科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。根据公安部123号令，实际上并未有科目四的说法，正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”，因大部分学员以及驾校为区分科目三路考，习惯称之为科目四。
●科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从1096题中抽取，每题2分。
2、考试题型分单选题（包括对错题）、多选题。
3、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
●科目四考试合格标准
90分合格。
●科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
●科目四考试其他说明
1、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格！
2、考生可在上进行科目四练习和模拟，对通过科目四非常有帮助哦！
●科目四答题技巧
1、对错
对的：
①不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
②让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
③慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
④观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
⑤安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的：
⑥不听话的都是错的(只要、可、可以)
⑦快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
2、灯光使用
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
3、上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)
4、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
5、动画题
动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
6、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长。
未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动。
转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。
7、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
8、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。
9、行车制动踏板。
脚刹车
驻车制动：手刹车
发动机制动：低档行驶
加速踏板：油门
10、交警手势
交警脸看向你有三种情况
①正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行，
②交警脸转左侧看你-左转弯，
③交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
小编推荐
选驾校注意这7点，教你避开雷区！
考驾照第一步就是挑选一家靠谱驾校，今天小编将带领大家来看看如何考察驾校。
考察驾校有很多因素的存在，下面为各位学员列出几点供大家参考：
1、看驾校是否正规。各个地区的驾校都相对较多，大小驾校至少也有三百家左右，考察驾校第一个必须看这个驾校是否正规，有没有营业执照、营运资格证等。
2、看驾校的实力。首先看驾校的大小，培训的规模，练车的场地越大应该实力越雄厚。
3、看驾校的优惠力度。大一点的驾校相对来说优惠的力度会稍大一些，各种优惠政策大家要多看、细看，希望能够大家在选择驾校的时候能够真正地享受到最大的优惠。
4、看驾校报名人数的多少，大点的驾校具有一定的影响力，报名的人数肯定会多一些，因为大的驾校给大家的信赖力度自然也高一些。在报名前可以先找找教练和一些工作人员多聊一聊，了解更多驾校的情况，作出更准确有效的判断。
选择驾校也要根据自己的条件和环境去匹配，这里也有几个点供大家参考：
1、看自己的工作和居家地离驾校的距离。选择驾校很多人一定会考虑自己工作或者居住地离驾校地距离，距离较近的相对来说更有优势和方便。
2、看自己工作和休息的时间。选择驾校学习肯定跟自己的工作和休息时间密切挂钩，要合理安排自己的工作时间、学习时间和休息时间。
3、看报名费用和收费标准。选择驾校报名费这方面要慎重抉择，后续有多少的附加费用，收费标准到底是多少心里要有一个明确的方向，一些优惠政策是否对自己有切身效果，通过自己仔细的分析作出最正确的判断和抉择。
注意！科目三千万别踩这些“雷区”
正在考驾照的朋友，是不是觉得科目三很难呢?科目三总是考不过，是不是你犯了这些小错误呢?该如何避免这些问题呢?来这里看看!
1、开转向灯总是不足3秒
在起步、变道、超车、掉头、靠边停车这几个项目，都必须把转向灯开启3秒以上才能进行下一个步骤，很多学员都等不到3秒就进行下一个步骤，结果就是：扣分!!!
建议：别直接数1、2、3就结束，说的过快，根本就达不到三秒钟，打转向灯之后小声数一千零一、一千零二、一千零三再进行下一步骤，转向灯肯定能开启3秒或以上。
2、档位速度不太匹配
减速减档，加速加档，这是开车必须遵循的规律，更是教练千叮咛万嘱咐的话语。如果速度档位不匹配，车辆就会发生抖动，然后会扣分!
建议：在正常行驶时，二挡速度保持在20km/h、三挡的速度保持在20km/h上一两格，需要加速的项目再加速加挡就可以了，如果三挡速度低于20km/h，车子极易发生抖动哦~
3、直线行驶停车、动方向
科目三直线行驶时，千万不能中途停车，中途停车，就会判不合格，方向盘在行驶车道时，不能大于3度(一圈360度)。
小编建议：直线行驶时，速度要达到40km/h左右，手扶方向盘别太用力，一定要有提前观察的能力，前方如有障碍物阻碍你拉直线的话，一定要在直线行驶之前就停车!!
4、超车速度不达标
可能部分学员不知道，科三超车速度如果未高于25km/h，会扣100分。本来超车时就需要达到一定的车速才能实现，否则会十分危险的。
小编建议：科目三超车讲究的是瞬间速度，只要车子变道之后速度达到25km/h以上，就可以松油门打转向灯数3秒返回原车道，如果速度没有达到25km/h以上，那就很危险了哦~
5、停车时右转向灯熄灭忘记补打
转向灯在打开一会后，要是不用手压着，就会自己弹回去。靠边停车一般过程都比较漫长，停车位置、停车时机有可能都不太好找，要是不留心，转向灯就会中途熄灭，尤其是有的学员会忘记补打方向灯，这也是致命的错误啊。
建议：靠边停车时，一定要提前打方向灯，如果用手一直压住方向灯影响你停车的话，可以在停好车以后，补打方向灯，一定要记得补打哦~
6、公交站台、学校区域等超速行驶
通过路口、右转弯、左转弯、公交站台、人行横道、学校区域这些地方，千万不能超过30km/h，否则会判不合格哦~
建议：在这些区域时，一定要注意码速表，轻踩油门就可以了，同时也要多注意行人，随时做好停车的准备。
好了，这些问题的解决方案你都看懂了吗?千万不要在考试时踩了这些“雷区”，赶紧默默练习起来吧!
