我的教练也许并不是传统意义上的好教练，我做的不好他会批评我，每次上车训练都会对我要求非常严格，有时候我也会委屈的不行，甚至一度怀疑教练是一个没有人情味的人，但直到我顺利拿到驾照，可以轻松自如的在路上驾驶驰骋的时候，才明白教练的用心良苦。
你以为教练在吼，其实他只是嗓门大
教练说话嗓门大并不代表教练脾气暴躁。教练常年处于室外教学环境中，又经常同时教授多个学员，如果说话声音小，就会有学员听不到。另一方面，提高说话音量，能起到提醒对方的作用，更容易让人留下深刻印象，更容易记住说话内容。为了让学员更全面的听到驾驶操作讲解，为了能给学员留下更多印象，教练会可以提高说话分贝。所以，不要嫌教练嗓门大，教练强迫自己大声说话，喊一天口干舌燥的，都是为了让学员，听到更多记住更多啊。
你以为教练爱批评人，却不知他警醒你不要犯错的心
不要抱怨教练批评你话太狠，不要抱怨教练指出你的毛病，一针见血，不留情面。教练对你说狠话是希望你长记性，希望能引起你对这次错误的足够认识，不要再犯。因为开车不是儿戏，训练时的一个小错误，会造成难以弥补的后果，如果不能引起足够的重视，万一在实际开车的时候错误重现，那将是难以想象的画面。为了让你记住，为了让你警惕，才那么严厉的批评你。
教练的严格其实是对你负责
教练每天带那么多学员，每天都要重复教同一动作一遍一遍又一遍，单调枯燥并不可怕，可怕的是学员一次次犯错，可怕的是付出没有收获，既然来学车咱就好好学，本着对学员负责和尊重自己劳动成果的观念，教练难免有脾气。学员对教练多一些谅解，少一些抱怨，对自己高一点要求，学车会顺利许多。
感谢教练，感谢您的严格、严厉，感谢您为学员付出的一切!
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“靠边停车”看似简单，其实是科三的一个难点！
考科三“靠边停车”看似简单，其实是考科三的一个难点，有些考生在“靠边停车”时由于不注重细节(忘记了打转向灯、打了转向灯没过3秒就打方向盘、打了转向灯就立即停车并拉手刹、车轮离实线超过30公分或压了实线等)而导致考试不合格。
考科三“靠边停车”，有的考生为了防止压实线，在前面未扣分的前提下，采取了“靠边停车”靠在路中央(扣10分，得90分考试合格)，因此，考生对“靠边停车”要准备两套方案，一套是将车靠在路中央，二套是将车靠在路边，。
第一套“将车靠在路中央”的动作要领：听到语音提示“请靠边停车”，首先“打右转向灯”(如果出现自动复回，就要马上又“打右转向灯”)，二档速度前行3秒以上，然后挂一档，踩离合器，踩脚刹，拉手刹，挂空档，停车停在路中央。(不打右转向灯、打了右转向灯不到3秒自动复位、打了右转向灯不到3秒打了方向盘，都要扣分)。等到报了成绩之后，取下安全带。
第二套“将车靠在路边”的动作要领：听到语音提示“请靠边停车”，首先“打右转向灯”(如果出现自动复回，就要马上又“打右转向灯”)，挂一档，转头看右侧反光镜，3秒以上，向右打方向盘，轻踩脚刹，慢慢向路边靠近(靠近时踩离合器)，看雨刮器的铆钉对准路边的实线，然后向左、向前修正方向盘，看右侧反光镜，觉得车子与路平行了，踩离合器和脚刹，车停下来之后，仔细看车子与路边沿的距离，如果觉得离路边沿的距离较宽，就放开离合器和脚刹，起步，再一次慢慢靠边停车，最终觉得靠好后，踩离合器和脚刹，拉手刹、挂空档，停车。(“靠边停车”，只要不熄火，可以多次停靠。只要动作做完，做标准，慢慢来，就能把“靠边停车”停好)。等到报了成绩之后，再取下安全带。
科二科三考试其实是 技术+心态+运气的问题
很多人说科二和科三考试，五分靠技术，三分靠运气，二分靠心态。小编认为，三分靠技术，一分靠运气，剩下六分就是靠心态。既然能参加科二三考试了，相信自己还是能掌握基本的驾驶技巧，不然教练也不会让你去考试的，考场心态好，加上勤学苦练，科二、科三满分通过完全没有问题！考试失利，主观因素占大部分，驾考说到底考的还是心态！
一、客观因素：（占考试失利因素的10%不到）
即考试过程中出现考试车太烂，天气原因或是其他不可抗力因素。
二、主观因素（占90%）主要表现为：
1、太过自信（为20%左右）
归根到底还是平时练习时候成绩太好了，总是毫无失误觉得自己完全可以轻松驾驭考试，考试的时候洋洋自得。心态上的太过放松、不在意。从而在考试的时候只想着快点完事，或是忘记系安全带、打转向灯这些小事；或是看点太晚、离合松的太快。
2、太过紧张（为60%）
一方面可能是平时练习常常时好是坏，导致考试的时候太过于紧张，坐上考试车后整个人都在抖，致使熄火或是其他操作性失误都是很正常的。
另一方面有可能是考试中出现的意外导致情绪不稳。或是离合器跟平时练习的不一样，或是考场中工作人员催促，也有可能是考试中语音一直提示某某项目没过，扣分之类的影响了当时的心情。
还有一点就是自身心理素质的问题（占主观的10%）。从小到大不管是考试还是一些重要事情，总是会莫名其妙紧张，连续几晚不眠不休，影响考试的正常发挥。
总结：科二科三的考试其实是技术+心态+运气的问题。技术的话每一个学过车的人都知道教练教我们的也许不足以独自开车上路，但是来应付考试绰绰有余了。说到底考试考的还是心态的问题。
那么我们该如何面对科目二，科目三呢？
首先，紧张的情绪来源于不自信，平时练车时特别好，以考试就考砸，这在我们身边的朋友中很常见的一种现象，所以最重要的是自信，要给自己一点空间，平时也要努力的掌握各种技巧，是自己有信心去完成考试。
其次，心理负担较重，怕这怕那，“失败了怎么办”、“多丢人”，其实大可不必这样，科目二考试只不过是我们经历的大大小小的考试中的一个而已，并且考不过也不会怎么样，只不过还没有达到适应开车的要求。
第三，其实您可以把心理也加入到科目二考试的项目中去，因为车承载的是生命，对于开车的人和其它马路上的成员，开车是需要良好的心理素质的，否则对人对己都是不负责任的，所以考试也是对心理的一种考验，这样认识考试，对心情紧张的朋友是不是可以缓解一下呢。
第四，提前准备。应对紧张情绪是有一定的技巧的，这样看您在上车后的先后顺序如何，例如在上车后事先准备好自己先做什么再做什么，什么是重点什么可以忽略，这样有调理的进行，相信肯定会对紧张的情绪有所帮助。
第五，考试过程中，第一道关是很重要的，因为只有过了这里后面才会有自信，心情才会有缓解，第一道关有三处可以随时调节紧张的情绪，左右倒库停止点和入库出库前的停止点，这三处是可以停车的，所以再停下车后先缕清一下思路，平复一下情绪，再进行会提高自己的辨识力。
第六，科目二考试其实是一次技巧与心理的对抗赛，只有这两点都有了才会成功，同时兼顾中五项都要全，只有步步为营才会最终成功，相信自己，一定能行！祝您成功！
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