科目二共有5个必考项目，很多学员认为倒车入库是最难的考试项目，其实侧方位停车和倒车入库本质上同为停车项目，也是难倒了不少学员，今天就给大家分享一篇科目二侧方位停车的详细图解。
注意：
1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离2线30—50cm；
2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准；
3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。
操作：
第一步：入位
1、起步倒车观察右后视镜，车倒入A点，即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死，继续倒车；
2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，倒入B点时，即左后轮压2线时，方向盘向左打死，继续倒车；
3、继续观察左后视镜，当车倒入C点，即左车邦与2线平行时回正方向，踩离合、刹车，倒车完成。
第二步：出位
1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步；
2、观察左后视镜，当车前进至B点，后轮压2线时，方向盘向右打死，继续前进；
3、观察右后视镜，等车驶出停车位，车身与2线平行时，方向回正操作完成。
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科目二侧方位停车技巧图解
科目二侧方位停车技巧图解，学车的朋友有福了：
1、在图1位置开始考试，车子慢行，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30厘米和50厘米之间，并让车身正直，当车尾经过1号点后即可刹车刹住（如下图），挂倒档开始倒车。
2、当1号点在右三角镜出现时方向迅速往右打死（如下图所示）。
3、看左后视镜，当4号点在左后视镜中安全出现，也就是左线穿过3号点的时候（如下图），将方向回正。
4、看右前窗，当1号点在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死（如下图所示）。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。
5、目视前方，当车身正时，刹车，方向回正，挂空档（如下图所示）。广播提示：“通过”，科目二侧方停车考试结束。
科目二考试侧方停车是在科目二必考五项里最简单的了，相信各位学员一定能顺利通过。
科目二考试：图解侧方位停车考试的通过技巧
侧方位停车是科目二考试中必考的项目，而且又是比较难的项目，下面来讲讲驾考中，侧方位停车的功过技巧
一、操作要求
二、通过要领
1准备：
2倒库：
3出库：
三、评判标准
1.车辆入库停止后，车身出线的，不合格；
2.中途停车的，不合格；
3.行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分
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侧方位停车技巧图解
科目二场地考试侧方位停车技巧图解：
1、前进至侧方位时，注意车身与侧方位库之距离，注意图示处位置关系前进。
2、前进至图示处停车。换倒挡，方向右打死。
3、倒车至左侧停车镜中发现库底线右后角出现时，回正方向。继续倒车。
4、倒车至左后轮快到库边虚线时，方向左打打死。继续倒车。
5、倒车至库边虚线与车身平行时停车，然后开启左转向灯，换一档出库。（不用回正方向）
6、前进至引擎盖左筋对齐路边线时，回正方向。前进一段后向右打方向，车身将正时回正身将正时回正方向前进。保持车身两边不压线即可。
7、左脚移住离合器控制好车速，是科目二场地考试项目成功不二法宝；因为是打“活方向”，所以每个点位快到时，需减慢车速，提前打方向。配合打方向的速度，应该达到：方向刚打完，点位也刚刚到。
科目二侧方位停车考试技巧
侧方位停车
侧方位最有用的一种停车入位方法是“后视镜倒车法”。之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置 ，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
注:1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
3.后视镜调节这一步，通常不可忽略。但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。 在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
附注：后视镜倒车要领总结
1.距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
科目二考试技巧：侧方位停车
车位稀缺，经常看到各个停车场停的满满当当，只剩下为数不多的车位。这时候就是考验大家车技的时候了，特别是马路边的侧方停车对我们新手而言简直就是噩梦，方向盘揉碎都进不了，手忙脚乱在所难免，甚至是有些年头的老司机也不能够很好掌握。对于那些需要用到侧方位停车技巧的车位，我们该如何将车停进去，就要认真学习技巧并多加操练。
侧方位停车场地设置
侧方停车库长是车长的1.5倍加1米，库宽是车宽加80厘米，车道宽是车宽的1.5倍加上80厘米，如下如所示：
侧方位停车图文详解
1、下图车子的右前方就是侧方位停车车库，车辆行驶时，需要和库边线保持30-50公分直行，可以慢行并不断调整至合适距离。一般，雨刮铆钉正好和库边线对齐，就能保持30-50公分了
2、车辆行驶至库前就停车；停车位置为车辆后保险杠和库前线平行；在车上观察，右后视镜正好看到库前线在后视镜下沿(学员需要学会调整后视镜)；这时，就可以开始倒车了，倒车前，先右打一圈方向，然后倒车同时观察左后视镜
3、当看到车库后方第二个角的时候；这时，回一圈方向（方向回正，让车直退），直退的同时，观察左后轮，当后轮碰到库边线的时候，就把方向盘向左打死；
4、左后视镜观察到的左后轮碰线；方向左打死后，等车辆慢慢驶入库内，摆正停车即可；
以上就是科目二侧方位停车的标准示范，按照上面的停车技巧来，即使是新手，也能轻轻松松将车停进去，而不用旁人的用力指挥和大声呼喊。
驾考科目二侧方位停车控速技巧
侧方位停车对于初学者来说往往因为车速控制不当出现错误操作，甚至会有熄火现象，今天就来给大家介绍侧方位停车控制车速的技巧。
无法控制车速的原因
1、手脚联动配合不好
在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。
侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
2、离合的 “高低”掌控
通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。
为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。
控制车速的技巧
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。
2020年新驾考科目二考试技巧：侧方位停车
侧方位停车在日常生活中的应用非常普遍，马路旁一般也都是这种停车位。但对很多新手司机来说，每每想要将车停进去，就会感到“心有而力不足”。今天小编为大家送上侧方位停车的操作讲解，赶快来看。
第一步：判断车位大小：
不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
第二步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第三步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，(为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免)并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
第四步：回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第五步：左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
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