倒车入库分步讲解：
除了以上外，小编还为大家整理了其他的科目二必考项目的哦。每一个讲解都很详细。所有资料列表如下：
轻松学车啦
1、《倒车入库》3份详解
✔《倒车入库分步讲解》
✔《倒库入库右进库》
✔《倒库入库左进库》
2、《半坡起步》3份详解
✔《半坡起步分步讲解》
✔《半坡起步完整版》
✔《起步判断离合器半联动方法》
3、《侧方停车》2份详解
✔《侧方停车分步讲解》
✔《侧方停车补充》
4、《曲线行驶》1份详解
✔《曲线行驶详解》
5、《直角转弯》2份详解
✔《直角转弯分步讲解》
✔《直角转弯详解》
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因车型，驾考要求会略有差别，各个地方教练教的方法也会有不同。学员们可以把上面的作为参考，实际训练按自己教练的说得为准。
但是基本的点位，操作都是大同小异的。所以教练也可以把本分享给学员，学员提前学习一下，教练的教学也会轻松很多哦！
延伸阅读
值得收藏的雨天考试小窍门
教练
科二科三考试的时候，考生最怕遇到不好的天气情况，然而天气我们无法左右，这里就和大家分享一些雨天驾考的小窍门，帮助大家做好准备，才能有备无患！
雨天考试注意事项1、反光镜要擦干
雨天考试的，上车前先擦干净反光镜，帮助判断车距和路况，不要让水花影响视线。
2、车窗要留缝儿
车窗要留缝儿，不要关闭得太严实，否则车内容易产生雾气，影响视线和判断。
3、鞋底要干
上车后，先在车外甩甩鞋底的积水，这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
4、踩刹车要用力
雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些，但是千万不要一下子踩下去!
关于下雨天考驾照的几个小窍门1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
3、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
雨天参加考试，比平时训练的速度要慢一点，因为考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。最主要的还是心态问题，即使是晴天，如果心态调整不好，那也是白搭。所以，小伙伴们在考试的时候，一定要调整好心态，把技术练熟。希望对那些还在驾校学车的小伙伴们有所帮助!
90%教练员都在使用，点击"阅读原文"即可下载
如何快速通过科目三考试？满分秘籍送给学员！
最近有很多学员要准备考科目三了，都很关心科目三有没有什么快速通过的考试技巧。其实小编觉得，科目三主要考心理、操作、安全、应变这4个因素，细节特别多，稍不注意就挂了，下面小编给大家全部整理了科目三考试满分秘籍，送给各位学员！
1、上车准备
逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢，就是做个样子，其次开门上车前要观察后方交通状况，没做到位，扣100分，下一个。
2、起步
踩离合→挂一档→打左向灯→鸣喇叭→抬离合→看后视镜→松手刹。注意：转向灯开3秒，观察左右后视镜，然后再动方向盘。(习惯要养成)接着就是慢抬离合，轻加油升，二档关转向。
3、直线行驶
看前方，看远方，有利于跑直线，根据车速的变化调整，不要猛打方向盘，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。(重点强调微调)
注意与前车距离不要太短，太短了，考官就会说你没有安全距离，半个车的距离就行，稍微大点都没事。
①方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶的，不合格。
②遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格。
4、加减挡
不要低头换挡，换挡要温柔，不要太激动，换挡太重说明你紧张，深呼吸下，换挡时要确保左脚离合踩到底。
加挡顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档，1挡时速0~20，2挡范时速10~30，3挡时速20~40，4挡不超过时速60，一般情况挂到四挡就可以了，加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加。减档，一般都跨1档的减5-3，3-1，始终保持速度与档位匹配就行。
5、通过路口
通过路口时，一定要减速减档，有必要的时候，可以鸣笛示意。其次要做出左右摆头的动作，幅度大一点也没关系，说明你安全意识比较高，如果语音提示“行人通过”时，一定要停车等候。
6、超车
考试中听到“超车”指令，我们要做的第一件事先打左转向灯。(记得3秒啊)同时通过后视镜观察后方车辆，此时要注意目光不要离开行驶方向时间过长，应随时注意前方交通情况的变化。
7、掉头
一档，慢行，打开左转向灯，仔细观察前后左右的交通情况，严格控制车速。千万不能碰到路边的障碍物。
8、靠边停车
打右转向灯→踩离合→挂低挡(1或2)→打方向→踩离合+脚刹→拉手刹→空挡→放离合+脚刹。
靠边停车30公分和坡道定点停车方法是一样的，看下图：
注意：停车后，记得挂空挡、拉手刹。同时，不要直接解安全带下车。而是留在车上，听到考试合格才观察一下车外情况，确定没车辆来往才下车。
开启转向灯一定要迅速，且时间不能少于3秒，才能进行下一步操作。
培养倒车入库练不好的学员，收好这份秘籍
