1不急于求成
练习的时候不急于求成，该拉直线就拉直线，如果一直离合压不好，那么一整个星期把时间都花这个上又有何妨
点看不准不要急，可能因为身高，座椅，视线有所偏差，让教练教的方法不能一下子适用，别着急，教练会帮你慢慢调整的，你不用自己网上找属于自己的教程，或进行无谓的创新
2不念人过
当教练因为脾气太冲说了你一句，就不要一直耿耿于怀了。应该是你有开小差或是太不上心，他实在看不下去了。你没必要一直惦记在心上。如果教练真的觉得自己说的太重了，他比你还要自责的
3不计人怨
在还没学车的时候，可能因为练车还有考试安排的时间与自己的教练发生了摩擦。如果事情已经解决了，在练车的时候就不要一直惦记这件事而给教练摆脸色。毕竟要朝夕相处的时间那么长，不要给自己、他人添堵，影响学车的心情
4不忘人恩
当你体会到了学车的艰苦和坚持的话，请不要忘记了与你一路风雨同舟的教练。你有多辛苦，他就有多坚持。拿证了，不管怎样，该说的那句谢谢请不要忘记
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学车什么态度，考试什么成绩
明明同样是一起练车的，有些学就很快通过考试，有些学员却频频挂科，这是为什么呢？
其实，这与学车态度有很大的关系。
01练车莫急躁
练车最忌急躁，若一项没熟练，就想去学其他的，问题越积越多，自己也越学越乱。
在整个学车的过程中，应沉下心来，循序渐进，稳扎稳打最重要。
02学车少抱怨
教练指出你的学车错误就会“急”，或者背后去抱怨，这样的学车“脾气”要不得，这种负能量既影响自己，也会传播给其他学员。
相比于抱怨，更重要的是学会反思及改正，争取考试时不会出现同样的错误。
03练车勿随意
当天练车时间不用太长，但是每次练车的时间千万不能隔太久，俗话说：一周不练手脚慢，两周不练丢一半，三周不练门外汉。
如果练车时间间隔太久,不容易找到车感,从而又得重新练，是很浪费时间的。
而教练在排练车计划的时候，都是根据学员的具体情况来安排的，所以，如无特殊情况，最好是跟着教练的练车计划走，不要太过随意。
04学车别懒惰
学车需要勤动手、勤动脑。
记不住教练讲的技巧和要点，主要还是因为没有理解到位。教练在讲解的时候，如果无法理解，就一定要询问，理解以后，记忆才会更加深刻。
而在理解完以后，就要积极练车了，同时手脚协调也很重要。
05考试平常心
最后一点也是至关重要的一点，考试具备平常心。
有些学员一遇考试就慌，平常练得再好，也发挥不出来。
考试时，别想太多，专注在操作上；考试前争取把技术练好，突破弱项，顺利考过是没有问题的。
学车的关键在于态度
教练
学车过程不同的学员对待学车持有不同的态度，不同的态度将会收获不同的结果，然而学车的关键就在于你用什么样的态度去对待！
1应付考试，你收获的是应试技能为了拿到驾照，而选择学车的人不在少数，当你用这样的态度对待学车，收获的只能是应试技巧，可能这会帮助你顺利拿到驾驶证，但这并不能让你掌握真正的驾驶技能，也就造成了许多学员虽然拿到了驾照，却不敢开车上路的局面。即便拥有了开车的资格，却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣，这是教练和学员都不想面对的。所以，不要为了考驾照而学车，认真思考你为了什么而考驾照。
2三心二意，你收获的是接连犯错有的学员学车三天打鱼两天晒网，不坚持不努力；有的学员学车三心二意，不认真不上心。本来是给自己增长本领的事，成了敷衍了事，三心二意只会错误连连，害了自己。驾驶重要的是对开车每个细节的把握，驾驶的操作你程序复杂繁琐，如果不能不够认真仔细，就容易因为一个细节的错误，酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错，学车拒绝三心二意，认真对待学车，就是在对自己负责。
3认真踏实，你收获的是驾驶本领认真学车，脚踏实地，多学多练，认真思考，不懂就问，勤于总结，你会发现学车没自己想的那么难，学车的过程也可以丰富而充实。当你认真学车，每天进步一点，在进步中收获快乐和自信，形成良性循环，学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能，不仅能帮助你考到驾照，还能帮你积累驾驶经验，为真正开车上路做好准备。
所以说，学车就像照镜子，你用什么样的态度对待学车，你就会收获什么样的结果。学车的过程中少一些抱怨，多从自己身上需找问题的原因，你会发现学车的烦恼会越来越少。那么，对待学车，你是什么态度呢？
学车，态度永远居于天赋之上
总是能在后台看到这样的留言：“我也想报名学车呢，但是我很笨，怕学不好”、或是“我从小到大考试都不好，驾考那么难，一定过不了”。有多少人想学，但是，却停留在自己的胆怯上
