开车走直线对于驾驶员来说一定是最简单的，但是对于新手来说，要想把车直行也有一定难度，因为没有驾驶基础的新手来说，首先方向盘不熟练、找不准自己的位置等一系列原因都会影响汽车直行。而在驾考科目二中，首先得把直行练好才能顺利进行考试，如果直行都开不好，后面的考试绝对枉然。
新手开车开直线有难度
1、视线停留的范围太窄容易跑偏。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
新手开车如何走直线？
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
提示：以上就是新手开车如何走直线的相关内容，希望能对您有所帮助！
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直线行驶“六不要”，保证走直线！
直线行驶是科目三考试中最易扣分的一项，很多学员在操作时经常会发生方向盘偏移或者换挡不顺的情况。所以它看似简单，实则暗藏了很多扣分点。小编特地整理出直线行驶的“六不要”，帮你走直线。
1、不要只看车头
要看的远一点，也要同时兼顾周围车辆和后方的情况。行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
2、不要忽视参照物的选取
为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。可以以路面的标线作为参照物。
3、双手不要死抓方向盘
操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。只要保证车辆不跑偏，轻握住方向盘就好。
4、不要修正的角度过大
根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
5、换挡不要慌乱，不要看档杆
能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
6、制动及时，不要犹豫
要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
学车第一课丨直线走不好还想拿驾照？做梦！
相信已经学到科目二的学员都知道，一开始学车，教练是不会直接教科目二各个项目的操作的，反而会先让大家在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏，虽然很枯燥，但是却是至关重要的。要知道，走直线是学车的第一课，也是驾考所有项目的基本功，那些直线走不好还想拿驾照的学员简直是在做梦。所以，为了帮助各位学员能够更扎实地掌握走直线的技巧，小编下面就来给大家讲讲走直线的一些步骤和技巧吧。
一、步骤
1、前进
踩刹车→放手刹→踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速
2、后退
踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线→踩离合→对点踩刹车→挂空挡→拉手刹
二、意义
1、掌握离合器与刹车之间的相互配合关系；
2、学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯；
3、熟悉1挡和倒挡的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助；
4、熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
三、常犯的错误
1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器；
2、双手死死地握住转向盘，时间久了肌肉酸痛；
3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火；
4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候；
5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火；
6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错挡心里没底；
7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾，“颠车”，这个情况路考出现的话是要扣分的。
四、倒车时
从后视镜中，我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。哪边宽就往宽的地方修。前进后退都是哪边宽就往哪边修。
记住个原则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转（倒车时车尾是前进方向）就往哪边修，向右转，往右修，要向左转，往左修。
新手学车必看的4项原则 学车拿驾照不愁
新手学车的时候总是会很迷茫，不知道怎么才能快速进入状态，尽早考到驾照，今天小编就为各位新手学员讲一讲学车的4项原则，助大家早日拿驾照。
一、驾驶姿势很重要
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
二、车子挡位需熟悉
绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。
三、换挡时机要抓准
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
四、学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。
新手学车如何加减挡？
加减档是初学者的通病，手忙脚乱，其实按我所言，并不难，只要记住下面的口诀，熟练运用即可。首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;
3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
学车7步走 学车要注意什么
学车需要注意哪些问题?很多学员学车的时候经常想要一步登天，快速拿到驾照，结果反倒是适得其反，不断的挂科。
一、了解交规：“交规”即“交通规则”，是我国正在施行的交通管理法律、规章。了解交规是学车的必修和前提，通过在驾校的学习，大家可以对交通法规有所了解，能够识别交通标志、知道如何使用转向灯、控制多少的车速等，只有顺利通过科目一考试，才可以跟汽车做“亲密接触”。