在科二的五个项目中，最难的就是倒车入库。大多数教练第一安排学员这个项目。先把难的搞定，后面就轻易了，然而，很多学员对此头疼不已，怎么练都练不好，甚至越练越差。
练习倒车入库，学员应该注重这些：
练车：
1，在练车之前，教练都会先教大家一些点位和倒库方法，还会给大家做示范讲解，在这个过程中学员要好好听讲，记住教练讲解的要点：点位、技巧。这都是教练多年积存下来的珍贵体会。
2，记住方法技巧后，要通过自身的实践练习去懂得、掌握、领会，变成自己的东西。不要死记硬背，只有活学活用才能应对各种情况。
3，记准悟好之后，余下的就是勤学苦练了。一遍一遍的练习调整，实践出真知。练得熟了才能一次通过。
上车开车前：
1，上车之后先调剂座椅到自己适合的位置，上下前后调剂妥当。
2，然后调剂后视镜，从后视镜中看前后门的门把手，前门把手在后视镜中间，后门把手在后视镜顶部，后视镜高度就调剂好了；最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一，这样左右位置也调剂好了。
3，固定坐姿，从练车时就要将坐姿固定去练习，上身尽量固定，看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错，误差可控。
4，开车前先试踩离合器，熟悉离合的位置、高低，好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合，踩好离合很重要。
上车开车后：
1，车速要稳。车速稳固下来就能与方向盘更好的配合，忽快忽慢很轻易压线。保证在规定时间完成的前提下，尽量放慢车速，给自己留更多的调剂及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2，打方向盘要快，不要迟疑停滞。该往哪边打，什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死，倒进后迅速回正，不要似打非打，或迟疑慢打，打好方向盘更轻易操作倒车的准确度。
3，误差及时调剂。倒车难免出现些许误差，车身不正等，在倒车的途中边倒边调剂方向盘，车身距离边线，哪边宽往那边打方向。调剂的时候方向盘要微调，不要急打方向，轻易造成压线。
违章、记分、罚款真是太全了，值得收藏！
今天我学车特意研究了交通部最新的“123号令”、“道交法”以及“交通管理条例”，这次真的是最全了！
没规矩，就不成方圆。对于经常开车出门的各位司机朋友来说，更是如此，有秩序的行车，才能让交通变得更加畅通。但是开车出门依旧要小心谨慎，避免出现交通事故，避免被记分，避免被罚款。今儿给大家汇总一下，那些常见违章行为，和记分、处罚条款。
1：直接吊销驾照，没商量
自从“酒驾入刑”之后，酒驾的处罚力度也随之加强，因此酒后、醉酒驾车会被直接吊销驾照，最高罚款500元，并且五年之内不等再次考取驾照，而还有可能遭受牢狱之灾。
2：记满12分：回炉再学习
最常见的一次性记满12分的交通违法行为，其实绝大多数的驾驶员都心知肚明。无非就是酒后驾车、严重超速，以及遮挡、无损、不悬挂号牌。尤其是不按规定悬挂号牌，大家切勿一时侥幸，免得还得“回炉再造”，得不偿失。
3：记6分：实际上就是给你个严重警告
一次性被记6分，实际上是一种非常严重的警告。尽管说，罚款200元，数额不大，但是必须值得警示。尤其是非紧急情况占用应急车道，很有可能因为自己的一时方便，害了他人的生命。
4：记3分：提醒你开车还是要守规矩的
不年检的、闯红灯的、超速的、闯限号的、违反标志标线行车的……一般都是记3分，这些都比较常见。但是还有一些你并没有注意到的违法行为，同样会让你记3分，罚款100至200块。比如，不让行执行任务的急救车、消防车、工程救险车等；车辆转弯未让直行车、未让行人先行通过；右侧超车……如果被警察叔叔抓个现行，那就是“3分+罚款”。
5：记2分：告诉你开车注意安全，懂得礼让
6：记1分：重视自己驾车安全，也要注意乘车人的安全
7：不记分，只罚款：肯定是你的错，交钱就是了
其实看完这些违章处罚条款，感觉咱们自己的法律法规制定的还是很严格的，并且在细节上，规定的也很详细。但问题是，为什么我们天天还能见到这么多行车违法的车辆呢？细琢磨一下，也能想得通，即便有了严厉的法规，但是没有遵照执行的人，没有严格执法的人，这些法规都是美好的幻想。
实用总结：常用开车技巧，太值得收藏了！！
开车技术的熟练是靠在长期实践中积存、总结出来的，对于将要在驾校学完车，马上要步入社会路的朋友来说，驾驶的经验就仅限于在驾校练车。为使学员们能更快地掌握日常的实际驾驶技巧，一名驾校教练员默默地整理了这篇驾驶技巧，英雄不知姓名，但还是要谢谢这位热心的教练，接下来我们一起看看吧，小编认为写的很不错，朋友们可以先收了。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步：
①拉紧手刹(防御滑动);
②离合器踩到底;
③挂空档;
④转折钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;
⑤然后踩脚刹再继续转折钥匙到Ⅲ档点火;
⑥点火成功后15秒，挂一档;
⑦松手刹脚刹、慢抬离合;
⑧缓加油;
⑨起步。
(2)自动档起步：
①拉紧手刹(防御滑动)，插入钥匙;
②接通电源自检5秒;
③踩住脚刹;
④从P档排至N档;
⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);
⑥挂入D档;
⑦松手刹;
⑧慢抬脚刹;
