冬天天气寒冷，很多的司机朋友在开车的时候喜欢全程关着车窗开暖风,这使得细菌有机会在车内得以繁衍而人却毫无察觉。但是时间长了，我们经常会感觉到头晕、呼吸不畅、这时就应该考虑下车内环境问题了。
第一、“切断”车内污染源
由于冬季本身气候寒冷，所以开窗的时间肯定比平时要短得多，那就尽量减少在车内放置容易产生异味的物品，从源头堵住污染。
第二、停车前保持风道干燥
由于制暖后空调管道内与车外的温差，风道和空调滤芯上经常会产生潮湿的水露。可以在停车前几分钟关掉暖气，在外循环开启的状态开一会儿自然风，这样可以预防湿雾的产生，使空调管道内的温度就会和外界气温接近，从而保证了空调系统内的相对干燥。jKw86.cOM
第三、更换空调滤清器
清洗空调滤芯也是保持车内空气卫生的关键。每月自己动手将滤芯拆下来，多数小型车的空调滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被一个导流水槽盖住。在更换滤清器时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤清器了。
第四、减少驾驶陋习增加的污染
开空调抽烟
开空调经常用内循环
车内经常使用空气清新剂
开车经常关闭车窗
以上都是我们开车经常会有的一些陋习，减少驾驶的陋习能大大改善车内的空气环境。
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货车限行？成都发布空气重污染期间交管措施
重污染天气预警发布，
成都道路交通有哪些变化，
与往年有何不同？
据交管局消息，
当成都市发布空气重污染预警时，
将根据预警级别
自预警公布次日零时起，
至预警结束次日零时止，
在本市行政区域道路
对应实施机动车临时交管措施。
以下是驾妹儿连夜整理出
其中与货车司机相关的
临时交管措施。
一、空气重污染蓝色预警期间
1.加大建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石（砖）、水泥等易运输车辆的检查力度，严查道路扬尘的违法行为。
二、空气重污染黄色预警期间
1.全天24小时禁止建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石（砖）、水泥等易产生扬尘的运输车辆在中心城区、郊区新城建成区道路上通行。
2.工作日的6:00-22:00，禁止国三（不含）以下排放标准的汽油车、柴油车（特殊车辆除外）在中心城区绕城高速（不含）道路行驶。
3.工作日的6:00-22:00,在中心城区实行尾号限行。
三、空气重污染橙色预警期间
1.全天禁止建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石（砖）、水泥等易产生扬尘的运输车辆在中心城区、郊区新城建成区道路上通行。
2.工作日的6:00-22:00，禁止国三（不含）以下排放标准的汽油车、柴油车（特殊车辆除外）在中心城区绕城高速（不含）以内道路上行驶。
3.工作日的6:00-22:00,在中心城区实行尾号限行。
4.全天24小时禁止过境重型载货车在绕城高速（含）以内道路上行驶。
四、空气重污染红色预警期间
1.全天禁止建筑垃圾运输车辆以及运输煤炭、砂石（砖）、水泥等易产生扬尘的运输车辆在中心城区、郊区新城建成区道路上通行。
2.每日3:00-24:00，禁止国三（不含）以下排放标准的汽油车、柴油车（特殊车辆除外）在中心城区绕城高速公路G4201（不含）以内道路上行驶。（春节放假期间，黄标车以外的其他车辆不受限制）
3.每日3:00-24:00，在绕城高速公路G4201（不含）以内区域道路，本市和外地汽车（含临时号牌汽车）实行尾号限行。
4.全天24小时禁止过境重型载货车在绕城高速公路（含）以内区域道路上行驶。
三、中心城区（11+2）
锦江区、青羊区、武侯区、成华区、金牛区、龙泉驿区、温江区、新都区、青白江区、双流区、郫都区、成都高新区、成都天府新区。
六、郊区新城（9）
蒲江县、大邑县、金堂县、新津县、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、简阳市。
七、在采取空气重污染临时交通管理措施期间，除执行本通告外，本市其他交通管理措施仍然有效。
八、机动车驾驶人应当服从交通警察的指挥管理。对违反本通告的，由公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》依法处罚和实施交通违法累积记分管理。
九、本通告自发布之日起施行。过去有关规定与本通告不一致的，以本通告为准。本通告有效期不超过5年。
用车提示：冬季车辆预防自燃不容忽视
冬季用车注意：很多车主以为夏季车容易自燃，殊不知在寒冷的冬季，同样会发生汽车自燃事故。冬季车辆自燃的原因有哪些呢？下面通过实例告诉大家。
