科目二难不难，一句话形容：过了的都觉得容易，没过的都觉得难！
科二对我来说还是比较容易的，本人新手一枚，以前从来没碰过方向盘，从零开始。
科二总共5项，倒车入库，侧方位停车，过S弯，直角，坡道起步。
1.车辆进入，从右边开始，当保险杠压线时，立刻右打死，慢慢往后退，当看到右反光境距离边缘线30cm时，回一圈，然后看左反光镜车轮与边缘线平行时，回正，往后退。车辆可以慢不能停，然后往左出，后轮胎压线，立刻左打死，出，打死回。2.
第二项：侧方停车 注意：1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离○2线30—50cm； 2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准； 3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。 操作：第一步：入位 1、起步倒车观察右后视镜；2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，方向盘向左打死，继续倒车； 3、继续观察左后视镜，踩离合、刹车，倒车完成。 第二步：出位 1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步； 2、观察左后视镜，方向盘向右打死，继续前进； 3、观察右后视镜，等车驶出停车位，方向回正操作完成。
第三项：直角转弯 操作方法：1、转弯前，尽量靠外侧行驶，但是注意不要压倒外侧的线。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同时再观察后视镜。 2、要根据车速，打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
第四项，教练有一定讲解，不过多赘述，注意尽量不要熄火，停车后30s内立马起步。距离差些顶多扣掉分，不要滑车。
第五项，已图解，还有一种办法就是，走路中间，按照感觉来，该打方向盘时，要迅速，车速可以慢。
总之一句话，心态最重要，不紧张正常来发挥都可以通过。
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在东营学车很难吗？
事件一：报考不但考试考不了，连到别的驾校报名都报不上了!
事件二：东营市民报白云驾校“VIP班” 等了5个月还没学上车!
为了能尽快学上车,今年4月份,市民张女士为侄女花费约5300元报了白云驾校VIP班。但5个月过去了,张女士的侄女仍未等来学车的通知,想退费时被驾校告知,退费的话需要扣除手续费。
“报VIP班俩月就能学车”
等了5个月,想退费还得扣手续费
“我侄女户口在德州,咨询时驾校的人说不收外地学员,但可以报VIP班,而且还能享受到早学的福利,4月报的6月就能学。”考虑侄女正在休产假,学车的地方离家较近,方便照顾孩子,加上能早点拿到驾照,张女士便劝侄女花了约5300元报了VIP班。
报名后一直到6月份,张女士的侄女都没有等到驾校让学车的通知,多次打电话问驾校,驾校给出的答复都是出了新规定,还得再等等。但是直到9月,侄女的产假休完,也没等来驾校的通知。
“前两天给驾校打电话,说还不能考,我就很生气。多交钱想享受VIP待遇,结果根本没享受到。”既然还没法考,张女士就想把交的约5300元退了,等能考的时候再按照普通学员报名。但驾校工作人员告知张女士,不能全额退款,要扣除手续费。
“我们报的是VIP班,应该享受VIP的待遇,既然现在因为新规不能享受早考的待遇了,那把VIP部分的费用退了也行。”张女士说,如果不能全额退费,也要从VIP班调到普通学员班,把VIP班多出的服务项目退掉。
学员大量积压造成延误
驾校建议耐心等待,普通班更慢
“从5月份开始,驾考录入系统要‘一出一进’,造成了学员大量积压,所以出现了这种情况。”白云驾校工作人员向记者介绍,执行“一出一进”政策后,需要考出一名学员,再补录一名新学员,导致很多学员等待时间过长。
“学员可以退费。”这名工作人员介绍,退费时需要看是否已经制作了学时卡等资料,“如果已经产生了这部分费用,就要从中扣除。”对驾校开设的VIP学员班,工作人员称,VIP学员班会比普通班学车快一些,“一旦可以录入新学员,将优先录入VIP班学员。”
学员是否可以从VIP班转入普通班呢?“我们不建议,因为现在积压人数太多,现在报名也需要等到明年才能录入,VIP班速度相对会快一些。”工作人员说,建议学员耐心等待,一旦转入普通学员班将会等待更长时间。对于驾校开设的VIP班,东营市交通局驾培科科长杨琪斌介绍,VIP学员班与普通学员班相比增加了额外服务项目,相关部门曾对此出台规定,此行为并无违法。“但如果承诺俩月内学车没有学到,学员可以申请退费,需要扣除已发生的费用。”学员如果报名后没有参加科目一考试,退费只需扣除计时卡、档案等费用,一般加起来200元左右。但参加过科目一、科目二等考试后,学员如想退费,要扣除学习期间产生的所有费用。
科二离合控制很难吗？可能是你没注意这点！
对于科目二来说，速度控制好，考试才能有把握。然而正是因为离合把控有难度，导致很多学员因此挂科，不是熄火，就是中途停车。
小编提醒，大多数学员控制离合如此艰难的原因，在于这三点：
第一步：正确踩离合的姿势
以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。
第二步：熟悉离合器的用途
1.起步：
科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥。
抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。
2.控制速度：
别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。
注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。
3.换挡：
挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。
如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。
4.停车：
无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。
第三步：掌握离合的半联动
半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。
1.听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小。
2.看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。
考试车与我们平时训练的教练车，离合也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
