买车,是现在社会的热门话题,汽车在咱中国人的生活中,扮演的角色也不止代步那么简单!
说到中国人买车时容易犯傻,这是客观事实,究其原因有两点:第一,汽车知识不够普及,大部分人都是小白,对车本身不了解。第二,中国人的“跟风”和“攀比心理”严重,导致买车时失去理智。
总结下来,国人买车最容易在这55大是点上犯傻,希望大家认真自查,避免后悔!
1、欧美日韩看了一溜够,就是不考虑国产车
国产车在非洲热销
这都什么年代了,还那么一味排斥国产。平心而论,自主品牌汽车近几年发展迅速,像吉利、比亚迪这种国产良心,确实给我们提供了很多10万的不错车型,这个预算想买合资车就有点不太现实,除非是最最低档的。买车还是要根据预算,实事求是,以性价比为主要参考,别整那些七七八八有的没的。
2、勒紧裤腰带买豪车,为了面子苦了自己
有钱买宝马,没钱烧汽油?
谁都想开豪车,但凡事都要量力而行。为了面子和炫耀,为了听别人几句赞美,看别人几眼羡慕,真的犯不着省吃俭用勒紧裤腰带买辆所谓豪车,开出去风光一会,回到家生活质量直线下降。这种超越自身经济能力的购买行为,难道不累吗?
3、人买啥我买啥,买完又嫌烂大街
国人规避风险喜欢靠跟风,而不是靠理性分析和研究,总觉得群众的选择准没错,往往忽略了自己的真正诉求。特别是首次买车,专挑街面上多的买,买完又嫌太没个性烂大街。拜托各位,都不是小孩子了,适合自己的才是最好的,多简单的道理!
4、犹豫来犹豫去,非要等到最低价
中国人是出了名的爱占小便宜,觉得等到优惠了就是赚到了,所以选定了车型后仍然犹豫不决,等来等去,非要等待最低价位。天下哪有最低价,都是商家促销的手段,你倒是想白捡,可能吗?所以,该出手时就出手,趁自己想买车,趁自己有时间享受,那就果断拿下!
5、吃锅望盆羡慕嫉妒,自己给自己添堵
还有一种更不值当,那就是自己买完车了,还盯着亲朋好友,看看别人的车优惠了多少(自己吃亏了多少),给自己心里添堵。还有盯着比自己车好的,心生羡慕嫉妒,世界上好车多了,你嫉妒得过来吗?鞋舒不舒服,只有自己脚知道。选什么车就老老实实开什么车,实在不爽了就换(只要经济允许)。
看完这些,你有啥想说的……
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异地考驾照:简单的驾考中国人
异地考驾照这是国人都比较清楚的,但是对于异地考驾照存在一定的危险性,而且这种制度是不可取的,会造成更多的马路杀手的产生。
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照,不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为,这可能影响到韩国驾照的可信度,政府应该进一步完善驾照考试制度。新加坡《联合早报》网站7月8日报道,亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说:“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照,这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度,这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称,去年12月,中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称:“根据现行法律规定,无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
日趋简化的韩国驾考制度引发外界的担忧,但值得注意的是,自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后,韩国交通事故发生率不但没有增加,反而出现了降低。
有业内人士指出,在国人赴韩驾考上,不能简单地一禁了之,或者视而不见,真正需要解决的还是如何改善国内驾考制度与环境,从根源上解决问题。
一个日本妹子说出了中国人难以接受的真相!
今年初开始,中国大妈们专门到日本“搬”电饭锅、马桶盖的新闻让人震惊了,甚至还有人专程去日本为新房子买家电,再用集装箱运回国……国外的月亮真就比中国圆吗?最近,一名日本女记者做的实验,也许让很多中国人汗颜。你总以为“国产”就是廉价伪劣的同义词,可是,在你不知不觉间,很多“国产”不仅仅是质量上,更是在科技含量、核心竞争力上已经达到了全球尖端,甚至称霸整个市场!再不知道你就OUT了!
日本记者一次蛮拼的实验
据日本Rocketnews24网站近日的报道,日本一位记者因为好奇为什么那么多中国人来日本抢购电饭煲,自己从中国买了个电饭煲回去做实验,想看看中国电饭煲蒸出的米饭是不是真的很难吃……
为了搞清楚中国电饭煲做的饭是不是真的那么不好吃,这位日本记者花了8000日元(约合人民币425元),不远万里从中国买回了一个电饭煲。对比用的日本电饭锅大约9000多日元(约合人民币480元)。
另外,由于中日两国的标准电压不同,她还专门为了这次试验花了34000日元(约合人民币1700元)买了个11kg重的变压器,价格是电饭煲的4倍……也真的是很拼。
她用跟平时一样的方法,用从中国买来的电饭煲煮上了米饭……
结果出来了,见证奇迹的时刻到了……
饭煮好了,然而品尝的结果是……用中国电饭煲煮出来的米饭同日本电饭煲煮出来的米饭没有什么区别啊,一样好吃……
记者表示,她5年多前在中国用同品牌电饭锅时,常做出夹生饭,但这次真的很好吃!
