前段时间学车的时候因为经常犯错,好几次都被骂到眼泪在眼圈里团团转。所以就片面地认为教练脾气都不好。
刚开始我也咽不下这口气,后来觉得既然我都已经读到大学了,还工作过一段时间,勉强算半个社会人了,就应该用社会人的方式去解决这个问题。
后来我隔三差五就带几包好烟给教练,饮料零食也乖乖准备好,打听了教练的喜好在ipad里下了他喜欢的游戏和电影,甚至每次去学车还要画个淡妆......
再后来不管我怎么蠢教练都没骂过我了,相反对我跟对自家妹妹似的,十个学员里就我摸方向盘次数最多了。
后来我考试的时候还特意起大早把我送去考试中心(来回30公里)。
人在屋檐下不得不低头嘛,为什么非得鸡蛋碰石头碰个你死我活?况且现在是你有求于人,场面弄得太尴尬人家压榨你练习时间,吃亏的还是你自己——有个小姑娘就是,非得跟教练顶嘴,教练就是不让她练习,最后把她气的换驾校了。
其实直接整你的还是不怎么聪明的,聪明的做法就是不整你,阴你——也不骂你,不说你,更不会告诉你哪里做的不好。至于你考试过不过,和教练有几毛钱关系?
大多数教练性格都很耿直,换句话说是很讲义气,你跟他们处好关系得的益绝对比硬碰硬来的多。
延伸阅读
驾考四个科目挂科总结,引以为戒!太多人就挂在这!
科一
①考前准备不充分。
随便看看题库,觉得很简单,做套模拟也能90分,不充分准备就勉强参加考试,这种挂科不冤枉。
②考场细节不注意。
忘带身份证;报名戴眼镜,考试忘眼镜;考完忘记签字;考试操作失误;这些都不是因为不会做,而是细节疏忽了。
③考试做题不仔细。
让选错的选对的了;没细想选了不能改了;往往最后就差那一分。
科二①练车基础不牢。
平时练车就不注意精益求精,差不多、马马虎虎就行,但是考试遇到问题可不能凑合。
②紧张影响发挥。
考试太紧张,脚控离合都发抖,控制不好车速挂科;倒车方向打反了,挂科;停车怕失误太靠边,压线;过度的紧张直接降低一半正常水平。
③现场疏忽大意。
上车只顾调后视镜忘了安全带了;倒库刻意慢一点结果中途停车了;侧方停车出库忘打转向了;曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了;技术练好了,却挂在小细节上。
科三①心态不稳,胜算减半。
总是担心考不过,见了考官就紧张,路面交通更慌张,心态占到科三考试的一半胜算,要战胜科三,先得战胜自己。
②大意灯光,原地挂科。
上车没检查灯光,前面人犯的错误导致灯未回位,开始就挂一把;或者自己第一把失误了,第二把不检查又开始,错上加错,原地未动就挂科。
③科二遗留,离合不松。
科目二都是半离合联动控制车速,到科三了还总是踩离合减速却不用刹车,导致踩离合时间过长,系统判定空档滑行。
④不控车速,自找难受。
本来技术不错,可不注意控制车速、保持车距,结果“追”上前面的考试车辆,又不能超车,结果大大影响自己考试。
⑤突遇交通,手忙脚乱。
平时练车有教练陪同,自己不注意遇到突发交通状况时的处理,结果考试稍有其他车辆干扰,就手忙脚乱、操作不当。
科四
总体来说科四比科一要简单一些,可仍有很多人大意失荆州,犯了与科一一样的错误,导致最后挂科。
学车时这些错误,太多人一犯再犯,教练也没法了!
有的错误一犯再犯,教练也没办法教你了,你自己看着办吧!
