如今经济条件好了，科技也发展迅速，造车的企业越来越多。买个车也花不了多少钱，所以生活水平差不多点的家庭都选择买车。开车出门的确给我们的生活提供了诸多便利，毕竟是花了不少钱买的车，所以大部分人平时对自己的爱车也非常珍惜。不过有些朋友有些“爱”过了头，把车放车库里大半年不拿出来开一次。
就跟电脑一样，长年不用，电脑会渐渐老化，不好用了。其实车也是一个原理。车辆置放太久不开，会有诸多小毛病出现。
一、发动机和变速箱
车子停久了机油的问题就会显现出来，可能会发生变质的情况，如果出现这种情况，润滑度和磨损度就会出现问题，甚至凝固。除此之外，冷却液也会和机油一样发生变质，那样的话，对发动机就会有损害了！
二、电瓶
如果车子一个月没开的话会对电瓶造成危害，比如出现一个月电就用完的情况，旧车情况要糟糕一些，半个月就没电也有可能。我们的车子在行驶过程中会充电，所以要保护电瓶的话就可以去启动一下车子，开一圈或者把电瓶卸下来保管，好好养护。
三、电子元件和橡胶
电子元件在车辆的长时间停放过程中有可能发生受潮的情况，这对于这些器件来说就是很严重的损害了。而且橡胶在静止的环境中也更容易老化，使汽车失去阻音和防水的效果。如果有长时间停放车子的要求，那么最好买个车衣把爱车保护起来，然后将车子停放在相对封闭干燥的环境下。
四、手刹
车子静止停放过程中，手刹肯定是拉起的，在这样的状态下，手刹处于紧绷状态，容易减少手刹的寿命，在不平坦的路面上停放更是损耗。所以要尽量选择一个平坦的，没有坑洼的地方停放车子，如果在这种地方，手刹可以不用拉得那么紧，或者干脆不拉也是安全的。
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汽车长期停驶有哪些危害？
日常生活中，我们很多车主买了车之后并不经常开，而是将其长期停驶在车位上，小编想说的是，长期停驶对爱车危害可不小哦，不信你往下看！
相信大家都知道，现在很多家居用品如果放置长时间不使用，不仅不会有保护还会加快损坏的进度，其实汽车也一样，长期停驶不开，也会有危害哦！
汽车停驶有哪些危害
1.油封老化车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大;车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
2.机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
3.蓄电池提前报废现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
4.轮胎变形汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
5.电子元件出故障汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。汽车停驶期间的养护措施
现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害，那么就要尽量避免长期停驶。但是，在有些情况下，有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间，这时，应提前做好预防工作，采取必要的保养措施，以使其处于良好的状态。
汽车长期停驶危害大 保养很重要
汽车长期停驶的危害在前几天小编已经为大家分析过了，今天小编为大家带来汽车长期停驶该做怎样的保养，如何让爱车即便停驶也处于良好的状态。
汽车长期停驶对爱车会有损害，相信这一点许多司机都清楚，那么有什么办法可以将损害降到最低呢？小编不是万能的，但也不是万万不能，所以准备了汽车长期停驶的保养秘诀，希望大家喜欢哦！
1.清洗整理爱车
汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。
2.放净防冻液
汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
3.用千斤顶把车子架起来
汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。
4.车库内保持通风
停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
必看小知识丨车子一个月不开等于报废？
很多新手买了车却没有开，结果车就放在车库或者露天停着，问其原因，上下班不需要啊，电瓶车又快又方便，亦或者回答怕了开车了，怕剐蹭。