在中国和日本价格相似的两款电饭煲,煮出来的米饭一样好吃,小编也不明白为什么那么多中国大妈要舍近求远,纷纷花大价钱、大力气去日本抢购电饭煲……可能他们吃的不是米饭,而是“情怀“。
你不知道的是,这些国产货已经称霸全世界!
为啥中国大妈们要吭哧吭哧从日本搬一个锅回来?小编以为,这还与国人的一个既有印象有关:国产=廉价+质量低劣。
其实,在你不知不觉间,我国很多“国产”,不仅仅是质量上,更是在科技含量、核心竞争力上已经达到了全球尖端,甚至称霸整个市场的地步。作为一名中国人,再不知道你就OUT了!
一、华为
华为是一家1978在深圳成立的公司,不过到2008年,全球有一百多个国家采用了华为的通讯设备。全球排名前五十的电信运营商中,有四十五家使用的是华为的产品和服务。
而剩下那五个是谁?我告诉你,是美国。
当然,国人一直引以为豪的还是华为的技术实力。国内其他手机厂商在专利和技术常常受制于人的情况下,华为在各领域都拥有自主知识产权。
二、大疆无人机
今年在国外风头最足的中国产品非大疆无人机莫属。这款来自深圳的产品,已经占取全球小型无人机市场份额的百分之五十。它的领先技术和产品已被广泛应用到航拍、遥感测绘、森林防火、电力巡线、搜索及救援、影视广告等工业及商业用途。
美国好莱坞最爱用的无人机就是大疆,在《神盾特工局》《智能缉凶》中多次露脸,而《国土安全局》的众多航拍镜头皆出自它之手!
三、华强北神机
三卡三待、一万毫安、还能当充电宝,非洲人民的最爱关键来自中国深圳华强北的神机。
看到了嘛,仅售170人民币,在经常停电的非洲,它的电池还能用来做充电宝使用,究竟是哪位神人发明的手机!
简直就是把当年的山寨机强化N个版本。上网聊天、社交网络都不在话下,我国劳动人民的智慧是无限的。
四、太阳能
其实这个变化早就在我们的身边悄然发生,只是可能正是因为是身边的事,所以反而大家没有怎么去察觉。
早已记不住从何时起,像这样的太阳能热水器从农村开始在神州大地上,家家户户普及了起来。
在这些年的发展中,我国的太阳能事业无论是从技术水平,实际应用,还是尖端实验,都走在了整个世界的最前列。
五、高铁
高铁的建设不仅大大缩短了人们的出行,也将中国最重要的几个经济特区,紧紧地联系在了一起。在技术层面上,中国高铁也走在了世界最尖端的行列。
这两年来,国家不断在海外积极投标各国的高铁承建,在优秀的技术积累和已有高铁项目的品质保证下。
土耳其高铁,墨西哥高铁,新马高铁,泰国高铁,还在竞标中的印度高铁,以及:美国加州高铁。
六、比亚迪电动巴士
K9在日本
至今为止,比亚迪K9已经远销一百多个国家,其中大部分是欧美洲发达国家,为什么发展中国家不买?
因为买不起,太贵了。
售往美国时,售价高达80w美元,你要知道,美国一辆宝马也才七八万美金,这么昂贵的价格,还这么供不应求。由此可见,K9的质量与技术是完全过硬的。
七、小米
这家成立于2010年的公司,只用了五年不到,就将一个品牌做到了世界知名,将一个创业公司做成了跨国企业。
这不得不说是一种奇迹。截至2015年的数据,小米已经成为了全球第五大手机厂商。
八、传统强企:海尔
从数据上来说,海尔在世界白色家电品牌中排名第一,全球市场占有率7.8%,三次蝉联全球第一,称得上中国家电史上的神话。它的产品卖回了日本与德国,更是在纽约的黄金地段建立了自己的大厦,完整地实现了自主自强的一步。
九、联想
说起联想,就不得不提它从IBM手里买来的ThinkPad。
联想的崛起万万离不开2004年从IBM手里买来的ThinkPad,联想对ThinkPad品牌进行了成功的整合,一跃成为世界第三大个人技术厂商,拥有至少130亿美元的年销售收入和7.6%的全球个人计算机市场占有率。
这个数据在2013年变成了世界第一,2014年又一次完成了对摩托罗拉的收购,可以说联想的崛起是依靠在强大的资金实力基础上,对老牌企业的一次次兼并吸收上崛起的。
十、汇顶科技
这家公司严格意义来说它的产品还没有达到销往全世界的地步,但是已经不远了。所以笔者才在这里将这家公司提出来。
它的产品是什么?
