直线行驶是科目三十六项必考之一，考试时，很多学员觉得自己跑的挺直的，可是系统语音却提示直线行驶不合格。那么到底怎么才能跑直线呢？下面，小编就来教大家如何顺利通过直线行驶。
首先，我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动，考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆的行驶过程中学会微调方向盘。接下来，我们就来说说如何微调方向盘。
1、放松
养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放轻松，别紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。
2、提前调正车身
进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。
3、视线看远点。
能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。
4、微调方向盘
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离（可以余光或瞟一眼），当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
5、稳加油门
不要一脚油门就跟上了天似的，也不要一顿，一顿的加，掌握好，稳稳的匀加上去最好。
提示：其实大部分人开车上路都没什么问题，只是考试的时候紧张，一紧张就容易犯错，所以学员在考试时一定要调整好心态，放轻松。编辑推荐
科目三路考直线行驶注意事项
科目三路考直线行驶是科目三路考中的重要一项，可以说科目三路考过了，那驾照基本上是到手了，毕竟接下来的理论考试都是比较简单的。
考核要求
保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
考试口诀
一.寻找中心
二.双眼锁定本车能通行的中心
三.心理想着走中间
四.双眼从本车前面最突出点的.中心的中间一直向前延伸出去看着
考试攻略
1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施
4、分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的，动态，静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍
科目三路考直线考试说起来还是很简单的，只要进入直线考试之前，把车身调直后就可以的。所以说，科目三直线考试还是蛮简单的，希望各位都能顺利通过。
科目三直线行驶注意事项及评分标准
直线行驶是科目三考试中一个重要的项目，其目的主要为了使学员能够在行驶的时候保持稳定，充分理解挡位与动力的联系，合理控制跟车距离，培养敏锐的观察意识，养成良好的驾驶习惯。
科目三直线行驶评分标准
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;
2、遇前车制动或车距缩短时，不能及时采取减速措施，不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
4、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分;
5、不了解车辆行驶速度，扣10分;
科目三直线行驶注意事项
1、直线行驶时，转向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快，转向盘操作量应越小，转动转向盘的速度也应越慢。
2、择正确的行驶位里。行驶时应该在车道正中央行驶。
3、直线行驶时，操纵转向盘应以左手为主，右手为辅。而且要坚持“及时回正，少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整转向盘进行修正。
4、行驶在直线路段，试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉，以便选择合适的行驶位置。
电子路考科目三直线行驶 过路口 注意事项解读
电子路考科目三，直线行驶过路口注意事项解读。直线行驶、过路口相对于科目三中其他的项目算是比较容易的项目，直线行驶进入直线行驶路段后，考场有一段是要求速度的，电脑会提示，这时候应尽快挂三档，然后提速至35公里左右并保持；过路口时候只要注意看红灯，慢慢的通过就好了。
一、直线行驶：
1、进入直线行驶路段后，考场有一段是要求速度的，电脑会提示，这时候应尽快挂三档，然后提速至35公里左右并保持；
2、一定要在快车道行车；
3、如果行驶过程中提示变更车道，要打开转向灯3秒后，进行变道，同时应该有明显动作观察左右后视镜；
4、注意：行车时，要求最多20秒要观察后视镜，一定注意要有明显动作，否则被摄像头照不到就会扣分。
二、通过路口：
1、减速慢行
2、鸣喇叭
3、转头观察
4、如果有红灯，要停车，注意步骤应该是减档以后，停车，拉手刹，退空档，顺序一定记清。
驾考科目三注意事项
1. 上车和启动准备
方法：
在车门左侧报告 –> 逆时针绕车一周，目的是为了看胎压是否正常(当然我们看不太出来了)->轻开车门，把卡双手递给考官并问好->调整座椅系安全带->检查仪表，检查档位是否在空挡上，报告海驾学员××前来参加考试，准备完毕，请求起步。”
注意：
1) 和考官见面，谈吐举止一定要有礼貌，这点非常重要，考官要看你不顺眼就麻烦了。
