注意这10处,油耗高不了
1
胎压!胎压!胎压!
第一点,就是大家最容易忽视的问题:胎压。
胎压过低,部分本不该和地面摩擦的地方也会被压在地上摩擦,自然油耗就高了。而且这些本不该摩擦的地方肯定经不起摩擦,轮胎伤害不小,会大大影响行车安全。所以一定记得定期检查胎压。
所以胎压很关键,低了费油不安全。而多少才是正常胎压呢,车说明书有的,自己可以查查。
2
加错机油!
所以如果原本是20黏度的机油换成30、40黏度的机油,油耗自然会变高。
但要注意的是,本来40的机油可不能为了省油换成20或者30的机油,否则保护性能不够,发动机坏了亏的更大。推荐使用5W40,或0W30的机油。
3
重量
有一个朋友的车轮毂换了之后油耗增加了。因为轮胎参数什么的都没变化,令人不得其解。
后来打开后备箱我突然就明白了,因为家里没地方,他把换下来的两个轮胎就丢到后备箱里。一个轮毂+轮胎差不多50斤,两个就是100斤。油耗不高才怪!
重量大了之后,发动机需要花费更多的力气来拖动车前进,自然就会更费油。所以平时车上能少装人就少装,能少放东西就少放。
4
路况
现在的城市,天天都在堵车,堵车了自然油耗也高。
这时候油耗也会水涨船高。因为走走停停的路况是发动机最最不喜欢的工作方式,不仅多费油还会引发积碳等多种毛病。
解决办法也是有的,事先多做做路线规划,反而能吃到更少红灯,路线更通畅。这样对车更好,自己每天早上也能多睡一会。
5
气候
天冷会让机油很黏,还会影响汽油汽化。这些都会让油耗增加。
6
火花塞、积碳等发动机问题
火花塞老化或者积碳过多,都会让发动机工作起来不爽。它不爽了就会多花你的钱,或者多刷你的油卡。
油耗增加可以说是这些问题发生的前兆,如果这时候还不解决,到时候车抖了,缺缸了就变成大问题了。
7
传统系统问题
传统系统说的有点玄乎,主要来说就是变速箱。自动变速箱逻辑如果出了问题,该升档不升,油耗自然就变高了。
这往往是因为变速箱需要保养了,各个系统润滑不顺畅造成的。
8
刹车问题
刹车回位不完全,等于踩着刹车开车,这会给发动机增加巨大的负担,自然也会增加油耗。
9
劣质汽油
在野外野鸡加油站加油容易加到劣质汽油。这些汽油里能烧的东西不够,就像吃饭没肉,喝粥没米,酒稀如水。那怎么办,只能多吃多喝才能吃饱。这样油耗就高了。这很好解决,下次加油,加点好的就行。
10
驾驶习惯
这条放在最后并不是因为他最微不足道,相反的驾驶习惯是对油耗影响最大的一个环节。
急加速需要发动机用更多的力气,也就会耗上更多的油,而刹车则是把你刚才拿宝贝汽油烧出来的速度化成刹车盘的温度和刹车皮的碎屑了。
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油耗突然飙升不减?其实是这些小东西在作祟
或许大家遇到过这样的情况:本来自己的汽车油耗也不高,行驶一段时间后突然发现油耗竟然飙升了好几倍!看到油耗突然的飙升,内心拒绝是必须的。今天小编就来告诉大家到底是什么东西在作祟!
1、轮胎胎面变宽、气压不足
轮胎的更换或者气压不足等问题都会造成油耗的升高。车辆在出厂时都是综合考虑之后选择适合大小的轮胎,但可能有车主会因为某些原因更换更宽的轮胎。当轮胎变宽后,它与地面接触的面积也就越大,摩擦变大,自然也就更加费油。
如果车轮并没有更换,车主们也可以观察一下爱车的轮胎气压,可能因为长期行驶轮胎气压会变低。当轮胎气压变低时,油耗自然也就上升了。
2、劣质汽油汽油的好坏直接关乎油耗的大小,劣质汽油内杂质太多会堵塞油路。油路的堵塞会造成空燃比不正确,混和气过浓,燃油没有充分燃烧便排出,致使油耗迅速上升。而且,劣质汽油燃烧不充分,就无法提供足够动力。在这种情况下,只能再踏下油门,油耗自然而然会上去。建议大家选择较为正规的国营大型加油站,避免这种情况的发生。
3、火花塞积炭
火花塞属于车内易耗品之一,它的作用是引入高压电流到气缸产生火花,点燃气体。一般来说普通铜芯火花塞超过三万里就需要更换,否则如果使用时间过长会产生积炭,点火能力随之下降,车辆提速变慢,油耗增加。因此大家注意需要及时更换适合自己车辆的火花塞。
4、三滤长期未换
汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。它们的作用类似于我们使用的口罩,是用来阻挡有害物质进入汽车内部的,能够有效保护发动机。一旦这些东西长期不换就会被堵塞,影响了正常进气,燃油的燃烧就会不充分,发动机积炭增加,油耗上升。
温馨提醒
除了汽车零件的问题外,驾驶人的习惯也与油耗息息相关。比如:猛踩油门、刹车、频繁并线等行为都会让油耗增加。因此,勤保养固然很重要,但养成良好的驾驶习惯也是一样重要的。
你知道轮胎与油耗的关系吗?快来看看吧!