没错,就是指纹识别。它的产品,拯救了各大安卓手机厂商,要知道,在此以前,苹果可是一直牢牢垄断着指纹识别技术啊!
十一、老干妈
老干妈,每天销售130万瓶,华人华侨永远不忘的口味。
据说在美国,这是只有有钱人才吃得起的奢侈品,每瓶售价8.99美元,换成人民币超过50元。(以上内容来源于网络)
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【提醒】这种东西能救命,但中国人使用率只有1%...
数据显示,我国每年有超过3.5万名14岁以下儿童发生交通安全事故,有1.85万名失去生命,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。究其原因,主要是我国儿童安全座椅使用率较低。儿童安全座椅是儿童乘车有效的安全保障措施,美国、德国、日本等国家都出台相关法规,强制规定儿童安全座椅的使用。
在全球销售的儿童安全座椅中,有六成是“中国制造”,而中国人自己使用它的比例却只有1%。使用率如此之低的背后,不仅是家长对安全座椅的必要性不够了解,还有对国产品牌的质量和安全性都有所顾虑。
近日,中国玩具和婴童用品协会发布《机动车儿童乘员用约束系统安全要求:易用性、生产一致性与化学安全》团体标准(T/CTJPA004-2016)对汽车儿童安全坐椅提出新要求。那这套标准规定了哪些内容?新标准将如何为儿童乘车安全保驾护航?
新标让安装更加简明 对PH值、甲醛等提出限量要求中国玩具和婴童用品协会会长梁梅表示,这套严于国家标准的团体标准将于今年9月1日起实施,届时符合这一标准的15家企业产品将加贴统一的SQ宣传标识,方便家长选购。
梁梅介绍,针对市场上销售的汽车儿童安全坐椅调查发现,看不懂说明书很容易导致消费者错误选购、错误安装或错误使用,给儿童带来安全隐患。因此在产品标识易用性方面作出要求,让儿童安全坐椅安装更加简明。在产品生产的一致性方面,团体标准针对检验、试验的频率和结果作了严格规定,更好避免“样品合格,批量产品质量不过关”的情况。
此外,团体标准还借鉴了欧盟有关法规对化学品管控的要求,增加了对PH值、甲醛、可分解致癌芳香胺染料、邻苯二甲酸酯、阻燃剂的限量的要求,更有效地保护儿童健康安全。
受冲击时儿童安全座椅可确保身体留在座椅内儿童安全座椅借鉴赛车座椅的设计理念。座椅两侧凸起,可以在各个方向受冲击时,都能确保身体留在座椅内;座椅配备的四点或五点式安全带在碰撞时能分散冲击,正确使用方法是尽可能拉紧,限制身体各部位在碰撞时位移,从而降低冲击力。
儿童安全座椅安装起来费时费力,每次用时还要费一番功夫哄孩子、整理安全带。而且因为坐进儿童座椅后活动不自如,儿童通常都会比较抗拒,家长也就常常“服软”免除小孩使用。实际上,儿童安全座椅就是为最坏情况设计的,所以才牺牲灵活性和便利性。因此,各位家长一定不能怕麻烦,要规范使用儿童安全座椅,因为“安全比什么都重要。”
汽车时速在50公里时发生碰撞 家长根本不可能抱紧孩子根据权威监测,汽车时速在50公里时发生碰撞,惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力,对只有10公斤的幼儿,冲击力接近300公斤,这种情况下,家长根本不可能抱紧孩子。
如果坐在前排,则会对孩子头部造成直接冲击。作为职业赛车手的韩寒,曾在一档综艺节目中国中提醒年轻父母,出行一定使用安全座椅:“小孩子在三岁之前最好四岁之前一定要用婴儿安全座椅,你感觉好像30、40的速度,非常非常慢,但如果突然发生意外或者急停的时候,小孩承受的冲击力是他的身体所完全不能承受的。”
错误使用安全座椅伤亡率比不使用还高调查发现,错误使用安全座椅的伤亡率比不使用安全座椅还要高。而目前国内的一些安全座椅由于体重组和年龄组分不清、标识不清、说明书看不懂,更容易导致消费者错误选购、安装和使用。
目前,我国上海、深圳、山东、杭州、南京等省市已规定,儿童乘车出行必须使用安全座椅。但对于家长们最为关注的座椅质量参差不齐、“出口质量看欧标,国内质量看良心”问题,去年9月实行的强制性3C认证只是一个最低标准。
梁梅表示,一些产品即使是拿到认证,仍然有不符合国家标准的情况,“6次进行摸底调查表明,一些产品存在着头部移位超标、部件断裂、锁止装置失效、警示和说明缺失或有误等问题。这个结果直接反映了,如果汽车儿童安全座椅企业内部没有建立健全的产品生产一致性控制体系,就会导致通过认证的产品是合格的,但是批量生产并流入市场的产品还是会出现质量问题。”
