科目三：做不到这六点，千万别约考！

在学车的朋友们都有个共识：科目三即难学，又难约，还难考。有些学员起早贪黑练了一个月的科目三，好不容易约到了科目三的考试，急匆匆去考试，结果一上车就挂了，不得不说太不值得了！今天小编整理了路考的六个注意事项，没练好这六点以前，千万别约考，否则只能是白白浪费一次考试机会！

科目三主要考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力，考试内容包含起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，同时还会考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，以及在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的能力，遵守交通法规和安全驾驶意识等内容。

以下针对科目三考核内容中的六大要点进行讲解：

1、熟悉档位：

通常对档位的控制是学员进入科目三阶段的首要学习任务，但是很多学员虽然练了很长时间的车，考试过程中一紧张还是会犯低头看档位的低级错误，严重性小编就不多说了，大家都知道，所以学员考科目三之前必须克服低头看挡的陋习。

2、平稳起步：

将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，放下手刹，慢松离合器，半联动时松开刹车，配合油门，平稳起步。

3、挡速匹配：

车辆起步以后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。，一档起步后，只要车速过10码换二档，超过15码必须换二档，超过22码，换三档，超过25码必须换三档(速度保持在30码左右匀速行驶较好)。

4、观察路况：

车辆正常行驶后切勿因紧张就全身紧绷，适当放松，左脚从离合器位置挪开，通过左中右三个后视镜观察道路情况，注意与同向车辆保持安全距离，礼让行人。

5、轻松换挡：

换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

6、控制离合：

在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，掌握好“快——慢——快”的技巧。

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科目三：做好这六点，满分通过并不难！

很多学员抱怨科目三考试太难，考了好多次都过不了，真的是这样吗？大家不妨静下来仔细想想自己挂科的原因，绝对不会是因为教练没告诉过你，没让你针对练习，更多的应该是下面这些没做好！

1.心态不稳

心态差，考前紧张，考试忽视细节，本来练得很好的项目因为过度紧张导致发挥失常而挂科；考试临近结束没被扣分，然后大喜过望，开始放飞自我，导致忘记熄火、忘记关门、忘记拉手刹等等不应该的失误，也是很多人常见的问题。建议学员把平时的练车当做考试，也把考试当成练车，既要严肃认真的对待又要心平气和的完成所有操作。平常心永远都是顺利过关的重要影响因素。

2.回头观察

新规实施后，考试观察路况，不仅要通过后视镜观察，在起步、变道、超车、靠边停车等项目上都要求“回头观察”，练车时注意打灯时间和回头观察的配合使用，确保在考试中不在细节出错。

3.夯实基础

方向：熟练使用方向盘，手握方向盘不要过紧，直线行驶时调节方向盘角度要小，才不容意跑偏。

离合：熟练掌握离合器的使用，熟悉半联动状态，起步离合不要放太快，否则容易熄火。熟练使用半离合是顺利通过驾考的第一步。

换挡：换挡时切记不要低头看挡位，手脚动作匹配要稳，注意车速度和挡位的匹配，否则容易导致熄火，离合踩到底，否则容易挂不进挡。

4.找准点位

靠边停车，找到合适的停车点（通过观察车头1/3处或雨刮器凸起部分与右侧路边线重合），观察后视镜，及时停车。

直线行驶，选好参照物，及时修正方向，车速较快的时候视线适当看远，车速较慢的时候就看近些并用余光观察周围车辆情况，保持直线。

5.注意细节

新规科目三增加了许多的细节，考试中忽视细节，就很容易挂科。上车前逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮；通过学校、人行横道、公交站的语音提示取消，注意自己观察，提前观察，减速制动，礼让行人。

6.转向灯使用

新规中未正确打转向灯是直接扣100分挂科的。起步、转向、变道、超车、掉头、停车等项目，要提前打对应转向灯，持续时间超过3秒，再做下一步操作。

科目三想一把过？这5点错误千万别犯！

在驾考中，科三主要是对实际道路驾驶中的考核，科目三至关重要！科目三细节很多，主要的内涵应该是安全驾驶、文明驾驶。核心就是安全原则，安全应该是科目三的主体，明白了这个意义，相对于科目三应该会简单很多！