2)一定要绕车门一周，不然不及格。
2. 起步
方法：
听到考官起步口令后，回答“明白”，然后打左灯，(夜考的話開近光燈)，看左镜，确认后方无车辆时踩离合，挂1挡，拉手刹，松离合起步，我们当时的路段都没有坡路，所以不用坡起。
注意：
1)一定要打灯看镜，看镜的动作要明显一点，我们一起有个补考的说，上次就是用眼睛看了一下但是头没偏，考官说没看见他看镜了，然后就直接挂了。而且据说有很大一部分挂的都是因为没看镜。
2)起步不用着急加档，等并线或者开稳了以后再加档。
3)起步要警惕不要闯车，有几次看到集训的同学起步时候熄火了，说抬快了离合。可能是从场地换到实际路上，环境变了，不用坡起了，反而不适应了。
4)顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，通过左后视镜安全后，缓打方向盘进入行车道，适当跟油门，车身摆正后关闭左转向灯。
3. 并线到中央车道
方法：
1)起步完成后，如果不是在中央车道，需要打左灯并线到中央车道。这里一定要解释一下，所谓“中央车道”，当有大于等于2条车道的时候，中央车道为从左数第二条车道。如果只有一条车道，就在中间开即可，不要太靠近左边的线。
2)车辆处于直线行驶状态时，请每隔20秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速(夜间驾驶用远近光交替变换)
3)考官提示超车(注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措)--观察左后视镜--
开左转向灯--鸣喇叭--在超车道行使一会后--观察右后视镜--开右转向灯--在正常车道行使
4)考试途中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车 ，并换到适当的挡位。遇有红灯或停车，一手刹，二空档，千万注意换到1档起步。
5)过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。
注意：
1)并线前一定要打灯看镜。
2)并线完成以后再加档，在并线前不用着急。
3)不可连续并道，每次并道完成后先顺直一段时间，然后再打灯看镜并下一个，这个规则适用于所有的并道。
4)要在虚线并道，实线不可并道。
4. 路口右转弯
方法：
在接到命令后，打右灯，看右镜，并到最外侧车道，减速用2档转弯，转弯后并到中心车道，然后再加档。(夜考的話，路口前要打遠近交替燈!)右转弯走最右车道(注意不能驶入公交车道，非机动车道或人行道)，走直后再打左灯变道。
注意：
1)右转弯不限于红绿灯，注意要用2档或者1档转弯，且注意避让直行车辆或者行人。
2)接到转弯命令后要即时并线，否则快到路口时，为实线不可并线了。
3)注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线)，这时候千万不要并到自行车到去了，否则一定挂掉。
4)转弯不要压路边的实线。
5. 掉头
方法：
先并道到最里面的车道，顺直后打灯，看镜，在路口确认看全后用1档掉头通过。掉头完成后，在最里面车道，打灯看镜后并线到中央车道。
注意：
1)路口如果有“停车让行”标志，一定要停车否则挂掉;如果没有，停车也没错，表示观察路口状况确认安全。
2)掉头的时候千万不要压实线。
6. 路口左转
方法：
当直行灯为红灯时候，在停车线等候;当直行灯为绿色时候，需要开到左转弯待转区等候。进入后，看直行灯变成黄色的时候，踩离合找半联动点准备起步，当左转弯灯变绿后立刻启动。左转弯走最左道，走直后再打右灯变道。
注意：
1)如果路口有左转弯灯，那一定也有左转弯待转区。
2)左转弯时间很短，所以动作要麻利，千万不要熄火。如果慢了把后面的教练车堵到下一个红灯了，就没车帮你挡着后面的社会车辆了，而且还可能让下一个参考的学员跟不上，教官等久了就害了别人。
7. 靠边停车
方法：
听到口令后，打右灯，然后做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，逐一并线到最里面，不用减档，踩死离合，轻踩刹车，车正后对齐雨刷中部和路边白线或者马路崖。拉手刹摘空档。
如果此时下车，观察左后镜，确认后方没来车后，开车门一个小缝隙，再次左侧头确认后面来车情况，安全后，全开车门下车。下车后，用双手轻轻关上车门。
注意：
1)一定不要压白线，否则一定挂，有很多好像也是这样挂的
2)对点的时候，一定要等车正以后，否则斜着右方车头一定会压白线。
3)“靠边停车!”，总算听到考官的结束语了，赶快停车。别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑!急不可待向右连续变2道，对不起，挂掉!知道不?变道要一道一道来。
4)停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定挂。
5)最后，下述地方是不能停的：交通路口，单位门口，公交车站(包括港湾)，消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。
驾考科目三考前注意事项
驾考科目三路考其实很简单，那么还是会有很多人会挂在那该死的科目三上面。那么在考科目三的之前我们要做好什么准备工作呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
一、上车
上车前要绕车一周观察。为什么要观察，和以后的驾驶有什么关联呢?
1、观察车辆牌照是否完好;
2、观察停车位置是否在斜坡上;
3、观察所有门是否都已经关上.
