大的调整了。观察好后视镜和车前盖,当右侧1/3处与边线重合,差不多就在30cm以内了。
【错误二:起步常出现的各种问题】
1、起步超时。
超过30秒就是超时了,直接会被判为考试不合格。
【解决妙招】
基本上首次起步不成功,再尝试就要超时了,所以要抓紧第二次操作。还有人过于求稳,结果离合松的实在太慢。其实只要找到半联动,稍微稳2秒就可以继续了。
2、起步溜车。
只要车辆出现后溜,基本上就是考试不合格。
【解决妙招】
溜车一般都是动力不足,或者熄火后没有及时踩住刹车导致的。考生要记住,考试时离合油门要配合好,当你找到半联动后,此时动力仍然不足,要继续稳住2秒然后再抬离合。等到车有向前冲的劲儿了,右脚从刹车挪到油门,给足爬坡动力就不会溜车了。
3、起步熄火。
只要熄火,就扣100分,考试不合格。
【解决妙招】
离合松太快太猛,一定会熄火。考生要有良好的车感,平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后,多踩几脚离合,利用考试前的黄金时间适应考试车。
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了,自然就掌握了项目难点,离合操控也会日益精湛。要是不练,一切都白搭。熟练才能生巧,才能培养良好的车感,考试时才能以不变应万变。
别怕花钱,考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费,有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助,学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱,就当给自己多一份保障。
扣分别慌,还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了,其实就算扣10分,只要没宣布你考试失败,你就还有机会,只要保证其他项目不扣分一样能过关。
坡道停车起步有那么难么?看完你就知道了。
坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一,经常有人“谈坡色变”,今天就带大家来看看有哪些地方容易出错,又该怎样解决:
坡道停车与起步--考试内容
【定点停车】
考生需在上坡后把考试车停到规定区域中的位置上,边线距离要符合规范,不能压线也不能过远。
【坡道起步】
考生要在规定的时间内实现坡道起步,中途不能熄火、不能溜车、不能超时。
让我们先看看该项目的平面示意图:
坡道停车与起步--常见错误如何解决
【错误一:没把车停到规定位置上】
1、前后边距扣分情况分以下3种:
(1)满分操作:车头最前端与黄线重合
(2)扣10分:最前端没与黄线重合,但在蓝线范围内
(3)不合格:车头最前端连蓝线范围都没进
2、左右边距扣分情况也分以下3种:
(1)满分操作:右侧车轮与黄边线距离在30cm以内
(2)扣10分:右侧车轮与黄边线的距离超过30cm
(3)不合格:右侧车轮压住了或超过了黄边线
【解决妙招】
关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去,在坡上就不要有太大的调整了。观察好后视镜和车前盖,当右侧1/3处与边线重合,差不多就在30cm以内了。
【错误二:起步常出现的各种问题】
1、起步超时。
超过30秒就是超时了,直接会被判为考试不合格。
【解决妙招】
基本上首次起步不成功,再尝试就要超时了,所以要抓紧第二次操作。还有人过于求稳,结果离合松的实在太慢。其实只要找到半联动,稍微稳2秒就可以继续了。
2、起步溜车。
只要车辆出现后溜,基本上就是考试不合格。
【解决妙招】
溜车一般都是动力不足,或者熄火后没有及时踩住刹车导致的。考生要记住,考试时离合油门要配合好,当你找到半联动后,此时动力仍然不足,要继续稳住2秒然后再抬离合。等到车有向前冲的劲儿了,右脚从刹车挪到油门,给足爬坡动力就不会溜车了。
3、起步熄火。
只要熄火,就扣100分,考试不合格。
【解决妙招】
离合松太快太猛,一定会熄火。考生要有良好的车感,平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后,多踩几脚离合,利用考试前的黄金时间适应考试车。
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了,自然就掌握了项目难点,离合操控也会日益精湛。要是不练,一切都白搭。熟练才能生巧,才能培养良好的车感,考试时才能以不变应万变。
别怕花钱,考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费,有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助,学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱,就当给自己多一份保障。
扣分别慌,还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了,其实就算扣10分,只要没宣布你考试失败,你就还有机会,只要保证其他项目不扣分一样能过关。
坡道定点停车和起步技巧-坡道定点停车和起步技巧知识
