中途停车是侧方位停车中最容易出现的失误，会被直接判定为考试不合格。那么，到底是什么原因导致中途停车的呢？只有充分认识到错误产生的原因，我们才能避免这些错误的发生。下面，小编就来解析下侧方停车考试中出现中途停车的原因。
1、对教练传授的方法和点记得不牢固
侧方停车一般的教学方向盘的动作是第1步：向右打死方向；第2步：回正方向；第3步：向左打死方向。好多不合格学员在考试的都忘记了第2步，做完第1步，直接做第3步向左打死方向，而忽略了第2步导致考试失败。类似这样的情况是明显的记忆不牢固出现的问题。对于教练传授的方法和点学员们必须记的非常牢固而且条例清楚，不能模糊，不能死记硬背，否则考试的时候做出来的动作僵硬、迟钝、不协调，最终会导致考试失败。
2、长时间不练车手脚生疏
有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上约上考试，需要学员等待一段时间才能考试。恰恰就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手。俗话说的好三天不练手脚忙乱，更别说学员等待的时间可能要比三天长的多，生手去考试失败的可能性就大多了。所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把对技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能极大的提高及格率。
3、速度控制的不好，过快或者过慢
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，手忙脚乱的情况下考试失败是必然的。车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。
控制好车速不是一时之功，需要在练车的时候勤学苦练，多练压稳离合让车辆保持一个速度不快不慢匀速行驶。练车的时候在控制速度上下足了功夫，考试时自然就能轻松不少！千万不要等到要考试了，才知道控制车速的重要性！
4、上车准备动作没做好，倒车镜没有调到位
调好倒车镜才能看到教练教的点，才能保证侧方停车的顺利通过。如果没有调好倒车镜，就无法准确看到教练教的点，考试失败是必然的。
5、情绪太过紧张
有好多没考过的学员都说自己在考试过程中如何如何紧张，我觉得紧张是失败的表面原因。理性的来分析一下出错误的深层次原因，我觉得还是因为学员对侧方停车技术掌握的不牢固、不熟练才出了上面1、2、3、4的错误。紧张并不是考试失败的主要因素，掌握好技术要领和培养自己的自信心能很好克服紧张的情绪。
提示：以上列出了侧方停车出现错误的原因，希望在侧方停车总是犯错误的学员找到自己的症结，对症下药，以便考试顺利通过！
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“新规驾考”体验记 倒库中途不许停车
今年1月1日起，驾照新规正式实施。今天下午，记者来到杭州市中村考试场，体验这一被许多学员称为“史上最严”的驾考新规。
上车，系安全带，倒库考试开始。“车位四个角上的标杆参照物都拿掉了。原来的倒库考试，死记硬背都能过；现在需要实打实的熟练度。”杭州市车管所考试科科长柏红飞坐在副驾驶位置。他告诉记者，没有标杆后，教练们曾经的那些“口诀”都失效了，很多考生都失去了方向感。
说话间，记者开始操作汽车倒退，还没有进入车位区域，电子系统已经提醒考试失败。“这是系统检测到的中途停车失误。”柏科长说，新规实行后倒车入库丢分的主要原因，就是轧线和中途停车。轧线，不仅指车轮轧线，只要车身任意部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
第二次，记者小心翼翼再次出发，慢踩油门，注意方向，两次倒库之后，考场的显示屏上出现了“合格”字样。
“新驾规最大的变化，是对原本科目二考核内容中的倒桩移库与‘九选三’合并成‘五必考’。”柏科长告诉记者，新考场已没有通过连续障碍、单边桥等项目设施，考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
10分钟，记者体验完了其余4项考试内容，新的场地考试确实更贴近现实场景，针对性和实用性更强了。想要拿到驾照，过这个“坎”实属不易。
在科目三的理论考中，记者发现不少学员面对“驾驶人在确认后方无来车的情况下，可以不开转向灯变更车道”、“在雪天临时停车要开启前照灯和雾灯”等实践性较强的题目时，感到比较头疼。柏科长说，考试题目70%左右是图形结合题型，为的是让考试更加形象，更注重考生的实际操作能力，尤其注重文明、安全驾驶方面。若考生考试答案出错，系统会强制考生学习此题5秒钟。
“昨天两次没过，今天两次还是没过。”在杭州一家私企做文职的小杨连连摇头说道，理论考图形结合，注重实际操作过程，虽然是“二进宫”，他还是觉得够呛。
“新驾规施行后，只要认真练车、活学活用，考驾照并不难。”车管所工作人员说。据介绍，今天杭州的驾考通过率，科目一达74.5%；科目二为52.5%；科目三的道路驾驶技能考试为78.8%，安全文明驾驶常识考试则是54.6%，均比前几天有所回升。
科目二没搞懂这几点肯定要挂,看完不吃亏!
