一再强调考完科一就来学车，你真的听进去了吗？
教练在你考完科一就让你来练车，你却一拖再拖，等到了考试难度增加，等到了增加考试项目，开始后悔，教练和你说的话，你真的听进去了吗？
既然报名参加了科一，就尽快来参加科二练习，一拖再拖，只会让你考试越来越难，而且越没有动力来学车。
反复说明的点位，你却一错再错，你真的听进去了吗？
教练在教学过程中,总会遇到这样的学员,问,懂了吗,支支吾吾,说懂,可是练起车来完全没有按照教练说的,教练说的话,真的都听进去了吗?
如果你对教学过程，存在疑问，没听懂，也更希望学员大胆提问,主动沟通,憋在心里终究只会为你挂科埋下伏笔。
自创方法，只会让你越学越乱，你真的听进去了吗？
教练强调的点位，你却觉得麻烦，认为自己上网看的，别的教练说的更有道理，事实上每个教练都有自己的教学方法，点位也可能稍有不同，教练和你强调按照教练说的做，你真的听进去了吗？
开车并非儿戏,你的稍有偏差，就可能会造成不可逆转的严重后果，教练多年的实战经验,已经帮这么多学员顺利通过,你又为什么要特立独行呢？
要么练车，要么在旁边看，千万不要在场地混，你真的听进去了吗？
有的学员觉得教练今天没有盯着我，逃过一劫，而有的学员用同样的时间付出更多努力，最后顺利通过考试，因为付出和收获是成正比的！既然来到了场地就认认真真学车，全身心投入，真没必要去应付谁。
教练的话是帮助你更好学车的建议，教练的话是对你学车情况的指导，教练的话是让你更快更好掌握驾驶技巧的经验总结。
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驾考科目四的六个陷阱，你掉进去了吗？
科目四考试对很多学员来说并不难，考的其实还是学员的细心程度，一道题，看着很熟悉，很简单，觉得跟模拟题是一样的，就看也不看直接选自己印象中的答案，但是恰恰，失分点就在你觉得简单的上面，凡事还是要细心。
除了理解题目意思，还有几个细节上的问题也是科目四考试出错的重灾区。下面给大家列举了科目四考试的六大陷阱，你要注意了！
1、做题时看准关键词
如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整
有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。
如正常的选项顺序是“A、B、C、D”的排，可它却是“A、D、C、B”如果直接选第二个选项，100%完蛋。
3、多选题防止漏选项
多选题的每个选项都要一个一个仔细看。
比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。
看清楚，一个条件一个条件地筛选。
4、做题不要着急
考试时间充裕，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。
如果要看动画，就不要先选答案。
5、面对新题别紧张
考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。
记住一切以文明驾驶为根本!
6、没有技巧的题目还是要靠自己
比如各种标志牌就没有什么技巧，必须自己加强记忆。
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科目四最难的4道题，能不能拿到驾照就看最后一搏了
想过科目三 驾校教练的话必须听
科目三考试有哪些过关秘籍？科目三考试时有哪些技巧？提醒你，想过科目三，驾校师傅的话你一定要认真听！
第一，师傅的讲解一定要听
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听师傅辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此任何师傅的讲解都不能错过。
第二，师傅的指示一定要注意
路上的情况很多，别以为师傅那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但师傅却会吩咐你加油，这时候，你得按师傅的吩咐做，别犹豫，那是有理由的。
第三，坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或师傅的后面，因为如此一来，可以在师傅指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
第四，师傅的经验要自己"挖"
人家教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和师傅争论。路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
想过科目三 师傅的话必须听