新闻链接一组动图告诉你 孩子乘车一定要用安全座椅!△今年2月,江苏一面包车行驶中,幼童从后备箱跌落,幸好被后车司机救起。
△今年1月,四川一孩子坐副驾驶,车辆转弯时竟被甩出车。
如何正确使用儿童安全座椅专家介绍了正确使用儿童安全座椅的几个要点:
①体重不超过9公斤的幼儿,要采用面朝后安装的婴儿专用安全座椅,且必须装在后排坐位;
②9公斤以上儿童可面向前乘坐安全座椅,但注意安全带务必拉紧,不可松驰;
③在安装儿童安全座椅时,一定要和后排座绑至最紧,不可晃动为止。
④4岁以上,体重超过18公斤的儿童可以选择增高坐垫,再配合安全带使用,使用中要确保安全带斜对角贴胸部而过,不会对颈部造成压迫。
为什么不能右侧超车?据说90%的中国人不知道!
很多司机都不知道,其实右侧超车是违章的。单从字面上看,“右侧超车”似乎并不是什么高深的专业术语,不就是“从前车的右边超过去”这么简单吗?NO!NO! 今天小编就从交通法规的角度来解释一下“右侧超车”的确切定义。
第一步:把“右侧”俩字撇开,咱们先弄明白“超车”的法律定义。
交通法规里面的“超车”,和我们平常提到的超车,其定义是有很大区别的,并不是“后车超过前车”这么简单。
先从原车道变道,然后超越前车,最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作,这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。
第二步:根据定义看事例,下面这种情况才是“右侧超车”。
弄明白“超车”的法律定义后,我们就来进入正题,解释一下“右侧超车”的正确含义。下面这种行为,就是违规的“右侧超车”。
判断“右侧超车”,关键是看超车车辆的完整动作:在同一车道行驶的后车并到右侧车道,然后超越前车,最后并回原来车道。
在这个过程中,后车变道的位置是判断车辆是否属于“右侧超车”的关键因素——假如后车在超车前和超车后,并回原车道的位置都离被超车辆很远,那么这种从右侧车道超越前车的行为就不能算“右侧超车”。
通常来说,只有在发生交通事故,且当事一方提出对方存在“右侧超车”的嫌疑时,交警才会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查,若情况属实则会进行相应的处罚;但在日常行车时,交警一般是不会主动处罚“右侧超车”的违章车辆。这种执法状况需要各位驾驶人士留意,大家更不要心存侥幸违章超车。
第三步:下面这些疑似“右侧超车”行为,其实并不违规。
很多人之所以误解了“右侧超车”的行为,皆因没理解清楚“超车”的含义,然后便把一切从前车右侧超过的行为,都认定为“右侧超车”。以下提到的三种疑似“右侧超车”的行为,其实是被大家误解了:
第四步:解释交通法规为何禁止“右侧超车”?
交通法规禁止的行为,肯定是存在安全隐患的。对于左舵车来说,驾驶员右侧的盲区较大,视野受限严重,驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆,容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。因此,“右侧超车”被交通法规明令禁止也就不难理解了。
根据“右侧超车”的定义,违规超车的车辆,最后还会有一个往左并回原车道的动作。若被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆,而又往右变道时,那就只能酿成一场车祸事故了。
第五步:怎么做?
为了安全,我们应尽可能地从前车左侧超越!
开过车的朋友应该都会有这样的体会:后车驾驶员若想从右侧超越前车,则必须将自己的车与前车往右错开,才能观察到前方的状况,判断是否可以超车。
而从左侧超越前车,后车只需要在往左偏离车道最小的状况下,驾驶员就能观察到前方是否可以超车,更能确保安全。
所以,超车一定要从左侧哦,会省掉许多麻烦,规避一些风险!
看到这里,大家应该都明白了,并非所有从前车右侧车道驶过的行为,都是交通法规定义的“右侧超车”。判断“右侧超车”的关键,还是看后车在超越前车的过程中,是否存在“从原车道往右变道,超越前车后再变回原车道”的连贯动作。
99.9%的中国人根本不知道赚钱的捷径在哪里......
