号称史上最严”的驾考新规一出
据悉科三新规首考惨遭滑铁卢
网传通过率简直是惨不忍睹
学员补考补到心都碎了！！
本想着新规才出来，
咱先“避避风头”
等调试好了再去考吧
可一波未停一波又来了
2020年1月起，杭州
科目二将增加一项新项目——
停车取卡
这事是真的吗？
小e赶紧查查
一查吓一跳
▼
其实早在2013年
上海市就将模拟高速公路停车取卡
作为小车科目二考试项目之一
距今已经有四年时间了
杭州、衢州
不是第一个吃螃蟹的城市
相信也不是最后一个
或许将很快推行到其他省市
考试规则：
①考试过程中如果车轮压道路边缘线
②驶过停车取卡位置未停车(包括车身碰栏杆)
③停车后，倒车校正位置
④驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm
⑤无放空挡、无拉紧驻车制动器
全部不合格！
不过，新增的停车取卡
模拟高速路口收费站取卡形式
在日常生活中有很大的实用意义
大家在停车场停车、过收费站等
都能应用的上
要知道我们平时停车取卡
可谓是状！况！百！出！
有的人会因为座椅太低
要解开安全带才能拿到
手短的尴尬，有谁懂？
甚至有人要打开车门
殊不知这样很危险
尤其是自动挡车型
如果不记得挂P挡
或者忘记拉手刹
车就会自己溜出去...
重庆一名女司机
停车取卡没拉手刹
汽车直接溜坡撞墙...
车身严重破损，还要赔偿撞烂的墙
损失60万！
所以
大家一定要先熟练操作
做到完美取卡
这样才是一名真正合格的车手！
所以不管是考试的朋友，还是日常驾驶的朋友最好都按照以下的步骤来操作：
①在靠近取卡器时，踩下离合利用滑行，并将脚放在制动踏板和离合踏板，随时准备停车，期间轻轻向左打方向盘，留够足够的空间取卡。
②车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧手刹，这时候如果实在是够不着，可以解开安全带，但记得拿完卡扣上。
③按下取卡键，等待卡片弹出。
④取完卡后，如果车辆位于下坡路段，要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)，如果车辆位于上坡路段，则先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或者慢慢前进的情况下再放开手刹，否则极易造成车辆后溜而发生事故。
纵观近年来驾考的变化
驾考几乎年年都会有所改革
如“计时收费”、10月1日新规
虽然还有一些地方没实施停车取卡
但，总趋势定是考试项目越来越多
费用增多不说，难度也随之加大
还没有考到驾照的朋友抓紧了！
看了图上的这个“停车取卡法”
你觉得有必要考“停车取卡”这一项吗？
各位童鞋们，都来说说你的观点吧！
延伸阅读
2020年1月1日起, 科目二考试又新增1个项目！
科二原来五项已让不少学员头疼不已，科二增项，无疑再次提升考试难度，然而出于以后实用性考虑，这增项将是大趋势。
上海科二考9项；陕西科二考8项；贵州科二考7项！
现在，杭州绍兴等地也确认增项，科二增至6项！
浙江多地确认2020年1月1日，科目二增加停车刷卡（取卡）项目：
停车取卡是什么？
其与靠边停车类似，主要考核学员停车、取卡、起步等步骤的操作。
停车取卡项目是非常实用的一个考点，因为生活中我们不只是在高速公路口需要停车取卡，很多收费停车场地都需要用到它，非常贴合实际。
停车取卡正确的操作
①靠近取卡器时，估算好车与取卡器之间嘅距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，令车保持慢速行驶。
②车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧驻车制动器。
③按下取卡键，等待卡片弹出
④取完卡后，如果车辆位于下坡路段，要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)。
特别注意
①避免压线：学员进入停车取卡项目时，除了看前方摆正车身外，还要注意观察后视镜，谨防压线。
②找准位置：及时停车容易开过取卡位置，但只要倒车就会挂科，学员一定要看准位置，及时停车。