1、忘记系安全带
我想,驾校的学员没有一个是不会系安全带的吧?但是,考试时忘记系安全带的人却不在少数。要知道,不系安全带将被直接判定为不合格。安全带是开车的保障,关系到生命安全,一定要从学车时养成好习惯。有位教练说,第一次不系安全带我可以提醒你,但第二次不系,我就不会说了,挂了科你自然就会记得。
2、喜欢把脚搭在离合器上
我科目三学了6次,我几乎没看到教练笑过,因为我习惯性犯一个错,就是换档之后,会把脚搭在离合器上。这个错误比较隐蔽,一旦养成错误习惯,就很难改正。但是考试仪器是可以准确检测出的,它可不会给你第二次机会。
3、转向不打灯
不管是科目二还是科目三,对灯光的考察都是无处不在的。打方向灯谁都会,就是容易忘记。科目三考试时,要求打方向灯三秒后才能变道,这是给大家充足的时间做好准备,检查路况,防止匆忙变道产生意外。如果你即将要考试了,请静下心,把考试流程梳理一遍,如果挂在灯光上,相信你都不会原谅自己的。
4、不看后视镜,盲目凭感觉
有些学员也不知道在急什么,练车考试时从来不调后视镜,据他们说,用不着后视镜,凭感觉就行了。说真的,10年驾龄的老司机在开车时都必须依靠后视镜了解路况,进行预判,何况是在学车的新手呢?
我相信,如果你一切准备就绪,最终倒库还是压了线,教练一定愿意耐心帮助你找原因,进行修正。但如果你盲目自信,总是凭感觉练车,教练也无能为力。有些错你自己意识不到,谁也帮不了你。
5、练车迟到,丢三落四
这是教练们最不能容忍的错误,因为学车的学员是很多的,所有的车辆、练习时间都是提前规划好的,你迟到耽误的不止是自己,还有别的学员。练车甚至考试时迟到,忘记带身份证之类的,这显然是因为不够重视,你连对驾考基本的尊重都没有,还谈什么快速拿证?有位教练说:“因为能力不够,犯多少次错都可以。但有些细节明明注意一下就可以避免,你却一再犯错,那就是态度问题了,这是不能原谅的。”
6、开门不确认安全
开门经常性忘记观察是否有车辆和行人经过,你这是在拿生命在开国际玩笑?这时候,别怪教练会凶你,安全问题可不是开玩笑的。
科目一这样记,真的太快了!
今天小编的朋友跟我抱怨说,科目一考试有很多区分不了的题目,结果居然选错了,没有通过考试。真的替他感到惋惜啊!那科目一考试我们有没有什么技巧可以遵循的吗?小编总结以下规律,可以借鉴一下哦!
1、记禁令
红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。
禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。
2、记灯光
黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。
远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。
3、记常识
只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。
有省选省,无省选县。
户籍地对户籍地,暂住地对暂住地。
学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。
车辆检验的判断题都是对的。
4、记载人
关于载人:有不准载人,选不准载人;没有,选带5人的。不得载人的判断题都是对的。
交通事故责任的判断题都是错的。
与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选项不一定是C。
与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。
5、记分数
违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。
有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
6、记行驶
遇到判断题或选择题一般选最慢的,快的大多都是错误的。(安装特殊装备的除外,如防爆ABS)。
遇行人,超车车辆对面来车等均选慢行停车。(选最安全的)。
档位部分,一般选P档,坡度L档,自动档缓坡用2档。
车牌上,大A(黄底黑字)小B(蓝底白字)外U(黑底白字)。
驾照吊2撤3(吊销2年撤销3年以上才能申请)。
7、记距离
高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米。
数字记忆法265,相应的145以及50米的不超过30公里/时,迅速离开高速路不得超过30公里:1.进出非机动车道,2.冰雪泥泞雨雾掉头,上下坡,转弯。
50米内禁止停车:2口1弯4米宽(交叉铁道口,急弯,宽度不足4米的窄桥,陡坡,隧道等。
30米内禁止停车:三站一防(公共汽车加油急救站,消防栓消防队门前)。
罚款上与牌证有关200~2000,客运20%的500~2000。
这些错误你如果敢犯第二次,就别怪教练凶你!