科目二图文讲解。看完还考不过吗？
在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。下面就把科目才考试时要注意的事项给大家说一下。
科目二考试五项目前来看难度大一点无非就是倒库和定点，只要练够时间，多练是没有太大问题的，问题是我们现在驾考的现状，学员每次学车可能就只有一个小时左右，根本学不到什么，再加上有些教练不负责任，这也就决定了考试进程的一个关键因素。另外在科目二场地考，全程红外线GPS定位，高清摄像头监控，实时录像，也就是说，你一边在车上考试，在考场监控中心的大屏幕上也在同时播放你在驾驶的现场录像。所以只要有一点错误。都是会立即被扣分的。所以也相对比较严格，这就要求大家把技能学好学扎实。
考试前自己要做好准备工作（1）如果是冬到不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便的，
（2）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。
（3）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
（4）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。
上车以后要注意几个问题（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，
（2）调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，在上几节里我都介绍过，可以到我的空间里看一下。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
考试：注意以下几个步骤开车要先学会倒车，再学会踩离合，直到离合能够灵活控制车速为止，越慢越好，踩好离合是控制速度的关键。
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，
（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始倒车入库容易扫线和压线，整个科目2流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用。当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线生命就可停车。坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。还有就是车尾容易扫线。这也是要扣分的。当看不到T形口就打方向打死进库。直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化。缓慢通过。这个地方容易后轮压线。
科目2考试，目前的情况，都是通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法。
驾考科目二倒车入库时撞到别人的车？驾考“”真的爱你不容易吗”
近日有网友问小编，考驾照怎么能倒车入库的时候不撞到别人的车?what？！倒车入库撞到别人的车？其实作为“国民大考”项目，这种失误，甚至各种奇葩的驾考失误，网上已经很多了，但是到底怎么不撞到别人的车呢？或者换句话说，怎样顺利通过科目二的倒车入库考项呢？
现在小编就来讲讲从两个层面，如何正确操作倒车入库，顺利通过科目二驾考？
心理层面：
“尾气吸一吨，挨骂收一箩，黢黑已一脸，都为这一时”，可以说很多学考驾照的朋友都有着这样的感悟，辛苦学车就是为了驾考这一时。但是往往会出现“我平时学习练车的时候都可以稳稳入库啊，怎么考试的时候倒不进去？”“教练说我是我们班学的最好，可是怎么考试就忘了怎么操作了？”......其实，这主要是你学习和考试时面对的压力不同导致的。所以想要顺利过考，首先我们要做好心理上的准备，这里小编总结了七个字“胆大心细稳得住”。
胆大：很多网友说，平时在练习时操作的很好，可是考试时，就怕这怕那，怕方向盘打早了，结果，哦吼，过了点了，压线。怕刹车踩晚了过线，结果，哦吼，车没完全入库......考试的压力让很多驾驶者操作过于僵硬，畏首畏尾，很容易出现失误。因此小编建议，放平心态，大胆的去做！
心细：我们知道科目二的倒车入库操作要点和考点，形容起来就一个词“细碎”。因此我们在考试过程中就更要做到心细，看点仔细、操作恰当，想不过都难呢！
稳得住：很多时候在倒车入库的时候因为看点的一点点误差，进去后会出现车身不正等，这时很多学员就开始慌了。要记住只要没有语音提醒你考试结束，你都应战斗到最后最后一刻，说不定可以柳暗花明，绝处逢生！所以出现失误的时候，一定要记住“稳住”！
技术层面：
对于技术层面，因为不同驾校不同教练教的倒车入库看点等技巧都不同，所以小编很难给出百分百的答案，但是根据小编以及很多网友的经验，给您一些技术小贴士，希望能有所帮助：
1、准备工作不要忘
上车后开考打指纹前的准备工作非常重要，座椅高度、前后的调整，将会直接影响到你“看点”。同时要记住调整左右后视镜，一般情况是调整到：镜中车身出现在镜子约1/3位置，后车门把手在镜子上边沿处。
2、离合控制要稳
离合控制一定要稳，避免考试时紧张造成熄火，或者车速较快现象。因为车速也影响到你“看点”后倒车的距离、角度、方向盘回正时间等，因此离合控制要稳，让车子平稳行驶但是车速要放的越慢越好，这样可以给自己留有足够的预判时间和修正时间。这个就是需要您在平时学习训练的过程中，多去摸索的
3、打方向盘要果断
打方向盘一定要迅速果断（当然千万别打错方向啊，否则撞车在所难免），切忌“温吞”。因为车是在行驶的。方向盘打得快慢，直接影响到行驶路线“差之毫厘失以数米”。
4、要相信教练
很多考友在平时练习中或者考前，总是喜欢在网上查询各种所谓的驾考攻略，希望找到一招必过的决胜法宝。对此，小编建议不要盲目参考网上攻略。前面小编说了，很多驾校和教练都有自己的方法、技巧，用的车型、考试场地环境不同等都会影响到这个方法、技巧是否适用。而您的教练是最熟悉您考试的考点、场地环境等情况的，所以相对经验更有说服力，所以还是要按照教练教的，好好领悟，多加练习。
5、多和一起学车的考友们交流
因为您们在同一地方考试，所以有可以参考的相同参数。所以您要真想学习一些经验，也可以和考友们多交流。听听他们对教练教授的方法领悟的角度啊等等。
6、多练习、多总结、多纠错
开车可以算是个熟练工种了，因此想要学好驾驶，一定要多加练习。此外，在练习过程中，不要错了就只是重来，那你只是在跌倒的地方爬起再在这个地方跌倒。要学会总结，“刚才我撞到别人的车了，是因为我方向打错了撞到的？还是因为我倒车入库后，没有及时踩刹车，结果倒到后方车库里撞到的？”要先总结出原因（自己找不出原因的，就问身边的同学或者教练），然后在此基础上及时纠错,才能顺利过考！
最后，小编祝每一个学习驾考的网友们，早日脱离苦海，顺利拿到驾照！（好好学哦，可不要做未来的马路杀手，小编可是有点怕怕的哦）
