在考驾照的过程中,有不少学员会出现挂科的情况。难道是因为他们不如别人努力吗?答案当然是否定的,主要是对于细节的把握不够精确。
1、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
2、合理的安排好的练习的时间
有些学员喜欢短时间内学车,而有些学员则喜欢把学车的过程拉长,这两种方式都各有缺点。最好约车的时间不要太过集中,合理的安排学车时间,这样有助于吸收整个学车的过程,不是一味的集中练车,过于集中反而容易忘记前面的所学的开车技巧,要有一个完整的吸收过程。也不要把学车的时间拉得太长,时间放得越久就越容易忘记,因此学员要科学的把时间安排好。
3、切忌空挡滑行
路考最忌空挡滑行,所以车辆在停稳之后再将挡位摘至空挡。
4、路考请不要忘记系好安全带
开始进入考试环节的时候,第一件事也是最常被忽略的,就是忘记系好安全带了,很多学员都是栽在这里了。因此,路考上车的第一件事就是系好安全带,别因为一时紧张而忘记,要养成良好的开车习惯,以后自己开车上路也要注意的。
5、女学员开车最好不要穿高跟鞋
还有是关于女性学员的,平时在练车或者考试的时候,最好不要穿高跟鞋。这点估计大家都清楚,穿高跟鞋很影响驾驶过程踏油门、离合和刹车的感觉,会直接影响到最终的考试成绩。而且一般女司机发生车祸,很大一部分是由于穿高跟鞋踩错油门引起的,值得广大女性学员注意。
以上是有关于学车最容易忽略的一些问题,如果你也有以上的问题的话,应该要尽快改正过来,避免在考试中出现挂科的情况。
延伸阅读
学车时容易被忽略的时间规则 你可能就挂在这
很多学员在考完试之后反映过这个问题:驾考过程中,明明自己已经完成了考试要求,没有熄火也没有压线,却被电子系统判定为失败,为什么?是不是系统出现了问题?事实上,这种情况下出问题,很有可能是因为考生对这几个时间没有把握好。
一、起步时间超过30秒
这大概是驾考学员落马最多的项目了!许多学员都是上班族,平常练车时间不多,准备工作不熟练,考试时容易大脑短路,这边检查一下那边检查一下,半天才敢起步,消耗时间过长。建议有时间有条件的同学便要多练车,练车不光要练怎么开,还要练习准备起步的过程。同时也要多阅读相关知识,做到心中有数,考试时也能镇定许多,练到将时间控制在20秒内最好。
二、转向灯时间少于3秒
大家知道,在驾考过程中,未开启转向灯或使用转向灯少于3秒进行起步、转向、变更车道、超车、停车,要被扣10分。使用转向灯是驾驶常识,在驾考时也应该养成正确使用的习惯,但就是有许多人被扣分是在“使用转向灯少于3秒”上面。建议考试过程中不要着急不要慌,开启转向灯之后,最好在心中默读秒数,确定超过三秒,才关闭转向灯,宁多勿少。
其实这些问题反映出来的是很多学员练习得不够熟练,开车时,有的事情急不得,有的事情却也拖不得,还是需要各位学员在学车的时候注意加强驾驶技术和对交通规则的熟悉度,把握好这些小细节,避免不必要的失分。
学车科三挂科,80%都是忽略了这些问题
一、注意起步时的操作
上车后,一调(座椅和后视镜)--二系(安全带)--三起步(确认空挡、启动、)
二、通过路口时的打灯
当听到起步、变更车道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车等指令时,注意观察路口情况,确认可以操作时,提前3s打灯
三、加减档操作
1、不要拖档:踩好油门后,把离合踩到底,迅速挂挡
2、不要低头看档:知道档位图,并且明确知道自己当前的档位,千万不要低头寻找相应的档位
3、注意档位与速度的匹配:挂挡的时候把油门踩到要挂的速度上一点点,这样防止速度太低,档位太高而熄火
四、通过公共区域时的减速
当听到语音提示通过路口、人行横道、学校区域、公交车站、加油站等公共区域时,要迅速松点油门,可以的话可以带点离合
左右观察道路情况,必要时踩刹车
五、夜间的远近光灯交替
夜间行驶起步时,一定要注意确保打开近光灯。当确认好基本的道路交通,再变换远光灯
六、靠边停车
听到靠边停车指示时,迅速做好相应的减速准备,不要太长时间找不到停车区域
要注意观察路面情况,调整好车身
松开离合前一定要把手刹拉紧
科目三有哪些容易出错的地方
科目三路考是驾照考试必考的一部分,即使是驾考新规改变了部分制度,但考试内容还是一样的。看似没啥高难度操作的科目三,却让很多学员栽了跟头。今天来说说科目三考试中失误率最高的四项操作。
失误一:起步时“蹿动”,刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%。出现这样的失误,只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现,那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
失误二:“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。要想避免,就要注意全抬离合器时,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
失误三:方向感不强,方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况,尤其是女学员。但是,即使是看似简单的控制方向
问题,可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态,可是会被扣分的。
失误四:刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见:学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,这样一来车子就过了。
总结:综上所述,科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。因此,学员们在平常练习中需要加强联系,可以试着多联系换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
科目二容易挂的地方有哪些
驾照考试中科目二是最为令考生担心的,从一个完全不熟的新手到掌握细致的操作,学员往往要在2个月内熟练操作。科目二容易挂的地方有哪些?
一、转向灯掉下来后,忘记及时补上
科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯,如果打了转向灯但是转向灯掉了以后,动作还并未完成时,又没有及时补上,肯定是要扣分的。这个也是很多学员被扣分的原因,所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上,以免出现扣分现象。
二、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,主要是由于方向盘打轮时机造成的。
三、行车时前方碰到特殊情况
考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后,前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况,不要慌张,先管牢方向和刹车,不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步。总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车,还应该注意确认一下车身的位置。
四、档位与速度匹配问题
平路起步--时速10公里--1档;时速20公里--2档;时速30公里--3档;时速40公里--4档,如果在高挡位低转速下行驶,会造成发动机负载,发动机转速和挡位不匹配,燃烧不充分污染电喷系统,严重一些会造成积碳损坏发动机。
五、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。上坡时,看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候,还是看左边后视镜下边缘,当后视镜下边缘与停车控制线重合时候,踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。
这五点是这么几年来,最常看见的科目二挂科点。所以,考生最好有针对性地比照自身情况,加强薄弱环节的训练。
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