教练
科目二总压线,是不少学员的心病,明明按照教练指导的点位,可是为什么就是压线了,如何有效去避免这样的情况发生?1坐姿不对导致看点有误差这个问题是很多人在挂科后都发现不了的,由于每个人高矮胖瘦不同,所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的,调好座椅靠背,如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好,不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的,能清晰看见门把手或后轮,这些都要做到位。
2看点、打方向盘的时机不对一是没有记清点位顺序,二是在科二,尤其倒车入库的时候,只知道到了哪个点要打方向,有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中,后视镜的利用率很频繁,可以借助后视镜来配合看点打方向,记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。
3勤学多问总压线也有可能是现在所用的方法不适合你,一旦出现类似情况,可以及时和教练沟通,切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
延伸阅读
科二总压线怎么办?三招教你解决!
很多时候,科二时明明就是按教练说的去做,却总是压线。光是知道怎样做还是不够的,还要改掉自己的一些小毛病,这样才能把车练好。
一、坐姿问题
练车过程中,个人身高是一点,更重要的是座椅的位置,还有个人的坐姿都会导致点位偏差,从而导致看不准点。
对策:
1.调整固定好座椅:刚开始以正确的坐姿调整好,按教练说的,每一步都不要落下。
2.端正好坐姿:练车不要多动,一会靠着后背看点;一会伸出头;一会驼着背。
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢,总是导致看点不及时,过快过慢都会导致车辆压线,或是打方向盘太慢也会压线。
对策:
1.注意车速:记得压好离合器,特别是找点位这会,车速一定不要太快。
2.看好点位:练得久了,大致知道点位在哪里,也不要太过随意,每次都要对好点,不要过了。
3.打好方向盘:一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚,宜快不宜慢”,对好点就立即迅速打方向,迅速、果断,不要用力过猛。
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了,但是难免还是压线,这时候要记得与教练沟通,看看问题出现在哪里。
也可以让同车的人帮自己看看哪里做错了,毕竟同为学员,感受也是差不多的。
科二总压线该怎么办?这里有办法
要说科二什么最头疼,当然是压线了!S弯怕压线,倒车入库怕压线......明明大家都按照教练教的来,可是偏偏只有我压线?到底该怎么避免压线的发生?
根本上就是坐姿的问题
很多人挂科之后都弄不明白自己怎么就挂了。但是大家想一想:科二的关键在于找点,而找点的关键就在于坐姿。每个人高矮胖瘦都不一样,座椅却都不调,想不挂科都难!
要确认你有没有以下不良坐姿:后背挺太直胸紧挨着方向盘、完全陷进座椅里、离合刹车踩不到底、握方形盘的胳膊太弯或太僵直、看后视镜把脖子仰的老高。如果你也有,一定要马上改正!每次上车后都把座椅后视镜调整好。
车速慢,打方向时机才能找准
多数学员只知道到了哪个点该打方向盘,却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。科二的车速一定要压下来,慢一点稳一点,方向打早了也能慢慢修正回来。
多多利用后视镜,别总是凭感觉。学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了,考试时不不能碰运气,一定要实打实的找准点位。通过后视镜仔细观察,压线的风险会降低起码60%。
打方向要快。科二各个项目方向打多少都是有明确规定的,只要看到点位了,快准狠的把方向打到位。
学车不能懒--多学学多问问
最后,如果换了很多方法你还是压线,那么一定要及时与教练沟通。教练教了这么多年,带了这么多学员,一定有适合你的方法,别憋着不说,多问问教练是最快的解决途径。
科目二总是压线怎么办
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握,只要点、线看的准,考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中,压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
科目二总是压线原因:
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
科目二老是压线怎么办 科目二不压线技巧
科目二考试很多学员都表示压线问题很让人头疼,那科目二老是压线怎么办呢?下面一起来看看科目二不压线技巧。
1、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序,二是在科二,尤其倒车入库的时候,只知道到了哪个点要打方向,有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中,后视镜的利用率很频繁,可以借助后视镜来配合看点打方向,记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。
科目二老是压线怎么办
2、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的,由于每个人高矮胖瘦不同,所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的,调好座椅靠背,如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好,不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的,能清晰看见门把手或后轮,这些都要做到位。
根本上就是坐姿的问题,要确认你有没有以下不良坐姿:
1)、后背挺太直胸紧挨着方向盘
2)、完全陷进座椅里
3)、离合刹车踩不到底
4)、握方形盘的胳膊太弯或太僵直
5)、看后视镜把脖子仰的老高
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你,一旦出现类似情况,可以及时和教练沟通,切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
上面介绍了科目二老是压线怎么办的相关内容,下面一起来看看科目二不压线技巧。
科目二不压线技巧
控制好离合压低车速:
对于新手而言,得控制好离合,压低速度,速度快了,压压离合或轻轻点刹,感觉再慢下去,就要停了,放松离合;总而言之,只要不停,慢字当头。
倒车入库,最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后,有些人能很顺利地倒车入库,有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过,第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致,差之毫厘,谬以千里。
打死方向盘后,看后视镜,通过后视镜观察库角和车身延长线的距离
如果这个距离过小,怎么回方向呢?如果距离过大,又怎么回方向呢? 在脑海中想,想通了,再实践操作来调整。
当感觉车身正了后,回正方向,调整两边的距离: 哪边宽,往哪边打方向;打了方向,记得回正方向。方向的调整,大家可以想像如果您在骑自行车,倒退时,怎么调整方向,就能想明白了。
关于调整后视镜:
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜:上下位置,地面面积占镜面中央;左右位置,在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下,尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜:上下位置,地面面积占镜面的2/3,能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分,弯曲,像眉毛);左右位置,使车身占镜面1/4.
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