在我们的生活中,随处停车和起步是很常见的,因为现如今的交通比较拥堵,且在高架桥上坡停车也是很普遍的一个现象,而且考试的过程中,坡道定点停车和起步也有讲究,否则的话,就会让我们无法拿到驾照,而在生活中也会影响我们的日常出行,那坡道定点停车和起步技巧有哪些呢?下面就来一起认识一下。
坡道定点停车和起步技巧—2017科目二坡道定点停车和起步技巧
1、担心定点不准:雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示,当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
2、担心30公分距离:宁超勿压
多个项目几乎都有追线的操作,本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡,追线方法依旧相同,使用引擎盖右前角1/3处追线,这里要提示大家,如果因为各种原因对距离把握不好,宁肯距离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
3、担心起步溜车或熄火:及时踩刹
当左脚松离合车身抖动后,右脚慢慢松开刹车,切忌松刹车太快,离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象,迅速踩刹车踩离合将车停稳,重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时,左脚踩离合不稳造成的,需要多次练习,加强对离合的控制。
4、担心起步超过30秒:不要急躁
30秒的时间对起步来说是非常充裕,不要急躁。停车之后,不要等待语音播报定点的结果,要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法,就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步操作步骤
1、对好路中间行驶,一般有箭头,用方向盘中点对箭头行驶,可以稍微抬离合上坡,
2、听到“上坡定点停车”指令后,立即开启右转向灯,方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30厘米内(最好压白色虚线走,或用左筋对准标准线走)。
4、起步后,可完全放开离合器踏板进行上坡,上坡过程中,如果车辆出现明显抖动,可稍殊离合器踏板,以防熄火。
5、快要到达停车点时,珠离合器踏板,放漫车速,当向右看到停车标记时,珠制动踏板,珠离合器踏板停车,或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车,拉紧驻车制动器手柄,关转向灯,变速杆置于空档位置,抬离合器踏板。
6、停10秒,等报完成绩,进行半坡起步准备,珠离合器踏板,珠制动踏板,挂1档,打左转向灯并按一下喇叭,松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,完全松开制动踏板,轻珠加速踏板,车即向前行驶,如果当车抖动时放开制动踏板,车不走,怠速快速下降,要及时珠下离合器踏板和制动踏板,保持不熄火、不溜坡,然后重新起步,注意:起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶,要用刹车控制车速,轻点就可,保持左棱筋与边线10cm,车就差不多不会压线了。
9、下坡时,可用半联动控制车速,也可完全放开离合器踏板,用制动踏板控制车速
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步扣分标准
没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分
停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯,扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分
车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
关于坡道定点停车和起步技巧的相关知识介绍,小编就为您这么多了,综上我们了解了坡道定点停车的技巧、操作步骤和平扣分标准,这对我们考试来讲是有很大帮助的。如果您想了解更多关于驾照方面的相关知识,以及相关的其他技巧等注意事项,我们网站也都有相关的详细内容介绍和更新,敬请期待。
坡道定点停车与起步图文讲解,看完还不过吗?
提到坡道定点停车与起步,不少学员都面露难色。据相关数据统计,该项目的挂科率仅次于倒车入库。今天,小编给大家带来了坡道定点停车与起步的图文详解,赶紧学习吧!
1、上车后调整座椅,左右后视镜,系好安全带。
2、挂一档,低速驶入考试区域。上坡过程中,用右雨刷凸起点对准距离边线右侧内线10cm处,直行上坡。
3、当右出风口对立杆20cm处踩离合,对准立杆时踩刹车,拉手刹,回空档。
4、系统语音提示,定点准确。
5、打开左转向灯,踩离合,挂一档,慢抬离合器。
6、观察发动机转速表,当转速达2000转左右,感觉车头明显上翘时,稳住离合器,松刹车,起步成功。
7、驶出3-5cm处时,离合器全部抬起,缓慢下坡。
8、系统语音提示:坡道定点停车与起步考试合格。
提示:以上就是坡道定点停车与起步的考试操作步骤,看完之后是不是觉得也没那么难呢?那就赶紧按照小编说的方法练习吧!
科目二坡道定点停车与起步满分技巧,傻瓜都能学会!