在以后的驾驶中，如果被交警拦下来因为遮挡、污损号牌而扣12分，不要再辩解自己没注意到了，上车前应该要仔细观察的。
二、起步前
要检查什么?
1、所有后视镜是否适当
在行车途中将直接影响变道时的观察和安全;
2、座位必须要调整
虽然考试不要求必须调整座位，但是出于个人高矮胖瘦的原因，还是第一时间把座位调整到习惯的位置，提醒一点，很多学员在科目二的时候座位调整的非常靠前，这样做是非常危险的行为，所以现在就慢慢养成正确的调整姿势，不仅考试好过，更重要的是以后开车安全;
3、系好安全带
忘记系安全带也是很容易疏忽的违法行为，在科目三考试中出现任何一项违反交通法的行为都是必挂无疑。
三、起步
注意什么?
1、打转向灯
打转向灯是提醒后面的车辆，本车需要转入慢车道，请放慢速度，三秒后再动方向盘，是预留时间给后面车辆反应，安全驾驶。
2、选择慢车道
同样进入慢车道，也是考学员对车道是否认知，在以后的行驶过程中，走错车道就是违反交通法了，要接受处罚。
四、转弯和掉头
考什么?
1、交通法中的让行规定!
路口转弯车辆与直行车辆的，不论是左转还是右转，都要让直行车辆先行。
在没有交通信号灯的路口，您是A车，如果此时B车离路口还很遥远或者B车发现您是考试车有减速让你的意图，你是不是就转过去呢?
错!所谓让行规定，应该是您停车，等到B车位置完全没有车辆，然后再转弯通行(掉头也是)。
以后如果发生转弯和直行的车祸，不要再做下面的辩解：
"我当时已经快转完了，对方直行车辆一点都不减速，于是他就撞到我车后侧了。"
五、其他细节
1、车速始终不要过快
避免以后遭遇鬼探头。
2、遇到人行横道线要明显减速，有人过人行横道线减速不够要停车让行
没有信号灯的人行横道，行人有优先通行的权利。
3、遇到需要让行的情况，能让便让
这个是文明驾驶，不要在考试秀车技，不谦让的驾驶员容易引发交通事故。
4、不要随意变道、超车
考试中如果遇到前方车辆莫名其妙的停了，最好的办法就是停在他后面等待，直到考官让你超车!
六、靠边停车
听到语音提示下一个科目是靠边停车的时候就可以提前找30公分边线，当听到靠边停车后再打转向灯、停车，这样转向灯也不会自动回位而扣分。停完车后空档、拉手刹，关转向灯，熄火，开关车门，取安全带，听语音播报成绩后就可以下车!
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切。安全驾驶从这里开始!
驾考科目三直线行驶技巧
直线行驶技巧：
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
直线行驶考核要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
驾考科目三考试的注意事项
驾考科目三需要注意什么?有没有什么特别的注意事项呢?其实科目三路考很简单，只要按照日常练车的方法去考试，还有记住教练教给的技巧，考试一定会过的。那么下面看看的小编给大家整理的科目三考试的注意事项吧!
科目三考试注意事项
一、模拟夜考灯光使用
1、夜间通过急转弯/坡道/拱桥/人行横道/或没有交通信号灯控制的路口;
灯光使用：交替使用远近光(变光2次以上)
2、夜间在窄路窄桥与非机动车会车
灯光使用：近光灯
3、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难于移动
灯光使用：将大灯转化为示宽灯+双闪
4、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶
灯光使用：大灯开启
5、雾天行驶
灯光使用：雾灯+双闪+大灯开启
6、在刚才同样条件下紧跟前车行驶
灯光使用：近光灯
7、与对方会车、距对方来车将近150米
灯光使用：近光灯
二、转向灯操作
1、起步必须打左转
2、起步变更车道，靠边停车，掉头需要打方向时，必须打方向灯超过3秒。
三、档位和车速
①低档高速
1、档车速不能超过20Km/h
2、档车速不能超过30 Km/h
3、档车速不能超过40 Km/h
②高档低速
4、档车速不能低于20 Km/h
5、档车速不能低于25 Km/h
四、控制车辆
1、启动发动机时，变速器操作杆要置于空挡。
2、要选择合适的档位，不要造成车辆抖动。
五、限速路段
1、通过路口，公共汽车站，人行横道需要减速让行(35 Km/h以下)
2、当听到语音提示减速让行，需立刻降低车速到35 Km/h以下
3、通过学校区域，需立刻降低车速到35 Km/h。
六、直线行驶和会车
只要考车跑完3Km，两项目自动通过
七、变更车道
1、车辆横向位移要达到或者超过一个车道宽度。
2、考车可以向左变道，也可以向右变道。
3、向左变道打左转向灯，向右变道打右转向灯。
八、超车
当听到语音提示超车时，12秒内必须将车速增加20%以上。
九、加速行驶
当听到语音提示，请“加速行驶”需立即按规定的车速逐级加至最高档(五档)，保持车速50公里左右，坚持跑出200米左右才能完成。
十、综合评判
1、考试全过程考生必须挂满所有档位(1-5档)。
2、考试全过程考车车速必须有个时刻达到45Km/h以上。
3、考试全过程禁止空挡滑行。
驾考新规科目三注意事项
科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。
夜考注意事项：
一、 灯光的使用：
1、和机动车、非机动车、行人会车时，须距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯，如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远、近光灯，示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时，变换远、近光灯，示意前车让路。
3、如果在行驶的过程中，发现后面车辆用远、近光示意时，只要有让路条件，就必须及时让路。
4、跟车行驶时，不要使用远光灯。
5、在有路灯照明的道路上行驶时，不要使用远光灯。
6、在掉头时，或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。
7、起步前，关闭双闪灯，停车后，开起双闪灯。
二、减速行驶：
因夜间视野变窄，视距变短，所以，一定要放慢行驶速度。
三、其余的注意事项，与路考类似。
一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。同意后，踩(离合器)、挂(一档)、打(转向灯)、鸣(笛)、看(左、中、右后视镜)、松(手刹)、抬(离合器)。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方(时速不超20)。
七、掉头：车速要降到10码以下(一档)，选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后(不能压车道边线且距车道边线在30CM以内)先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。 要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门(记住哟)
科目三考试项目分类评判标准
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，扣分至不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况，扣分至不合格。