昨天,我朋友去考人工路的科目三,依照他的水平,轻轻松松绝对满分通过。确实,他也顺利通过了,不过当场补考了一次,第一次连车都没开起来就挂掉了,挂在了灯光模拟上,忘记关大灯了。考完之后,他给教练打电话报喜,没想到却挨了一顿骂。教练说,他已经不止一次犯这个错了,练车允许犯错,但有些错不能犯第二次。
1、忘记系安全带
我想,驾校的学员没有一个是不会系安全带的吧?但是,考试时忘记系安全带的人却不在少数。要知道,不系安全带将被直接判定为不合格。安全带是开车的保障,关系到生命安全,一定要从学车时养成好习惯。有位教练说,第一次不系安全带我可以提醒你,但第二次不系,我就不会说了,挂了科你自然就会记得。
2、喜欢把脚搭在离合器上
我科目三学了6次,我几乎没看到教练笑过,因为我习惯性犯一个错,就是换档之后,会把脚搭在离合器上。这个错误比较隐蔽,一旦养成错误习惯,就很难改正。但是考试仪器是可以准确检测出的,它可不会给你第二次机会。
3、转向不打灯
不管是科目二还是科目三,对灯光的考察都是无处不在的。打方向灯谁都会,就是容易忘记。科目三考试时,要求打方向灯三秒后才能变道,这是给大家充足的时间做好准备,检查路况,防止匆忙变道产生意外。如果你即将要考试了,请静下心,把考试流程梳理一遍,如果挂在灯光上,相信你都不会原谅自己的。
4、不看后视镜,盲目凭感觉
有些学员也不知道在急什么,练车考试时从来不调后视镜,据他们说,用不着后视镜,凭感觉就行了。说真的,10年驾龄的老司机在开车时都必须依靠后视镜了解路况,进行预判,何况是在学车的新手呢?我相信,如果你一切准备就绪,最终倒库还是压了线,教练一定愿意耐心帮助你找原因,进行修正。但如果你盲目自信,总是凭感觉练车,教练也无能为力。有些错你自己意识不到,谁也帮不了你。
5、练车迟到,丢三落四
这是教练们最不能容忍的错误,因为学车的学员是很多的,所有的车辆、练习时间都是提前规划好的,你迟到耽误的不止是自己,还有别的学员。练车甚至考试时迟到,忘记带身份证之类的,这显然是因为不够重视,你连对驾考基本的尊重都没有,还谈什么快速拿证?
有位教练说:“因为能力不够,犯多少次错都可以。但有些细节明明注意一下就可以避免,你却一再犯错,那就是态度问题了,这是不能原谅的。”
希望这篇文章能引起你对驾考、对安全驾驶足够的重视。我对你负责,你也要学会对自己负责!
考生们都说倒车入库太难了,其实你不知道这些!
我们很多时候都会看见这样的一个情景,在停车场内,很多司机倒车入库很多次都倒不进去,对于考生来说倒车入库确实是一个很大的难题。
所以倒车入库不论是在生活之中还是在考试之中到底应该怎么样才能完成一个完美的入库动作呢,我们一起来学习一下!
一、调整坐姿
1.一个完美的坐姿对于倒车入库来说是一个重要的开始,因为座位对于每个人是不一样的,不同的座位直接影响了看点的情况。上车后,双手轻握方向盘,左脚可缓慢将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动方向盘;
2.调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
二、调整后视镜的距离
后视镜对于倒车入库也十分的重要,有一个良好的后视镜的位置,可以帮你参照是否将车身摆正,观察车身与标线的位置,距离以及是否平行的状态。
三、控制车速
虽然科目二中新规对时间增加了限制,但是还是应该将车速控制在一个合理的范围之内,这样才能匀速的将倒车入库完成的很好。
四、入库之后进行修正
对于新手来说倒车入库有时候并不能一把就倒的很完美,很多情况下都会出现,车身与库线的不平行的状态,需要进行修正。
在修正的时候不应该修正的过大,而应该双手放在方向盘上面小幅度的进行修正,打多少回多少,往往是最好的选择。
以上《教练只是太耿直,你却总以为他太凶》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科目三学车指南”的内容请访问:科目三学车指南