科目三掉头时正确的操作方法有哪些呢? 步骤又是怎么样的?
➰科目三掉头技巧
1、掉头前提
掉头前，观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，适时降低车速，开启左转向灯，靠道路右侧行驶。
2、正确驾驶操作
汽车掉头前，先减速靠边，换成1挡，打开左转向灯，仔细观察前、后、左、右的交通情况，严格控制车速。
汽车掉头时，既要关照车头，又要顾及车尾，由于汽车尾部视线不良，所以重点要注意车尾。
➰具体操作步骤
➡迅速打开左转向灯。
➡观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。
➡若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
➡三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
➡观察周围情况，确保安全，打满方向迅速掉头。
进入行车道回正方向盘。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)
➡掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
➰注意事项
1、掉头时怎么看红绿灯
其实主要是看地上的路边线，如果路中间靠近自己车辆一边为虚线的话，就可以不用管红绿灯，直接掉头就可以了，但是如果自己车辆这一边为实线的话，就只能等绿灯亮才可以转弯啦~
2、行车道为直行车道
如果行车道为直行车道，并且道路中心线为双实线的话，就禁止掉头的！这里是坚决不能掉头的！靠近自己车辆一边为虚线的话就是可以掉头的。
3、存在明显禁止掉头标志
这个就不用说啦，如果明显标志不可以掉头，就不要去掉头啦，否则会直接挂科，没得商量！
4、选择掉头的时机
合理的选择掉头的时机可以帮助我们顺利掉头，在听到语音播放掉头的指令后，就可以做好掉头的准备了。
➰典典提示
1、科目三掉头的位置基本固定，所以可以提前变更到掉头的车道准备进行操作。
2、一定要听到口令后再进行操作，否则很可能直接不合格。
3、满足掉头条件时，当肩膀与停止线平齐，要迅速左打死方向盘，不要拖拉。
掉头虽然不难，但是是科三考试中最危险的一项，考试中一定要稳住心态，沉着应战。
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新手必看：驾驶汽车如何做到安全掉头？
新手开车学问多，因为是新手所以有很多开车技巧需要慢慢琢磨。有的新手虽然是拿到驾照了，但是开车上对新手来说还是蛮紧张的，特别是汽车掉头或者倒车。其实像这类的文章我们之前写过挺多的。
所谓的汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。那么如何才能做到汽车安全掉头呢?那就从两方面做起汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法。
一、地点选择 汽车掉头可分为一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。但是汽车掉头必须要严格遵守道路交通治理条例规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥 梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮掉头”。所以要选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段进行掉头。二、掉头的基本操作汽车安全掉头选择了安全路段，接下来就是驾驶技术方面的问题了。要怎么操作呢?
1、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
掉头时，应选择安全的路段，发出向左转弯的信号。如果不打指示灯将有可能会造成交通事故，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
2、后退时，应观察清楚后面车身的状况，然后慢慢起步向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏 板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
3、一次顺车掉头。一次顺车掉头适用于交叉路口或较宽的道路。做这个掉头时应，察道路情况，确认安全后，迅速向左转动转向盘至极限位里。注意兼顾多方位交通动态。
开车如何做到“0”盲区
说到视觉盲区，车主们第一反应肯定是车前、车后靠人眼或借助外后视镜看不到的位置，一旦有小孩蹿入这些区域，往往会酿成惨祸。实际上，除此之外，还有因车身构造而导致的A柱盲区、内轮差盲区，因驾驶技巧而导致的超车盲区、泊车盲区，等等，无论是小孩还是大人，如果不小心进入这些区域，都很容易被行驶中的车辆伤到。本期就来深入探讨如何“扫盲”排除隐患。
特殊后视镜盲区：不连续变车道，多看后视镜
右转或左转时，遇上转弯角度大或连续变道2次以上，通过后视镜根本看不清转弯过去后车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。所以，建议车主们在保持正常行驶时，经常观察后视镜，随时掌握车后的情况。如果后面的车辆忽然消失，就很可能已进入盲区，要多加小心。
A柱盲区：多看慢速可避免
一般轿车两侧有3个立柱，其中前风窗玻璃两侧的斜柱称作A柱。在车辆转弯或者进入弯道前，车主的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。现在不少车辆都安装了智能安全系统，只要有车辆或人进入前方A柱的盲点，就会出现警示;而对于一些没有安装智能安全系统的车辆，车主们则应多留意前方路况，减慢车速。
内轮差盲区：注意街角行人，扩大转弯半径
