练习科目二没有捷径可走，只能练好基本功，乖乖记点位和操作顺序，一定多进行练习去巩固，哪个地方出错就要及时总结，直至不出错为止。
1、打好方向盘和踩好离合
打好方向盘最重要是打多少就要记得回多少，踩离合就是要找准半离合以及把车速控制好。
为了避免中途停车，这两项要配合好。方向盘打死的时候，松一点离合；在修正方向的时候，轻压一点离合，减慢车辆的速度。
2、拉直线
拉直线就是让车辆与路边边缘线保持一定距离行驶，一般是小于30公分左右但不压线。
向前拉直线要学会看车头找点位，找准距离；后退则通过后视镜保持车辆与边缘线平行。这对科目二的五项都是有极大帮助的。
3、正确记点位
首先，要确定自己舒服合适的坐姿——背部贴在椅背不难受、保证前方视野、左脚将离合踩到底膝盖还能保持自然弯曲，开车以后不要随意变换姿势。
其次，将后视镜调至适合自己看点的位置。科目二调后视镜，可以左右调至看到车身1/4，上下比例为地面约占2/3。
最后，请求教练或者其他学员在一旁观察，自己在车内判断正确的点位并记住。若实在记不住，可以用笔记的方式记下，多看几次。
注意：看点正确后，打方向盘的速度要快，减少车辆行走产生的偏差，同时对车辆的行走轨迹要有预见性，做好及时修正方向的准备。
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科目二学车 这些基本功不能少
科目二考试是很学员都蛮头疼的一件事，那么，科目二有哪些关键点能够帮助各位学员顺利通过考试呢？下面小编整理的关于驾考科目二学车的几项必不可少的基本功，大家一定要练好。
一、学会带刹车起步
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。
出现这种状况的原因是：
1、熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上
2、后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
二、刚练科二时需掌握的技巧
在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1、上车后第一时间调整座椅、后视镜
2、然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3、将档位、灯杆回到初始位置
4、检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位，把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
三、掌握好半联动状态
很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
四、每次练车必调座椅
科二最看重的就是找点位了，虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上！
即将考科目二？这四大基本功你都掌握了吗？
要想科目二一次过关不是一件简单的事，其中有很多技巧和需要注意的细节知识点。今天小编就和大家说说科目二考试过关必须具备的四大基本功，赶紧看看你是否都掌握了！
1、离合控制车速
学车时，教练都会要求学员通过踩离合来控制车速。离合全松车速是很快的，容易错过点位。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、方向盘快打快回
在倒车入库、侧方位停车和直角转弯这三个考试项目，点位稍纵即逝，因此打方向盘时一定要快打快回，避免错过点位。
3、边线距离的调整
坡道定点、侧方位停车、直角转弯得边线距离者得过关，30cm的边线总是容易被学员忽视。一边情况下，右边线正对左侧雨刷铆钉或者车头右三分之一处或者车辆中间向右一圈处即为30cm。
4、停车先踩离合后踩刹车
不少学员练车多了，习惯用离合停车不踩脚刹，很容易出现车辆后溜的情况。看似不起眼的小习惯，一旦出问题就会酿成大错。
提示：以上就是科目二考试学员必须要掌握的四大基本功，希望能对大家有所帮助，早日拿到驾照！
科目二掌握这3个基本功，驾照早到手！
“工欲善其事必先利其器”，这是我们都熟知在心的道理，要想做好一件事必须要把准备工作做好。学驾照也是一样，要想快速拿本基础工作也要准备到位，科目二的五项考试都离不开以下这三个基本功~
1座椅的调整
坐得舒不舒服自己是最清楚的，而驾照考试我们不光要坐的舒服，还要在坐着的时候不耽误我们看点。
有很多学员由于看点不准导致挂科，其根本原因之一就是座椅没有调整好，所以这一个环节我们不可以省略，一定要按照教练的指导调整到适合自己的位置。
2后视镜的调整
后视镜的调整是跟座椅相辅相成的，在座椅调整完毕后再调整后视镜，这是看点准确不可或缺的条件，后视镜调整不好，看点肯定会不准确。
3离合的感受
在开始练车或者考试之前，一定要对你使用的这辆车的离合有一个脚感上的把握，在开始之前可以先试踩一下，找到半联动状态，只有这样才可以保证起步不熄火、停车不后溜。
所以，不要再觉得科目二是一个很难的科目啦，把它这样分解，一个一个基础去完成就没那么难啦~
科目二掌握这四大基本功，考试就没问题啦！
因为严苛的评判标准，科目二考试想要一次性过关还是很有难度的，但是不管考试技巧有多少，最终想要通过科目二考试，还是要看科目二必备的四大基本功掌握了多少。
1、控制车速靠离合
科目二的离合使用是贯穿考试全程的，想要控制好车速，就需要控制好离合器，在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松（看坡道角度），基本都是踩在半联动位置，全程保持缓慢匀速最好，就不容易错过点位。
