制动防抱死系统简称ABS，作用是在汽车制动时自动控制制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。科目四理论考试中，这个考点经常出现，出错率也很高，今天典典就把这个考点讲透了，助你顺利通过科目四。
想要答对ABS相关考题，你必须熟记这几点：
1.ABS系统能让汽车保持转向能力。
2.安装了ABS要用力踩下制动踏板；没安装ABS要轻踩或间歇踩制动踏板。
3.ABS系统不会让正常的制动距离缩短或延长。
咱们结合考题看看：
考题解析：没安装ABS要轻踩或间歇踩制动踏板，因此选项A正确。
考题解析：安装了ABS的车辆，在紧急制动时就是一脚踩到底，用力踩制动踏板，这样才能启动ABS系统。踩的太轻，是不能启动ABS防抱死系统的。
考题解析：ABS系统不会让正常的制动距离缩短或延长，所以看到题目中的说法，直接选错误。不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时制动距离会长一些，但在一般路面上的制动距离短一些。
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延伸阅读
过减速带不减速，你的爱车很可能“提前下岗”
有位车主在修车时说，汽车高速运转时抖动得厉害，曾做了动平衡依然不行，再次做动平衡时发现，这4个轱辘已经失圆，调不回来了。原来，他开车过减速带时从不减速。我们在道路上经常可见到减速带，很多车主并不在意，他们不知道，长此以往将对车造成无法挽回的伤害。
1.对轮胎的影响
经常快速过减速带，会使轮胎的表面受损，严重了还会导致轮毂受到挤压而变形，直接影响到轮胎的使用寿命。
2.对悬架的影响
车子高速通过减速带，悬挂系统也会受到很大冲击，这样的冲击比正常行驶时要高出几倍甚至十几倍，不可避免会严重影响到减震器、弹簧以及其内部支架的使用寿命。
而且，过于强烈的撞击还会对车子的底盘造成损伤，进而损伤刹车管路、油管、油箱、排气管系统等重要部件。
3.对车内电子设备的影响
过减速带不减速所带来的强烈震动，还会对车上部件造成很大影响，特别是车内装置的很多电子设备。比如说我们平时使用最多的音响系统，将会被过于强烈的颠簸影响到音质以及使用寿命。
4.对舒适性的影响
车子快速通过减速带时，车内乘客的第一感觉就是颠簸，这是一种非常不舒服的感觉。
如果乘坐的是一些悬架比较硬的车型，后排的乘客甚至会一下子被颠起来，头部有可能撞到车顶。那么过减速带应该保持多少的车速呢？只能告诉你，能多慢就多慢。
注意了！你的挪车电话很可能暴露个人信息！！
马路上 单位里 小区中……
到处都存在停车位紧张的问题
于是就有了放在车内显眼处的“移车电话”
而这又给许多“行业”提供了“机会”
记者随机在一处停车场看到，停放的50辆车里有38辆在前挡风玻璃留下了手机号。而这些手机号码吸引来的是“抄号族”。
黑衣男子被发现后离开了停车场，随后记者将情况反映给了派出所。单靠手机号和车牌号卖给一些销售公司，抄号族是否涉嫌违法？
律师认为结合抄号人的行为来看，虽然具有获取不当得利的主观意识，但是还达不到非法获取倒卖公民个人信息罪的定罪标准，尽管如此如果在其他重点案件中证实抄号人提供的电话车牌等信息为犯罪嫌疑人提供了帮助，那么抄号人就将罪责难逃。
上班族注意：你的爱车很可能已经出现了这些问题！
很多人每天上下班开车，而且距离比较近，经常连发动机的正常水温还没有达到，发动机就得熄火了。虽然经常会听到所谓路程近不要开车，要保持低碳生活之类的说法，不过很多人并不在意。其实这样做，不仅对环境有益，也是对发动机的一种保护。
经常短途行驶的影响
1、油耗增加
据了解，对爱车所谓的短途行驶，不仅仅是指距离的长度，还有一个温度的区分。一般来说，越是冷的冬天，开车的时间越长才能使机油和引擎达到真正正常运行的温度。汽车的最佳工作状态是需要行驶一段时间预热完成的，而汽车长时间处于非最佳状态，油耗增加是肯定的。
2、发动机积炭
长期的短途行驶，达不到最佳的工作温度会影响机油的润滑效果，增加磨损；同时，长时间低温运行还容易产生积炭。
3、损伤电瓶
这样长期以来最大的受害者就是电瓶。首先启动发动机就好消耗很多电，然后开车时间短导致充电时间少，这样长久以来电瓶寿命就会大打折扣。
尽量避免短途行驶才是养车之道而避免经常性短途行驶造成损害的方式有两种，一种是如果经常跑短途，跑的里程少，建议勤换机油，缩短更换机油的时间，从而保持机油的黏稠度。
再有最直接的方法就是改变驾驶习惯，尽量地减少不必要的短途驾驶。另外，为了保持车况好，如果老是只能短途慢速地在市区内行驶的话，不妨换一个不拥堵的路线，及时用时长点也没关系，这样可以加加速，不至于让车况变差。