⑨起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。假如牵强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌马上放到脚刹踏板上，进入预备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能操纵两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特殊重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，假如太近，并且自己与前车还有一定的距离，就略微松一点刹车，防止后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，马上用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，忽然上路。
11、前车忽然让路有危险
正常行驶中，前车忽然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。假如避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可迟疑拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。假如车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车;
②坡路不能超车;
③过桥不能超车;
④前方有路口、道口不能超车;
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，忽然停车问路;
②不要跟在长客车后面，忽然停车捡人;
③不要跟在出租车后面，忽然招手急停;
④不要跟在大货车后面，忽然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防御横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，假如你正走到路口中心，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。假如左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。假如入弯过快，然后又踩刹车，很轻易甩尾或侧翻。
20、慎重鸣笛
忽然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特殊是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防御那里忽然跑出人或汽车!
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。假如发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，假如躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后马上熄火，将对发动机有损害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转折方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转折方向盘，则自然解锁。
26、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，假如长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨经常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
6种快速过弯驾驶技巧，高手总结值得收藏！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为宽广车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
平常驾驶过程中6个过弯道技巧，看看高手是如何帅气过弯道：
① 转弯路线：外侧—内侧—外侧
在转弯时既想要快速通过弯道又不期望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
入弯前，靠着弯道外侧进入，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，驶过弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要择“外-内-外”的转弯路线。
② 转弯原则：慢进中油快出
入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，假如是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控；以低速进入弯道之后，先挑选转弯路线和修正方向，然后轻踩油门；当看到弯道的终点时，操纵好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
③ 如何通过上坡弯道
在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着挑选路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该挑选先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