那么，学员要想一次性通过科目三考试，需要注意哪些细节呢？

上车记得扣安全带

考前很多人会过度紧张以及过度兴奋，有些学员轮到考试就很兴奋，上车调整位置，打着转向灯就出发了。

刚一起步，计算机就发出声音，考试结束，成绩不合格！因为该学员没有做到行车安全中最重要的一关，使用安全带。

避免发动机熄火

起步时，油门和离合器配合不好，就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶，速度一直过低也容易造成熄火。操作不当导致熄火，扣10分。

严格按照规定使用转向灯

使用转向灯是提醒其他司机你的行车方向，这一点至关重要！在考试中有多个科目需要使用转向灯，忘记打转向灯要被扣10分。

正确选择行车道或速度

选择行车道或速度主要发生在超车的项目中，超车时速度应大于30KM/h，在超车时，应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道，也是要扣10分的。这种细节千万要注意！

注意观察道路情况

有的学员不注意观察道路情况，因判断失误导致出现危险，若出现这种情况，考试成绩直接不合格。

科三的宗旨就是安全，如果安全都无法保证，考试怎能通过！

科目三考试六大禁忌 千万别不知道！

科目三即路考，需要学员单独驾车上路，根据语音提示完成相应的驾驶操作。在这种情况下，一个差错不仅会让你挂科，还会对安全造成极大威胁。今日，小编就和大家说说科目三考试时绝对要不得的六大禁忌。

1、车门没关好就起步

科目三考试时，车门没关好就直接起步，系统会直接评判考试不合格。此外，开车时车门没关好，也是致命的安全失误。学员在上车后，第一件事就是确认车门是否关闭好。

2、低头看档

考生刚接触车辆时，对档位不熟悉，换档时会习惯性的低头看档。在路考时，低头看档是会直接被100分。因此，考生在练车时，一定要多加练习，做到熟练的变换档位。

3、二档起步

科目三考试时，不管在何种情况，只要是起步，都必须是一档，二档起步会直接扣100分。考生要养成停车后将档位置于空档的习惯，这样起步时就会习惯性的挂一档，不会用二档起步了。

4、红绿灯前犹豫

考试遇到红绿灯交替时，很多学员容易慌神，不知道是该停车等待还是加速通过呢？如此一犹豫，很容易就会造成停车压线的情况。考生要提前观察，如果时间够的话，就左右观察后通过，如果绿灯只剩几秒了，果断减速停车。宁停一分，不抢一秒，一切以安全为主。

