夜间模拟灯光是科目三考试中最容易的一项，但也有学员在这一项就开始灯光操作错误，最后连车也没开动就挂科了，不同的情况灯光也不一样，所以很多学员容易记混，这时候记忆一些口诀可以有效帮助灯光考试顺利完成，大家快拿着小本本记笔记吧。
灯光模拟
一、模拟考试内容
（1）夜间行驶正确开启灯光。
（2）同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯。
（3）通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口对正确交替使用远、近光灯示意。
（4）会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯。
（5）在路口转弯时正确使用近光灯。
（6）超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
（7）在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯。
（8）在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光
（9）在雾、雨、雪等低能见度条件的路段的正确使用灯光。
二、科目三灯光考试最新口诀
（1） 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶； (大灯)
（2） 夜间在窄路与非机动车会车；（近光）
（3） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光）
（4） 夜间与机动车会车 （近光）
（5） 夜间通过拱桥、人行横道；（远近光交替）
（6） 夜间通过急弯、坡路；（远近光交替）
（7） 夜间通过没有交通信号灯控制的路口；（远近光交替）
（8） 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯）
（9） 雾天行驶（雾灯、危险报警灯）
（总结：没有灯光开大灯，跟车会车用近光，有通过二字就远近光交替）
小编推荐
新鲜出炉！成都第一块这种牌照被他拿到了！
这位小哥看得如此认真！
成都新能源车牌一出来，
就引得了不少关注。
第一位拿到这种车牌的
是来自新都的徐先生。
虽然家中有一辆传统动力汽车，
但得知成都出台支持推广
新能源汽车的政策后，
他就想购买一辆新能源车，
用于平时代步。
“因为政策说新能源汽车不限号，
年审有专用通道很方便，
停车前两个小时也免费，
而且国家和政府还有不少补贴，
所以我就准备买一辆。”
（徐先生在车管所选号）
“我想选一个巴适的号牌。
很满意这个号码，
918就要发!”
不只徐先生的小汽车领了新牌照，
11月22日上午，
在成都九里堤公交站，
10余辆纯电动公交车一字排开，
更换新能源专用号牌，
这也是成都启用
新能源汽车专用号牌后，
第一批更换车牌的大型车辆，
2020年底将达5000辆。
除了轿车和公交车，
也有不少货车车主
为自己的新能源货车办了“户口”。
已有10多年货车驾龄的黄先生
也是其中一位。
“外观漂亮，噪音也小，
最重要的是跑起来成本低，
以前开柴油车一公里成本6毛多，
新能源货车则不到3毛。
货车要常换机油等，
新能源车的保养费低。”
据车管所统计，
11月20日上午，
成都市正式启动了新能源车牌，
仅当天上午就已有100多人
申请新能源汽车专用牌照。
首批“自考驾照”新鲜出炉：420人报名仅3人通过
首批通过自考驾照的驾驶员拿到了驾驶证。
昨天下午，首批通过“自考”的3名“老驾驶员”拿到了驾照。据悉，截至8月12日，交警部门共受理420人报名参加驾照自考，目前只有3人成功“过关斩将”，重新取回驾照。
今年7月1日开始，交警总队车辆管理所开始受理自行申请机动车驾驶人考试申请，一些驾驶证被注销、吊销、撤销驾照者，可以通过报名参加驾照考试，重新取回驾照，无需参加培训。报名考试费用总共才250元。
东方网记者从交警部门了解到，截至8月12日，已经有420人（其中两人中途退办）被受理，并且都已参加过考试。通过科目一考试的为253人，通过科目二“小路考”的为20人，通过科目三“大路考”的为4人，通过安全文明常识理论考试的为3人。最终，这3人重新取得驾照。
通过考试的夏先生告诉东方网记者，他原来是一名公交车驾驶员，1997年取得驾照。2011年由于事故原因被注销了驾照，不再从事公交司机工作。但他仍有开车的需求，因此想取得C1驾驶证。他报名参加了此次考试。考试前，他参加了培训，各个科目考试都培训时间为1小时，连同报名费用总计花费760元。今天，能重新取回驾照，他也十分高兴。
从总体数值来看，考试的通过率并不高。驾校相关人员告诉记者，许多老司机凭借自己的“经验主义”不愿参加培训。由于驾考新规，现在驾考和以往有多处不同，纯粹凭经验去考试，几乎是不可能通过的。
据悉，从8月12日开始，交警部门将增设考试点。在原有车管所一分所一个考试点的基础上，在车管所二分所、三分所增设两处考试点，都可以进行科目二（小路考）、科目三（大路考）考试。这样，全市受理人数上限将增加至每周不超过240人。
交警部门同时提醒广大驾驶员，注意驾驶证的状态，及时换证，避免因未及时换证而被注销驾照。
出大事啦！学车要“刷脸”啦！刷不上你就白练啦！
核心提示：从今年9月起，在杭州学车要“刷脸”了。这套系统会全程监督学员和教练，一旦发现“脸不对版”，就将停止计时。
9月杭州将推行“刷脸”学车
今年9月杭州已经全面推行刷脸学车。不仅会用上生态指纹，每分钟还会自动拍照和后台人脸识别。
新技术让学车作假水涨船高
从前驾考推行指纹识别，但随着各种新技术的出现，包括人造指纹膜、直接编写软件程序等高科技手段纷纷出现在驾培领域。相当长时间里让驾培行业出现各种各样的不规范行为。
全过程人脸识别杜绝马路杀手
考驾照打卡学车是驾校培训通用做法，9月开始，大部分驾校会用上一套新设备，在教练车上多装一个摄像头，监管整个学车全过程。
摄像头被固定在驾驶台仪表盘正中央。以每分钟2张的速度拍下正在驾驶的人员头像，借用周边设备计时，直至学时完成。一旦发现人脸识别不一致，不仅个人学时不算，教练的考勤同样作废。
传统指纹变态升级杜绝弄虚作假
指纹打卡也会升级为生态指纹识别，即电容指纹识别。性能类似市面上部分带指纹识别的手机，传统的假指纹膜打卡没有任何反应。不自己全流程认真走下来别指望完成正常学时。
今年学车刷脸，明年就得扫描全身了~~