④ 如何通过下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该让车速减至可控范畴，以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着挑选路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该挑选先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
⑤ 如何通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况。
第一必须降低车速，而且不能按着一般弯道的方式驾车行驶。为了防止和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
⑥ 如何通过复合弯道
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。
第一降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以略微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
假如觉得已经很好的掌握弯道技巧，可以去郊区的山路里感受一下的头文字D感觉，当然一定要以安全为最高前提哦！
图解倒车入库技巧，侧方位停车。太实用了，必须收藏！
停车位总体可分为"非字型"、"侧方位"以及斜线型三种车位。本文，我们先来讲讲侧方位停车的技巧以及常见问题。
侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就一起来学学。
方法一:后视镜倒车法
之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
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备注:
1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
3.后视镜调节这一步，通常不可忽略。但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
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第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
★后视镜倒车要领总结:
1.距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远)；
2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车；
3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行；
4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次；
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
方法二: 定点倒车法
坊间还流传一种“定点倒车法”，实际成效也不错。
第一步:也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。
第二步:调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
第三步:当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
第四步:也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
★定点倒车要领总结:
1.距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素；
2.后视镜与右侧对准时记得向右打满方向；
3.根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。
正确的倒车方法分享之外，我们再演示一些错误倒车方法。
侧方位停车常见问题:
问题一：与车库距离没把握好
之前我提过，侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二:停的太靠前或靠后
如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
问题三:车头先进
目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面；而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。
总结：通过上面的讲解，相信大家对于一字型停车位的停车技巧都有了了解。就拿上面提到的两个方法来说，如果要说有难度的话，那最大的问题可能就是如何准确判断与旁车的距离以及汽车的几个易碰撞点。平时倒车时多总结改进，你就能轻松应对所有侧方位停车。
中国给力的九条自驾路线！值得收藏！
一、丝绸之路（中国段）
【推举理由】
丝绸之路是西汉时由张骞出使西域开发的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其中丝绸之路的东段和中段均在中国境内，东西长约4000公里，为自驾车横穿中国西北的经典路线。