其实，在驾考界，一直被老生常谈的一个问题就是：学车，有天赋、有车感固然好，但是却不是唯一制胜的法宝
因为你的态度永远居于天赋之上
也许你很聪明，第一遍让你在旁边练习方向盘刹车油门的时候就已经做的信手拈来；第一次让你拉直线就已经把离合器控制的犹如囊中之物；做什么都能一遍就会，一遍就过。
但是，这能证明什么呢？只能说你在开车在方面是天赋。对于教练来说，这样的你省心省力。但是自古聪明者永远在于少数，大多数人还是泛泛之辈，需要通过不断的努力和付出才能有所收获的
作为学员，总是需要一遍又一遍的重复所学内容；总是要集中注意力，来对好每一个该对的点；总是需要你不耐其烦的对于会的内容滚瓜烂熟；这些不是天赋能做到的，这是需要态度，学习的心态。
所以说，学车的时候，态度永远居于天赋之上。有学习的态度了，你才会懂得去坚持；有谦卑的心态了，你才会认真记住教练所说的每一句话；保持学习的心态，才能在没通过的时候，发现自己的不足进行改正
学会这四招，倒车入库快、准、狠！
倒车入库是每个学员科目二必考项目，同时也对以后的驾驶生涯息息相关，很多人在刚拿到驾照时不敢倒车入库了，害怕把车不小心撞了蹭了，心里很是紧张。不过现在小编总结了4个方法教大家怎样更快掌握倒车入库的技巧。
1.倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚了。
3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4.如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
这个方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适，另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长。
学会这四点，科二即可轻松过关！
不少学员都说科目二很难，是的，科目二的考试难度是最大的，考试项目多，需要注意的细节也多，稍不注意就可能挂科了。其实，只要掌握了以下四点，就可以轻松通过科二考试。
一、掌握好考试重点
1、离合。离合是科目二过关的关键。控制好离合就是控制好车速，车速掌控好了，看点位、调车身就能非常从容。百炼成钢，学员需要勤加练习！
2、看车身。学会看车身是否正直。一是找水平参照物，二是往远处看。多练习，找到车上看车身水平时的感觉。
3、打方向。打方向时，动作要规范、连贯，推拉结合。
二、练车时保持好心态
刚开始学车时，难免会碰到挫折，也免不了会因为操作失误被教练骂。此时，不要灰心，不要失落，不是你笨，只是你不熟而已。只要勤加练习，你也一定能掌握好考试技巧。
三、养成良好的驾驶习惯
上车后就系好安全带，不要想着只是日常练习就无所谓了。科二考试中，经常会出现考生因忘记系安全带而挂科的现象。所以，建议在平时练车时就养成系安全带的习惯，这样考试时才不会忘。
四、临考前不慌不忙
考试过关，无非就是放松心态，然后按照平时训练时的操作来就好了。调整好心态很重要。此外，一定要参加考前模拟，到考场熟悉下车辆和场景，这样等到上考场时，就会更加从容了。
直线行驶不跑偏，必须学会这四招
不管是直线行驶考试区域，还是科目三其他考试项目，直线行驶都是学员平稳驾驶必须掌握的基础技能之一。看似简单的直线行驶要讲求手、脚、眼、脑的协调配合，如何在直线行驶时不跑偏呢？
1、眼：选好参照物，看远顾近
一般学员的车感都不算好，想要凭眼睛观察走直线是有难度的，这时候就可以借助路边的树木或者路面的标线作为判断车身正直的参照物。
直线行驶时跑偏，往往是一点一点偏移了行驶方向，学员如果一直盯着车头方向很难观察到，这时候就需要尽可能往远处看，当然，为了行驶安全，余光也要顾及到车头周围的路况。
2、手：左主右辅，微调早打
在开车时，两手紧握方向盘是错误的手势，这样做，最直接的结果就是在右手换挡时，方向盘会在瞬间受力不平衡而向左偏，车子就跑偏了。所以，最好以左手为主操控方向盘，右手轻轻搭在右侧作为支撑即可。
另外，科目三车速较快，所以不能在发现方向偏移时再调整，此时早就被判考试不合格了，调整方向应该在行驶过程中预判，发现趋势不对就及时调，调整幅度不能大，控制在5°以内（如果车速比较慢，就要稍微大一点，但是不能超过1/4圈）。
3、脚：稳住车速，油离配合好
虽然科目二建议慢一点，但是科目三直线行驶时最好以3/4档的速度行驶，既能提高通过率，而且可以尽快驶离直线行驶区域。
如果在直线行驶中碰到前方有车，就需要提前减速减档，此时先松开油门，踩刹车减速，再踩死离合减档，脚下动作不能乱。
4、脑：提前预判，及时调整
