首先我们来看看驾校教学的现状和驾考的流程，看看驾照是怎么考来的。车业杂谈的驾照，是在大学期间拿到的，从报考驾校到拿到驾照，一共用了三个月。重庆科目一安全知识考试前，规定要打卡学习30个小时，每天最多6小时，我们每天早上跑去打卡，下午签退，持续了一个星期，期间，我们同许多人一样，没有听过一节课，都是靠背题去考试；科目二，教练教我们找点，练了一个星期就去参加考试了；科目三，除了第一天的冷拍档练习外，我们摸到排挡杆的次数不超过10次，每次开车两公里；科目四安全文明考试，和科目一一样。一开始车业杂谈以为只有重庆的驾考经历是这样，但经过询问朋友，发现四川、江西甚至北京上海等城市，都相差无几，那么车业杂谈有理由相信，用这样快餐教学通过驾考的人，不止一个。
那么这种教学方式有什么弊端呢？车业杂谈就给大家讲讲自己的亲身经历。首先，由于在科目一和科目四安全文明考试前，没有规范的学习交通法规，车业杂谈很长一段时间在遇到圆盘红灯，都不敢右转，看到一些安全警示牌不知道它表述的是什么意思，对交规的不熟悉，不仅为行车带来困扰，甚至会让自己在不明不白中违反交规；科目二快餐找点，带来的只有停车不熟练，车业杂谈刚开车的时候，倒库停车就要花上几分钟，当然，这对人员安全影响不大，还可以独自在车库练习。但科目三就不一样了，科目三考试场地车流量较小，并且你可以开的很慢，通过机械操作让成绩合格，拿到驾照，但日后的行车中，由于操作的不熟悉，经常手忙脚乱，会做出打转向灯后立马转动方向盘等举动，没有注意观察后方车辆，很容易就造成交通事故，相信许多新手司机都会有同感，而这在老司机眼中，就是马路杀手。
从驾校的层面来看，学员少练车，自己的油费花销就少，所以给学员练习的时间注定不会太长，车业杂谈还记得驾校教练和我们说过这样一句话，“现在教你们的东西，根本不能让你们把车开好，只能让你们拿到本子，如果你想在驾校把车技练好，那驾校可以不用开了。”所以车业杂谈有理由相信，不管是哪个地方的驾校，都会采用快餐式的教学方式，但他们没有想过，通过驾考的学员，在离开教练副驾驶刹车的时候，发生事故应该怎么办。
面对这样的教学现状，单靠修改规章或许无法根治，但下面这些举措，在一定程度上提升了学员水平，意义明显。首先是侧方位停车限时这一项规定，一般来说，侧方位停车运用的地点是路边，规定时间就要求司机更加熟练，缓解了一些窄路上由于停车造成的拥堵；其次对于转向灯的要求更加严格，不使用、错误使用或少于3秒转动方向的情况，直接不及格，这一举措规范了司机的行车习惯，让新手司机不至于太容易成为马路杀手；最后还有在变道、超车等情况下没有观察周围情况，影响了其他车辆正常行驶的，也判为不及格，这一举措或让胡乱变道、加塞等现象有一定缓解。
总体来说，此次改革考虑到了学员日后行车路上会遇到的情况，考虑到了老司机行车的感受，考虑到了规范交通等情况。尽管驾考难度的确上升了，但其对学员的成长，现有交通的规范，有积极意义。
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驾考新规科目三内容
科目三考试内容：
A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
操作要求：
1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车 辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭 转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
备战新规！全驾考新规扣分点，拿走不谢！
为了使学员对新驾考有更充分的准备，小编根据网上考生的反馈总结出新规后学员主要扣分点在以下几点：
1、科二空挡打火
2、直角转弯+侧方位出库+坡道起步、倒车入库出库未打转向灯
3、科三模拟灯光顺序打乱操作错误
4、科三通过路口、人行道、学校没有提示音后未减速刹车
5、减速刹车在30米以外的，系统识别不到，也判为“没有刹车”
6、起步停车、变道、超车没有回头观察
7、起步停车、变道、超车转向灯没有开启3秒以上就动方向盘
9、转弯时转向灯熄灭后，没有及时补灯
10、经过需要“停车让行”的地段没有停车
此次驾考新规对科目二和科目三转向灯的使用均作了严格规范，但是很多学员还是一头雾水，下面小编就为大家总结了转向灯的使用要点：
科目二
1）直角转弯开始前打开转向灯，结束后关闭转向灯
2）坡道起步要打开转向灯
3）侧方位出库起步时要打开转向灯
4）倒车入库出库起步时要打开转向灯
科目三（扣10分→不合格）
1）起步停车、变道超车、转向要提前打开转向灯
2）转向灯要开启3秒以上再动方向盘
学员不要过分担忧考试难度，新规的执行可能会给部分学员造成了恐慌心理。另外，驾校教练对新规还不适应，可能在教学过程中有遗漏的地方，这是需要教练和学员相互适应的过程。
关于驾考新规科目三技巧
科目三道路驾驶技能考试，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。
对于大中型客货车，还规定省级公安交管部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶
对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。
1)通品驾校教练告诉学员，要以刹车为中心(但不是每次都刹到底，刹车刹到15以下后最好把左脚放到离合器上，以免熄火)：碰到前方和右方有障碍，左边是实线不能绕行时要刹车刹。新手科目三考试技巧提醒学员，若碰到前方和右方有障碍，对面150米内有来车时要刹车;碰到前方路口绿灯已闪烁，过路口转弯碰到对方来车直行时都要刹车。通品驾校教练数，因为该刹车却没刹而被关掉的人的比例很高的，希望学员能引起重视。
2)在新手科目三考试技巧中提到的两个基本点就是：一个是路口打弯时的点，另外一个是靠边停车的回把点。通品驾校教练告诉学员，在路口打弯时，一定要在车头过中心线的时候，如果打弯点找对了，弯度基本上就可以保证。当车头靠近马路边缘时你感觉到车头前边右1/3这个点和马路边缘重合了，就该靠边停车回把了。这个时候开始看右后视镜，直到把车停正。
3)方向盘一定要稳，不要总是小幅度地晃来晃去。通品驾校教练说，考试时间有限，走得再直拐得再好也只是不扣分而已。只有在这有限的时间里把档位换上去，才有可能在可过可不过的时候让考官多给一点好感分。新手科目三考试技巧认为，四档是必须要达到的，五档可以视情况而定，能达到就应该尽量达到。
2020驾考新规曲线行驶技巧
一、场地要求：
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
二、扣分标准：
1、车轮轧道路边缘线，不合格
2、中途停车时间超过2s，不合格
3、行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分
三、考试技巧：
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
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