一、调整座椅
各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确，想想后果，好怕怕。
座椅的调整方法：
1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘；2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；
3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、调整后视镜
没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。
三、学会看后视镜
可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗？可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难；平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、控制好车速
学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速；车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦！另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。
离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快
快：开始的自由行程部分抬起要快；
慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板；
停：离合器半联动状态要略做停顿；
慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；
快：送抬踏板的自由行程要快。
五、入库后修整方向
车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。
所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
延伸阅读
科目二考试要求有哪些
科目二考试要求有哪些?
科目二调整后考试项目由原“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
那么，我们怎样才能一次性通过?
一、侧方停车要点：
1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;
2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;
3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;
4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;
5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);
6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;
7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;
8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
二、S弯要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
三、上坡定点停车与起步要点：
1.听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;
5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
四、直角转弯要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
科目二练车技巧有哪些
刚开始学车时，很多学员更关心的都是什么时候能约考，什么时候能拿证，却没想过拿证的关键在于，你是否学的到位，掌握熟练的技巧?
所谓熟能生巧，尤其对于开车这门技术来说，只有多练才能让自己的车感更好，但是练车也是很讲究方法的。合理安排联系时间，劳逸结合，练习主动，休息观察，才能达到最佳的训练效果。
1、正确看点位
看点很重要，养成上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜的习惯。由于身高体型的差异，每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此，一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试时也这么调，点位肯定不会找错。
调整的原则：左脚能将离合踩到底膝盖微曲，膝盖不被顶住;双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好在上方。然后调整后视镜：车身占镜面1/4，左后视镜能看见左后车轮，右后视镜能看见两道门把手。(不同车型，调整方式都存在差异，看清车身与线间距、轨迹即可)
2、把握方向
科二控制车辆行进方向是十分重要的，最基本的就是要知道，无论前进还是后退，想让车走哪边，就往哪边打方向盘。通常，教练告诉学员到哪个点打多少方向，都是固定的，别打多了或者打少了。打方向时，一定要记得打了多少，不要弄混了。切记打多少回多少。同时，打方向要反应迅速，过点以后再慢吞吞动手，就只能压线了。
3、控制速度
科目二全程几乎都是用离合控制速度，踩好离合要点就是准、微、稳。
准：找准半联动;
微：脚掌踩抬幅度要小;
稳：达到半联动或特定速度时，脚掌要稳住。
找点位、对点位时，踩点离合减慢速度，利于及时修正方向;
上坡、尤其是起步时，稍微多松点离合，避免后溜;
方向盘打死时，也松一点离合，避免中途停车。
4、注意细节
很多学员在练习的时候总是觉得自己有把握了，但是考试的时候就是不行，为什么呢?其实还是总结没有到位，很多项目自己善于总结，去找出属于自己的弱项，然后加强练习，做到心里有数。车身与线的距离如何对应后视镜中的距离?打方向盘时机是过早还是过慢?每个人的视角都是不一样的，一定要自己多实践几次。练习科二，还有一些细节也是不能落下的：比如系好安全带、关好车门、打灯等等。
每个人的驾驶特点都不尽相同，这就要求学员要勤反思，每次练习之后，对照标准，查找不足，找出原因，这样在练习当中才能事半功倍。
新手驾车必看的驾驶技巧 看完秒变老司机
在驾校学车时，教练只会教授我们通过考试的开车技巧，然而这些技巧并不适用于上路行驶。由于缺乏实际操作经验，新手上路时很容易出错，因此，多了解开车技巧对于新手来说还是很有必要的。下面就跟着小编一起学习新手上路的驾驶技巧吧。
1、上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。
2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。
3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。
4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。
5、很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
6、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
8、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速；B、鸣笛；C、将汽车的远光邓转为近光灯；如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。
9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔（江森新产品）、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。
10、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己！
提示：以上就是新手驾车需要掌握的驾驶技巧。当然只掌握理论知识是不行的，新手朋友还需要多加练习，相信很快就能摆脱菜鸟身份了。
科目二：侧方位停车练习技巧，看完肯定过！
（1）考试目的
让机动车驾驶人掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
（2）考试要求驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
(3）训练场地设置及练习方法训练场地设置如图5-13所示。
侧方位停车的训练场地设置如下：1）车位（库）长：大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长。
2）车位（库）宽：车宽加0.8m。
3）车道宽：1.5倍车宽加0.8m。
侧方位停车的训练方法如图5-14所示，具体操作要领如下：1）汽车挂低速挡起步，当车头接近③号杆稍向右打方向盘。
2）当汽车行进到车头位于③、④号杆的中间位置时，迅速向左转动方向盘，使车头转向道路左侧。
3）当车头接近道路左侧边线时，迅速回转方向盘并立即停车。
4）汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将方向盘迅速向左打到极限位置。
5）当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正方向盘并停车。
（4）评判标准1)车辆在入库停止后，车身出线，不合格。
2)碰擦桩杆，不合格。
3)行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
科目三考试容易扣分的地方有哪些
大家都知道，科目三考试最重要的是细节问题，如果在考试中能够掌握好细节，那样通过考试就是妥妥的了。那么，在科目三考试红都有哪些比较容易被扣分的点呢?
