科目二考试是很多学员第一次实际操作车辆，学习的时候就容易磕磕碰碰，考试时更是因为这样那样的原因频频挂科。怎么提高科目二的考试通过率，早日拿到驾照呢？看看其他学员分享的科目二满分经验吧。
候考时不能空等
考过科目二的学员都知道，科目二考试永远不可能一去就能排上考试车的，那么在考试之前的这段候考时间，我们该如何利用起来呢？
1、在心中过一遍完整的考试流程，回忆下每个考试项目的操作方法，到哪个点打方向等。
2、提前熟悉考场有几条考试路线，请教教练每条考试路线有没有什么注意事项。
3、不要理会考完的学员的意见，随时注意自己的名字有没有被叫到。
准备工作要到位
1、上车关好车门，立马系上安全带。
2、调整后视镜、座椅，一定要调整到平时练习时的状态，不用着急。
3、试一下考试车的离合松紧，在原地多踩几下离合，找到离合器的半联动点。
4、检查手刹和车灯是否复位，避免后期操作出现问题。
5、关闭左边车窗，可以防止考生下意识把身体任意部位伸出窗外。
注意观察考场动态
1、进入每一个考试项目前，一定要注意观察前方考试区域是否有其他考试车正在考试。
2、有的考场地面有坑或者前方有坡，一定要提前观察到，根据情况适当调整离合，小心熄火或者停车。
五必考注意事项
1、倒车入库打方向“宜早不宜迟”，如果方向打早了，还要注意修正。
2、侧方位停车倒库前，一定要将车平行停在与库边线相距30cm左右的位置。
3、坡道定点前要顺正车身，坡道起步时，抬离合要慢、稳。
4、直角转弯项目中，车身与外直角线保持平行，且距离不宜太大。
5、曲线行驶在出口位置尤其当心，确保后车轮不会压线再回正方向。
其他考试小细节
1、考试时一定要根据车内的语音提示进行动作，不要抢在“开始考试”的语音提示前开始动作，小心挂科。
2、考完试后，一定要找考场文员签字确认考试成绩，直接出场的话考试成绩无效。
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科目二满分经验分享，学起来，别再挂科了！
科目二是驾考四个科目中比较难的一项，不少学员平时在驾校都学得挺好的，结果考试时却挂科了。考试不比练习，注意的事项更多，考生挂科的主要原因就在于忽视了很多细节点。下面，就跟着小编一起看看科目二考试中有哪些要注意的事项吧，即将考科二的学员一定要重视。
1、等待考试的时间不能浪费
一般科目二考试都是要等的，在等待的过程中不要只顾闲聊玩耍，要回忆下每个考试项目的操作方法，到哪个点打方向，在脑海里多模拟几次考试动作，对考试帮助是很大的。
2、考前准备工作要充分
进入考场后，听从现场工作人员的指挥找到考试车。上车后，先别急着点击开始考试，先将座椅和后视镜调整到最适合自己的位置，然后系上安全带，这些工作都做好后，再准备考试。
3、出发前快速熟悉考试车辆的离合
要知道，每辆车离合的深浅、松紧都是不一样的，在出发前，一定要在原地多踩几下离合，找找感觉，同时要找到离合器的半联动点。
4、注意观察考场动态
科目二考场上是有很多辆车同时在考试的，因此在考试过程中要注意观察，如果考试区域已经有车在考试了，千万不要紧跟其后，如果直接进入考试区域，不仅会干扰到他人考试，也会导致自己不合格。遇到这种情况时，要在考试区域外停车等待，等待前方车辆完成考试驶出考试区域后，再进入考试区域。
5、其他需要注意的小细节
考试时一定要根据车内的语音提示进行动作，不要在提示"开始考试"之前，就提早开始考试项目，否则直接挂科。
以上就是小编总结的科目二考试中学员需要注意的细节，希望能帮助到更多考生顺利通过科目二考试，早日拿到驾照！
倒车入库操作步骤+经验分享，赶快学起来！
倒车入库是科目二考试中最重要的一个考试项目，即便练习了很长时间，不少学员还是不能掌握其中的诀窍。本期，小编就来为大家送福利了，倒车入库操作步骤详解送给各位！
倒右库
操作步骤：挂倒档→缓慢松离合→车辆缓慢后退→左后视镜下沿与黄线重合时
→向右打死方向→车辆运行入库→观察右后视镜→右后车轮与库前角大约20cm距离时，不用做任何调整，直接入库即可
（如果距离过大或过小，都需要做调整轮入库）→车身与库边线平行时，回正方向→左后视镜下沿与黄线重合时，停车。
倒左库
挂一档→发动机引擎盖与对面车道边线重合时，向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车(此时不用回方向)→挂倒档，车辆后退入库
→观察右后视镜→车身与边线平行时回正方向→左后视镜下沿与黄线重合时停车→倒车入库成功，可以出库进行下一个考试项目。
小技巧
1、上车后，按照教练说的方法，调整好座椅的位置，以后练车考试就按这个标准来调。其次，端正坐姿，不要一会驼着背，一会弯着腰。
2、压好离合器，控制好车速，车速过快时，就压点离合；车速过慢时，就松点离合。这个需要平时多加练习，孰能生巧。
3、看准点位，快到点时，要提前做好准备，到点就立刻打方向。此外，打方向时宜早不宜晚。
曲线行驶技巧，学起来！
曲线行驶太难？怎么办？快看下图！！↓↓↓曲线行驶的操作技巧
① 保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
② 进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③ 处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④ 根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
曲线行驶怎么看点01
S弯进口前要先把车靠路外侧一点，进口时要向前看把车对正路的正中（实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好），当车进入S弯的路口后沿车的左前角看下去，当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈，然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘，使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。
2
当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行，此时从车的左前角看下去，当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行，此时要从车的右前角向下看下去，当车的右前角搭在S弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈，然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘，使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行，当车右前角驶出S弯的口时，要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了（实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好）！
以上是曲线行驶中的驾驶技巧，注意一定要多练车，多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。
科二不压线不熄火，三招学起来！
科目二训练中，不少学员都有个疑问：明明大家学的都是一样的方法，但为什么自己总是压线熄火？今天小编整理了三个解决办法，助你彻底解决这个问题！
了解压线熄火原因
1、为什么会压线？
科二压线的原因无外乎3点：离合控制生疏，离合松太高导致速度过快；打方向盘拖泥带水，错过点位；坐姿不正确，忘调座椅后视镜。
2、为什么会熄火？
科二最容易熄火的地方，出现在S弯、坡道起步时。为了控制速度而把离合压的太低太死，动力跟不上就容易熄火。
三招彻底解决
1、准备工作不可少