近日，一辆由深圳开往广州运硅石的大货车，在行驶至中广州段时突然轮胎起火，司机迅速停车，并拨打“119”电话报警。
消防官兵到达火灾现场，火场周围弥漫着呛人的橡胶味，经侦查，官兵们发现，货车后轮胎起火，火势正处于猛烈燃烧阶段，并向油箱部位蔓延，情况万分危急。救援官兵迅速进行警戒，封锁道路，同时出一支水枪，一边控阻拦控制火势，一边对油箱进行冷却。经过半小时的紧急扑救，火灾基本被扑灭，消防官兵仔细检查车辆底部，确保不发生再次复燃，彻底排除险情。
据了解，该货车除后侧轮胎被烧毁外，价值近40万元的车辆和满载的硅石保护完好，最大限度的减少了车主的损失。
上述一起车辆火灾报警及时、扑救及时，未造成重大损失，然而，就在当天凌晨，一辆桑塔纳轿车在行驶中突发自燃，由于报警延迟，燃烧蔓延速度快，等消防官兵到场后，全车基本上被“焚烧殆尽”。
随着天气逐渐转冷，冲淡了人们对汽车火灾的防控意识。但长途行驶和长时间使用车内空调等，仍是冬季车辆自燃的主要原因。在此，中卫消防官兵提请广大司机朋友要提高冬季车辆火灾事故防范，同时，在发生火灾时要沉着冷静，并迅速拨打“119”报警电话。
冬季车内玻璃容易起雾 如何除雾？
冬天行车车内外温差会比较大，车窗前挡风玻璃内很容易起雾，会影响车主的行车视线，所以车主在行车前应该采取适当的措施除雾。行业专家接受记者采访时表示，热车前，车主可以把车窗保持车内外空气流通。前风挡玻璃起雾的原因是由于车内与车外的温差太大，部分水蒸气遇到冷的挡风玻璃后非常容易凝聚，从而形成一层雾。
行车时，自动空调除雾操作很容易，打开自动空调，把模式开关调到除雾挡，这时空调自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，除雾就开始了。
如果是手动空调，首先应把风向开关调至除雾挡，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。
除此之外，还可用专门的除雾剂来除雾。把专用的玻璃清洁防雾剂喷涂到汽车玻璃上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一层比较薄的保护膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝结而形成的雾气，一般喷涂一次可持续防雾一天。
冬天车内容易起雾，汽车追尾是常见的交通事故之一。售后维修专家告诉记者，在视线不好的情况下行车，一定要放慢车速保持车距，行车时一定要打开前后雾灯。如果行车时能见度特别差，司机可以同时打开雾灯和双闪，甚至停在安全地段暂停行车。同时，车主也可以适当减少胎压，以增加轮胎的抓地性。
强冷空气来袭，骤降10度！冬季行车有哪些需要注意的地方？
昨天晚上，降温降温降温！双十一刚剁的手，快递还没到，冷空气已经提前发货！最快明天就能签收！
冷空气到啦
11日，乌鲁木齐率先“签收”强冷空气；
12日，兰州、西宁、银川、西安、呼和浩特、太原的强冷空气也将陆续到货；
13日，强冷空气影响范围将达到最广，华北、东北一直到江南、西南等地多个省会级城市将先后收到这份特殊的“快递”。
降温的影响，主要集中在13、14号，即明后两天，预计，11月13日至14日，大部分地区最低气温下降7 ℃到10℃！
14日早晨苏北地区最低气温仅剩4℃以下！
昨天下午2点多
各地气温仍达到19-22℃左右
依然是暖意洋洋
但是！
冷空气已经蹑手蹑脚的来喽~而且，不仅降温，还要下雨！昨天晚上的一场雨更是推波助澜，一场“冬”雨一场凉的节奏，根据江苏省气象台，11月12日夜里，全省多云转阴有小雨。
11月13日东南部地区阴有小雨并渐止转多云，其他地区多云到晴。
看来，这波冷空气来得迅速明显，大家还是把刚刚剁手的秋衣秋裤都安排起来吧！
1、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。
2、及时了解路况信息
驾车出行前，提前通过电视、广播、交警官方微博等方式掌握天气、路况等信息，提前做好应对准备。
3、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。
4、防冻液
车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。
5、蓄电池保暖及充电
汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。
6、注意检查轮胎
冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。在冬季尽量将车辆轮胎更换为雪地胎，更安全。
7、大风天需谨慎驾驶