扣分点1:遇到通过学校、公交车站、没有信号灯的路口，听到电脑播报的语音口令后，记得左脚踩下制动(力度不一定要很大)，等过了动作的路段再继续恢复正常行驶(该加油走就加油走，速度确实慢了就减个档位继续加油走);
扣分点2:考试时操作转向灯时，切记打好灯后，3秒钟才能动方向(简单的说，你打完灯，记得看下左右后视镜，再去动方向就会有3秒钟时间，或者在心里默数5个数)，否则一次扣10分;
扣分点3:考试过程中如遇到情况要中途停车，不要将车停在路上的 交通标志线上(不管是黄线还是白线)，一次100分;
扣分点4:考试过程尽快把车辆从1档顺次快速加到3档，在安全的情况下尽可能在28-30公里/小时的速度左右行驶。切记不要在1、2档低速长距离行驶;
扣分点5:上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧点火钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再反时针动钥匙，否则容易熄火，一次是扣10分;
扣分点6:考试结束完成靠边停车动作时候，在安全情况下操作车辆就按你考科目二做上坡定点停车动作完成就好，车辆不要压路右边线;
扣分点7:最后将车停好后，切记先拉好手刹才能够松脚刹，下车前一定要将车辆熄火，左手开车门下车完成考试。从左门下，从后方到右后方帮下一位开车门后返回右后门上车，否则直接扣100分。
科目三：考试不过关？原因都在这！
科目三最易失分点大合集 搞明白才能一次过
科三一把过关键在于这四点，请火速收藏！
驾考学员预约考试次数有哪些新规定?
驾考学员预约考试次数有哪些新规定?
驾考学员预约考试次数有哪些新规定?为了让网友们能够更好的了解驾考，小编为大家带来了本文，期看能够给大家带来关心。
为督促驾校拿高培训度度，合理利用考试资源，防止显现“以考代训”的现象，123号令规定：
一、三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参与补考或者补考仍不合格的，应当复新预约考试。
二、驾驶技能准考证实有用期里，科目二和科目三道道驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(便：各有十次考试机会)。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其余科目成绩作废，学员需要复新从科目一开始考试。
三、科目一和科目三的安全文亮驾驶常识考试没有预约次数的限制。科目三安全文亮驾驶常识考试必须在科目三道道驾驶技能考试合格后才能参与，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道道驾驶技能考试合格成绩有用。
大家只有了解了这些学问，才能在驾考中占得前机，更快考得驾照。
本文是编辑为大家整理报道的最新资讯。
科目二挂科原因有哪些
不少学员认为，学车只是为了一本驾照。但其实，我们来驾校是来学开车技能的，真正用心学，才能成为一名合格司机!
有一些学员，天天去驾校练车，比谁都勤快。但是一上考场，不出几个项目很快就挂科了，这到底是因为什么?
原因1：练车方向没用对
很多人喜欢去网上“自学”项目技巧，发现教练教的和网上的不一样，就会质疑教练。但实际上，网上的方法，不一定适合你。教练教了那么多年车，总结出来的都是最适合考试的。练车的方向一定要用对，好好按照教练教的去做，不用特地去“搞创新”。
原因2：着急考试心不定
很多人都会走进一个误区：学车只是为了一本驾照。其实，学车是为了让你掌握一项技能的。不要总是着急考试，慢慢培养开车好习惯、慢慢培养车感，自然而然就能通过考试，你也会成为一名合格的司机。
原因3：容易放弃没毅力
在训练场上，教练欣赏的，不是那些聪明的、机灵的学员，而是那些有毅力的、肯坚持的学员。不会总找些“天气不好”、“心情差”、“太晒了”这种借口而不去学车。只要能坚持下来，你就赢过很多人!