买车的时候,车子轮胎的宽窄是衡量车子性能的一个重要的判断标准。那么究竟轮胎宽窄对车子有哪些影响?
轮胎的宽窄,指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度。
一般来说,微型车的胎宽是125mm~155mm,小型车在155mm~195mm之间,紧凑型车大概在195mm~225mm之间,其他级别的车,按照相差30mm依次类推。
那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢? 首先先来分析一下利弊。
① 宽轮胎
宽轮胎一眼看上去就非常大气,漂亮。胎面宽,抓地力会更强,耐受的侧向作用力也会更好,对行驶的稳定性有正面的影响,操控更稳健,拐弯和刹车制动也会更灵。
不过轮胎与地面的接触面积变大了,它的摩擦面积就会更大,产生的阻力也会加大,提速的时候就会相对慢一些,从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些,如果不是静音强化的轮胎,胎躁也会更大一点。
② 窄轮胎
窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻。加速比较轻盈,油耗也比较经济,他的缺点嘛,就是前面所说的宽胎的优点啦,轮胎接触地面的面积减少了,抓地力就没那么强了,刹车性能表现不太出色。
相对来说,小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话,轮胎必然会窄一些,而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候,在保证基本刹车性能的前提下,关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。
轮胎的改装
有些时候我们对自己爱车的轮胎并不是很满意,希望性能达到最佳状态,这可以通过改装来实现,但是改装一定要适度。那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢?
① 换一个窄一点的轮胎,油耗肯定比宽胎要低。如果这样想,只能说你太天真,这个是需要看轮胎的标准胎压的。有些轮胎它是高气压的轮胎,有些轮胎是低气压的轮胎。原本车子的轮胎是2.5的胎压,你去换了个2.0的,那就没有经济型可言了。
② 不同的轮胎承重能力是不一样的,你以为更宽的轮胎一定能承受更大的重量,然而并不是,这是由它本身的材质决定的。之前是窄胎,很可能换成了宽胎之后,没有之前的轮胎承重能力强,直接爆胎。
③ 低动力车谨慎换宽胎,本身就是经济型车,若是为了操控和动力升级成宽轮胎,抓地性倒是好了,可是油耗也上去了,经济性就不存在了。
④ 最后要装啦!要选择匹配J值的轮毂,再选和轮毂匹配的轮胎,才能发挥最大的效能。若是J值不牢的话,就有可能造成轮胎额外的磨损,缩短轮胎寿命。
轮胎的宽窄对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”,所以小编友情提醒,改装时不能因为美观就一味追求宽度,除了要满足您驾驶的舒适度,还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度,毕竟每百公里过0.5升油,一年下来省下的可不是小数目!
土豪也别错过:只要5分钟,百公里油耗降低1~2升
花钱加油是车友每周都要面对的,油耗也成了车友格外关注的事情,有用的省油经验能关心车友省下不少钱。其实一款车的油耗,在车型的不同使用年限里也是不同的。油耗的变化可能与路况和驾驶习惯相关外,也可能是由车型的故障毛病隐性地造成的。
1.轮胎气压低于标准气压,增加的轮胎的转折阻力,油耗增加。
2.四个轮胎的胎压不均,引起摩擦力与侧向转向阻力增加,跑偏、转向困难、制动效果变差,油耗增加。
3.错误挑选轮胎花纹,轮胎花纹一般有越野性的,运动性的,舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大,适宜在沙石等较坏的路况下行驶,它的油耗量最大。运动性能的轮胎,一般强调抓地力,胎面较宽,操控自如,油耗属平平。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗最低。家庭用车一般用舒适宁静性的花纹,油耗也最低。
4. 温控开关和节温器损坏,使得水温降低,增加油耗。
5. 火花塞使用时间太长,导致点火是产生能量下降,车提速减慢,汽油消耗明显增加。
6.长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。
7.高速下开车窗、天窗,不仅声噪大,油耗也多。
8.频繁加速、刹车油耗增加,匀速行车是最省油的。
9.过高速度或者过低速度行驶都会增加油耗,家用车一一般经济时速为70~90Km/h。
10.润滑油过多或过少都会增加油耗:润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。
11.长时间不保养,“三滤”长时间未换。假如长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机操纵单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。
12. 拥堵道路行驶时,车辆油耗飙升30%以上,所以最好避开高峰时间。
13.低转速换挡操纵不好并不会真正省油,一般来说,不少发动机是在2000转/分钟左右换挡,省油、发动机的磨损也相对较少。
