科目二考试开始-起步
不同的科目二考场起步位置不同，这里假设考试车停靠在左侧路边来讲解。
上车准备结束，同时踩离合、脚刹，右手挂一挡，松手刹，缓抬离合至半联动，方向盘向右打半圈，观察右侧后视镜；确认无障碍，缓抬离合至半联动，稳住离合，松脚刹，车辆起步。
科目二坡道起步
坡道定点停车后，准备起步。
打开左转向灯，等待3秒，先缓慢抬起离合，感受到车身明显抖动（最好左脚有轻微震感）时，慢慢松开脚刹，此时车子就会前进。
因为坡道定点停车的位置一般都在半坡上，起步后首先是上坡，过了坡顶后，才是下坡，所以在车子行至坡顶前，应该一点一点抬离合，直至完全松开，右脚轻踩油门，给车加点动力，过了坡顶后的下坡过程中，松油门，压一点离合，控制好车速。
科目三考试开始-起步
起步口诀
一踩二挂三开四鸣五看
六打七放八抬九松十加速
一踩：踩离合、刹车
二挂：右手挂一挡
三开：打开左转向灯
四鸣：短促鸣笛两声
五看：看左侧后视镜是否安全
六打：方向盘向左打半圈
七放：放下手刹
八抬：缓慢抬离合至半联动
九松：确认安全后，松刹车起步
十加速：起步后完全松开离合，轻踩油门加速，挂二档
科目三起步记好口诀，多加练习，基本就没有问题了。
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科二科三主要难点竟是它？难怪那么多人考不过！
据了解，科目二和科目三的“挂科率”能达到30%-40%，甚至更高。两项考试“挂科率”居高不下，一部分学员认为是因为考试考场通过率指标限制的原因；一部分学员认为自身对考试车的不适应及考试心态差是主要原因。那么，作为驾考之路两项重要的考试，主要的难点是什么？为什么那么多人考不过，甚至要考很多次才考过呢？
科目二主要难点：
1、车速
难点：车速控制不好导致压线或中途停车
对策：压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑；在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车；无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。车速过快，压点离合；车速过慢，松点离合。
2、看点
难点：看点不准，打方向时机过早或迟缓
对策：看点和每个人的坐姿身高有很大关系。考试主要依靠后视镜去观察点位，要根据自己视线所及，调整到合适的位置。考试中要通过后视镜，观察车库边线、车身状态、后轮轨迹，到点打方向或调整方向。
3、修库
难点：不会调整导致车身出线
对策：
学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。倘若车辆进库后，通过后视镜发现车辆与库边缘线有变大情况，则在操作中只需要往变大的一侧推方向盘，直到车身与库边缘线变小后、平行时，即刻拉回。
4、坡起
难点：定点不准；起步熄火、溜车；边距30公分。
对策1）定点不准：坡起准备靠近停车点，稍微压下速度，方便观察；利用三点一线确定停车时机，例如视线、雨刮器圆点、柱子三点一线（注：方法因每个人坐姿身高不同，按照教练的方法去操作）；图示如下：
2）起步熄火、溜车：当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3）边距30公分：准备坡起，注意调整车身，保持方向盘中间与坡道道路中间对齐；上坡的过程中用引擎盖三分之一处与黄线的左侧贴合。图示如下：
科目三主要难点：
1、细节问题
1）起步顺序，要记牢，做全（不放手刹起步是常见的）；
2）不安规定使用转向灯：不是忘记打，就是没打够3秒；
3）低头看档
4）停车顺序，要记牢，做全（忘拉手刹也很常见）
......