【行车路线】
西安—G30（175公里）—宝鸡—G30（162公里）—天水—G30（286公里）—兰州—G30（274公里）—武威—G30（246公里）—张掖—G30（225公里）—嘉峪关—G30（261公里）—瓜州—G313（117公里）—敦煌—G215（130公里）—柳园—G312（291公里）—哈密—G312（404公里）—吐鲁番—G312（192公里）—乌鲁木齐—G217（899公里）—阿克苏—G314（463公里）—喀什
【里程】
单程约4100公里。
【周边景点】
雁塔塔、茂陵、乾陵、麦积山石窟、雷台汉墓、大佛寺、嘉峪关故城、莫高窟、月牙泉、玉门关遗址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶尔老城、艾提尕尔清真寺
二、最美国道214
【推举理由】
214国道，这是中国目前承载人文历史资源最丰富、高海拔区的人文之路，它从青藏高原的屋檐下起步，自西宁西出祁连山末梢的日月山后南下延伸进青藏高原腹地，开始了一条横穿黄河、长江、金沙江、澜沧江等江河源头之旅，沿途地带的海拔落差达几千米，其惊艳的自然风光、丰足的历史文化、博大的宗教空间、多样的民族风情洒遍沿途，使这条中国国道成为真正的风情之路。
【行车路线】
西宁—G214（50公里）—湟源县—G214（90公里）—共和县—G214（265公里）—花石峡—G214（72公里）—玛多县—G214（140公里）—巴颜喀拉山口—G214转S312（96公里）—称多县—S312转G214（45公里）—歇武镇—G214（50公里）—玉树县—G214（20公里）—巴塘乡—G214（70公里）—下拉秀乡—G214（80公里）—囊谦县—G214（188公里）—类乌齐镇—G214（133公里）—昌都—G214（64公里）—吉塘镇—G214（57公里）—益庆乡—G214（45公里）—邦达镇—G214（269公里）—芒康县—G214（102公里）—曲孜卡乡—G214（117公里）—德钦县—G214（172公里）—丽江—G214（70公里）—剑川县—G214（130公里）—大理—G214（308公里）—临沧—G214（267公里）—澜沧县—G214（170公里）—景洪市—G213（37公里）—野象谷
【里程】
单程约2600公里
【周边景点】
青海湖、塔尔寺、鄂陵湖、倒淌河、巴颜喀拉山口、文成公主庙、达那寺、卡诺遗址、德玛雪山、恩达温泉瀑布、蝴蝶泉、丽江古镇、野象谷
三、从零海拔到最高极
【推举理由】
海拔的概念是平日里宅在家里的人们所无法感受的，但是假如你选择了从零海拨的上海一直驾车到世界屋脊的珠峰，那么一路不断变化的自然风光，会让你清楚地体会到什么叫“上升”。身体、车辆、技术、意志、情趣、社交……这些都是一路上需要得到考验的内容，也许走完这一程，你让你重新熟悉同行的每一个人。只有经历过，才会知道该珍惜原本自己所处那份天地的幸福。
【行车路线】
上海—沪渝高速（354公里）—芜湖—沪渝高速（190公里）—安庆—沪渝高速（370公里）—武汉—沪渝高速（523公里）—恩施—沪渝高速（387公里）—重庆—成渝高速（329公里）—成都—成雅高速、G318（325公里）—甘孜—G318（1368公里）—林芝—G318（403公里）—拉萨—G318（267公里）—日喀则—G318、乡道（350公里）—珠峰大本营
【里程】
单程约4900公里
【周边景点】
布达拉宫、珠穆朗玛峰、罗布林卡、大昭寺、巴松错、周庄古镇、庐山、婺源、黄山、石臼湖湿地、雅家梗、峨眉山、恩施大峡谷、长江三峡大坝、景德镇
四、穿越新藏线
【推举理由】
从新疆至西藏的方法，有N条路可以选择。但是走走新藏路，也只是个别牛人的个别想法。无数的英雄好汉都在这条路上被折磨得死去活来。也许大家读过的更多的是途中的磨难，而荒凉的景色与严酷的环境，可以并称为一道考验人意志的选题。假如你有足够的勇气和技术，那么踏上新藏路去看看吧，别等那里铺上了柏油公路后才后悔。
【行车路线】
乌鲁木齐—连霍高速（243公里）—奎屯—G217（555公里）—库车—G314（256公里）—阿克苏—G314（463公里）—喀什—G315（258公里）—叶城—G219（1069公里）—阿里—S301（477公里）—改则—S301（348公里）—尼玛—S301（585公里）—那曲—G109（328公里）—拉萨
【里程】
单程约4400公里
【周边景点】
苏公塔、康家石门子岩画、独库公路纪念碑、唐不拉草原、库车大龙池、龟兹古城、库车大寺、拜城克孜尔千佛洞、喀什噶尔老城、艾提尕尔清真寺、香妃墓、班公湖、纳木错自然保护区、布达拉宫
五、周游塔克拉玛干
【推举理由】
塔克拉玛干沙漠位于中国新疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第二大沙漠，同时还是是世界最大的流动性沙漠。在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最奇妙、最具有诱惑力的一个。将中国与中亚及欧洲联结起来的传奇式的商路丝绸之路沿塔克拉玛干沙漠的北缘和西缘延伸。近年来日渐受人关注的“环塔拉力赛”正是围绕着塔克拉玛干沙漠的汽车限制运动。能够自驾车沿着赛车的轨迹周游，感觉那是相当地不错。
【行车路线】
乌鲁木齐—吐乌大高速、G314（480公里）—库尔勒—G314（152公里）—轮台—G314（129公里）—库车—G314（254公里）—阿克苏—G314（465公里）—喀什—G315（519公里）—和田—G315（296公里）—民丰—G315（311公里）—且末—G315（356公里）—若羌—G218（427公里）—库尔勒—G314、吐乌大高速（480公里）—乌鲁木齐