14.轮胎磨损过度不及时换,磨损过度抓地力下降,导致轮胎打滑,损失动能,增加油耗。
15.汽车的外观改装也会增加油耗,比如:轮毂轮胎改装,不管改大改小都会增肌油耗;增加尾翼,增加外包围等。
16.车辆四轮定位不准,轮胎与地面的磨擦增加,加大轮胎磨损,也使油耗增加。
17.离合器打滑,导致发动机转数丢失,动力损失,油耗也会增加。
18.发动机正常的水温应维持在80℃-90℃之间,过高或不足都会使油耗增加。非凡要注重的是,假如水箱水量不足,很轻易导致水温快速攀升,当水温超过95℃时,油耗比正常温度时增加30%-40%,并且很轻易导致机件磨损和损坏。
19.载物过多增加车辆重量,甚至超载也会引起油耗增加,非凡是外挂的物品。
20.发动机气缸气密性差,气缸压力不足,导致发动机的能量转化效率降低,油耗增加。
21.发动机进气系统故障,如空气流量计(压力传感器)、节气门脏、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、发动机游车、加速无力等直接影响汽车油耗。
22.汽车积碳,包括进气道、气门、缸内和节气门。节气门积碳导致节气门开度增大,发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高,或是导致空气流量计故障发给发动机电脑错误的信号,电脑会依据信号增加喷油量,从而增加油耗。
23.三元催化、氧传感器故障,氧传感器安装三元催化器上,分为前氧传感器和后氧传感器,前氧主要监测混合气变化行车电脑及时调整喷油量,而后氧传感器主要任务就是监测三元催化器工作的好坏。三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件,它主要将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,它的工作情况直接关乎汽车的排放和油耗。
24.刷发动机ECU,这主要是一些喜爱改装的车主通过刷发动机ECU来提高车辆动力性能。这种放大比较简单粗鲁,你可以简单地理解为通过多喷油让发动机爆发更多的动力,多喷的就意味着更多的油耗。
25.燃油质量差,不达标。其实这是一个一连串的反应:汽油不达标,燃烧不充分、动力不足、积碳增加,这些都会增加油耗。长期如此也会损坏发动机。
26.挑选合适自己爱车的优质正品机油,并做好科学更换。因为机油的功能不仅仅是润滑,机油还有冷却降温、清晰清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。假如机油选购或者更换不当,时间长了不仅会带来许多隐形的故障毛病,还会增加油耗。简答的例子,假如选购的机油粘度过高,会直接增加油耗。依据实测结果,百公里可能增加1L左右。
如上是可能引起汽车油耗增加的可能原因,任何一个出了问题都会增加油耗。假如你能及时排除这些问题,比你注意翼翼地开车更省油。
新手注意!哈市10处交通违章易发地段
哈市交警部门发布了10处交通违章易发路段,各位驾驶人尤其是新手驾驶员看完后要谨记,在经过这些路段的时候安全、畅通地行驶,不要枉费交警部门的一片苦心。
5月4日,哈市交警部门发布了该市10处容易因疏忽而产生交通违章的位置,提醒新手驾驶员们驾车至这些地段的时候要谨慎驾驶。
位置一:宣德街、革新街交口
易违章原因:直行车辆占右转弯车道通过
交警提醒:驾驶人在靠近路口时应及时留意地面以及其他引导标志牌,特别是在一些路口右转弯车道,很容易出现这种直行车辆误入的情况。
位置二:中宣街、中山路交口
易违章原因:直行车辆占右转弯车道通过
交警提醒:在中宣街上,交警部门已设立了最先进可变车道的引导提示牌,而且该路段最右侧道路固定为右转弯车道。
位置三:和兴路全路段
易违章原因:高峰期间不按规定车道行驶
交警提醒:每天早晚高峰二环车流量都比较大,驾驶人可提早错峰出行或选择其他线路。
位置四:南七道街、滨江街交口
易违章原因:易忽视禁止左转标志
交警提醒:车辆经过该路口时,南七道街前往滨江街方向正常右转后,由南极桥下转盘道可回到滨江街前往滨江货站方向。滨江街前往南七道街方向沿滨江街在南十四道街左转,然后通过保障街进入南七道街。
位置五:公路大桥下行引桥出口
易违章原因:在出口压线随意变车道。
交警提醒:驾驶人一定不要随便变道、压线,避免发生交通事故。
b2驾驶证可升a照吗?需要考试吗?
小编表示,B2驾驶证可以升级A照。B2驾驶证升级为A照,需要考试,和初学驾照一样的考试程序。
申请增加B1中型客车、A2牵引车、A1大型客车准驾车型的,应当符合下列规定:
申请增加B1准驾车型的,已取得驾驶A3、B2、C准驾车型资格三年以上,并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录;
申请增加A2准驾车型的,已取得驾驶B1或者B2准驾车型资格三年以上,或者取得驾驶A1准驾车型资格一年以上,并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。
申请增加A1大型客车准驾车型的,已取得驾驶B1中型客车或者B2大型货车准驾车型资格五年以上,并在申请前最近连续三个记分周期内没有满分记录;或者取得驾驶A2牵引车准驾车型资格二年以上,并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。
并且没有以下情形:
(一)发生交通事故造成人员死亡,承担同等以上责任的;
(二)醉酒后驾驶机动车的;
(三)被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的。