一、去接近成功人士,让他们的想法影响你;二、走出去学习,让精彩的世界影响你;世间没有贫穷的口袋,只有贫穷的脑袋。
当下:股市暴跌,银行不断降息,过去流行万元户,可现在千万才起步,亿万才算富。钱越来越不值钱了,这个时代的人又该何去何从呢?
什么才是未来发展的必然趋势呢:从来都是跟钱走得越近的人,赚钱越容易。2014年阿里巴巴在美国上市,49岁的马云成为亚洲首富,当谈到阿里为什么市值2000亿美金时,他没有提起电商,却说:中国最赚钱的捷径在这。
跟钱走得越近的人,赚钱越容易——抓住机遇把握时代的财富红利才是王道,抓住了机遇,不用怎么努力也能赚大钱,反之错过了机遇,再努力也于事无补。
但问题是,99.9%中国人根本不知道金融赚钱捷径在哪里……
在现今中国经济转型升级阶段,房地产已经逐步走出政策的红利期,互联网+正以不可阻挡之势,席卷而来。今年两会,政府报告中首次提出“互联网+”的概念,就在7月4日《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》正式公开发布, 给出“互联网+普惠金融”的三个重点方向,处在风口的互联网金融行业受到前所未有的关注,受益于政策支持以及行业发展的风口以P2P网贷为代表的互联网金融产品预期收益率是余额宝的3-4倍,投资时间也不长,是很好的投资渠道。
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外国人持中国绿卡可购房办驾照
近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强外国人永久居留服务管理的意见》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻执行。
《关于加强外国人永久居留服务管理的意见》主要内容如下。
完善永久居留服务管理体制机制
整合管理体制。坚持统一管理、权责一致,调整和理顺政府相关部门职能分工,加强外国人永久居留服务管理职能整合,进一步完善国家移民管理机构设置和职责配置,统一承担制定永久居留政策、实施受理审批和开展日常服务管理等职能。
建立统筹协调机制。建立由外国人永久居留审批管理部门牵头、有关部门参与的永久居留服务管理工作协调机制,加强政策衔接,会商解决重大问题,协调抓好工作落实。建立永久居留政策专家咨询机制,借助各类智库资源开展调查研究。
推进法治化建设。加快制定外国人永久居留服务管理条例、外国人在中国工作管理条例等行政法规和配套规范性文件,建立统一规范、重点突出、相互衔接的法律法规制度,为外国人永久居留服务管理提供法治保障。
设定灵活务实的永久居留申请条件
积极服务政府引进外国高层次人才工作。实施重点引才计划备案制度,稳步扩大、动态调整重点引才项目备案范围,为外国高层次人才申请永久居留开辟绿色通道。 建立人才签证与永久居留衔接机制,对国家“千人计划”等纳入重点引才计划备案项目的人选申请永久居留的,予以优先办理。
推动建立以市场为导向的人才永久居留申请标准。结合社会管理需要,积极发挥市场在外国人才和智力资源配置中的主体作用,挂钩工资、税收和社会信用等市场评 价要素,探索计点积分制等评价机制,建立服务国家发展战略、反映市场需求、条件简明量化的人才申请永久居留指标评价体系,为国家需要、市场认可的人才申请永久居留提供便利通道。
完善外国人从工作居留向永久居留的转换机制。根据经济社会发展需要,调整在华工作人员申请永久居留门槛,扩大聘雇单位类型范围,取消职务级别限制,放宽居 住时限要求。对在国家重点支持的行业和领域工作的外国人,畅通从工作居留向永久居留的转换机制。放宽外国优秀留学生在华工作限制,为其毕业后在中国境内工 作和申请永久居留提供渠道。
调整来华投资外国人申请永久居留条件。实施积极的投资移民政策,结合经济发展的阶段性和地域性特征,丰富评估要素,灵活调整投资年限、数额、方式等申请标准,大力吸引外国人来华投资。
为外籍突出贡献人员申请永久居留提供便利。进一步拓宽突出贡献人员范围、丰富推荐方式、简化申请手续、缩短审批时限,倡导和鼓励外国友人为促进我国教育、 科技、文化、卫生、体育、公益等事业发展作出贡献,为增进中外友好、维护世界和平、促进共同发展和弘扬社会主义核心价值观作出表率。