【里程】
单程约3000公里
【周边景点】
苏公塔、康家石门子岩画、独库公路纪念碑、唐不拉草原、库车大龙池、龟兹古城、库车大寺、拜城克孜尔千佛洞、喀什噶尔老城、艾提尕尔清真寺、香妃墓、约特干古城、于田艾提卡大清真寺、米兰遗址、罗布人村寨
六、冰天雪地闯漠河
【推举理由】
中国最北的漠河县，有个最北的漠河村，又叫北极村。村里的一切，都是中国的“最北”：从最北哨所、最北人家、最北邮局……直到最北餐厅、最北厕所。非凡的地理位置，赋予这座一般的边境小镇以非凡的魅力。10年前，当地政府不失时机地将北极村辟为中国最北旅游风景区。由于纬度的关系，冬季的南国还是30℃暖阳高照，而漠河已经是零下50℃的寒夜。是不是想驾车去体会一下这次着着80℃温差的旅行呢？
【行车路线】
广州—京珠高速（702公里）—长沙—京珠高速（350公里）—武汉—京珠高速（521公里）—郑州—京珠高速（422公里）—石家庄—京珠高速（291公里）—北京—京沈高速（685公里）—沈阳—沈哈高速（292公里）—长春—沈哈高速（274公里）—哈尔滨—哈大高速（303公里）—齐齐哈尔—G111（249公里）—嫩江—S207（470公里）—塔河—S207（229公里）—漠河—S207（85公里）—漠河乡（北极村）
【里程】
单程约4900公里
【周边景点】
哈尔滨防洪纪念塔、冰雪大世界、阿尔山国家森林公园、太阳岛风景区、扎龙自然保护区、五大连池风景区、胜山狩猎场、伊拉哈金土城遗址、北极村胭脂沟
七、东南海岸线踏浪
【推举理由】
阳光、海鲜、沙滩、碧水、云天……当这些元素集为一体时，就组成了黄金海岸线的美妙奇境。中国的海岸线很长，尤其是东南海岸线，象串起了一只珍珠项链，将一个个漂亮的都邑由便捷的公路相连。假如对海有着深情、对沙有着爱意，那么不妨在滨海大道上走这一遭。吹吹海风，品品美食，甚至可以躺在车顶晒晒日光浴，何乐不为？别错过了暑假，当然这一线更是渡过寒假的好地方。
【行车路线】
杭州—杭甬高速（154公里）—宁波—甬台温高速（593公里）—福州—沈海高速（271公里）—厦门—广惠高速（708公里）—广州—广佛高速、佛开高速、开阳高速、茂湛高速（579公里）—北海
【里程】
单程约2300公里
【周边景点】
钱塘江、灵隐寺、西湖、雁荡山、鼓浪屿、红海湾、平海古城、崆峒岩景区、北海银滩、涠洲岛
八、色彩香格里拉
【推举理由】
自从美国小说家詹姆斯·希尔顿的小说《失去的香格里拉胜景地平线》问世以来，作品中所描绘的香格里拉曾引起无数人的向往。现在所称的香格里拉实际上就是指云南的迪庆藏族自治州。香格里拉从语言上讲是藏语，意为“心中的日月”，英语发音源于中甸藏语土方言。香格里拉人民继续了藏文化人与自然和谐的优良传说，摒弃了拒绝现代科技成果的旧观念，成为全国最富裕的藏区之一。因为那里的无限风光及神密民俗，吸引得无数人要前往香格里拉，甚至要在每个季节都去。
【行车路线】
成都—成雅高速（141公里）—雅安—G318（188公里）—甘孜—G318（284公里）—理塘—G217（150公里）—稻城—G217（307公里）—香格里拉—G214（93公里）—虎跳峡—G214（79公里）—丽江—S911、S307（211公里）—泸沽湖—S307（138公里）—盐源—S307（144公里）—西昌—G108（380公里）—雅安—成雅高速（141公里）—成都
【里程】
全程约1900公里
【周边景点】
泸定桥、都江堰、西岭雪山、毕棚沟、四姑娘山、卧龙自然保护区、长坪沟、木格错景区、上里古镇、西来古镇、宽窄巷子
九、藏东大环线
【推举理由】
每个人都有西藏梦，尤其是开车进藏。但假如，没有足够的时间丈量西藏的每一寸土地，那么，有没有什么方式可以不错过西藏的各种表情？答案是肯定的。只要你开车走一遍藏东大环线，便可以用最短的时间领会西藏的各种魅力。拉萨，山南地区，林芝地区，昌都地区，那曲地区，围绕藏东一圈，无论是你一直向往的博大苍凉的高原草地和雪山、牧场，还是你意料之外的高山深谷、激流密林和田园风光，都会在你还未做好心理预备的时候闯入你的视野，让你制服西藏各种复杂路况的同时，眼睛和心飞上天堂。
【行车路线】
拉萨—G318、S101（158公里）—乃东—S306（220公里）—朗县—S306（242公里）—林芝—G318（230公里）—波密—村道（130公里）—墨脱—村道（130公里）—波密—G318（127公里）—然乌—G318（89公里）—八宿—G318（99公里）—邦达—G214（166公里）—昌都—G317（251公里）—丁青—G317（229公里）—巴青—G317（262公里）—那曲—G109（240公里）—羊八井—G109（88公里）—拉萨
【里程】
全程约2700公里
【周边景点】
卡如拉冰川、纳木错自然保护区、藏王墓群、扎贡沟景区、雅鲁藏布大峡谷、鲁朗林海、然乌湖、波密嗄瓦龙、巴松错
非字型停车位的倒车入库秘籍及常见问题
停车场一停半小时到不了位？那我们来讲讲“非字型”停车位停车技巧。非字型车位同样有两种常见方法，分别是摆斜倒车法和定点倒车法。
方法一:摆斜倒车法
第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。
第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。
第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。
当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
为什么要“摆斜”?