科目二坡道定点停车与起步考试中,最怕的就是熄火,一熄火就可能后溜,扣分也会在所难免。其次还有学员不知道怎么追线,怎么定点停车。今天小编教大家几招简单易学的坡道定点停车与起步的小技巧,帮助大家顺利过关
坡道定点停车去起步
1、如何不熄火
熄火一般容易出现在两个地方,一是上坡的时候,二是坡道上起步的时候。车辆上坡比平地上行驶的阻力更大,容易导致熄火。这就要求我们在上坡之前有意识地将离合抬高,才能保证发动机动力增加,顺利上坡。
坡道定点停车去起步
坡道上起步熄火,一般是因为学员找不到半联动状态,就松了刹车,车辆自然就会熄火。
如何才能达到半联动状态?首先学会踩离合,起步的时候,脚跟着地作为支撑点,脚掌控制离合,这样会比较稳,松离合要慢。判断半联动状态,一看发动机转速表,指针转动的幅度变小时一般说明达到了半联动;二靠感觉,感车身剧烈抖动并有一股冲劲,这时候就可以松开刹车,车辆一般会顺利起步。
2、怎么追线
进入考试区域之前我们就要调整车身了,可以先让车头沿着路边的边沿线行驶。进入坡道后找准参照物:一是可以调整车身让车头右1/3的位置与右边线重合,二是观察雨刮器的最高点,保证最高点与右边线重合。
坡道定点停车去起步
3、怎么定点停车
上坡时,离合可能抬得比较高,但还是要尽量保证车速缓慢。进入坡道,迅速将车身位置调整到与边线30cm的位置,然后眼睛观察左后视镜的下沿。接近第一条虚线的时候做好踩离合踩刹车的准备,当中间黄色实线出现在后视镜下沿时立马踩离合和刹车,这时车头正好在桩线以内。
坡道定点停车去起步
掌握方法很关键,但实战练习最重要。希望大家在练车的时候不要心急,多多反思自己的问题,功夫磨练好了就能通过~
坡道定点停车与起步
坡道定点停车和起步,即在规定的坡道位置顺利停车和平稳起步的过程。
考试目的
考核机动车驾驶人在坡道驾驭车辆的能力。驾驶人应能准确判断车辆位置,正确使用档位和离合器,以适应上坡路段停车起步的需要。
考试圈解
考试坡道标准如图4-1所示。
尺寸规格:
①定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30米。
②规定:车辆停止后,汽车前保险杠或摩托车前轴应定于桩杆线上,前后不得超出50厘米;车身距离路边缘线不得大于30厘米。起步时,车辆后溜距离不得大于30厘米。
考试要求
正确判断坡道的坡度大小、长短以及路宽等情况,并采取适宜的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确、换档迅速,操作离合器踏板、制动踏板和加速踏板的动作准确协调。
实战攻略
1.坡道定点停车(图4-2)
①驶入坡道前,打右转向灯,向右转动方向盘靠道路右侧行驶。
②根据实际情况,微调方向盘,使车身与道路右侧边线平行,并确保两者距离不大于30厘米。
③慢速靠近停车点,当发动机舱盖右前角与桩杆平行时,停车。然后拉紧驻车制动杆,挂空档,松离合器踏板与制动绪板,再关闭右转向灯。可以找寻停车时与停车线或标杆重叠的参照物,进行反复练习。
2.坡道起步
①起步前,打左转向灯,殊下离合器踏板,挂1档。
②松抬离合器踏板至半联动位置,然后释放驻车制动杆,车辆开始起步。
③稍踩加速踏板以提高动力,同时松开离合器踏板。
技巧点拨:
坡道起步,关健在于掌握离合器半联动的火候。在此基础上,准确协调离合
器踏板、加速踏板和驻车制动杆之间的动作,把握好操作时机。
评判标准
①中途停车,不合格,如图4-4所示。
②车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格,如图4-5所示。
③起步时,车辆后溜距离大于30厘米,不合格,如图4-6所示。
④车辆停止后,起步时间超过30秒,不合格,如图4-7所示。
⑤车轮轧道路边缘线,不合格,如图4-8所示。
⑥车轮停止后,汽车前保险杠未定与桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分,如图4-9所示。
⑦起步后,车辆后溜距离小于30厘米,扣10分,如图4-10所示。
⑧车辆停止后,车身距离道路边缘线30厘米以上,扣10分,如图4-11所示。
⑨起步未开左转向灯,扣10分,如图4-12所示。
以上《坡道定点停车起步有那么难么?看完就学会!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问:学车起步指南