原因4：细节总是被忽视
教练让你注意细节的时候，你却总想着绕场地跑圈。自以为把所有项目都跑熟练了，考试就能过了。其实，很多重要的细节都马马虎虎的不熟练，考试绝对会挂科!
四川驾照科目二考试有哪些项目
四川地区的科目二考试考核式样区别于其他省份，其他省份只有必考五项，而四川多了一个单边桥。当然其他是一样的，为了便于大家懂得，统一归纳了一停四川驾考科目二所有考核式样及评定标准。
四川驾考科目二考试须晓：
1、考试共6个名目，一次性参与考试。
2、考试式样为：单边桥-直角转曲-坡道定点及起步-曲线行驶-侧方位停车-倒车入库。
3、倒车入库以及侧方位停车无标杆，只有地面标线。
4、所有科目半途不能停车。
5、坡道起步30秒内完成。
6、80分合格。
一、单边桥
考试评定标准：
1、其中一轮未上桥扣20分
2、已骑上桥面，车轮掉停桥面一次扣10分
考试要求：
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮停，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面半途有一轮掉停的都要扣分。
二、直角转曲
考试评定标准：
1、车轮触轧突出点，考试不及格
2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
考试要求：
用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转曲通过。
三、坡道定点停车与起步
考试评定标准：
1、车辆保险杆未定于杆线上，前后超过50cm，不及格
2、后溜30cm的，不及格
3、车头未在停车范畴内，扣20分
4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分
5、后溜
考试要求：
1.学员上车后，调整座位及后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转曲、停车、起步都要打转向灯，做来转向准确，换档迅速，方向、制 动、离合器三者配合准确和谐，养成优良的驾驶习性。2.要求学员目测目标时，坐姿要端正;3.注复离合器、加速踩板和驻车制动杆(手刹杆)的和谐配合。
四、曲线行驶
考试评定标准：
1、行驶中不得挤轧路边缘线
2、方向得心应手
考试要求：
小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向得心应手。
五、侧方位停车
考试评定标准：
1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分
2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的，扣10分
3、入库后未摆正车身位置的，扣5分
六、倒车入库
考试评定标准：
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
半途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状况，学员将被直接扣除100分。)
90秒完成侧方停车，我有小技巧！
90秒内完成困难？驾考新规执行后，科目二侧方位停车要求必须在90秒内完成。不少学员大呼“伤不起”~真的很难完成吗？看六六学车网为你带来的详细介绍。全程考试时间为90秒，超时不及格，从挂倒档倒车开始计时，直至后保险杠驶过侧方位前库位线（1号角线）止。倒车前车头最前端垂直投影必须触碰或驶过前控制线，否则评判线路出错，不合格。
90秒完成侧方停车，我有小技巧！
新规具体考核标准
车辆入库停止后，车身出线，不合格；
项目完成时间超过90s，不合格；
行驶中车轮触轧车道边线，每次扣10分；
行驶中车身触碰库位边线，每次扣10分；
出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分；
中途停车时间超过2s，每次扣5分。
侧方位停车技巧是科目二考试中实用性与重要性仅次于倒车入库的科目。每个教练都有一套自己的方法，用自己最理解的方法操作就可以了。
首先要检查一下座位有没有调整好，安全带有没有系好，后视镜有没有调好。