所谓内轮差，是指车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是车主视线的盲区，货车、公交车等车身比较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，“内外轮差”的盲区就成为“死亡地带”。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。所以，转弯时要注意站在街角的行人，特别是靠车辆较近的行人，如发现行人应扩大自己的转弯半径，并鸣喇叭提醒行人注意，确认安全后小心完成转弯。
超车盲区：超车看车头，会车看车尾
无论是超越前车和与对向的车辆会车，车主往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。在超越同向行驶的车辆时，一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车辆，其实有可能正在避让行人;而与对面来车会车时，则需注意它的尾部，因为这个区域也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时如果贸然加速超车，很可能撞到行人。
泊车盲区：慎选停车区，请人来指挥
车辆在泊车时，因为两边紧挨着其他车辆，后视盲区较大，座位越低，盲区越大。所以，尽量不要选择在狭窄的地方停车，如果必须这样做，可请别人指挥协助停车。
山路盲区：山道多弯，过弯先减速鸣喇叭
山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很可能会有一辆莽撞的车辆从弯道里冲出来。另外，像遇到抬头坡(即前方坡度很陡)时，前方也是很大的盲区。所以，山路行驶时一定要多留意路边的提示牌，通过弯道时最好鸣喇叭示意;而且，弯道行驶更应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。
光线盲区：出隧道或夜间行车不要跟车太近
开车出隧道时，车主的眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车时，车主的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。所以，出隧道或开夜车时，不要跟车太近。
对于这些视觉盲区，除了主观从驾驶技术上改进外，还可以选装“扫盲”设备，比如倒车雷达、倒车影像、大视野后视镜(或者是后视镜上加个小圆镜)、全景可视系统、盲区辅助系统等，“技术+科技”或许还真的能够实现视觉“0”盲区。
新手上路如何做到驾驶自如？
新手上路，你紧张吗？紧张可以有但不可以慌张哦！新手开车上路一定要谨慎慢行，最重要集中精神，要注意路人也要保护自身安全。今天我们一起学习如何做到道路上驾驶自如呢？
想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。作为新手不仅要了解汽车的操作规程，更要掌握路况信息和基本的交通守则。
1.了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
2.知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
3.熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
4.正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
5.能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时。
6.安全车速。新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！
7.路线拟定。新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线！
8.预防在先。新手开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
如果你是一名新手司机，一定要减速慢行，如果是要开长途车或者夜间行车，最好有老司机陪同在旁，可以给你开车指导性意见也可以在出现问题时及时帮忙解决。
新手开车如何做到安全倒车
怎样做到倒车安全
1、注意车辆盲区
几乎所有的车辆都有存在盲区，就算敞篷车也一样避免不了盲区的存在。在倒车引发的事故当中，大多数是因为车辆的盲区导致;其中撞到、碾压小孩的事故中，几乎全都是因为盲区的存在所引起的。小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。
2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备
车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。
3、倒车时不能让小孩单独留在车外
小孩单独留在车外，随时都可能走入视线盲区。而此时一旦驾驶员没有发现，加之小孩应对危险处理能力差，事故很容易就酿成。
4、倒车时尽量不要将头伸出车外
小时候，我们就已经被灌入一种观念，乘车时手和头的绝对禁止伸出窗外，这当然是为了安全着想。而在平时倒车过程中，有不少车主习惯将车伸出车窗，以更好的观察车外情况。一般情况下，我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过，为了更好的观察车外情况，此时可适当将车伸出车外。但最好拉上手刹后再将头伸出车外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。
5、倒车时尽量不踩油门
目前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型)，在一般的平地上倒车时，手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车，即可控制车速完成整个倒车过程。因此，建议在这种情况下倒车时，可不用油门尽量不用油门!