开车虽然讲究技术，但是想要开好还是要动脑，在行驶过程中，不能一心只想着考试的事，还要关注车辆的行驶轨迹（方便及时调整偏移的方向）和周围的路况，以便提前减速或停车避让。
学会这四点 科二即可轻松过关！
不少学员都说科目二很难，是的，科目二的考试难度是最大的，考试项目多，需要注意的细节也多，稍不注意就可能挂科了。其实，只要掌握了以下四点，就可以轻松通过科二考试。
一、掌握好考试重点
1、离合。离合是科目二过关的关键。控制好离合就是控制好车速，车速掌控好了，看点位、调车身就能非常从容。百炼成钢，学员需要勤加练习！
2、看车身。学会看车身是否正直。一是找水平参照物，二是往远处看。多练习，找到车上看车身水平时的感觉。
3、打方向。打方向时，动作要规范、连贯，推拉结合。
二、练车时保持好心态
刚开始学车时，难免会碰到挫折，也免不了会因为操作失误被教练骂。此时，不要灰心，不要失落，不是你笨，只是你不熟而已。只要勤加练习，你也一定能掌握好考试技巧。
三、养成良好的驾驶习惯
上车后就系好安全带，不要想着只是日常练习就无所谓了。科二考试中，经常会出现考生因忘记系安全带而挂科的现象。所以，建议在平时练车时就养成系安全带的习惯，这样考试时才不会忘。
四、临考前不慌不忙
考试过关，无非就是放松心态，然后按照平时训练时的操作来就好了。调整好心态很重要。此外，一定要参加考前模拟，到考场熟悉下车辆和场景，这样等到上考场时，就会更加从容了。
科二学会这四招，减少不必要的练车时间
练习科二的时候基础还不牢，所以总有学员觉得自己的技巧还不熟练，练车时间不够多，考试容易出问题。学会下面这四招，可以节省不少时间，提高效率。
一、做好上车准备
考前需要做的准备有很多，比如考前练车，参加模拟考试等。上车准备也是每次练习和考试前都要做的。
1、座椅靠背——影响看点和车速。合适的座椅距离应该让双腿自由屈伸，太远够不着操作，太近抵住膝盖
2、后视镜——影响看点。每个人的后视镜调整角度都不一样，一开始就要固定下来。尤其倒库和侧方停车，后视镜没调好，即使点找对了，也倒不进去
3、安全带——不能忘记，即使是在练习
二、踩离合稳住速度
科二车速极慢，如果快了，影响看点，慢了，差点中途停车。控制不好，主要还是离合没有踩好。
① 离合半联动的口诀“一快，二慢，三联动”。不慌不忙，感受多了自然就熟练了
② 上车座椅调整好，脚踩离合不悬空，重心才会变得稳
③侧方停车时离合要稳住，以防回方向时车速突然加快，上坡时离合多放一点，防止溜车，打死方向时留点空隙，同时有意识地松点离合。
三、控制方向
1、打方向是科二另一大基础，有的学员不听指挥胡抡一把，有的学员按照方法但是速度慢，就压线了。
2、打了几圈，该回几圈，心中要有数。考试中也会因为打方向的时机不对压线
3、通过后视镜看车身和边线的距离时，哪边宽往哪边打。上坡修方向幅度要小，S弯不能打死。
四、攻克难点，巩固细节
对于诸如倒库、坡道的重难点项目着重练习，已经掌握的也要巩固、加深记忆，争取考试不留短板。做好准备后系上安全带、起步松手刹这些细节必须形成习惯，无论练习考试都要提醒自己。
拿出你对待高考的态度对待学车，还能不过？
教练每带一批学员总免不了有补考的，也总有补考一次还是不行的，也总有这样的学员找教练抱怨，为啥屡考不过的总是我，其实小超想在这里说，要是拿出对待高考的态度对待驾考，你还会不过么?
当然要说对人生轨迹的决定性作用，驾考自然不能跟高考比，但要说到考试需要的严谨程度，驾考一点不输高考!
驾考其实和高考一样，是一项全面的考察，你学的是什么样，都会诚实的反映在考场上，所以不要心存侥幸，超常发挥这种事虽然有，但几率太小，不要奢望能发生在自己身上，认真对待每次练车，才能稳操胜券。
学车的目的并不只在驾考，更在于你是否学会了开车。考试毕竟是局限的，学员学车是为了开车，而不仅仅是为了拿到驾驶资格证，所以在平时的训练中，多听教练传授经验，掌握真正的驾驶技能，能够自如的应对多种路面状况，确保自己平安顺利的驾驶，这才是学车的真正目的。
一次驾考只是一次驾驶演戏，真正的驾驶技术才是“学车”这堂课最精华的部分，所以不要老想着应付考试，认真踏实的态度，能帮助你收获更多，而不仅仅是一本驾照。
也许很多人看到这个标题，会觉得小超瞎扯，驾考而已怎么能跟高考比呢，但你可知道当你因为学车时一个细节的疏漏，未能养成良好的驾驶操作习惯，到了真正开车上路的时候，被其影响酿成大祸那就迟了，毕竟生命只有一次，所以学车所需的用心程度，真是一点不输高考的。
以上《学车应有的态度：学会这四“不”》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目四学车指南”的内容请访问：科目四学车指南