③把控距离：车身离边线远虽然不会压线，但却取不到卡，停车时的边距与靠边停车项目一样，不得超过50cm。
如果车辆位于上坡路段，则先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或者慢慢前进情况下再放开手刹，否则极易造成车辆后溜而发生事故。
项目评判标准
1、车轮轧道路边缘线的，不合格；
2、驶过停车刷卡（取卡）位置未停车、未刷卡（取卡）的，不合格；
3、停车后，倒车校正位置的，不合格；
4、停车后，车身距离道路左侧边缘线大于50cm的，不合格。
2020年马上就过去了，还没有报考驾照的学员一定要趁早报名。
增项已经在很多地区实施了，也许你所在的地方还没有实行，那么更要抓紧学车了，不要再为以后的驾考越来越难，越来越贵，越来越耗费时间而懊悔不已了。
紧急通知！明年1月1日起科目二增加新项目！
今年新驾考最令学员安慰的一点，就是科目二的难度没升反降。相较于合格率猛跌的科目三，科目二的情况好很多。但是很快，学员又要高兴不起来了。交管局正式发布通知，自2018年1月1日起，科目二将新增停车取卡项目，考场标线也将根据新标准重新漆画！
主要变化点
目前确定的变化有以下几个方面：
1)考场标线整改。考场标志标线、项目名称需重新漆画。
2)增加科目三考试线路。每个考场必须设置三条以上线路，随机抽取。
3)增加考试项目。2018年1月1日起，科目二增加停车取卡项目。
早在2013年，上海市科目二便从五项增加至九项。增加项目包括：窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处理。此次科二项目升级仅增加了一项，业内人士表示，未来或许将有更多新项目普及实施。
未来考试将会更难
今年10月驾考新规才刚刚发布，明年的新规定又出台。驾照考试一年难过一年。未来的驾考趋势，将朝着更细化、更贴近生活实际、更重视安全文明驾驶的方向发展。对于驾驶员素质和技术要求都越来越高。
学车花费将越来越多
考试规则升级，考场系统、配套设施、教练培训等都需要成本维护。如何维持正常驾校经营？只能通过提高报名费这一条路。未来，不仅学费将升高，补考费、模拟费等种种费用都将随着政策的变化而水涨船高。
谨慎提防黑心驾校
在政策动荡时期，经常会冒出一些不良的黑心驾校，利用低价诱惑吸引学员报名。一开始只让学员掏很少的钱，但到学车中后期，各种材料费、考试费、学时费就冒了出来，变着花样的问学员要钱。学员不给，就不好好训练。学员给了，就变本加厉。
在这期间，务必谨慎提防黑心驾校。选择信得过的知名驾培品牌，早报名早拿证。
紧急通知！明年1月1日起科目二将增新项目
驾考新规实施已有10天，考场里愁云密布，学员们都被新规折磨的头疼，唯一值得欣慰的一点是，新规里的科目二难度下降了，所以通过率还蛮高。不过在不久的将来，这个简单的科目二，也要真的要变难了！交管所下达新的通知，自2019年1月1日起，科目二将新增停车取卡项目。
看到这里，如果你还抱有侥幸心理，觉得科目二增加项目还遥遥无期的话，小编必须给你提个醒：上海早在几年前，科目二考试项目就已达9个，未来难保不会变为10个、11个、12个或者更多。
未来驾考将会越来越难
现在的汽车越来越多，并且每年交通法规都会做一定的调整，今年也不例外，10月1日刚实施的“最严驾考”就是证明之一。照近两年的趋势来看，未来驾考可能会向越来越细化、越来越贴近生活方面变化，简而言之，就是越来越难，所需周期越来越长，所以越早报名越好。
花费越来越多
由于新规推行，必将对现有设备进行升级改造，对教练进行培训，驾校的花费必将增多，而这多出的花费当然是由学员自掏腰包了。而且，随着驾考难度增加，补考成本也会越来越高，未来学车费自然只能不降反升了。
选择有品质的驾校近几年随着学车市场的火爆，驾校的数量也猛增。一些学车报名的学员为了贪图一时的小便宜，被“黑心”驾校骗了的报道也屡见不鲜。一分价钱一分货，学员们在报名学车时不要为了眼前的一点利益，因小失大。报名时一定要选择有品质保证的驾校跟教练！
小编的建议是，趁着规定还没有越来越难之前，趁早报名将驾照拿到手，毕竟按照现在的生活趋势，谁还能没个驾照呢?