积极回应家庭团聚人员永久居留的合理需求。扩大家庭团聚人员申请永久居留类型,放宽居留年限要求,对长期在华居住、曾具有中国国籍的人员提供申请永久居留的渠道。根据经济社会发展容纳能力,研究引入定额审批制度,实现人员数量合理调配。
进一步规范和优化永久居留受理审批程序
建立统一的信息发布机制。外国人永久居留审批管理部门负责统一发布外国人永久居留政策规定和相关信息,及时、准确公开永久居留申请条件、办理程序,方便社会公众查询。
优化受理审批流程。进一步减少审批制证流转环节,提高受理审批效率。对高层次人才和突出贡献人员申请永久居留的,简化申请材料、缩短审批时限。
完善核查措施。相关部门应当做好外国高层次人才引进计划备案和外国人在华投资领域及外国人在华工作指导目录制定、调整等工作的沟通衔接,加快信息核查反馈速度。
明确和落实永久居留资格待遇
明确外国人永久居留证功能作用。永久居留证是外国人在中国境内居留的身份证件,可以单独使用。外国人可持证在中国境内办理金融、教育、医疗、交通、通信、就业和社会保险、财产登记、诉讼等事务。持证人在中国居留期限不受限制,可以凭本人护照和永久居留证出境入境。
完善工作生活相关待遇。永久居留外国人在中国境内工作免办外国人工作许可,可按规定参加技术职务任职资格和职业资格考试;在购房、办理金融业务、申领驾 照、子女入学、交通出行、住宿登记等方面依法享受中国公民同等待遇;在中国境内工作的,依法参加相应社会保险,缴存和使用公积金;在中国境内居住但未工 作,且符合统筹地区规定的,可参照国内城乡居民参加居住地城镇居民基本医疗保险和城乡居民基本养老保险,享受社会保险待遇;在海关通关时,携带的自用物品 按照海关规定办理相关手续。
落实资格待遇。有关部门应当明确本部门职责范围内永久居留外国人享有国民待遇的事项范围,并对外公布。推动外国人永久居留资格待遇规定入法,强化其法律效力。各地区各有关部门应当将永久居留外国人资格待遇纳入政策范围,制定相应配套措施并加强实施监督,推动政策落地。
加强日常服务管理
促进社会融入。地方各级政府应当将永久居留外国人纳入常住人口服务管理体系,建立政府主导、部门联动、社会参与的永久居留外国人融入服务模式,根据实际情况提供语言培训、就业服务、法律服务等社会融入服务,帮助永久居留外国人更快更好融入中国社会。
加强社会服务。引导和规范外国人所在单位、社会中介机构和法律服务机构依法为外国人申请永久居留和在华工作、生活提供社会服务。依托外国人才公共服务体系,设立服务窗口,提供一站式服务,协调做好政府引进人才认定、待遇落实等工作。
完善日常管理。结合信用体系建设,加强对永久居留外国人在华工作、学习、纳税、参加社会保险等情况的管理,引导永久居留外国人遵守中国法律、尊重社会风俗。
健全退出机制。完善取消永久居留资格的情形和程序,对危害我国国家安全和利益、被处驱逐出境、弄虚作假骗取永久居留资格、在中国境内居留未达到规定时限, 以及被人才引进部门终止引进等不适宜在中国境内永久居留的外国人,应当依法取消其永久居留资格,并在规定期限内限制其再次申请永久居留资格。
提高永久居留服务管理保障水平
加强组织领导。地方各级党委和政府及相关部门要充分认识外国人永久居留服务管理工作的重要意义,将其列入重要议事日程,进一步统一思想,明确任务,精心组织,因地制宜制定具体实施意见,提出操作性强的措施要求,确保各项政策落地见效。
加强专业队伍建设。根据外国人永久居留服务管理形势任务的发展变化,加大外国人永久居留受理、审批和服务管理的专业队伍建设力度,加强和充实力量,提高素质,进一步提高服务管理专业化水平。
加强信息化保障。由公安部牵头建立外国人永久居留服务管理信息平台,实现与外交、发展改革、综治、教育、科技、人力资源社会保障、外专、住房城乡建设、金 融、商务、卫生计生、税务等部门的信息互联共享,为外国人永久居留政策研究和服务管理提供支撑。加快铁路、民航、银行、保险、宾馆等窗口部门和单位相关设 备的技术升级改造,完善永久居留服务配套设施。
加强宣传引导。做好政策解读和舆论引导,提高外国人永久居留政策的社会知晓度和国际影响力,提升全社会对永久居留外国人的兼容接纳,营造更加开放包容的社会氛围,为更大力度吸引外国人来华创新创业营造良好环境。