科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目，亲们平时是勤加练习，熟能生巧，但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”令大家胆战心惊呢?下面我们就来归纳一下。
●坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
●侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
●倒车入库
这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
●直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
●曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
●合格标准
科目二考试满分为100分。设定减100分、减20分、减10分的项目评判标准。考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
●预约
在驾驶准考证明有效期(3年)内，科目二开始预约次数不得超过5次。
●补考
每次预约考试不及格均可现场补考一次，但第五次预约考试仍不及格的，已考试及格的其他项目作废(即需要从科目一重新开始考试)。科目二考试不及格的，需要在10天后重新预约考试。
倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接近突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
科目二老是压线要怎么破？做不到这几点别想过科目二
很多人科目二挂科之后都弄不明白自己怎么就挂了。科二的关键在于找点，找准点就不会压线了，而找点的关键就在于坐姿。每个人高矮胖瘦都不一样，座椅却都不调，想不挂科都难！
确认你有没有以下不良坐姿：
1、后背挺太直胸紧挨着方向盘
2、完全陷进座椅里
3、离合刹车踩不到底
4、握方形盘的胳膊太弯或太僵直
5、看后视镜把脖子仰的老高
如果你也有，一定要马上改正！每次上车后都把座椅后视镜调整好。
多数学员只知道到了哪个点该打方向盘，却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。科二的车速一定要压下来，慢一点稳一点，方向打早了也能慢慢修正回来。
多多利用后视镜，别总是凭感觉。学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了，考试时不能碰运气，一定要实打实的找准点位。通过后视镜仔细观察，压线的风险会降低起码60%。
打方向要快。科二各个项目方向打多少都是有明确规定的，只要看到点位了，快准狠的把方向打到位。
这样科目二对的通过率就会高很多了。
你会倒库吗？为什么驾校倒库考试老是失败？
很多学员考试时都会挂在倒库这一项，那么为什么会倒库失败呢？今天帮学员总结了几个缘由，希望能给倒库失败的学员一些参考！
缘由一：部分学员一进入考场，心态就慢慢变的慌张，开端大脑紊乱，手脚发汗，发抖！记住去考试一定要会调整自己的心态，用平常心去面对考试，当成平常的一场锻炼！即使一次不过也有两次考试的机遇！置信自己做的到！
缘由二：很多学员换了一辆车就不会开车了，觉得车感和之前练习的车不一样，考试不过关就怪考试中心的车子太烂了，其实车子没什么不同，主要是离合轻重之分，上车后记得踩一下离合试试觉得！
缘由三：考试中，很多学员会挂在倒库这一项，主要是由于车速过快，心急！记住离合一定要慢慢放，车速放慢！控制好车子的速度你才干顺利经过考试！
缘由四：上车之后切记，人和车子之间的距离一定要调整好，按照教练平常教的位置调整，不能由于心急心慌，位置都没调整好就开端考试了，那么必定你的考试是失败的！
缘由五：考试时，入库后遗忘挂行进挡，就会呈现线路错误，不及格。
缘由六：考试时学员遗忘观察左右后视镜来调整车身位置，招致倒库失败，不合格。
缘由七：后视镜的位置也是很关键的，没有调整到最佳位置容易招致车轮压线，不能很好的判别车身和库位之间的位置！
综合上述整理的七点倒车入库失败的缘由，主要还是希望平常学员练习的时分能多多留意这些小细节！平常练车都是为考试做准备的，认真对待每一次的练习！祝一切学员都能顺利拿到驾照！
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