返程预警！返程怎么避开易堵路段，这些一定要注意！
为确保群众清明假期平安顺利返程，4月5日，河南省公安厅高速交警总队提前发布返程预警，提示广大驾驶员朋友避开清明假期最后一天（4月6日）下午返程高峰，错峰返程更顺畅。
预警：今年清明出行车流量超过去年
今年清明出行特点：受高速公路免费通行影响，清明假期提前出行的车辆较多，很多群众提前一天（甚至两天）出行。从4月3日的省内高速公路车流量可以看出，与去年同期相比，4月3日增加了49.7万辆，将其与清明假期第一天4月4日车流量一起统计，清明出行车流量将达到279.73万辆，比去年假期第一天还要高出6.73万辆，这还不包括4月2日同比增加的34.25万辆，同时再加上清明假期过后有学生开学，多种因素叠加，预计今年清明假期最后一天返程车流量将会骤增。
河南高速交警温馨提示：建议广大出行群众提前返程，错峰返程，错开假期最后一天下午返程高峰；如果情况许可，也可延后返程，因为高速公路清明假期后依然免费通行，不必去挤假期高峰时段返程。
返程安全行车提示
一是返程前一定要提前了解天气情况和高速路况，确保车况良好，油料充足，行车前设置好导航，系好安全带，可以通过“河南高速公安”微博微信了解实时路况信息，合理规划自己的返程路线，切记错开高峰时段。
二是要保持安全车速和车距，不要疲劳驾驶，不要随意变更车道，不要违法占用应急车道。
三是若在返程中车辆抛锚或发生事故，正确的做法是：首先打开危险报警闪光灯，在来车方向150米外设置三角架警示牌，同时车上人员迅速撤离到安全地带，然后拨打高速交警报警电话报警求助。
同时高速交警特别警示：在高速公路桥梁、临水临崖等路面，在做好安全警示提示基础上，车上人员切记还要看清周边环境，采取安全避险措施，切勿盲目翻越桥梁护栏，坠桥会更危险！
科目三雷区20项，让学员记住这些通过率高达99%
教练那点事
从技术难度上来说，科三的要求其实比科二要低。但是很多学员都说：科三细节太多了，处处都是“雷区”，稍不注意就要挂科。但如果掌握了以下20项“重点”，考过就不是问题！
起步雷区
①绕车一周——一般有2个雷，一个是考试紧张忘了绕车一周，一个是绕了但是忘记按感应按钮
②开门后看——直接开门上车，根本没回头看看后方是否有车辆
③灯光陷阱——上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，轮到你一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试
④打灯太快——语音没播完就急着打灯，结果系统识别不到，冤死了
⑤起步着急——换了考试车，感觉不习惯，手刹、离合、油门切换的手忙脚乱，容易熄火
细节雷区
①左右转向——路口转弯时，没用手指轻压灯杆，转向灯容易弹回去
②直行刹车——有的考试路线，路口和红绿灯非常隐蔽，不仔细观察提前刹车减速的话，容易挂科
③换挡生疏——挡位操作不熟练，换挡不及时，很容易中雷
④空挡滑行——科二习惯一直踩离合，要是科三也这么干，算作是空挡行驶
⑤红灯熄火——等红灯时要频繁起步停车，很考验离合、刹车、油门的配合，一不小心就会卡死溜车
直线雷区
①不动方向——方向盘一动不动，其实更容易跑偏，还是要微调的
②顾近忘远——视线放的太近了，不懂得往远处看，等到发现车跑偏时就来不及修了
③低头换挡——科三陋习，非常危险
站点雷区
①刹车太早——刹车不能早也不能晚，要在站点30米内踩刹车，系统才能识别到
②观察不足——虽然在这里失误的学员不多，但要是受到影响走神，很容易忘了
③错看路牌——取消通过路口的语音提示后，很多学员还是不适应主动观察路牌，结果完全没有刹车减速
超车雷区
①超过距离——超车是有长度要求的，要是不果断完成，容易超出范围
②观察不足——向左超车和向右回道都要回头观察，两个都不能忘
停车雷区
①滑行过长——停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫
②忘记回头——向右转方向前要回头观察，下车前也要回头观察，这两个都不能忘
科目三考试雷区
科目三考试环节多，扣分项目也多，只算一次性扣除100分的就有近20项。学员们在考试时应注意避免在这些直接会导致考试不合格的项目“栽跟头”，除了日常加强技能训练外，也需要特别记住都包含哪些项目。
很多学员朋友们反映说科目三老大难，考试的时候稍有不留神就会直接挂科。实际上也确实如此，在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点，有一些更是连碰也不能碰的“雷区”，一旦“误入”，学员就会被当场判定为挂科了。
那么，科目三各考试项目中都有哪些“雷区”不能碰呢？下面就来逐项为大家整理一下。
一、起步雷区
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）；
不松驻车制动器（刹车）起步，未及时纠正。
二、直线行驶雷区
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态；
通过公共汽车站；
不按规定减速慢行。
三、掉头雷区
掉头前不使用转向灯。
掉头熄火。
四、加减档位操作雷区
1档位时车速过高；
3档车速过低，造成车辆抖动。
五、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
六、模拟夜间驾驶
不能正确开启灯光；
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
会车时不按规定使用灯光。
模拟结束忘记关闭灯光
七、通用评判
车辆行驶方向控制差；
车辆在行驶中连续2次挂挡不进；
行驶中空档滑行；
踩副刹；
加速踏板使用错误。
以上就是科目三考试中一犯必挂的扣分项了，大家除了平时练车时要把技术练过硬之外，流程方面也需要特别注意，以上提到的这些细节希望大家多加留意，在驾考时避免再进“雷区”。