新手买车5大忌讳 小心试驾成最大坑
其实对于第一次购车的人来说。都等于对车一窍不通,大家仅仅是从网上和身边朋友的介绍,得到一些支离破碎的信息。由于信息量太大,很容易忘记自己想要一款什么车,导致最后被“忽悠”买了一款预期意外的车型。
那么一个新手应该怎么买车呢?只要记住下面五大忌讳,就可高枕无忧。
买车第一大忌:
买车第一大忌讳就是喜欢上一台车,就直奔4S店了。你脸上带着那份热情洋溢的笑容,基本上很难不被4S店坑钱。再喜欢一款车,也要有备选方案,没有备选车型,就别出门,否则底气不足,买车被坑指数5颗星。
买车第二大忌:
买车第二大忌就是不做功课。像刚才所说,买车不是你喜欢啥车,就直奔4S店。一定要把这款车的卖点和缺点看明白,如果看不懂配置表,就请懂车的人给你将。大多数车的卖点其实都大同小异,现在很少有什么车有独门配置,如果不搞清楚这一点,很容易被销售忽悠的你以为这是一台神车。被坑指数5颗星
买车第三大忌:
买车低三大忌就是不在网上找好4S店,如果你所在城市只有一家店,就打电话问问临近城市的售价。如果在一线城市,一个品牌有十几甚至几十个4S店,就要搞清楚哪家便宜。一般来说,离城中心越远的4S店优惠幅度越大。切忌在家门口的4S店买车,位置好的店,优惠自然低。不要怕售后,售后在哪家4S店都可以解决。如果图近,那价格被坑指数4星半。
买车第四大忌:
买车第四大忌就是调颜色,首先尽量不要选择个性颜色,个性颜色都需要多种色彩进行配色而成,一旦发生剐蹭碰撞,需要补漆,或换件喷漆,时间都会很长,而且容易产生色差。
此外,你只要有颜色偏好,销售就会给你加价,其实进价一样,销售却会跟你说你选的颜色是什么珠光金属漆,价格要贵2000块。因此,如果你不选大众色,不说“无所谓”。购车被坑指数4颗星。
买车第五大忌
买车第五大忌就是买冷门车。对于第一次购车的人来说,尽量不要买冷门个性车。任何一款个性车都会增加贬值的几率。因为二手车市场没人会买你的车,所以卖不上价格。不要觉得街车不个性,街车至少品质有保障,街上跑的多的车,才是品质靠谱的车。
另外,小众车容易发生故障,而且周围维修店比较少,配件更少,一旦出问题,你轻则没车开,重则趴窝在半路没人管。被坑指数4颗星。
白希文提示
第一次购车当然要试驾,主要是满足心理诉求。4S店自然不会给你一台故障车试驾。所以你是不会通过做出正确判断的。相反,所有的试驾过程都有可能成为催化你下决心购车的引子。记住,你是新手,不要轻信试驾带给你的感受。
站岗的意义
大家都知道,如果没有站岗就不能参与科目三的考试,因此站岗是必须的!今天小编在网上看到一位网友的吐槽,说了然很大的问题,停面小编就把这篇文章分享给大家看看!
考完场内了,接到通知第二天上午去驾校集合,讲解站岗的注复事项,这个时候才晓得开始场外练习前还有站岗这个环节。
驾校特意安排了一位发言人跟我们讲解注复事项,听上去这事情还挺严格的:
1、不许抽烟、不许接听或拨打电话。
2、不许同一起站岗的学员嬉笑,全量不要说话。
最最要害的是,如果由于其中一人犯了以上两点中的任何一点而被交警抓到,那么整个整体的场外考试将延期几个月!
周一07:30
我们按约定的时间集合在三一大道上的国防科大,可惜负责人还没到,传来消息说轮胎坏了,需要再等二十来分钟。我跟旁边的学员朋友调侃:早晓得还能多睡上半个小时了。
周一07:55
负责人终于到了,点名签到、发衣服、旗帜;期间有学员没来,据说交给驾校点钱,就不需要您亲自来了。18个人安排成9组,排在不到1000米的大道两侧,大致是二十步一岗,站到10:30,再回来签字,就可以走了。
然后我们这组两个人,每个人半小时一班,穿戴整洁,默不作声,两眼茫然,捱过了我们的站岗。
在站岗之前,我认为我们能通过站岗,学到文明行车的一些规则,并且这也是站岗的意义!可是今天,特意的请假来站岗,却仅仅收成了看着时分秒的走动,我们过得毫无意义!
小编看后感想:从驾考新规的颁布可以看到,大趋势是越来越复视驾校培训这个缓解,不仅要学到真正的技能,也能让安全驾驶深入人心。其实站岗的本意是让大家通过扮演“暂时交警”的角色,了解不文明交通行为,感受交警工作的辛劳。可是,如果没有监督和岗前培训,就会造成你的无意义度过的情形。因此我们必定要以身作则,做好每一件事!