科目三16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节很多，得细节得科三
2、安全问题
1）观察意识
通过路口、人行横道、公交站等一定要注意观察、遇到行人一定主动让行
2）操作规范
在规定的车道行驶，不抢道，不压线；视线放远，保持前车距离，不危险行车；
3）减速让行
通过路口、人行横道、公交站等要减速，体现驾驶人安全意识。
科目三起步就挂科
科目二练车考试我们已经对起步操作进行多次练习，但还是有很多学员在科目三考试时起步就挂科。起步这个动作虽然看似简单，却包含了很多的细节问题，如果稍不注意，挂科也是难免的。
起步的正确操作
1、 先打开左转向灯3秒以上，再去挂一挡。
2、 观察左后视镜及周边环境，确认安全之后再松开手刹，缓慢地抬离合。
3、 根据实际情况鸣喇叭，起步之后进入指定车道，先保持直行行驶，不要忘记关闭左转向灯。
4、 至此，起步动作操作完毕，可以根据实际情况选择是否加速进行接下来的操作。
有两个容易挂科的点需要注意
1、 油离配合也是很重要，除此之外还要跟手刹配合好，通过观察车辆是否达到半联动状态再去决定何时去松手刹。
2、 手刹松到底之后，在车辆已经向前行驶三到五米之后，离合再全部抬起！
科目三中起步动作是整个项目开始的第一个易错点，细节比较多，但是如果多加练习及注意，就会很顺利，出现状况不要着急，耐心按照平时练习步骤去处理。
科三起步总是熄火很头疼，3个窍门就能平稳起步！
起步一直以来都是困扰着学员的难题。尤其对于新手学员来说，起步熄火更是家常便饭，今天教你3个窍门，帮你在考试时轻轻松松就能平稳起步。
窍门一：起步前先观察
在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。
在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。
根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。
窍门二：找好离合点再起步
左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。
这时，轻抬离合找半联动点。
当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。
窍门三：抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡时机都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。
考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。
这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
科目三起步不熄火技巧 科目三起步如何不熄火
科目三起步熄火是让很多学员都很头疼的问题，那科目三起步如何不熄火呢?下面一起来看看科目三起步不熄火技巧。 科目三起步不熄火技巧 一、起步前先观察
在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。
二、找好离合点再起步
左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。科目三起步不熄火技巧
三、抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡时机都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。上面介绍科目三起步不熄火技巧的相关内容，下面一起来看看科目三起步操作步骤及记忆口诀。
科目三起步操作要求：1、打开左转向灯;
2、踩离合;3、挂一档;
4、鸣喇叭三秒以上;
5、右手提拉手刹，慢抬离合器至半联动(车身抖动或转速表指针下降);
6、快放手刹;
7、半联动起步行走2米以后，方可慢松离合到联动状态;
8、再次左右看后视镜，确保安全后并入行车道。
记忆口诀:灯、离、挂，鸣、手刹。
注意事项：⑴半联动时，离合器一定不能放得太快，否则容易熄火，或车辆前冲。
⑵并入行车道前，一定要再次看左右后视镜。
⑶当起步时车辆前有阻档时，可以先打左转向，起步即并入行车道。
以上就是关于科目三起步不熄火技巧以及科目三起步如何不熄火的全部内容分享，希望对大家有所帮助。科目三起步怎样踩油门才能不熄火？
科目三道路考试相对科目二来说，应该是比较简单的。但也不能太大意，就说科目三起步这一项吧，有好多人老是熄火。今天，给大家详细介绍下科目三起步操作的技巧。
左脚踩下离合器，右脚放到油门上
第一步：踩下离合器，挂1档，右脚放到油门上。然后松离合器，松到车能动，然后左脚放到那里，不要动。右脚稍微踩下油门，加油。
转速表指针达到1000多，就可以起步
第二步：看转数表，当转速表指针达到1000多一点时，就可以起步了。
左脚松掉离合器，右脚踩下油门
第三步：车开起来以后，左脚松掉离合器，右脚可以轻微加下油门，换2档。这样就可以了。
以上就是科目三起步怎样踩油门才能不熄火的技巧，希望这些技巧对正在考科三的朋友有一定的帮助！感谢你们的阅读！
以上《科二科三起步那么多，怎么做才能保证每次都不熄火》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
