保险杠判断车距之SUV宝典
前车是SUV,体型又宽又巨大,是不是看着心里就莫名地怕怕?别怕别怕,学会看前后距离,安全指数也是杠杠地!
车辆在行驶过程中,如果能看到前车保险杠下缘,则前后车的距离约为1.2米;如果能看到前车的保险杠上缘,则前后车的距离约为0.5米。PS:不同的距离之下,请宝宝们根据情况调整车速。
内后视镜判断车距之三部曲
在驾驶途中,观察内视镜是最常用的一种判断后车车距的方法,那么判断方法又是如何呢?
在内后视镜中若看到图上情况,后车前保险杠被完全遮蔽,这时前后车距离约为8米。在高速路或车速较高的情况下,若不想突然来个“亲密接触”,可以加速或变线来保持与后车的安全距离。
遇到上图这种情况不用愁,因为此时前后车距离约为23米,只要保持25公里/小时的速度,那么妥妥滴安全有保障。
人车距离判断之三步走
驾驶过程中,除了自身的行车安全,最怕的莫过于对前方行人距离预估出现偏差,撞到前方行走的路人。通过判断车辆前部遮挡前方行人身体上的不同位置,可以简单快捷地判断出行人与车辆的大概距离。
如果在车内刚好可以看到前面行人的脚,此时车子与行人的距离约为5.5米,只需稍微点踩刹车,减缓速度,行人便可安全通过。
若前面行人的膝盖部位刚好被遮住,那么此时车子与行人的距离约为2.2米,必须立刻将车速降到安全速度一下,方能保障行人安全。
若前面行人的臀部刚好被遮住时,可就要注意啦!此时,车子与行人的距离仅为0.3米,已经离的非常近了,最好立马停车,万万不可更近一步。但如果驾驶的是SUV车型,在相同距离的情况下,从车内只能看到行人的腰部。
俗话说的好,“不怕一万,就怕万一”无论是何种车型,为了避免与行人发生擦碰,我们就应该停车,让行人远离后再继续行驶。
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你真的能准确判断车距?老司机教你4招,绝对不蹭前后车!
科三练习,在做跟车、变道、掉头等操作时,判断好前后车距是十分重要的。关于车距判断,有哪些简单的办法呢?
判断前车距离方法
如下图所示:
① 当学员能看到前车的后轮着地时,车距大约在3米;
② 当学员能看到前车的保险杠下沿时,车距大约为2米;
③ 当学员能看到前车的保险杆上沿时,车距大约在1米。(这时候学员最好要调整车距了,以免造成追尾)
判断后车距离方法
判断与后车距离时,要用到后视镜,所以后视镜的位置一定要调整到位。
科三后视镜调整方法:
① 左后视镜:车身占镜面的四分之一左右,地平线处在镜面的二分之一;
② 右后视镜:车身占镜面的四分之一;
③ 中央后视镜:地平线处于中线上。
调整好后视镜,就可以进行后方车距判断了,如下图所示:
① 当后方来车占满镜面时,车距大约在3米;
② 当后方来车占镜面的2/3时,车距大约在5米;
③ 当后方来车占镜面的1/3时,车距大约在9米。
注意事项
1、行车过程中,前后车距始终处于动态变化中,学员在做变道、超车等动作时,除了要观察当前车距外,还要注意观察前后方车辆速度的变化。
2、在变更车道前,一定要记得先打转向灯,提示后方车辆。
判断车距的妙招
我们在开车的时候,需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线有多远,离中心线有多远。菜鸟们在判断车子位置时往往拿捏不准,下面就介绍几种方法。
1. 左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方轧过,以避免轮胎轧到实线,或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左刮水器凸起的结点和地面上的物体重合时,左轮在行进时就会在该物体处轧过。比如在下图中我们通过刮水器结点和地面中心线重合,那么左轮就会从中心线上轧过。
2.离中线60厘米行驶
当车辆正常行驶时,离中心线60厘米是比较安全的。当我们的视线通过面板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60厘米(车型不同,点也会不同,需要掌握规律)。
3.判断右轮的位置
当我们的视线通过右刮水器和目标相交时,右轮胎会从该目标上压过。
4.右侧离路边60厘米行驶
当右喷水器和路边目标重叠时,车身离路边还有60厘米。
5. 右方靠边停车
当右刮水器结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
新手学车丨4招解决车距判断不清的难题
提到判断车距不清,更多的是车感不足的问题,这方面对很多还在学车的学员来讲确实比较困难,但是在平时训练中若是不加强这方面的训练,考试的时候很容易出现刮擦或者对路况判断不清的状况,甚至影响到超车、靠边停车、掉头等项目的考核。
今天小编就教大家4招轻松解决判断车距的难题。
要点1:多练习,积累经验
车距判断涉及到己车大小,其他车辆大小,坐姿视野等等,并没有一个完美的量化参考标准,所以应该多加练习,多多观察,自己心中有一个度。
若是刚刚开始练习或者是对自己没信心,那么能离远点就离远点。
要点2:前方车距保险估测方法
当己车发动机盖线接触或是盖过前车保险杆线,那么就要小心行驶了。
当你还能看到前车跟己车之间的路面,很明显你们还有一定距离;但是一旦连保险杆都快被遮住了,那么说明你的车已经很接近前车了。
要点3:左右后视镜判断后方车速