5、压道路实线

我国交通法规定，不管是黄线还是白线，只要是实线，都是禁止跨越的。不少考生在考试时都忽略了只一点，导致在转弯或掉头过程中压了实线，直接考试不合格。

6、行车过程中车身太靠右

路考时车身太靠右，很容易被非机动车影响，而且不利于掉头、左转、超车等项目的操作。

科三考试真不难，记住这六点就能过

不少还未学或者正在学习科三的学员都觉得科目三难，一遍遍的重复练习，教练的一再讲解还是不见起色，其实科三总结下来就是这六点：

科二基础牢 平稳安全行

检车周路况 挡速打配合

灯光熟准打 停车忌越步

1、科二基础牢

虽然科二的练习项目和科三没有直接联系，但是科二能帮助你形成良好的车感以及开车习惯。

如系安全带以及调整椅镜这样的小细节做好，会在科三为你省心很多，科二中对于方向盘掌握的熟练，会帮助你直线行驶稳步前行。

2、平稳安全行

由于科目三细节太多，很多人考试的时候一紧张就更做不好了，所以心态平稳是最重要的。

驾车过程中切记一切以安全为重，考试机会很多但是生命只有一次。

3、检车周路况

上车前绕车检查车以及四周环境,打开车门前要观察后方交通情况。没做这项的话是直接挂科，后面的项目练得再熟练也没有用。

上车前的准备工作要做足，开头做得好后面的步骤进行的时候就不会那么紧张。

4、挡速打配合

在科三考试项目里，掉头、转弯、变道、会车以及超车操作中，考生方向盘的操作以及挡位与速度的配合相当重要。

熟记什么挡位配合什么速度，打方向盘的角度应该如何。在挂挡的时候不要低头看挡，开车时视线应当看向前方。

5、灯光熟准打

灯光模拟考试和夜间行驶中面对不同情况需要打什么灯以及灯的位置在哪里相当关键。

在没有实车练习的时候自己可以模拟练习，最重要的是勤加练习，将这些转化为肌肉记忆，在听到的时候能够迅速反应。

6、停车忌越步

在停车的时候更要小心，因为这是你通过科三的最后一个步骤，这时候心急就得不偿失了。

听到语音后先打右转向灯，确定好停车位，记住打够三秒再进行下一步，不能直接靠边操作。

掌握这六点，倒车入库 so easy！

很多人抱怨倒车入库难，看不准标线不说，方向也不是打早了就是打晚了，总之出现的问题太多，于是乎，小编为大家总结了必过秘籍，专治倒车入库的疑难杂症，赶快学起来！

秘籍第一式 座椅调整

1、学会调整座椅，上车后，双手轻握方向盘，左脚轻松将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手轻松转动方向盘；像这样

调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

秘籍第二式 后视镜调整

2、学会调整后视镜，教练教你的调整方法必须要学会，并且记住这个位置，因为学员们的体型是有差异的，调整好后视镜才能更好得观察。

秘籍第三式 学看后视镜

3、从实践中找感觉

学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时多做训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行，多看几次就有感觉了。

秘籍第四式 压好车速

4、离合器很重要

控制好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就踩离合踏板来减低车速，车快停了就要慢慢松下踏板，通过反复练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态是车速很慢，但是很稳，且不会停车。

秘籍第五式 入库上线

5、黄色地面分割线要记住

上线前身体达到车库边缘线后向右打一圈方向盘，待车左侧后视镜下沿到达黄色地面的分割线处时（如下图），再向左打两圈方向盘，车正后再回正方向盘即可。

秘籍第六式 最后补救

6、学会及时修正

倒库时难免会出现小失误，不要慌张，再入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速，让它更慢（但不能停）。

如下图左倒库时，车身距离库角过远，此时向右打方向盘时的圈数要比以往多一些，但要注意不要让左侧车轮压到边线，待车身进库后再慢慢调整。

一定要将秘籍牢牢记住！

科目二考试，这六项考前准备工作千万别忽略了！

话说，好的开头是成功的一半。在科目二考试中，考前准备尤为重要，绝对不容忽视。做好充分的考前准备，不仅有利于整场考试的发挥，还能有效缓解紧张情绪，快速融入考试氛围。学员们，你们做好准备了吗？

一、调座椅

上车之后，先花30秒平复一下情绪，然后就要开始进入考前准备了。首先就要调好座椅的位置，这是整场考试的成功基础。科目二的考试车和平时的训练车是一样的，大家可以 按照平时的习惯进行调节，要保证双脚自由屈伸。座椅的高矮前后都会直接决定看点的准确性，所以调节时不能马虎，要力求和平时保持一致。

建议女生们带一个垫子，如果考试车座椅较高，可以不用。座椅较矮，可以放个垫子，以此调节座椅的高低。

二、调靠背

这件事情很多学员都容易忽略，上车时感觉靠背位置差不多，就凑合算了。但是，科目二的关键就是看点找线，靠背的位置不同，判断的位置也会发生变化，打方向的时机就会出现偏差。所以，不要忽略这个步骤，还是要把靠背调节到平时练习的角度。

相信教练已经教过大家调节靠背的方法和原则了。身体坐直，手臂伸直后，手腕在方向盘顶部为宜。

三、调后视镜

有些学员到了考试时，都不会调整后视镜，这就非常糟糕了。因为后视镜的位置直接决定看点的准确性，是必须要调整好的。而且，每位学员的后视镜调节位置都是不同的，新上一辆考试车，几乎没有凑合的可能性。