还是早早报名的好，反正价钱年年涨，不想占什么小便宜，早报名也不吃大亏。
史上全！ 灯光指令模拟
【导读】本文收集了灯光模拟考试的所有指令以及相应的操作。
灯光一
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
3、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
6、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
7、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光二
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
3、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
6、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
7、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光三
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
3、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
4、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
5、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
6、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
7、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光四
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
3、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
4、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
5、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
7、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光五
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
3、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
4、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
5、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
7、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光六
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
3、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
6、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
7、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光七
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
3、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
7、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
“保过类”驾考保险能保轻松拿证上路吗？
在互联网创业大潮下，针对不同消费场景定制的互联网保险产品进入大众视线。这类产品相较于传统的保险，种类更加丰富且具有创新性。近期，一些保险公司联合驾考平台，推出了驾考“保过类”保险产品。那么这类产品真的能让你轻轻松松上路吗？
驾考类保险如何保过？
根据最新《机动车驾驶证申请和使用规定》，学员需要参加科目一、四两项上机考核以及科目二、三两项上车考核。保险公司针对这两种形式的驾考科目定制了不同的保险产品。在一定理赔条件下会为有科目一、四补考需求的学员提供一定的补考费用，减少学员经济损失。
根据最新《机动车驾驶证申请和使用规定》，学员如果连续5次预约考试仍未通过，已考试合格的其他科目成绩都要作废。由于大多数学员是上班族，平时练车时间少，加上路考难度不断增加，学员考试压力增大，越来越多的学员表示挂科几率很大。但是购买了此类“保过”保险的学员如果未通过考试就能获得相应的考试保障津贴，可以支持学员再次参加培训学习。
所以，对于新《机动车驾驶证申请和使用规定》下的驾考学员来说，“保过类”驾考保险确有实际意义。
互联网驾考平台为何联合保险为学员“保过”？
从学员角度入手如何帮助其提高考试通过率、降低挂科带来的风险、减少学员的经济损失，便是这些互联网驾考平台值得深思的问题。显然，保险是一个绝佳的选择。
这类优秀的保险公司有着强大的精算师团队，一方面可针对不同平台定制保险产品，推出最优保险方案；另一方面能严格把控风险，为学员提供优质保险产品的同时为规避不必要的风险。
与此同时，互联网消费场景下的产品，需要高效便捷、优质服务。所以，研发团队和客服理赔团队的能力也是必备条件。优秀的技术与客服理赔团队，不仅可以保证产品上线速度与系统运营中的稳定，还可以保证核赔理赔时效，提高用户体验，从而真正达到合作平台和用户的满意。
学员在挑选保险时仔细挑选驾考平台合作的保险公司也是很重要的。
保过类保险前景光明
对于“保过类”保险产品，有很多学员表示感兴趣，他们觉得买了这个保险，既可以多一层保障又可以缓解心理压力。很多网友在调查中表示愿意尝试这类险种。也许，“保过类”保险产品会成为继“碎屏险”、“飞机延误险”后的保险界网红。