2、打方向快打快回
虽然平时教练说打方向的速度要配合车速，可是现实情况是，学员对车速的掌控都不是很稳定，所以在点位转瞬即逝的科目二，尽可能快速打方向比较适合新手学员。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。
3、找准30cm
不管是倒库、侧方停车、直角转弯找准起始位置，还是坡道定点停车的明文规定，科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头，不同车型观察方式不同，具体以教练为准。
4、拉直线
科目二中虽然没有直线行驶的考试项目，但是进入每个考试项目前，都应该将车身摆正，与车库或路边线平行，否则即使按点位行驶，也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速，另一方面找准参照物，建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。
以上就是科目二考生必须掌握的四大考试基本功，如果都具备了，就可以准备约考啦。
科目二内场的那些基本功你练得扎实吗？
内场想要练得好，基本功扎实很重要。内场五项有这么几样共同的基本功：座位（坐姿）的调整，后视镜的调整，车速的控制和打方向的节奏。
座位（坐姿）的调整
由于每个人的身体条件和坐姿习惯不一样，所以对调整座位的要求也不尽相同。学员上车后首先要做的就是调整座位，操作时要仔细调整，认真感觉。（每次要以左脚踩踏离合器踏板的感觉来判断是否调整到位。）否则就会影响坐姿造成“视点”的偏移，导致看点老是有偏差，影响操作结果。
在保证合理调整座位的基础上，坐姿也应保持一贯的自然状态，否则同样会影响到看点的准确性。
后视镜的调整
内场训练时，后视镜用来观察眼睛所不能直视到的视线盲区，是确认车辆位置的重要工具，所以后视镜调整的好坏会直接影响到训练和考试的结果。
车速的控制
内场训练时，车速由离合器（半联动）控制。操作时应做到匀速缓慢移动，且不因在操作其他动作时受到影响。
打方向的节奏
打方向不仅要操作熟练，更要与车速有一个恒定的配合节奏。当车速偏快时，方向打得也要略快些。当车速偏慢时，方向打的也要略慢些。这样就能在车速偶尔控制的不好的状态下也能精准的完成操作，可有效提升自信心。
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科目二考试有四大基本功，都掌握了就可以约考啦
因为严苛的评判标准，科目二考试想要一次性过关还是很有难度的，但是不管考试技巧有多少，最终想要通过科目二考试，还是要看科目二必备的四大基本功掌握了多少。
科目二考试的四大基本功
1、控制车速靠离合
科目二的离合使用是贯穿考试全程的，想要控制好车速，就需要控制好离合器，在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松（看坡道角度），基本都是踩在半联动位置，全程保持缓慢匀速最好，就不容易错过点位。
2、打方向快打快回
虽然平时教练说打方向的速度要配合车速，可是现实情况是，学员对车速的掌控都不是很稳定，所以在点位转瞬即逝的科目二，尽可能快速打方向比较适合新手学员。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。
3、找准30cm
不管是倒库、侧方停车、直角转弯找准起始位置，还是坡道定点停车的明文规定，科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头，不同车型观察方式不同，具体以教练为准。
4、拉直线
科目二中虽然没有直线行驶的考试项目，但是进入每个考试项目前，都应该将车身摆正，与车库或路边线平行，否则即使按点位行驶，也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速，另一方面找准参照物，建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。
以上就是科目二考生必须掌握的四大考试基本功，如果都具备了，就可以准备约考啦。
新手练车的过程有哪些基本功必须要练好
学员在练车的时候，会接触许许多多的驾驶知识，但是在众多驾驶技能中，有几项基本功可千万得练好，对之后的练习、考试、甚至上路都非常重要!
一、驾驶准备
这里说的驾驶准备，指的是学员从上车到正式启动之前的一系列调整，包括：调整座椅、后视镜;系安全带;档位复位;仪表检查等。
在上车行驶、练习之前，将车子调整到符合自身的情况，确定车子没有故障，可以说是最先决最基础的基本功了，对于学员的练车以及以后的考试来说，这都是一个非常良好的习惯。
二、半联动状态
半联动状态是离合将松未松，离合器压板压力逐渐减小，车子的发动机和变速箱处于一种边转边滑的状态。对于手动挡汽车来说，半联动状态非常重要。它能为车子提供一个恰到好处的前驱力，在启动、低速上坡、坡上停车启动等情况下防止熄火、滑坡。
在驾照考试的时候，很多时候是需要一直用半联动状态行车的，可以测试学员的驾驶技术，还能防止事故。
三、带刹车起步
带刹车起步是一种防止滑坡熄火的基本功，一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。
在这种时候，先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，这样就不会滑坡啦!