第一步：从左后视镜下面看库线，当右后视镜不能看见车库的前边线了之后，迅速打开转向灯，心里默数1、2、3，踩下离合器，挂倒挡，同时方向盘右打一圈后不要动，让车走。
第二步：从左后视镜里面看到右库位角后，方向盘向左打一圈，此时轮回正。
第三步：从左后视镜看左后轮，看到压住左边的虚线，马上向左打死或打二圈，等车进入库以后，车正停车。
第四步：出库看右前机盖上小镜子与此线一条线马上向右打死或打2周，之后再向右打一圈，车正回轮完成侧方停车。
注意
1.侧方位停车主要掌握两点：一是调整好后视镜，二是打好方向盘。
2.与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角。
3.虽然中途停车由原来的不合格改为扣5分，但是还是建议学员们尽量不要停车，毕竟现在增加了时间限制，如果操作过程中出现中途停车，那么再次启动的时候就会增加学员的紧迫感。
汽车防静电的方法技巧有哪些
汽车防静电的方法技巧有哪些?在干燥的天气这种事情时长发生，也被搞过好多回了，今天发点内容希望对大家有帮助。
在车后方拖车勾处系一铁链，垂直到路面;可以有效减少静电;再有就是驾乘人员的内衣，一定不要穿纤维制品，我一次穿的袜子是纤维的，那一天太痛苦了，差点被电“死”。
消除汽车静电的方法，不外乎安装空气静电放电器、搭链静电放电器和打防静电蜡等措施。以下方案可供参考：
第一，注重内饰纤维物的配置
纤维织物的摩擦是重要的汽车静电来源，特别是化纤产品，更易摩擦起电，因此在选择座套、坐垫及脚垫等用品时，推荐使用真皮、毛料或纯棉制品。
第二，注重选择车蜡
车蜡具有防电作用，但不同种类车蜡防静电能力不同。若您的车静电易于产生，不妨采用防静电专用车蜡，效果会更加明显。
第三，注重静电放电器的使用
静电放电器包括两种类型，一种是空气静电放电器，另一种是搭链式放电器，最好让这两种放电器组合使用。
有两个土办法可以在一定程度上缓解上下车被“电”的苦恼。即上车前先拿着钥匙接触一下周围的铁栏杆之类与大地连接的东西，不过，如果电流足够强的话还是会有感觉，只不过因为手与钥匙接触面比较大，所以单位面积的电流不会那么强，也就不很疼了(这个办法不适用于遥控钥匙)。下车时，用手推车门的侧玻璃而不是推金属边框来关门，因为玻璃是绝缘的，不容易被电，不过，要注意力度，以免损坏玻璃。
如果以上两种办法还不能满足你的需要，就只能采取更为积极的措施了。专家说，车内的装饰品最好不要选择容易产生静电的化纤物品，尤其是座套、方向盘套、脚垫等汽车用品，能用天然产品、纯皮纯棉的最好，虽然价格比化纤产品贵，但从防静电角度讲会舒适很多。
还可以选择一种更为有效的办法，就是去汽车用品市场选择专用的静电放电器。据介绍，静电放电器一种是对天的，一种是对地的。许多车友看到别的车尾部挂着一条拖地的小尾巴，这就是对地静电放电器。
汽车防静电方法
仪表台铺湿毛巾
用一块湿毛巾铺在仪表台上，利用阳光使得毛巾内的水分迅速蒸发，从而提高车内的湿度，减少静电产生的几率。条件好的车主，可直接在车内加装一台车载加湿器，定时向车内喷洒水雾，以此来防止静电产生。
消除手上静电
为避免静电击打，可用小金属器件(如钥匙)、棉抹布等先碰触车门、椅背、中控台等消除静电，再用手触及。
加油杜绝使用塑料桶，最好用铁桶
如遇特殊情况需用塑料桶向车内加油时，注意在加油时绝对不可以向塑料桶直接加油，应加在铁桶内，选离加油机5米外转注入塑料容器内。
少开内循环空调
内循环空调使得本身已很干燥的车内更加存不住一点水分。建议半开着窗(避免让风直接吹在身上)，即使身上有些微汗也不要紧。
安装静电放电器
静电放电器，也叫静电释放器，其工作原理就是通过其内部的金属导线将车内静电传导到放电器上，再通过空气或者地面传导出去，达到消除车内静电的目的。
选用防静电的养护产品
可在车内车毯、仪表盘、布套、车门把手等易导电部位使用静电防止剂。使用时，可直接喷洒在易导电部位，然后用干布擦拭，不仅可以防止静电产生，还可有效减少灰尘、污垢生成。市面上的车内静电防止剂价格在50-200元之间。使用时，使用量控制在10ml/m2左右，防静电效果通常可持续10天左右。
做冬季防静电保养
目前，一些较大的汽车养护店都提供冬日防静电养护服务。该服务从车辆外部和内部同时进行。其中，外部养护多为给车辆打防静电蜡，多使用3M的特级水晶蜡，可保证抗静电、抗紫外线、酸雨、防氧化等一步到位。
