科二的时候，你会发现倒车入库的时候占了整个科二快2/3了。练习过程中，难免枯燥，但是更多的是不解吧
因为在你看来，撇开直角转弯跟曲线行驶，其他的一样都是差不多的。特别是当练完所有项目的时候，你会发现最难的应该是坡道起步。那为什么不花在坡道而是倒车入库上呢
1练习倒车入库，把基本功学扎实刚开始练习倒车的时候，重点的还是在于对于车感的寻找。倒车入库过程中，做的最多的就是打方向盘-挂档-压离合。其实开车最重要的也是这三点，所以，先练倒车入库首当其选。
在练车过程中，你会根据教练说的每一个点，该打方向盘的方向盘，该慢则慢，这就是一种基本功的修炼，在期间，你学会的开车的方向感、刹车的使用、点位的确认，这些就是方向感
2练好倒车入库，顺便解决侧方停车对于倒库来说，需要左右方向的“一进一出“，但是对于侧方来说，只需要从左前方进库就这可以了，到这里，只需要练习把进库出库的点记住即可。其他操作跟倒车入库出入不大
3坡道虽难，还是离合科二的坡道虽难，但是还是难在离合的掌握上。如果在坡道一直熄火或是点容易对不准，最重要的原因还是你离合压的不够稳。在你离合踩的不稳的情况下练坡道，很容易出事故，而且造成学车人员的紧张，不自信。想要坡道走的好，还是要离合压的稳
4实用性满分对于科二来说，实用性最强的当属倒车入库了。毕竟每天车子出去回来，都要有停息的时候。这时候，倒得好不好，会不会刮擦，就要看你练的好不好了。
虽然还是有很多人觉得练习的跟实际的有所区别。但是自从改革掉杆子之后，这个问题也就不复存在了。在实际倒车中，只要根据你车子的大小然后结合所学，大部分还是没问题的
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科目二为啥要花大把时间练倒库？竟然这么重要
科二共五项，花在倒库上的时间却是最多的。练了那么长时间仍停留在倒库上，是教练不想教？还是故意不想让我考试？还是倒库的确是科二所有项目的重中之重呢？
练好科目二，离合是重点
学过车的人都知道，科二主要考察离合器，离合决定了任一项目的考试成败。一不小心，中途停车了；一不注意速度过快，打方向晚了。这些微小细节都与离合控制是分不开的。
而在倒车入库中，不只要对点位熟悉，如果速度控制不好，还会影响到看点的准确。所以勤练倒车入库，对于离合的掌握也就八九不离十了。
由难到易，学车循序渐进
另一方面，倒库是最难的项目，也是科二的基础。只要把最难的攻克了，另外几项原理都相似，从学会到熟悉不会花太长时间。
倒库运用范围最广
倒库虽然要死记点位，但总有学员存在方向打早打晚的情况，所以还得灵活。况且以后开车用的最多的就是倒库，所以要让你反复练习，逐渐在实践中找到规律，做到熟能生巧。
练车过程中如果有疑惑的话要及时和教练沟通，了解教练的教学意图。对于倒库已经有把握的学员，可以对照超级教练app上的科二考规，按照考试要求进行练习。
刚开始练习科目二，怎样快速学会控制车速？
车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内，需要掌握这些技巧。
车速控制不好的原因
1、依赖性强
练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2、鞋底过硬
科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板：
①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；
②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理
训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻
要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
车速控制不好的对策
1、从自身找原因
首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；其次平时就要养成不依赖教练的习惯。
2、控制车速的技巧
①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
②离合和脚刹配合
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
为什么学车刚开始很好，后来越练越差，是不是不应该练太多？
有同学郁闷了：我练车这么勤快，为什么越练越差？
其实很多人有这样的类似经历，刚开始练倒库的时候挺好，后来越练越差，是不是不应该练太多？
今天桔子就来回答这个问题。
1、练车越久暴露的问题越多
刚开始练车感觉挺好，其实有点“运气”成分，因为刚开始的时候，练车都是规规矩矩的，教练怎么说，自己怎么做。但随着练车，要开始灵活地驾驶。举个例子，倒车入库，练久了就要学会如何修正，越练自然暴露出的问题就越多，给人的感觉就是越练越差。
对策：这是学车必然经历的过程，没有谁是一步到位，但也是有经验可循的。每次练完车都要总结，哪里做的不好，哪里可以调整的，做到心里有数。有的教练会布置“课后作业”，如果没有，童鞋们自己行动起来。
2、前期运气成分居多，没掌握方法
刚开始没掌握方法，练的越多，自己没掌握的就越多。比较常见的是，倒库练不好，就花费了很多时间一直练倒库，但是效果却不怎么好。
对策：以桔子的经验，最好不要长时间练一个项目，哪怕这个项目你没有完全掌握。可以放下，先练其它项目，回过头来你会发现，原来对你来说很难的项目已经不再难。
祝给位早日拿证。
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