这就对我们平时的训练提出了要求，每次去练车，一定要学会独立调节后视镜，让教练帮助你判断最佳的后视镜位置。然后通过镜中车轮、门把手的位置，来记住后视镜的调节位置。不管是练车还是考试，一旦调节好了，就不要轻易更改。

四、系安全带

这个问题已经是老生常谈了，几乎每次出攻略，就必出这一点。我想，没有人不会系安全带，唯一出错的可能就是忘记。所以，一定要在内心重视起来，强迫自己记住，把系安全带作为练车、考试乃至以后开车的本能性动作。

五、适应离合器

重要的来了，科目二考试最大的难点，就在于对离合器的控制。只要能轻松找到半联动的位置，那么科目考试几乎已经被你拿下。学员们上了考试车之后，千万不要着急开始，要反复踩踏离合，熟悉考试车的离合感觉，看看与平时的训练车有什么不同。借助起点到考试区域的位置，多次感受离合器的松紧高低，做出适当的调整。

六、调整好心态

不知道大家有没有发现，科目二考试最紧张的时候，其实是刚刚上车的时候。因为对新环境的陌生和对考试的恐惧，刚刚上车时，大家很容易发懵和紧张。

这时候，你要给自己一点放空的时间，闭眼深呼吸，做一个短暂的调节和适应，给自己一些鼓励和信心。然后开始进行上面说的考试准备，在脑海里先回忆一遍，一项一项来，这样，信心也会随之提升，紧张感会慢慢消除。做好考试准备后，要再检查一遍，然后梳理一下整场考试的流程和步骤，再次给自己一点鼓励。最后才是刷身份证，起步开始考试。

以上分享了最全的科目二考前准备攻略送给你，希望每位即将考科目二的童鞋们都能调整好心态，做好准备，轻松上阵。

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科目三这六点搞不清，路考五次不合格

科目三又称大路考，是考验学员上路驾驶的操作能力，以及遇到突发事件的处理能力。但是，很多学员一遇到车多的情况下，就不敢上路了。连路考的时候都恨不得肃清车道，只留下一辆考试车。在科目三考试中，如果这6点搞不清楚，那么不及格那是理所当然的事了。

1、汽车启动

上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧动钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再逆时针转动钥匙，否则容易熄火。熄火一次扣10分。

2、特殊情况，中途停车

考试过程中，如果遇到特殊情况，需要中途停车，不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，不然将一次扣100分。

3、换挡操作

进行换挡操作时，应根据指令平稳加减挡，否则会被扣100分。此外，车速控制应与汽车挡位相符合，不可出现低挡高速，或者高挡低速行驶的情况，否则会被扣100分。

4、通过特殊路段

当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时，以下三步操作必须记住，若未按规定操作，则会被扣100分。

稍踩刹车，降低车速。

观察道路两边交通情况。

如遇行人，应停车让行。

5、靠边停车

靠边停车时，应牢记以下操作，否则会被扣100分。

停车前：需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;

停车后：车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线，下车时，需观察汽车后方及左侧交通情况，确认安全的前提下，开左侧车门下车，并关闭车门。

此外，以下三项会被扣10分的操作同样需要重视。

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm;

停车后，需拉紧驻车制动器(手刹);

拉紧驻车制动器(手刹)前不得放松行车制动踏板(脚刹)。

6、下车

下车前，一定要将汽车熄火，确认安全后，开门下车，并关闭车门，若下车未关闭车门，则会被扣100分。

小编提示：科目三6大易扣分点，可谓招招致命，直击粗心学员要害，小编只能帮大家到这里啦!至于科目三能不能顺利通过，还需要大家在平时努力练习，提高驾驶技能。考试时调整好心态，看准路况，听清指令，明确每一个操作步骤，用平常心应对考试。

倒车入库能否过关，关键还得这六点！

倒车入库在科目二五项中不合格人数比例最大的一项，可以算得上科目二考试中最难的项目。有时候，教练费尽口舌，学员绞尽脑汁，还是栽在倒车入库上面。那么，倒车入库能否成功，关键还是看能否掌握以下这六点！