损坏电瓶，破坏启动系统
通常车辆的蓄电池可以用一个月左右，如果车辆长时间不启动，电瓶就会跑电，如果等电瓶里的电都没有了。车辆再想启动就很难了。手动挡的汽车这样发动还简单点，但是自动挡的汽车再想发动就只能拖去修理厂或者4s店了。
损刹车系统，导致刹车失灵
车辆停止的状态下，车辆的刹车系统是随着手刹的上拉而一直运作的，刹车片和刹车盘一直保持着闭合的状态。这就会导致，刹车片和刹车盘粘合。
如果当这两者粘合了以后再分开他们就会导致刹车片和刹车盘的损毁，导致车辆的刹车系统出现故障。众所周知，如果车辆的刹车系统出现故障，是极易造成交通事故的。
损坏轮胎，车内的电子元件也会受损露天环境下，日晒雨淋，车辆的轮胎长时间接触地面，长时间的禁止不动加上大自然的摧残，就会导致车胎的老化。
同时长时间的停放会导致车内的电子元件受潮，导致车辆无法正常运作。
损坏发动机，车辆核心受损长时间不使用发动机，发动机内存在的机油品质就会变差，有可能会有凝结沉淀的情况，这时候的机油已经没有了润滑的功能，甚至在车子发动的时候，还会导致发动机和变速箱的磨损程度。
车辆的价值，少则几万多则无上限，与其说把车辆停在那里，导致车辆因为停放的原因造成损失，得不偿失。
为了避免以上情况的发生，最好的办法就是经常发动一下汽车，一般一周至少要发动一次，一次十五分钟以上。
同时要长期停车的情况下，尽量不要把车停在露天的停车场。记得把车内的电瓶拿出以防加速漏电，同时延长电瓶的使用寿命。
2029年的汽车长啥样？逼格太高！！
作为洛杉矶车展的预热环节，今年的LA设计挑战赛以“畅想未来出行”为主题，各大参赛主机厂用光怪陆离、奇思妙想的设计为观众描绘出了未来交通工具可能的模样。不如我们先一饱眼福咯。
1. 观致上海设计中心：Qoros Qloud Qubed
2029年的时候，观致逸云车载娱乐系统（Qloud）将升级为一台智能多面的个人管理助手，并更名为“the Qloud Qubed，简称小Q”。
小Q会逐渐习得使用者的操作习惯，它能够通过实时监控驾驶者的表现减少事故发生的几率。一旦发现有任何不对劲的地方，会自动切换到自动驾驶模式，将车内乘客安全送到目的地。小Q的内饰布局可以通过用户的喜好进行个性定制。最值得一提的是，位于中间位置的主驾驶座位可以旋转（向前开启自主驾驶模式，后退即可将汽车交给自动驾驶系统，方便和家人朋友聊天打牌）。
2. 本田（美国）研发中心: 讴歌人机交互概念机
曾出现在科幻电影／小说中为人类植入芯片的场景将变为现实，我们不仅可以通过物理的方式连接甚至修改设备参数，还能够利用精神控制的方式更准确传达用户的诉求。特别是在使用舒适性以及工作效率提升方面，这种人机交互的方式有着得天独厚对优势。
这款讴歌概念车的神奇之处在于，它的外部和内部通过模块化、可调整形状大小的网状物连接，通过伸缩、扩张，以适应车内驾乘人员的不同需求。
3. 英菲尼迪（圣地亚哥）设计中心: SYPNATIQ
2029年的英菲尼迪将赞助筹备自己车队的三项全能运动——A.R.C比赛，其中A、R、C分别代表Air（航空赛）、Rally（拉力赛）和Circuit（赛道）。
最新的智能人机交互系统——SYNAPTIQ，该系统能够更好地使驾驶员和汽车融为一体。除了可以提升赛车手的激情和表现之外，通过影响汽车设计将间接激发用户的想象力。
SYNAPTIQ 是一个将驾驶人和机器融为一体的系统。利用脊髓锁附件连接SYNAPTIQ S.U.I.T.（共生的用户界面技术）。它能提高驾车人在比赛时的热情和表现，同时也会影响可激发富有想像力的汽车设计。
4. 美国彼得比尔特汽车公司: SYMBIOTUX
SymbiotUX 这一设计概念探索和表现了未来技术将如何变革人机界面。路面飞行员将担负更大的责任；因此，在飞行员模式下，车辆的空间和界面将以目的为导向提高飞行员能力，实现较高的能量转化效率、降低事故率、交通量和整车磨损。
5. 本田（东京）先进设计中心: CARpet
由地毯和球两个元素构成的以人为中心的内饰 CARpet（地毯）。地毯是一个高度灵活的平台，可建立一个无缝、无间断的空间，可自由变换形状满足乘客需要。不管是一个人独自旅行或是与朋友同行，用户可以改变内饰以一种直观和自然的形状出现。
第二个元素是本田球，驾车人在旅程中可以与它互动。全封闭的本田球为用户提供一个平静的界面，可以用声音、触摸和动作指令的方式进行人车交流。在“激活模式”下，驾车人可以用球来控制车；车与设备之间的增效作用类似于一个骑马的人和他的马。通过本田球，车读懂驾车人的指令从而做出最佳的动作。
