小路考是驾驶证考试中的一项考试，也称为科目二。小路考对于不同的驾照类型有不同的考试项目。C1手动挡、C2自动挡车的小路考为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯共5个必考项目，来为大家讲一下C1/C2驾照的小路考技巧。
一、小路考技巧：直角转弯
直角转弯的技巧，一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
二、小路考技巧：曲线行驶
曲线行驶考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
三、小路考技巧：侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看，后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
四、小路考技巧：坡道定点停车和起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。wWw.JKW86.cOm
五、小路考技巧：倒车入库
这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车动作。
小路考的5项考试中，坡道定点停车和起步难度最高，掌控不熟练的新手经常会熄火，其次是倒车入库，倒库不入也是许多考生的问题，其他的侧方停车、曲线行驶、直角转弯难度较低，相对比较容易，所以大家在学习时要对操作难度高的项目多花时间练习，掌握小路考技巧，争取一次通过。
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学车有三大误区，学员必须知道
学车不是一件很难的事情，只要教练敢接受你的报名，基本上就能保证帮你拿到驾驶证。但是教练却无法保证你花的时间长短，因为学车最重要的还是要靠自己。学车有三大误区，如果学员这样做了，顺利拿证就难了。
1、急于求成
学车不是一件可以急于求成的事情，技术要一步步学到精通，考试的要点要一点一点记住。学员不能练了几天车就认为自己是老司机了，就想考试拿证了，其实考驾照没想的那么难，但是也没有那么简单。
2、考试没信心
心态很重要，学员不能骄傲自大，也不能没有自信。自信是顺利通过考试的很重要的一点，因为自信的学员考试的时候才不会紧张出错。学员必须要学会调整自己的心态，不能过分紧张。
3、学车注意力不集中
很多学员在学车的时候，总是三心二意，练车的时候没有记住教练说的话，不是自己练车的时候，就总是玩手机或者找阴凉的地方发呆等练车。这样学员根本就没有思考，哪些要点没有掌握也不知道，也不去深入理解教练的话，这样学车进步慢，很容易挂科。
小路考直角转弯技巧
部分学车者在考试时没有掌握小路考直角转弯的技巧，让我们一起来分析一下考试中的常见问题，总结经验轻松应对小路考。
首先要了解直角转弯的方法和步骤，这是学车者首要了解的内容，主要是在一档怠速直线行驶，尽量靠右，尽量靠右的意思是指以此状态为标准：眼睛自然右视，看到引擎盖前段三分之一宽处和车道右侧边缘线重合;当正前方的边线一旦被引擎盖挡住看不到了，就要连续向左打方向，打死为止;在车身还未和出口路平行时，就要回方向了。
小路考
具体技巧如下：调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正;等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线 延长线在车窗门把位置(关门时，手抓的位置)，停车;方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。注意：在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。
总结一下在小路考直角转弯考试中的经验和技巧。 经验之一：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
经验之二：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
经验之三：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
经验之四：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
关于驾照，你必须知道的那点事