一、学会调整座位

因每个人的身高不同，身材各异，开车时座位前后差异很大，如果座位调整不好或每次调整的位置不一致，就会造成看点的准确性，这对于倒车入库能否完成有很大的影响。

座位调整的方法：上车后，双手轻握方向盘，左脚能轻松将离合器踏板踩到底，并且要保证膝关节有一定的角度，腹部距方向盘保持一到两拳的距离，每人的距离要记牢，每次要调整到固定的位置。

二、要会调整后视镜

左后视镜：

上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4；

右后视镜：

把水平线置于后视镜的2/3位置；然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4处；

后视镜调整到能观察地下的标线，后视镜调整是否到位，要以两个门把手在后视镜中的位置来确认，每个人调整后，要保证前后门把手在后视镜中的位置一致，自己能观查到标线，车身在后视镜中的位置占四分之一。

三、要学会观察后视镜

通过后视镜观察景物会有变化，而且左右后视镜在设计上有一定的差异，因此要反复观察才能正确判断车身和边线的距离和正斜，必要时要通过改变坐姿来观察。

四、要控制好车速

倒车入库必须通过离合器来控制车速，要根据车辆的阻力变化来调整离合器踩抬的幅度，方向打满时要抬，回方向之前要压。

五、调整好车身与道路边缘线（警戒线，也称A线）的距离

倒车入库之前，车辆应停于车库相反的路边线一米五至两米的位置，千万不能停在车库一侧，这样是不能完成倒车入库的，若距边线距离小于一米五，到车时就会车头出线。

六、入库后要修正车身

车入库后会出现车身和边线不平行，这就是车身不正，需要修方向，修正方向时转动方向盘的角度不要太大，并且不能换手，向左修右手在方向盘的位置不能滑动，车身修正后要及时回正方向盘，向右修方向时左手不能滑动，修正车身时要向宽的一侧修方向。

另外，一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整？建议学员不要过多地去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应对它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩发挥出来！

科目三的这3个雷区，你可千万别碰！

我们都知道科目三项目多、细节多，所以通过率才不是很高。但是其实你知道吗？科目三除了项目细节多，还有一些雷区是要避免的，不然分分钟挂科没商量。

1、开车门前不观察

科三最后一个项目靠边停车需要观察这个道理我们都知道，但是你知道在开车门前准备上车时也需要观察一下周围情况吗？上车之前，回头观察一下车周围情况也是必要的！

2、遇到前车制动不减速

这个在直线行驶中比较常见，很多学员怕车开不直或者停车减速会挂科，遇到前车已经在制动减速了也不去踩刹车，这样就不怕撞上去吗？

直行行驶项目是在规定距离内方向不偏、保持直线行驶就可以啦。

3、没有通过后视镜观察周围情况

有很多学员在这里被扣分了也不知道是怎么回事。这里给大家一个技巧，需要观察的地方就大幅度的去观察，比如回头观察，不要象征性的回下头，你就把头扭过去，这样就不怕考试员看不到判你没有操作了。

科目三细节多，不要让自己的驾驶技术挂在细节没有注意到上哟~

备战科目三夜考的六点建议

夜考注意六点

信心细心很重要

夜间路考难在哪里？学员如何应对？有十多年教学经验的教练给出了6点备战参考建议。

●每当遇到考试内容的变化，许多学员都纠结没经验、难适应，其实驾考不但考技术，更是考心态，没必要太紧张。

●模拟灯光操作改上路操作后，夜间考试难度主要体现在对灯光使用的熟练程度，建议学员即使是在白天练车时也开启灯光操作练习。

●灯光操作中远光灯的使用出错几率比较高，要格外注意。一般情况下，远光灯使用得不多，除了考官要求开远光灯，只有在超车、过急弯、坡路、拱桥、人行横道和没有交通信号灯控制的路口时才需要近光灯和远光灯交替使用。

●夜间行车能见度差，注意看清楚路面标志，注意及时变更车道和按线行驶，仔细观察指示牌，遇有疑问时一定要减速。

●晚上开车对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速，因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，控制车速。

●在驾驶技术不熟练的情况下，不要盲目参加考试。

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