新车装饰十大傻,是不是在说你?
第一大傻——铺地胶。
不知从何时起,给新车铺地胶成了新车装修的标准程序,说是为了防水。恰恰相反,开空调时水分凝结在地胶下难以蒸发,时间长了不仅发霉,还可能锈蚀地板!
第二大傻——包真皮。
如果原车不是真皮座椅,尽量不要换真皮。原车的丝绒座椅的质量都很好,可以说车开烂了,座椅也不会坏掉,后包的真皮皮质一般都很差,使用时间不长,就会出现龟裂、发白,这时后悔晚矣。怕脏的话可以准备两套椅套,颜色最好不一样,这样脏了可以换着清洗,颜色的变幻,还可以换一下心情。
第三大傻——镶轮眉。
此举土得掉渣,也没任何实用意义,小的碰撞后变形难看,大的碰撞也得换,起不到保护作用,还增加修理费用。
第四大傻——装防盗器。
记住任何防盗器都是人做的,所有的防盗装置对于想偷车的人来说都是形同虚设,好比防盗门遇到开锁匠,不仅如此,还会损坏原车电路,为日后的维修造成不必要的麻烦。
第五大傻——方向盘套。
一种莫名其妙的行为。挺好的方向盘有人非要往上套一圈破布,不可理喻,还影响驾驶手感。
第六大傻——买新车让经销商给送装饰。
可以说送的是最差的,价格是最高的!你还以为占了很大便宜!
第七大傻——加装尾翼。
本来就不是啥运动性能很好的车,除了装逼,加个尾翼没任何用。时间长了,搞不好跑高速还掉了,砸掉人和车你吃不了兜着走!
第八大傻——乱贴“熊出没注意”、“discover”、 “越滴越慢”之类的花贴纸。
前几年还觉得挺新鲜,现在就觉得有点杀马特了。
第九大傻——安装副保险杠。
此举没作用,还害人。很多案例证明即使一些小碰撞,加装的保险杠反而会增加自己和其他车辆的损坏程度,而且在与行人的交通事故中,保险杠往往导致行人更严重的伤害。
第十大傻——挂各种小挂件、摆转经筒、香水盒之类的。
东西看起来很可爱很漂亮,但是也是影响驾驶视线的大敌。特别是比较重的物件摆在驾驶台上,一旦发生高速撞击,很可能就直接飞出去把人脑袋给砸扁了。
开车坐车”十大傻“,你是哪一种?
“傻”一直是不好的代名词,其中在车界也不累这么多的开车坐车的“傻瓜”,那么你有以停这些“傻”行为吗?
开车十大傻
一傻:拿来了驾照,不管是买的还是托关系搞来手的,就敢开车的;
二傻:没有单独驾驶车辆行驶10000公里,就以为自己是司机的;
三傻:不认真学习交通规则,出了交通事故或违章才晓道本来自己应当让行的;
四傻:开车的时候总以为路程近、没有视频照相,不戴安全带出事故后才后悔的;
五傻:跑高速路卸车牌、贴东西遮挡号牌的,被交警挠着才晓道后果的;
六傻:2人时喊另一人坐前排副驾驶位置,出事故后后悔的;
七傻:高速路违章倒车的;
八傻:总是很自信的开快车,出了事故还想不通的;
九傻:有路灯的地方晚上开车开远光大灯的;
十傻:晚上会车不会变换远近光的。
坐车十大傻
一傻:搭坐私家车,一上车就唠叨不休地说这车如何如何不好的,白坐人家车还说人家车不好,恐怕停次人家再不喊你搭乘了;
二傻:一搭坐私家车,老是喋喋不休第说车主开车应当这样应当如许开车的,难道你不怕司机紧张而发生事故吗?
三傻:坐出租车或者搭私家车喜欢坐前排的,告晓你,一出事故司机会情不自禁地向左边打方向的;
四傻:搭车的时候在车上吸烟的,因为车主心里想,以后再也不拉你了;
五傻:上停车后把食奶的劲都使出关车门的,你不晓道,你这么关一停,车主心里会疼一停的;
六傻:上车后喋喋不休地高声阔谈,你晓道吗?如果在家里你这样,你爸爸会骂你没有修养的;
七傻:搭乘别人私家车上车脱鞋的;
八傻:坐车的时候咕哝司机违章的;
九傻:坐车的时候往车外抛东西的;
十傻:搭乘私家车问车主你车上怎么没有口香糖的。
温馨拿示:如果有这些坐车开车“十大傻”,那么请大家必定要改掉哦,这些都是很不好的习性,万万别在别人眼中留停“傻”的印象。