科目二考试是驾照考试的重要一部分，也是学员挂科最多的环节。想要通过考试，不想重蹈覆辙，那么就要找到失败的原因，然后对症下药。据车管所相关数据统计，科目二考试中，70%的学员都挂在压线上。本期，小编为大家总结了科目二总压线的原因，学员赶紧收藏吧！
1、驾驶姿势不正确导致看点有误差
上车后的准备工作是必不可少的。由于每个人身高体型的不同，学员在上车后要根据个人情况调整好座椅及后视镜德位置。具体的调整方法，相信平时在练车时教练都会教授给你的。开车时，驾驶姿势一定要端正，双手握在方向盘的三点、九点方向。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机；二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
同时，学员要学会利用后视镜来看点修方向，打方向盘时一定要迅速，记住一点，打方向时"宁早勿晚"。
3、多看多问
平时在驾校练车的时候，遇到问题要及时与教练沟通，找到解决办法。在等待练车的过程中，也可以看看其他学员是怎么练习的，从中吸取经验。提示：其实科目二考试并没有大家想象中的那么难，只要掌握好技巧，考试时调整好心态，一般都可以顺利通过考试的！编辑推荐
科目二总压线？找准原因对症下药才是关键
压线是科目二考试中学员常犯的一个错误，会被系统直接判定为考试不合格，不少学员被这个问题所困扰。
那么科二考试中怎样才能做到不压线一次就通过考试呢？
想要解决问题，首先必须要找到问题的根源所在。
今天小编就来分析一下科目二压线的原因，找准原因对症下药。
一、座椅、后视镜的调整
座椅和后视镜的位置直接决定你开车时的视角，所以调整好座椅和后视镜的位置是保证不压线的前提。
调整方法：
1、首先调整座位位置。
座椅前后距离调整距离以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。
2、调整左后视镜。
左后视镜调整至能观察到车身及车后角位置；右后视镜调整至前门把手位于镜面中间位置，后门把手位于右后视镜镜面上方。
二、车速过快
车速过快说明离合器没压好。
学员一定要把握好压抬离合器的力度，感觉速度快了，就压一点离合，反之就放一点离合。
一定是轻放轻压，切忌一放就放到头，这样容易熄火；
一压就压到底，这样容易停车。
三、方向修正的不及时
实际考试过程中，想要将点看的非常准确是有点难度的，此时就需要学员根据实际情况来修正方向。
在修方向时要注意：
1、修正的幅度不可过大：进库后如果车身不正的话就需要修正方向，一般以哪边宽方向就往哪边打。
但要注意的是修正的幅度不能过大，在车身正后要立即回正方向盘。
2、快打慢回：打方向盘时要有预见性，提前做好准备，到点时迅速打方向；
回方向时要稳，在准确的点位及时回正。
驾考提示：以上就是科二考试压线的三大主要原因，小伙伴们可以对照下，找准自身出错原因对症下药。
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曲线行驶总压线？找准原因对症下药是关键
曲线行驶是科目二五项必考之一，算是比较简单的项目，但还是有不少学员都因没有掌握到其中的窍门而导致压线，从而考试不合格。导致压线的原因有哪些呢？
1、学员掌握得不到位
如果学车的时候对曲线行驶投入的精力不够多，练得不够熟练，考试的时候肯定容易出现问题。尤其是一些的女学员，本身车感较差，对车轮位置的把握不够好。
2、没记清教练教的方法
教练教的曲线行驶的方法比较具体，步骤也比较繁多，每一个教学步骤随着车身位置的不断前进而不断变化。如果教练教的曲线行驶的方法步骤比较多，那学员一定要把这些点位记清楚，判断好打方向的位置、时机和量，严格按照教练教的方法去练习。如果记不清楚其中任何一个步骤，就有可能会打乱整个操作步骤的。
3、车速控制不好
控制好车速不仅是成功通过曲线行驶的一个关键因素，更是整个学车过程的重中之重。车速过快就不容易看准点和及时打准方向，就会打乱做动作的节奏，导致失败；车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，一样失败。
4、没有注意轮胎的位置
曲线行驶最容易出错误的地方就是上图所示的凸起1位置和凸起2的位置，而且一般都是车辆后轮压线的。学员在走第一个弯道的时候，弯道的趋势是在向左转弯，于是方向盘一直往左打，而忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线；同理，走第二个弯道的时候，弯道的趋势是在向右转弯，于是把方向盘一直往右打，而忽略了右后轮离右边线越来越近，最后压线。所以学员在走曲线行驶的时候即要注意车前轮的位置，更要注意车后轮的位置，因为曲线行驶出错时车后轮压线的情况出现的最多。
提示：以上就是曲线行驶中学员压线的主要原因，小伙伴赶紧对照着看看自己是不是也犯了相同错误，一定要找准原因对症下药。
倒车入库失败原因汇总 找准原因对症下药！
倒车入库是科目二最难的一个考试项目，很多小伙伴都在此栽了跟头。失败了并不可怕，关键是要找到失败的原因，对症下药。今日，小编汇总了倒车入库失败的主要原因，考生可以对照下自身，看看自己是不是在这些地方出了错。
原因一：考试紧张
很多学员到了考场，就会变得很紧张，在等候的过程中看到前面有人操作不当挂科了，心里就更紧张了，这是很正常的现象，但是过于紧张肯定会影响考试结果，所以一定要懂得调整自己的心态。考试时，不要过多地去想成功与失败的问题，平常心对待，把考试当做平时训练一样，考试有两次机会，所以不要担心！
原因二：座椅的调整
教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅的调整，每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库，很多时候就是坐姿不对导致看点有偏差。记住上车第一件事--调整座椅，调到自己平常练习的位置。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
原因三：后视镜的调整
很多学员由于平时练习养成的坏习惯，上车后不调后视镜，或者不知道后视镜的正确调整方法，导致看点时视野受限，造成车轮压线、压库角，导致考试不合格。记住上车关好车门后第一个步骤永远是调座椅，接下来就是调后视镜，按照教练说的平时调的什么位置考试就保持一样，最后再系上安全带。
原因四：车速控制不好
控制不好车速，容易出现3种情况：
1、方向盘打死的时候，车辆会有一瞬间的停止，很容易被判中途停车；
2、走太快就猛压离合；
3、走太慢就一下子放开离合，后两点导致车速忽快忽慢
巧用离合，不要一下子放开或踩下，速度才不会突然不受控制。另外，一味去压离合也不可取，车速适中就不要再轻易改变了。
原因五：入库后不会调正车身
根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15°左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。其实倒车入库并没有学员想得那么难，解决倒车入库的问题，关键在于基础和准备，考场上倒车入库满分通过的学员也是不少的！
正确看准点位：练习时注意记忆，同时谨记调整座椅、后视镜和坐姿。
控制速度：科二佳速度——既慢不停，需注意离合的抬踩；
找准时机打方向：基于以上两点配合，适度打方向，注意调整。
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