科目三训练内容有哪些？科目三过关秘诀是什么？科目三路训技巧有哪些？提醒你，科目三训练，师傅的话必须听。科目三路训后，就是实际的考试了。在路训时，该如何和教练相处？如何掌握有用的驾驶技巧呢？
第一，师傅的讲解一定要听。
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听师傅辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此任何师傅的讲解都不能错过。
第二，师傅的指示一定要注意。
路上的情况很多，别以为师傅那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但师傅却会吩咐你加油，这时候，你得按师傅的吩咐做，别犹豫，那是有理由的。
第三，坐的位置很讲究。
训练时最好坐在驾驶位或师傅的后面，因为如此一来，可以在师傅指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
第四，师傅的经验要自己“挖”
人家教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和师傅争论。路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
科目四“陷阱”题目大盘点，你掉下去了吗？
准备考科目四（安全文明驾驶常识）的小伙伴，模拟题没少做吧~有什么想说的吗？是不是觉得各种套路题目？下面来做一做小编为你整理的科目四“陷阱”题目，不要掉下去哦！
1、佟某驾驶一辆大客车(乘载54人，核载55人)行至太原境内以45公里的时速通过一处泥泞路段时，机动车侧滑驶出路外坠入深沟，导致14人死亡、40人受伤。佟某的主要违法行为是什么？
A、客车超员
B、超速行驶
C、酒后驾驶
D、疲劳驾驶
答案：B
解析：不要问我为什么是超速行驶，仔细读题。反正我选了A。
2、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置？
A、车上人员要迅速从坐车车门离开
B、在来车方向100米处设置警告标示
C、开启危险报警闪光灯和远光灯
D、车上人员站到护栏以外安全的地方
答案：D
解析：这题是真陷阱，开始以为是多选！不要被题目“大雾天”所迷惑。
3、如图所示，驾驶机动车遇到这种路段时，以下说法错误的是什么？
A、应提前降低车速
B、应提前降低挡位
C、尽量利用发动机制动控制车速
D、尽量利用驻车制动器控制车速
答案：D
解析：上图标志，下坡路，连续使用制动器，致使车轮制动器发热而降低制动效能。
4、（多选题）发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？
A、疏散人员
B、开启危险报警灯的灯光
C、标记伤员的原始位置
D、正确放置危险警告标示
答案：ABD
解析：异想天开就真的跪在这道题了......
5、（多选题）与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？
A、两腿蹬直
B、往副驾驶座位躲避
C、迅速将两腿抬起
D、迅速躲离转向盘
答案：BCD
解析：冲击来自正前方，除去A，都是正确的操作。这题够无语的~
6、（判断题）夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应当立即迅速制动，靠边停车。
答案：错误
解析：夜间行车本身视野受限，视距变短，所以要谨值驾驶，灯光不仅有照明作用，如果夜间全车灯光突然媳灭。立即迅速制动的话很容易造成追尾事故，后方的车辆也不容易发现前车。（继续开，往河里开）
7、车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。
答案：正确
解析：车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。
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科目四最难的“交通标志”题竟是这几道！
科目一到科目四，教练相对学员说的话都在这里
1.科目一题量多，100道题，90分及以上过关。下载个学车app，练它个一千道题，还怕过不了？易错题多看多分析，一次过不是问题。 2.打方向盘时，左右手分别握在9点钟和3点钟位置，遵循：“打多少回多少。”靠手握的位置来确定回多少。实在不行慢慢松开方向盘，方向盘则自动回正了。 3.倒车入库时，打方向盘遵循：“想往哪边拐往哪边打，哪边宽往哪边打，车屁股想往哪边就往哪边打。”
4.压离合器一定要稳。一开始完全踩到底，再慢慢抬脚，这中途会有一定的虚位，到车子开始发出声音车头抖动时，稳定在那，当车子抖动过快时马上把离合下压一点点，避免熄火。