上车之后先做好准备工作，别急着开始练项目。根据教练的要求调好座椅、后视镜的位置，并确保每一次练车时这些位置都一样，否则看点很容易找不准。
2、压好离合很重要
本来打一圈半方向盘正好对准点位，但要是车速太快，一圈半打不满，就容易压线了。方向盘来不及打、车身偏了来不及修正、这都是因为车速太快的原因。
考试时对于离合的控制要灵活一点，不能一味压死也不能总是松的太高。根据不同情况做出不同的操作。转弯时为了防熄火就松一点，倒车时为了控车速就紧一点。
3、方向快打微调好
科目二场地小，很多项目方向盘打慢一点就容易压线。因此打方向时一定要按照“快打微调”、“宁可打早不打晚”的原则。即不可拖泥带水，也不能用力过猛，该打多少就打多少。如果倒车时车身偏了，哪边宽往哪边打就行了。科二科三：考试必过六大窍门，学起来！
有人觉得科二难，有人觉得科三难，反正不管怎样，唯一的区别在于科二靠心态取胜，科三则考验细节的把握。
科二
1、倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难，难就难在进库之前打方向的时机上，打的太晚又不懂怎么修方向，就会压线。建议打方向打早不打晚，并且要多练习，遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2、掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向，不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准，双手交叉，手要快，不然手的速度跟不上车速。
3、调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来，不要一改再改，考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
4、熟练换挡
平时注意多练习，熟悉每个挡位的位置，因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底，反而抬离合要慢要轻，否则车辆会闯动、熄火。
5、通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作，不是为了给考官看，这样做真的能保证安全，该减速、减挡才好提前采取措施。
6、打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向，有的学员明明数了3秒却仍被扣分，这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作，这样更保险一点。
科目四最容易出错的几道题，学起来
科目四考试较科三而言要简单的多，是理论考试，也是考驾照的最后一个考试，只要顺利通过就能够拿到驾照了。可往往最简单的越容易被忽略，容易出错，下面是几道容易出错的题，希望可以帮到大家：
1、汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么?
A.加剧轮胎磨损
B.操纵失控
C.爆胎
D.汽车行驶油耗增大
答案：ABCD
2、驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么?
A.驶入紧急避险车道
B.使用发动机制动
C.使用驻车制动器制动
D.必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
答案：ABCD
3、贾某驾车在高速公路上行驶，遇到大雾，能见度小于50米，贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯，以时速40公里行驶，并与同车道保持50米距离，经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么?
A.未按规定开启相应的灯光
B.与同车道前车距离不足
C.未及时从最近的出口驶离高速公路
D.超速行驶
答案：ACD
4、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
答案：错误
希望大家都把它记牢，早早拿到驾照。
科目二快速上手的诀窍，新学员都学起来！
开始练习前
每次练习前，无论座椅和后视镜是怎么样的，都要根据自己的身形调整到最合适的状态，最好每次从你自己的视角看都一样。养成这样的习惯，每次都能准确的找准点位，考试时也这么调，点位肯定能找到。
开始练习前
科二方向盘其实每个项目打多少圈都是差不离固定好的，根据教练教的打方向就好，别多打也别少打。而且，每次要到打方向的时候，最好都稍微提前一下，这样能使辉正车身的时候不那么费力。
踩离合挂档
挂档时，不仅速度要匹配，离合也要踩到位，这是最基本的。坡道起步找半联动其实很简单，难的是找到半联动后不知抬离合到什么程度，还有就是油门何时踩。大家记住：找到半联动后，让车身抖动1、2秒，然后右脚给油门，左脚继续抬。
练习侧重点
多多练习倒车入库。教练和过来的学员总结，平时多练习倒车入库，对于离合、打方向和看后视镜的配合都很有帮助。多多练习倒车入库，其他项目也能很快掌握。
别人练车时留心操作细节。我们都喜欢练完车后就开始玩手机。其实别人练车时，我们大可以花一点时间看一下操作细节，毕竟自己很难发现自己的问题，但是站在旁观者的角度上就能发现一些问题，并反思自己有没有同样的错误并加以改正。
史上实用的停车方法，赶紧来学起来吧！
停车有没有什么比较好的方法呢?一到停车场就跟做了难题似的，不知道怎么停车了!
侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就一起来学学。
方法一：后视镜倒车法
之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
注：1、为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2、文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
后视镜倒车要领总结:
1、距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2、倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3、倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4、发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5、倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
方法二:：定点倒车法
此外，坊间还流传一种“定点倒车法”，实际成效也不错。
第一步：也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。
第二步：调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
第三步：当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
第四步：也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
定点倒车要领总结：
1、距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素;
2、后视镜与右侧对准时记得向右打满方向;
3、根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。
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