大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视线；如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人；在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边儿，最好远离楼房、电线杆、枯树，实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
4种冬季用车怪现象！是故障吗？
寒冷的冬季用车有很多不同于以往的怪现象。这就好比冬季人们起床费劲儿一样，汽车也喜欢赖床。停放了一夜的车，可能会出现比如启动困难、异常抖动、换挡顿挫等等夏季从未出现过的异常现象，那么这究竟是故障还是属于正常现象？
启动时间长拧开点火钥匙之后，发现冬季车辆好像不如夏季启动那么迅速，可能要连续哼哼个好几声才能顺利启动，就好像电瓶亏电的那种感觉，而且启动声音与震动都比较大。
其实停放了一晚上的汽车，在天寒地冻的夜晚对电瓶的确有所损伤，蓄电池电量下降可能会导致启动电力不够，火花塞点火能量不足，再加上汽油在寒冷的情况下雾化条件比较恶劣，达不到正常燃烧的状态，因此，在点火的瞬间费点劲儿也属于正常现象，并非由于电池老化。此外，由于机油在低温情况下粘度变大，机油循环阻力也随之变大导致润滑不畅，也会导致启动时震动和噪音稍显异常，有个机油品牌广告语“未启动先保护”，是有一定道理的，冷车启动的瞬间，机油保护能力不足的情况下，磨损确实是最大的。这一过程在行驶一段时间后水温、机油温度和循环正常之后就会恢复常态，不必担心。
排气管白烟多、有滴水所谓的白烟在正常情况下其实是水雾，正常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，遇冷后将水蒸气凝结成小水珠造成的。有时候水汽很多是由于冷车启动后怠速较高，怠速喷油量也比较大。此时凝结成水珠的水蒸气有时候也会变成可见的液态排除排气管，形成滴水的情况。这个也属于正常现象，一般在引擎运转一定时间后白烟会逐渐消失，有老司机告诉你启动后多踩几脚空油门白烟就会消失，就是要让引擎尽快达到正常运转所需要的缸内温度、水温和机油循环。
开暖风时吹凉风很多人说冬季开暖风不需要开AC，不需要压缩机参与工作，其实就是由鼓风机将水箱冷却液的温度输入进车厢，这与夏天制冷的原理不同。水暖式暖风系统是不需要压缩机工作的。但开AC也不是不可以，除潮除湿的效果还是快于不开AC的，因此在玻璃上有水雾时开AC暖风除雾效果更好。
所以，冬季刚启动时水温尚且处于冰点，还未达到正常的工作温度，即便将温度调节至最高也不会有暖风送入。怠速三五分钟或行驶一段时间后车里就会慢慢的开始暖和起来了。
油耗明显增大关于这点其实用一句话就能解释，油耗增大是因为冬季引擎需要多做功来维持正常的工作温度。另外，在机油温度较低、引擎机体温度较低的情况下，此时汽油的雾化效果不佳，燃烧不充分，相当一部分未经过充分燃烧、尚未产生足够动能的汽油就提前被排出去了，因此，引擎为了要产生必须的驱动能必须多喷油才能确保正常的输出功率，这样势必会增加油耗的。
还有就是冷却系统作祟，极低的冷却水温度会带走相当多的引擎热量，使得引擎在相当长的一段时间里很难达到所需的工作温度环境，因此，为了尽快达到正常状态，引擎也是需要多做功来保持稳定的工作温度。此外，冷车启动时怠速高、润滑系统不良等情况都需要增加喷油量来维持额定工况，这些都是冬季油耗增加的元凶。
这也是很多人认为冬季开暖风费油的主要原因，的确，在水温达到正常值之前，确实由于冷却系统过低的温度会有些费油，但行驶一段时间后，即便暖风开到最大也丝毫不会影响油耗，因为引擎不需要分出额外的动力供压缩机使用。
上述四种情况都算是冬季的常规非正常现象，但不属于故障，而且大多出现于冷车启动和正常行驶的最初两三分钟内。在车辆没有其他故障的情况下，以上情况便会逐一消失，不必过于担心。
冬季学车，注重保暖更要注意细节
冬季学车，第一感觉肯定是冷，尤其是早晚练车的学员们，真的是等在冷风中。所以冬季天冷时学车，大家要注重保暖，当然也别裹成大粽子，那样没法开车呀！
冬季学车，经历过的朋友们一定知道，那叫一个冷啊，有时候为了多练几次车，早上五六点就去驾校练习了，人多排队，在风中吹得一把鼻涕一把泪呀！君想说：天冷练车不易，且行且珍惜，大家注重保暖哦！
1、冬天练车应该穿什么鞋?
到了冬天，人们喜欢穿厚厚的雪地靴或是加绒的厚底鞋来保暖，但是到了开车的时候就会发现一个问题：离合器感觉“不太好使”了，想要缓缓抬起离合器找到半联动，却总是掌握不好力度而熄火！这是因为鞋底过厚造成的，离合的控制得靠驾驶员的前脚掌。既不能使用脚心、也不能使用脚跟、更不能使用脚尖。而在加速踏板与驾驶员前脚掌之间，是鞋子的“鞋底”。
驾驶员能否很灵敏的感到加速踏板的踩踏量，主要取决于鞋子的“鞋底”厚度。厚度越大，灵敏度越小。一般学车的时候，最好穿“鞋底”薄的鞋子。
2、冬天练车穿越厚越好吗?