开车上路如何做到安全拐弯？
开车拐弯这是常有的事，如今城市交通四通八达的，有时为了到达目的地，我们需要左拐右拐，那么问题来了？出门在外，如何能做到每次都安全拐弯呢？
日常生活中，我们常常会见到因为拐弯引发的交通大堵塞，还有许多拐弯事故，那么怎么才可以安全拐弯呢？有没有好的技巧呢？当然有，小编为大家搜集了一些，整理如下，希望大家仔细看看哦！
转弯路线：外侧—内侧—外侧
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
转弯原则：慢进中油快出
在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
如何通过上坡弯道
在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
科目二半坡起步如何做到一次成功
一、首先我们看看半坡起步熄火的原因有哪些:
1.松手刹时，离合松的太快
2.松手刹时，油门踏板松了一点
3.到达半联动点时，手刹松慢了
而其中第三条是新手在半坡起步熄火的主要原因。
二、半坡起步熄火的原理
发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机(曲轴)无法继续运转，结果就是熄火。
三、怎么做到半坡起步一次成功
1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
如何做到刹车又快又稳 刹车小技巧
刹车在我们的驾车过程中起着至关重要的作用，只有刹车踩的好，才能把车开好。那么，如何做到刹车又快又稳呢？下面，小编就来教大家几招。
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
提示：刹车是门技术活，不同的道路，不同的车型，采取的刹车方式也不同，所以还需要驾驶员朋友在日常驾驶中多加摸索。
新手开车要注意什么？如何做到安全驾驶!
汽车，几乎已经是我们这个越来越工业化社会的标志，也成为了人们生活中离不开的代步工具。在人们享受它带来的快捷和便利的同时，有时也会体会到它带给人们的麻烦。
这个麻烦的发生，有时是因为驾驶者操作不当、疏忽和缺乏丰富的驾驶经验所致。所以，对刚拿到驾驶执照的新手来说，掌握驾车方面的必知事项与经验更显得非常必要与重要。
养成起步前仔细检查车辆的习惯
首先对车外部进行检查。检查轮胎（包括备用车胎）是否有磨损祸缺口，车轮的螺母是否有遗漏或松脱；车底是否有漏油、漏水等现象；检查前大灯、前小灯、制动信号灯、转向信号灯和其他部位现象是否正常；刮水器刮片是否有磨损或断裂。
行驶中必须系好安全带
安全带的作用就是为了减轻因意外或突然停车时所造成的伤害或严重损伤而设置的。所以，驾驶过程中必须系好安全带。
服药后驾车要谨慎
有科学试验证明，有些药品会完成一段时间内出现注意力分散、分不清颜色、测距能力下降、视力减弱等症状，有些药品还会造成人出现头脑不清、身体困倦、头晕、呕吐、身体平衡能力降低等情况。这就会使驾驶者的判断能力、应急反应能力、协调能力等下降，容易造成事故。所以为了安全起见，服药后驾车要谨慎。
不要在车库或封闭的空间内长期启动发动机
发动机启动后，会排出废气，这种废气内含有的一氧化碳气体无色无味，但能使人丧失知觉甚至死亡，若在密闭的空间内长期启动发动机，这些废气不能排出的话，这个密闭的空间将成为非常危险的场所。所以不要长时间地将发动机在怠速状态下停在停车场。
在让车过程中，不要突然左转向躲避障碍
在让车过程中发现前方有障碍物时，不能突然左转向躲避，这是为了避免造成超越车辆措手不及发生事故。这时正确的应急方法是紧急减速，甚至停车让超。待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，方可驶入正常车道。
让车时应做到路面、车速一起让
让车同时给予让车手势，以保证超越车辆顺利、安全通过，千万不要故意不让或路不让速，甚至在被超越时故意加速等行为，否则有可能害人害已。后车超越时，估计超越车有困难，或超越车前方出现意外情况，应主动减速或停车，给超越车辆提供和创造方便条件。
尽量避免在特殊情况道路环境下会车
桥梁、隧道、涵洞、急弯等处会车，即使路面较宽的双车道，也应该慢车交会。在窄桥会车，应估计双方距桥的远近和车速，距桥远的、车速低的车应主动礼让，千万不能盲目抢行。
下坡路段慎用制动
下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除互相以后再下坡。在下长坡途中，最好利用低档位发动机对车辆的阻滞作用控制车速，必要时可间歇性地使用刹车以便有效控制车的下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在保持正直前进的态势时方可进行。
如果发生爆胎，必须要控制好方向盘
如果发生爆胎，切勿慌乱，应控制好方向盘，缓收油门，打开应急灯，并在人认清路况后，靠路边停车。转弯时后轮爆胎，车尾会向侧翼甩去，这是更要不断地修正方向盘。
所有的“铁律”都围绕着一个主题，那就是“安全”二字。有些也许显得过于简单，但这些也往往是最容易被忽略的事项。如果因为对细微之处的疏忽而造成无可挽回的伤痛，那将给我们带来莫大的遗憾。