对于新手学员来说，在考驾照前后都需要了解哪些东西呢?下面一起来看看新手考驾照需要知道哪九大重点事项? 一、驾驶证实习期 1.实习期：自拿到驾驶证之日起一年内为实习期。驾照实习期内新手不能上高速，除非副驾驶坐着驾龄满3年的老司机。 2.C1驾驶证实习期内被扣满12分，将被注销驾驶证。扣分不满12分，实习期不会被延长。 二、驾驶证换证 1.驾驶证过了实习期之后，无需去车管所换证，车管所系统会自动转正。（有违章记录的记得及时处理）
2.驾驶证六年一审，驾驶证满6年后要去核发地车管所换新证。带这些准备材料去车管所填申请表：体检表、驾驶证、身份证、3张一寸彩色照片。
三、驾驶证丢失
驾驶证丢失，可以到核发地车管所申请补发。带以下材料去车管所填申请表：身份证、遗失声明、3张一寸彩色照片。
四、驾驶证转入
C1驾驶证想从外地转回本地，准备以下材料到本地车管所办理：身份证、驾驶证、体检表、3张一寸彩色照片。
五、驾驶证增驾
1.C1驾驶证不能直接增驾A2驾驶证，需要先增驾B1或B2后再增驾A2。
2.据规定，想考两个及两个以上准驾车型，两个证会合为一体，如有了C1驾驶证想增驾A1，驾驶证上的准驾车型为A1。
六、驾驶证准驾车型C1类驾驶证允许驾驶车长小于6米，乘坐人数不超过9人的手动挡、自动挡车。
七、消除违法记录
车辆违法需要到车辆违法地或车牌核发地处理，手动开罚单的需要去违法地处理。
八、驾驶证扣满12分
1.在实习期内驾驶证扣满12分，将被注销实习期驾驶资格。
2.过了实习期驾驶证扣满12分，要在15日内到车管所参加安全文明学习，通过科目一考试合格后领回驾驶证。
九、驾驶证记分周期
驾驶证从领证之日起一年为一个记分周期，如2020年8月8日拿证，到2020年8月8日为一个记分周期，在记分周期内你的C1驾驶证若没扣满12分，并已处理完违章交完罚款，2020年8月8日当天驾驶证分数就会自动清零。即8月9日起。驾驶证可以扣12分。 以上是给大家介绍的新手考驾照需要注意的九个重点事项，希望对您有所帮助！科二刚过，准备练科三的你必须知道这5点
一、科三，就是学开车
科二主要是在场地练习的，主要练习的是对离合器的掌握，能让车子在场地平稳前进，不后溜，不熄火即可。在此基础上，该打方向就打，该回就回。场地练习车速不能高于5km/小时，考过科二不能算“真”的会开车。
到了科三就不同了，科三就是教你怎么开车的，没有多余花俏的动作。科三主要考核学员是否掌握道路上的安全驾驶方法；是否具备准确判断不同道路情景中的潜在危险以及正确有效处置随机出现的交通状况的能力；是否具备无意识合理操纵车辆的能力；是否具备安全谨慎驾驶意识。
二、实际上路，胆子要大，注意安全
科二是场地训练，科三则是实际道路驾驶。车辆行驶的过程中，除了要特别注意前后左右车辆的驾驶状况，还要留意路上的行人，安全驾驶是第一位。要眼观四面，耳听八方，防患未然。当然，道路交通情况复杂，胆子稍微要大一点，特别是女学员，要做好上路驾驶的心理准备。
三、教练可能不会像科二那样对你那么“温柔”了
练科三，教练可能还是那个教练，也可能是专门科三的教练带。但你可能很快就会发现，科三的教练不会像科二那样对你那么“温柔”了。主要是因为科二道路驾驶危险系数要远远高于科二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作，相对安全很多。科三就不同了，踩油门加速，踩离合换挡，车速最快时能达到50码以上。为此，科三的教练可能就不会像科二那样对你那么“温柔”了，你做好准备没？
四、压离合不再是重点，油离配合更重要
我们都知道科目二只要控制好离合器就行了，完全不需要用到油门，我们的教练甚至用饮料罐子将油门顶住。过了科目二，科目三路考就必须要踩油门加速了，同时通过控制离合器加减挡位，那么对油门与离合器的配合要求就会很高。
起步时油离配合：起步阶段将挡位置于空挡，发动车子后踩下离合器踏板，挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
换挡时的油离配合：要加档之前，先踩油门到适当速度，然后松油门，踩离合到底加档；要减档需要先踩刹车减到适当速度，然后踩离合到底减档。
五、方向盘更多是微调，不是打“死”
科二动不动就需要“打死”方向，但科三就完全不同了！除了掉头需要大幅度打满方向盘，通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多。
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