君想说，练车肯定不是穿的越厚越好，但是去练车一定要穿的很厚！是不是被绕晕啦！简言之，就是，再练习过程中，尽量不要穿的太多，因为影响到自己操作，而且车内也有空调，无须传过于厚实的衣服；但是非练车时段，一定要穿的厚一点，很多驾校没有室内等候区，学员就在训练场排队练车，这时候要是不多穿点，只怕要冻感冒了！
3、冬季练车应该注意什么?
冬季练车需要注意什么，首先对女孩子而言，由于怕冷亦或者是爱美，很多女生喜欢把长长的头发披在肩上而不是扎起来，但是练车的时候，披肩发有时会阻碍驾驶员的视线，不利于用余光观察道路状况，君建议女孩子们随身带一根皮筋，练车的时候将长头发扎起来，练完了再散开，这样练车爱美保暖三不误嘛!
其次，对广大男同胞来说，冬季练车，可不能要风度不要温度哦，记得穿的厚实点，做好保暖措施，关键时候还能英雄救美不是嘛！还有就是冬季气候干燥，不要在训练场地抽烟哦！
冬季学车，需要毅力，更需要耐力，希望大家在为驾照拼搏的同时照顾好自己的身体，保持好的心态！
夏天车内开空调忌讳的4件事
进入5月份以来，我国华北、华南和东南大部分地区都提前迎来了“盛夏”，部分地区白天的最高温度已经突破了30度大关。随着气温的升高，车内空调也派上了用场。今天小编就来跟大家聊一聊夏天车内开空调最忌讳做的4件事情，看看你有没有中枪。
1、启动汽车后立刻打开空调
汽车长时间在烈日下曝晒，狭小而封闭的车厢会导致车内的空气流淌性较差，在连续被烈日长时间“烘烤”之后，车厢内的温度要远远高于室外温度。假如此时打开车门，瞬时就会有一股热浪袭面而来······很多人在碰到这种情况时，都会立刻启动汽车，打开空调，并且将风速调到最大，以达到最快的制冷效果。其实这样做不光不能快速降低车内温度，还会在一定程度上损耗发动机。
通常来说，汽车在启动之后，转速表指针往往会一下子爬升到较高的转速，几秒钟之后再下降到一个相对稳固的转速。假如在刚刚启动的时候就打开空调压缩机，会增加发动机运转的负荷，长时间如此会损害发动机。所以正确的做法应该是先将四个车窗打开，使空气对流通风，让车厢内的温度尽快与室外温度持平。待发动机转速平稳，再将车窗关闭，打开空调，这样既不损害发动机，又能很快降低车内温度。
2、长时间使用空调内循环
很多人在夏天开空调时，可怕车外热气进入车内影响制冷效果，就会一直开启内循环模式。其实这样做不对，长时间使用内循环模式会造成车厢内的含氧量降低，而且假如汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也有可能漏进车厢内。
此时内循环模式会使车厢处于一个几乎封闭的状态，车内的空气质量会越来越差，严峻时会对人体会产生危害。所以夏天开空调时，切忌长时间使用内循环模式。正确的做法是采纳内/外循环切换的模式。可以在开一段时间内循环之后再切换到外循环模式，以此来给车厢内更换点新奇空气。
3、怠速开空调
炎热的夏天，当我们在路边停车等人时，为了防止被“烤熟”，经常喜爱怠速开空调。这样做其实对车和对人都不益。第一，原地长时间怠速停车本身就对车辆有损耗，轻易导致发动机内部积碳。
其次，在怠速的状态下使用空调，不光会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响，也会使燃油燃烧不充分产生一氧化碳，并且通过空调进入车内，对车内人员的健康造成威逼。所以，假如停车等待的时间较长，我们应该把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子。
4、车辆熄火前才关闭空调
相信很多人都有过这样的经历：炎热的夏天，当你在车内打开空调之后，瞬时会有大量的潮气或者臭味涌入车内。为什么会这样？这是因为很多人在到达目的地之后，都会在车辆临熄火之前才关闭空调（有的甚至经常忘关）。
此时虽然空调关闭了，但热相易元件还处于冷的状态，管道内也存有不少冷空气，因此很轻易产生大量冷凝水，长期如此还会滋生细菌（大部分细菌需要有水才能生长）。正确的做法是在还没有停车的时候就提前关闭空调压缩机，开启外循环和吹风，让管道内的冷空气排出来，然后再停车熄火，这样就可以防止下次开空调时，管道内有潮味或臭味涌出。