若是后车在后视镜中越来越大,说明后车车速比你快,此时需要小心驾驶。
特别是后车大概占了后视镜的1/2的时候,这时候就不要变道了,等后车速度降下来后再进行变道等操作。
要点4:中央后视镜观察后车
当在中央后视镜中能够看到后方整部车的时候,此时后车离己车还有一定距离,可以放心驾驶。
当只看到后车车窗(基本看不到引擎盖了)的情况下,要小心,此时后车车距与前方车距较小。
如何通过内后视镜判断车距
相较于外后视镜,车内后视镜几乎不为人所动,甚至有司机从来不使用内后视镜判断与后车距离。殊不知相较于外后视镜,内后视镜测后车距更为精确,在倒车或者高速行驶过程中观察与后车距离,都是比较实用的。
1如何调节后视镜:
相对来说车内后视镜的调节比较容易,首先保持合适的坐姿,然后将后窗映射在后视镜的中央,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
2如何通过内后视镜判断车距;
不同的车型在内后视镜中观测到与后车的距离是不同的,而且后车车体在后视镜中的位置也决定了后车与你的距离,那么对于这些距离我们应该如何判断呢?别着急,下面小海就选择三款大家平日生活中比较常用的车型来进行实验,看完实验你就知道了。
实验一:以后车前杠下沿与本车后窗下沿重合为准
SUV在前:SUV车身较高,视线很好。此时内后视镜可将后窗完全映射在镜片内,虽然后窗面积不小,但是后窗的下沿并不低,这样就造成反射视线相对较平。当后车前杠下沿与本车后窗下沿重合时,两车距离为12米。
三厢车在前(普通轿车):由于三厢车型坐姿较低,相对来说视线与地面的夹角很小,外加三厢车后窗角度很斜,因此虽然后视镜面积和SUV车型相似,但是真正映射出的视野并不算大。观察后车前杠重叠视线时,辆车相距长达16米。
两厢车在前:两厢车后窗角度偏直角,可以使其出现在后视镜中的视野有所提升。并且车窗面积相对于车身比例较大,因此观察后视镜当后车轮已经被盖住时,两车距离只有5米左右。
实验二:以机器盖重叠视线边缘为参考
SUV在前:与之前提到的原理一样,由于车型类型和视线角度的原因,虽然从后视镜观察,后车格栅已经被挡住,但此时两车仍有6.5米的车距。
三厢车在前:同样的道理,三厢车后窗横截面积小,并且一些车型尾部上翘,一定程度上影响了视线,不过此时距离后车还有一段距离,可达8.5米,算是一个安全距离。
西厢车在前:由于后窗较直,车窗面积较大,这导致后车车前盖重叠前车后窗下沿时,两车车距仅有2.5米左右,如果在中高速行驶时,可以轻点刹车提示后车保持车距。
实验三:视线边缘与后车前方挡风玻璃下沿重合
SUV在前:虽然此时后车半个车身已经消失在镜面之外,如果这时你在倒车,大可不用慌张。由于SUV车身高,辆车近距离停放,小车自然会被挡住半个车身,此时两车相距大约有2.7米左右。
三厢车在前:对于三厢车来说,倾斜的后窗多少会影响视觉上的判断,虽然同样是挡风玻璃下沿重叠视线,但是考虑到视线和三厢车突出的尾部,此时辆车相距仅1.5米。
两厢车在前:这时两厢车需要注意,如果倒车入库时,后视镜中观察后车逐渐被视线埋没要非常小心了,因为两厢车后视镜内观察的景象相对直观。当后车格栅被埋没进视线后,两车仅有1米多的距离,并且当视线没过机器盖的一半时,两车相距就已经很近了。
结论
基于以上三种实验我们可以看出,相较于外后视镜,内后镜由于车型不同,观察到与后车距离也不同,需要区别对待。但由于内后视镜能够将后窗完全映射进来,通过后窗作为参考,比外后视镜的测距更为准确,这一点在倒车时更为实用。所以,各位车主在使用外后视镜判断车距时,也不要忽略内后视镜测后车距离的作用,二者结合使用,就能够实现精确测距。
新手学车:分分钟教会你如何控制离合与方向!
车速的控制
就是俗称的“压离合”,传统的观念是越慢越好,因为过去可以中途停车,但在新规下,我认为不应该过分求慢,而应该求稳,速度要稳,不宜过慢,过慢很可能在转弯时意外停车,直接不合格。
很多网友都说压不好离合,其实有两方面原因:
一方面就是过于求慢,不仅容易造成“中途停车”,还会造成“怕快心理”:一旦稍稍压不住离合,车速快起来,就慌了神,灰心沮丧,自我怀疑,结果连点位也对不准了。
在新规下,学车不能怕快,敢于接受“快”,挑战“快”。这个“快”,当然不是离合全开的快,而是说别把离合压得太死,压得太慢。比传统的“离合半联动”,再稍抬一点点,车速在5-8公里以内,以快求稳,以稳求胜。
其次,要注意锻炼腿部力量。尤其是小腿和踝部力量,腿部力量不足,就会在无意中慢慢松开离合,自己觉得还是压在那个“点”,车速却越来越快。对于娇小的女性,或瘦弱的男性,要注意锻炼自己的小腿肌肉。
2方向的控制
打方向盘,看似简单,但什么时候打死,什么时候打半圈,什么时候打一圈,要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法,打死怎么打法,要养成良好的习惯。防止串手、压手等不良习惯的形成。
总之,车感的培养,以及打方向盘的正确习惯的培养,尤其重要。就像学钢琴一样,最开始、最基本的姿势不正确,就会为以后的考试和开车埋下隐患。
学车不能做到一路顺畅这是很正常的,只要跟着教练多练习,大家的技术肯定都会有进步,考试也不会有问题,最重要的是调整好自己心态,虚心求教,认真练习。
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