5.每个人的点位是不一样的，因为身高、控制离合速度的能力、反应速度等，一定要听教练的话确定自己的点位，可能到点之前就要打方向盘，也可能刚刚好就是那个点。
6.路考时，要档位和速度相匹配，升档时注意，离合器要快踩慢抬，否则车辆晃动不平稳，四档以后就无关紧要了。
7.科目四叫安全文明驾驶考试，又叫德考，50题，每题2分，90分及以上通过。它不仅只是一场考试，要认真对待，因为在以后的开车过程中都会对你有很大的帮助。 8.考试时，一定要有好心态，抱着一定要一次过的心态，会更容易通过。听驾校资深教练说，为啥人家科三“一把过”？
看见一起报名的小伙伴已经开始准备科目四，是不是有种莫名的心酸？
为什么别人科三能过，你却要补考？一起来听听驾校教练给你的5条学车忠告吧！
不管科三过没过，都值得你认真地看完。
1、听教练的话
学过车的都认为驾校教练比高中班主任还可怕！！其实也许他们会在嘴上骂骂你，那也是因为恨铁不成钢，把教练说的每一句话都记牢，按照驾校教练的指示进行操作即可。
但如果教练说的某一项你怎么也操作不好，你就需要付出多一份的努力了~可以时刻关注发布的技巧攻略，在网上找找或跟一起的学员交流试试别的方法。
因为每个人的条件不一样，那么多学员，教练不可能完全做到因材施教。
2、多练车
练到有了车感，练到每一项都知道具体怎么操作并操作到位。
大部分新手是没有车感的，主要就是累计练习的里程少。多练之后就可以开得比较自然了，这样考试就算紧张但心里有底也容易过。
3、灯光要记好
考试时听到语音后不用着急操作，有5秒的时间呢，稍微给自己1、2秒的时间思考再操作，哪怕你已经很熟悉了。也不能在语音未播报完毕抢答，抢答也会按考试失败处理。
因为灯光操作稍有一个错误就会不合格，如果挂了，就太可惜了。争取机会给后面的真正路试。
4、记住车速要跟档位匹配
换挡操作一直贯穿科目三考试的始终，如果换挡都不熟练的话，科目三是肯定没法过关的。这个具体操作要问清楚教练。
在这里要注意的是换挡时千万不要低头！低头不仅皇冠会掉，还会扣分哦~
5、要熟悉整个考试路线图
科目三考验的是实际驾驶能力，学员很容易被复杂的路线绕晕，这时候可以亲自去走一走考试路线，把特殊地点在脑海中标注出来，这样考试就淡定些。
可以说，不会的就要及时问教练或与学车伙伴们讨论，只要你发挥稳定，再注意以上这五点，科目三绝对不是问题。
方向盘你真的打对了吗？
我们摸车的第一天，教练教我们的第一件事情就是如何打方向盘!小编此时想说的是方向盘好可怜，老是被人打!可是你们真的会打方向盘吗，打的对吗?下面看看小编的小编给大家总结的打方向盘的错误手势以及正确手势!
打方向盘错误手势一：揉面团式
这种姿势是十分常见的姿势，特别是男性车主，并且驾龄在2-3年左右的，虽然这种方式打方向的确方便快捷，但是安全系数也是最低的，因为揉面团式时，驾驶者的手只在方向盘表面，并没有真正的握住方向盘，所以此时转向如果碰到异常情况，方向盘十分容易失控。
打方向盘错误手势二：手握方向盘7、5点钟位
这种手势的特点就是打起方向来一点点地挪移，多见于女司机。虽然能够握住方向盘，但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，由于两手握度太小，很可能出现打不过弯的情况。
打方向盘错误手势三：手握方向盘11、1点钟位
这种手势比7、5点的危害更大，不仅会出现打不过弯的情况，一旦发生意外，安全气囊弹出时有可能将手臂打伤甚至骨折。
打方向盘错误手势四：手握方向盘10、5点钟位
我记得这种握法是小编在学车时教练教的方法，不过后来才知道，这种方法同样不是最科学的，这样在安全气囊弹出时也有可能打到手臂，特别是在大幅度打方向时。并且由于右手太靠下，往右打方向时右手难以使上力。
打方向盘错误手势五：单手握方向盘
单手握方向普遍出现在开惯了手动挡车型的驾驶者身上，因为要一手握方向一手换挡，为了方便，于是那些较熟练的司机就干脆双手左右开工了。但是这种手势在一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。
打方向盘错误手势六：手握方向盘3、9点钟位交叉式
这种握法是目前最多人使用的握法，也是较为科学的方法，但如果出现大幅度转向时，手臂依然会交叉起来，此时如果安全气囊弹出同样会打伤手臂。
正确方法：手握方向盘3、9点钟推拉式
目前最科学的握方向盘姿势就是手握方向盘3、9点，然后将方向盘分为左右2个区域，左手只控制左边，右手只控制右边，左收不越过左边，右手不越过右边，用推拉的方式打方向。这种方法既能握稳方向盘，气囊也不会打到手臂，而且转向角度也足够的大，是目前为止最为科学的。
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