首先，“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点，从而避免发生擦碰。另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的，停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以，这个时候停车难度就不一样，要想成功听进去就必须充分利用好空间。
如上图所示，不摆斜的话打死方向之后，车体需要的横向空间非常大，车头右上角和左下角都将非常危险，摆斜可以更充分的利用车位空间。
方法二:定点倒车法
第一步：是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。（仅针对三厢轿车）
第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。
第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。
这种方法比较适合方位感不强，需要各种“指示杆”来指明方位的新车主，好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。缺点是这种停车方法需要精准找点，而且不同的车体结构找的点会稍有不同，换车开倒车可能会遇到麻烦。因此我们更推荐第一种摆斜倒车法，包治百病。
“非字型”停车位常见问题:
错误一：前进未到位或倒车中太晚打方向
前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向的时机太晚，都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来，车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。
错误二：前行过多或倒车中太早打方向
前行过多或倒车过程中太早打方向，就会像上图所示一样，车尾会很接近左侧车辆车头，导致无法进入车位。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。
错误三：图方便，车头“直插”入库
很多车主图方便，停车时经常会选择车头先进。殊不知，这种“方便”常会给人带来很大麻烦。因为，绝大部分汽车后轮都没有转向功能，如果车位周围都停满了车，通常是进去容易，但出来就难了。
总结：“非”字型车位是最常见的一种车位设计形式，掌握好这类车位的停车方法是每位车主的基本技能。
倒车入库越练越差的学员，请收藏这条微信
新规已实施近一个月，科二通过率基本与之前持平，虽然倒车入库难度并未增加但仍有不少学员挂在该项目上，究其原因往往忽略了导致倒库失败的根本原因：
新规倒车入库扣分项目
1
没有把座椅和后视镜调整到合适的位置
教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库，就是坐姿不对导致看点有偏差。
【解决方法】上车第一件事--调整座椅和后视镜，调到自己平常练习的位置。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
2
【新规】中途停车变为倒库不入
对于是否完全入库，可根据系统语音提示判断，若在完成项目操作未播报，说明已入库。若未到位系统提示中途停车时，此时需要注意不能把车往前开，否则变为倒库不入，直接挂科。
【解决方法】在倒库完成时，若提示中途停车，学员可保持倒挡，继续倒车直至到位，这样只会扣中途停车的分。
3
【新规】控制不好车速
控制不好车速，容易出现3种情况：
1. 方向盘打死的时候，车辆会有一瞬间的停止，很容易被判中途停车扣5分；
2. 走太快就猛压离合；
3. 走太慢就一下子放开离合，后两点导致车速忽快忽慢
【解决方法】巧用离合，不要一下子放开或踩下，速度才不会突然不受控制。另外，一味去压离合也不可取，新规已明确规定倒车入库项目必须在规定时间完成，车速不宜过慢。
4
入库后不会调正车身
根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。
【解决方法】进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。
5
偏头的角度每次都有出入
练车时随意对待，每次偏头看库位和车身的角度、看点位的角度都不一样，同样不可取。只有通过不断的练习，才能找到感觉。
学员对倒车入库仍不熟练，可以通过一些教学，更直观了解详细操作，进步更迅速！