四、熟练换挡
在很多教练教学的时候，换挡往往是他们第一选择，在开车之前，先让学员练习一段时间的换挡，直到学员熟记于心，做到不低头换挡，然后再是开车练习其他。并且针对一些学员一定要低头看档的情况，有些教练甚至奇招迭出，一定要改正过来。
对于学员来说，练好换挡不仅是为之后练习打基础，更是为了他们以后上路做好准备。
这几项基本功可以说是学员练车的基础，在基本功上下的苦工，将对学员的整个学车和以后的驾驶都有着巨大的好处。各位学员，你们练好这些基本功了吗?
想要考场发挥好 除了基本功还有这些要知道
很多学员平时练的挺好的，但是一上考场就歇菜，真的是太可惜了。在采访了大量考生后，小编总结出了一些考试窍门，现在和大家分享一下。
一、训练时所有项目连贯起来
1、初期训练尽量跑完全程
在刚开始学车时，要培养跑完全程的良好习惯。总卡在某一个项目上，很难向前推进整体进度。不如先试着跑完全程培养车感，也能发现哪些环节比较薄弱。
2、后期不要放过任何难点
每一个科目训练的中后期都是提升巩固的时期，这一阶段如果遇到任何难点都不要心存侥幸轻易放过。因为此时不纠正，所有的难点就会一直积攒到考试，绝对会挂科。
二、平稳的完成所有操作
1、慢不要紧，关键要稳
学员考试时一紧张了就容易着急，这样就容易忘记重要的操作。其实慢一点是不要紧的，考试没有时间限制，关键要按部就班的，把所有的操作全部完成。
2、士气高涨不要玻璃心
在考场上，乐观的心态不仅能让你稳定发挥，还能让你在出错后马上恢复归来，顺利完成后面的操作。出错后不要一蹶不振，还是有很大几率考过的！
三、屏蔽不良情绪+给足心理暗示
1、避免与大呼小叫的学员交谈
在考场上总是有大呼小叫，对其他人的操作高声发表评论的学员。如果你考试时遇到了，千万要避免与他们交谈。因为他们很容易影响你的情绪，让你异常紧张。
2、告诉自己没问题
可以在去考场的路上，告诉自己“我没问题的！”、“很快就考完了”，给自己充足的心理暗示。先别急着不屑，很多学员都证实很有效果。
科一考过了，科二要训练什么？要练习什么基本功？
学车并不是一件容易的事儿，学习科目二更不是一件容易的事儿!小编认为，想要练好科目二，且顺利拿到驾照，这些基本功一定要学好。
倒车入库：主要操作是这样的：先从右侧进库，再从左侧出库，再倒车进库，最后向4右侧开出，完成这一套动作，考试时要求：在倒库过程中不允许车身出线，中途停车，用时超过4分钟，移库不入，这样都是要扣分的。
侧方位停车：考试要求：驾驶人驾驶车辆在运动中正确停入道路右侧车库。整个过程中要注意反光镜，倒入前要先打左转向灯。
曲线行驶：为培养道路中通过弯道时，操纵转向、控制车辆曲线行驶的实际驾驶能力，科目二考试要求驾驶人驾驶车辆在运动中一次通过两个弯道。操作过程要开信号灯，并注意看反光镜，同时尽量走大圈，特别要注意内轮差，要避免车轮触轧路边缘线
坡道定点与起步：在坡上指定位置停车及起步，不熄火不后溜。
难点：坡上控制离合起步，一定要稳压离合，车辆抖动较剧烈时，要及时松开刹车（有拉手刹习惯的记得松开）；停车的位置及与右边线距离要找准。
要学会调整座位、调整后视镜：科目二练习中，姿势不同和座位调节不同也影响看点。比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
要学会灵活控制离合器：很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，找准点，打方向快，速度慢。在动态前提下的汽车，如果你方向快了或慢了都会偏离目标点。
要学会根据身高调整看点看倒车入线的位置：由于身高不同，在练习科目二的时候，看点的位置也会有稍许差异。比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。
科二、科三通关必备基本功 你都熟练掌握了吗？
学车不是一个简单的事，大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。下面一起跟小编来看看先要一次性通过科目二、科目三考试必备的几个基本功，大家都掌握了吗？
科目二
1、熟练方向盘的打法；
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变；
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位；
4、懂得修方向。
科目三
1、熟练掌握加减档（加档听声音，减档看速度）；
2、直线行驶不跑偏；
3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校点刹车和控制速度；
4、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)；
5、靠边停车一定停好30cm(车身与线有一点间隙就可以了)。
只要掌握好以上这些驾考科目二、科目三的必备基本功，一次性通过考试，快速拿驾照也不是难事了。
最后，关于考试还有2点必须要注意：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
以上《科目二考试一次过 这些基本功必须掌握》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