驾校已接通知！今年起驾考或增两项目，除停车取卡外，还新增“窄路掉头”？
戳上面的“教练君”关注我们哦！
教练君
2020年结束没几天仅。10月新规的实施也仅仅过去三个月。这不，2020年刚来了，又有一大波重大的变动砸了下来。
本来由于新规之后科二难度降低，各位准备应考的学员对于过考信心十足。但是目前有些地区的又对驾考规定进行了新的调整：除了科二会新增“停车取卡”项目，还会增加另外一项“窄路掉头”。
所以驾考改革是一波未平，一波又起咯？？？
其实，上海早在几年前，科目二考试项目就已经达9个。
未来？难保不会变为10个、11个、12个......（这还怎么考试啊......）
海峡都市报的相关报道↓↓↓
1
停车取卡操作要领
进入停车取卡，首先学员停车取卡时人不能离开座位，不能熄火。并且车要挂在空挡上，同时拉上手刹。
然后右转向后，不要等车正了再回方向盘。当车头左边的竖线过了黄线，就可以慢慢回正了。把车回正，保持竖线和黄线2指宽的距离，保持直行，快到停车点时，再看左侧的领卡按钮，差不多到了车窗中间，刹车，空挡，手刹。手向外一伸，就可以了。
最后松手刹，挂一挡，松离合。方向盘向右打一点。搞定。
2
窄路掉头操作要求
操作要求：将车开至需要掉头的路段，靠右停车，掉头过程不能超过3进2退；同时，考试时间不能超过5分钟。
评判标准：超过3进2退的，或没达到3进2退的，不合格。
车轮压线，不合格。
中途停车或未在规定时间完成，不合格。
7月22日起考C1驾照1800元是真的吗
讯：网上流传奇7月22号起，新规考驾照费不超1800，各类机动车驾驶员培训费，收费标准不得上浮、停浮不限。信息里还标注说，除了“一口价”标准之外，与学员培训、考试相关的机构或单位，都不得向学员单独收取额外的费用，违者最高要罚200万。
昨日咨询时价局工作职员:出台任何相关驾校驾照培训限价的相关文件、规定，也就没有‘驾照培训最高收费1830元’的规定。”
具体式样如停：
驾考7月22日起出新规?
正在学车的朋友你们亏大了：通晓……今年7月22号：新规考驾照费不超1800，违者罚200万。转给你身边要学车的朋友看看吧!没考驾照的有福了!!!考完的没考完的都哭了……
网络传言称：“记者”从“某时价局”获悉，机动车驾驶员培训考试收费，从今年7月22日起，实行“一口价”政策。如拿C照，最高缴费标准为1830元，停浮不限。
昨天一早，微信朋友圈就遭这条信息刷屏。
“兄弟，有没得这个政策哟?”就连一个开驾校的朋友也一早就发来微信，心急火燎地要记者立刻寻时价、交委部门求证。
额外收费最高罚200万?
此“消息”还言之确切说：“除了驾考一口价之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。”
另外，网传式样还具体排列了各单项考试、培训及证照工本费的收费标准。
便，参与小型手动挡汽车(C1)培训和考试，培训最高收费标准为1300元/人;体检费依据医疗机构的等级最高不超过20元/人;驾驶许可考试费：交通法律、法规考试50元/人/次，场内驾驶考试50元/人/次，道路驾驶考试30元/人/次;驾驶证工本费10元/证;便总费用不超过1830元/人。
各类机动车驾驶员培训费收费标准不得上浮，停浮不限。除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收取考场适应性练习费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何表面加收和代收费用。