二、练习上路：对新手来说最初上路的心情或是激动或是紧张，各个驾校的用车不同，济南驾校如今多用桑塔纳和志俊教学，虽然与日后用车不一定相同，不过原理还是一样的，不必对此耿耿于怀。驾校练车时不必担心踩错油门和刹车，这是因为一般教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速提速，掌握好方向盘就可以了。
三、通过路口：这一步骤是科目三考试的内容之一，通过在驾校的学习可以知道，到了路口要先减速、观察，然后分析、判断有信号灯的时候能否通过路口、没有信号灯的时候何时通过路口以及怎样通过路口，这一点对于日常行车来说非常重要。
四、安全变道：想做到安全变道，首先需要了解各种交通标志、标线，同时，由于变道是考验一名司机观察和控车能力的一个综合考察方面，在开车过程中一定要沉着冷静、安全变道才行。
五、应变能力：应变能力的强弱不仅仅在于反射神经敏感不敏感，还在于能否集中精力地开车。除了要在各种环境下控制好爱车，还要避免在开车过程中闲聊、接听电话等，做到安全行驶。一旦遇到问题时也千万不要惊慌失措，冷静下来，回想所学知识沉着处理问题。
六、技术运用：只会开车却不懂得修车的司机不是好司机。在学车的过程中，练习车是为了掌控车，了解车却是为了更好地保养车，延长车的使用寿命。在练习车的过程中，一方面逐步掌握和提升驾驶技术，另外也要学会运用技术科学开车。
七、勤加练习：勤能补拙，勤也能生巧。反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心。这里尤其需要指出的是一些教练会为了激发学员的学习能力而说出一些伤害自尊的话，这个时候千万不要钻牛角尖，听与不听，之后做出来更好的表现就可以说明问题了。
考驾照是一个循序渐进的过程，应该保持一个良好的心态，避免出现过分着急，烦躁的状况，这样子才能更加顺利的拿到驾照。
新手学车应该如何正确起步？
起步在驾考科目二、科目三中的重要性想必所有学员都清楚，那么对刚刚学车的驾考新手来说应该如何正确起步呢？一起来看看吧。
A、起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
要点：
（一）系安全带的方法
1.安全带不要缠绕扭曲。
2.安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3.安全带应当贴身。
（二）坐姿的调整
双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
（三）后视镜的调整
1.调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
2.把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
3.调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤
在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领：
（一）准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
（二）打左转向灯示意，告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
（三）把握好起步时机，瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
C、特殊情况起步：坡道起步
操作要领：
1.掌握好自己车辆的半联动时机。
2.坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
4.起步动作要一气呵成。
提醒：
1.如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
2.如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
3.如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
新手学车进度慢？如何提高学车效率，快速拿证！
穿着打扮得体，休息充分
学车前要休息好，不要睡眼惺忪的来学车，穿着也要得体，不要邋里邋遢，还穿个拖鞋来学车！古有云，人有三宝：精气神！精旺则气盛，气盛则神采。有了精气神，自己不会感觉心烦气躁或者昏昏欲睡，教练看见你也会感觉心情愉悦，自然学车氛围就会变好，学车效果自然也就会变好。
调整座椅和后视镜
记得以前学车的时候，教练跟我们说的第一件事就是系好安全带，调整座椅和后视镜。因为每位学员高矮胖瘦都不一样，如果不调整，学起车来肯定是不舒适的。在不舒适的前提下，你还能好好学车么！？
离合器的控制
近年来学C2自动挡的人渐渐变多了，但C1手动挡还是绝对的主流，手动挡就避免不了离合器，如何踩离合起步也算得上是新手学车的大难点，起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”一快指的是踩离合的速度要快，一脚快速踩到底。二慢指的是抬脚提离合时要慢，太快就会容易熄火。三联动指的是汽车在慢慢松离合至汽车抖动时，油门要联动给油，基本完成就能平稳起步了。当然半坡起步要再带上刹车。当你掌握了离合器，你学车就成功了一半了。
双手握方向盘
很多电影里，男主角或女主角一手握着方向盘，一手撑着车窗，开车动作十分潇洒，在现实中你也会看见很多人单手开车，但请你不要忘记，你是一个在学车的新手，是新手中的新手。连走也不会的时候，就不要去想着跑了。所以还是端正学习态度，老老实实的双手紧握方向盘吧，一般建议3点和9点方向的握法，或者是3点和10点方向的握法。
总结反思，与教练多交流
“学而不思则罔，思而不学则殆”只有把学习和思考结合起来，才能事半功倍，不懂就要问，多与教练交流，在促进感情的同时，也能让教练了解到你在学车过程中存在的问题，“对症下药”才是最快治好“病”的办法！
认真对待，多多练习
态度决定你的成败，无论做什么事情态度非常重要，一次侧方停车没有停进去，那就再来一次。还不行，思考一遍问教练后再来一次！
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