3、制动气压不足起步，扣分至不合格;
4、车门未关闭起步，扣分至不合格;
5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，扣分至不合格;
6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;
7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;
8、不松驻车制动器起步，扣10分;
9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;
10、起步时车辆发生闯动，扣10分;
11、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;
12、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
13、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，扣分至不合格;
14、遇前车制动时不采取减速措施，扣分至不合格;
15、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
16、不了解车辆行驶速度，扣10分;
17、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
18、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，扣分至不合格;
19、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，扣分至不合格;
20、连续变更两条以上车道，扣分至不合格。
21、通过路口前未减速慢行，扣分至不合格;
22、直行通过路口不观察左、右方交通情况，扣分至不合格;
23、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，扣分至不合格;
24、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣分至不合格;
25、不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣分至不合格;
26、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣分至不合格。
27、不观察左、右方交通情况，扣分至不合格;
28、不按规定减速慢行，扣分至不合格;
29、遇行人通过人行横道不停车让行，扣分至不合格。
30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣分至不合格;
31、会车困难时不让行，扣分至不合格;
32、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，扣分至不合格。
33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣分至不合格;
34、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣分至不合格;
35、超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣分至不合格;
36、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣分至不合格;
37、从右侧超车，扣分至不合格;
38、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
39、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，扣分至不合格;
40、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，扣分至不合格;
41、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣分至不合格;
42、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分;
43、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;
44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;
45、下车后不关车门，扣10分;
46、下车前不将发动机熄火，扣5分;
47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
48、不能正确观察交通情况选择掉头时机，扣分至不合格;
49、掉头地点选择不当，扣分至不合格;
50、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，扣分至不合格。
51、不能正确开启灯光，扣分至不合格;
52、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，扣分至不合格;
53、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，扣分至不合格;
54、会车时不按规定使用灯光，扣分至不合格;
55、在路口转弯时，使用远光灯，扣分至不合格;
56、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，扣分至不合格;
57、对低能见度道路情况判断差，扣分至不合格;
58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣分至不合格
驾考科目三直线行驶操作技巧
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。那么科目三直线行驶该如何正确操作呢?
1、汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、往前方远处看更易开直线
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
科目三直线行驶误区
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向
盘太紧导致难以回正方向。问题找到了，下面就对“症”下的“药”。
科目三直线行驶扣分点
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
科目三直线行驶方向盘使用技巧
1、平直道路上直线行驶
采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
2、钝角转弯时
采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
3、锐角转弯、直转弯及循环调头等情况
采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。
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