学员刚开始练习科目二时,教练一定会多次强调打好基础,毕竟大操作熟练了,却败在小细节上,实在是太可惜了。
纠正动作一:上车准备不充足
学员上车之后的第一件事情就是调整车辆,将座椅、后视镜调整至适合位置;试踩离合器高低情况,系安全带,做到以上这些才能安全驾驶。
纠正动作二:行驶时车速过快
科目二都是在场地内操作的,倒库、侧方位停车、坡起、直角和曲线。只有速度控制好了,才能准备找到点位,调整车身也会更容易一些。
纠正动作三:打方向盘转动过大
打方向原则是打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。调方向时,注意“微调”,要是动作过大容易压线。
纠正动作四:把握不好30公分距离
科目二的坡道定点停车、侧方位停车、靠边停车,都需要掌握好车身与边距30公分的距离,可以通过雨刮凸起部分、车头三分之一处,或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断30cm的距离。
纠正动作五:离合器控制不到位
科目二要稳、速度要慢,要匀速,离合器一定要控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就给你一个“中途停车”。相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飙一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,需要胆大心细。
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【学员请注意】这3点不改正,科三挂科没商量!
科目三考试在这3点上挂科,真的非常可惜!小编将带学员详细了解,快来学习!
一、绕车一周不仔细
考生听到“上车准备”口令后,先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是:左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
绕车一周的具体内容:
1、检查4个轮胎的动作要明显。
2、检查车辆各车门是否关闭到位。
3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素。
4、同时也要注意道路前后方的交通情况,遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带。
5、打开车门前要再次观察后方交通情况。
二、不按规定减速慢行
通过路口、公交站、学校区域等路段一定要减速刹车,有些学员不明白,自己考试时也确实踩刹车了,但还是挂了,这是因为什么?
踩刹车过早:
学员需要学会提前预判,在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
踩刹车过轻:
学员在通过路口时,看到前方信号灯为绿灯且无堵塞,便随意轻点刹车通过,导致系统识别不到。
正确做法:
预判减速切勿过早,待到指定区域30米范围内及时踩刹车,注意控制力度,踩过急容易熄火,过轻容易被误判,同时速度太慢要减挡。
三、连续变更车道
科三变更车道、掉头、转弯、靠边停车等项目时,需要变道到指定车道。
正确的考试操作,应该提前熟悉考试线路,等到正式考试接近靠边停车区域时,就逐条变更到最外侧车道。
每次变道只变更一条道。不可一次性跨过多条车道,否则极易引发交通事故!行车驾驶,永远要把安全放在第一。
科目二又挂科?这些坏习惯还不改吗?!
对于学员来说,科二的考试是接触实操以来第一次考试,练车过程中所有的技能教练都会手把手教会,但是总是有一部分学员挂掉。最终原因并不是因为这些技能没有掌握,而是因为自身有这些坏习惯!
1、坡道定点停车
上坡前,最好提前找到右边30cm的距离,一旦车到达位置时,千万不要犹豫,立即踩下离合和刹车。
2、坡道起步
有部分学员因为紧张或性子急,此处判断失误,将离合抬至过高,又迟迟不敢松刹车,导致熄火。车辆抖动时,就可以慢松刹车。
3、侧方位停车
加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。位置看错转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
4、直角转弯、曲线行驶
进入弯道前,及时观察后视镜,若有压线的可能及时修正方向。出弯时切勿大意,看好两边车轮距离线距离。
5、离合器踏板操作
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。
另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。其他的常见不良动作起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳,造成车辆熄火或“点头”。车倒库时,前进后倒均以怠速进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进入场地后不得熄火。
这些坏习惯是学车路上的绊脚石,小编总结出来希望对家有所帮助!
科目三换挡也有这么多讲究?若不改正,注定是挂科的命……
自从立秋过后,又有一大批学员加入了驾考的队伍当中,再加上十月份可能会迎来驾考的再一次改革,因此不少学员都希望在改革前成功拿到驾照。那么如果要说考驾照整个过程最难的莫过于科目三了,由于科目三是路考,学员可能会遇到各种各样的路况,这时候及时换挡改变车速是非常重要的,那么今天小编就来和大家聊聊科三换挡时有哪些误区。
1、 养成低头换挡的习惯
有很大一部分学员在科三路考时习惯低头看档位,等看清楚档位后再进行换挡操作,而低头看档这个习惯是开车的大忌,因为学员在低头看档时是存在一定的视觉盲区的,学员在这几秒钟内无法看到前方道路情况,也无法判断这期间前方是否会出现障碍物,这样操作很容易会引发交通事故,因此这个误区一定要改正。
正确操作:常常低头看档、换挡无非是学员对于档位没有牢记在心,对档位的位置还是有些生疏,因此学员平时在模拟练习时就要养成换挡不低头的习惯,久而久之坏习惯自然就会改正。
2、 换挡时方向会跑偏
换挡时右手要掰档位,只剩下左手扶着方向盘,因此一些学员在换挡途中方向可能会因此跑偏,因此很多学员认为方向控制很难,但事实上方向跑偏的原因无非是你将注意力全部放到档位上的原因。当学员把视线和注意力全部转移到档位上时,已经没有精力用左手去调节方向盘了,车辆在走的过程中自然会跑偏。
正确操作:学员在右手换挡的时候,注意力也要分散给左手,要养成两者相协调的好习惯,另外平时也可以多花一点时间练习档位和方向之间的灵活操作,久而久之自然会改善。
3、 离合器没踩到底就换挡
科三路考途中需要根据不同路考来改变车速,因此档位也要跟着变换。一些学员出于反应不及时,离合器都没踩到底就会换挡,而学员本身却自认为已经踩到底了,这种情况下换挡很可能会挂不上,甚至对车辆行驶也造成危害。
正确操作:学员每次练车时都要记住换挡一定要将离合器踩到底,养成这个习惯,多勤加练,慢慢地操作也会变灵活。
4、 换挡前后离合器长时间踩着
由于科目二是不需要用到油门的,因此对于离合器的控制就变得非常重要,如果松离合器松的太快就会导致车辆熄火。因此到了科三路考时,很多学员换挡前后还是习惯性踩着离合器不放,一方面担心熄火,另一方面也是习惯了长时间控制着离合。
正确操作:科三和科二的考试完全不同,学员需要将两者正确区分开来,科三路考时换挡后及时松开离合器,离合器一旦连着踩10秒以上就会被机器判定为0分,所以切记换挡前后离合器不要长时间踩着。
科目二这些动作不能有,一碰就挂科
科目二对很多学员来说,是一只拦路虎,下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目!写给正在为科目二奋战的学员们,多多注意这些细节,争取科目二考试一把过!
1、倒车入库
科目二五项中,不合格最多的应该是倒车入库这个项目,这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的,希望广大的学员多多注意,考试细节较多,稍有不慎,考试直接就不合格!
很多学员在考试时很容易熄火,熄火会导致停车,考试成绩不合格,在平时的练习中,需要注意平稳的起步和停车,控制好离合器!当车身入库后,注意一定要踩刹车,若出现溜车,也会不合格!
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题,平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位,这种都靠平时的练习,练习到位了,那么车感也来了,自然而然知道什么时候该打方向!
2、侧方位停车
难点:中途停车,溜车,点位看不准确
解决对策:离合不可压的过低,过低导致车的阻力增大,很容易造成中途停车,记住停车和起步时一定要平稳,要做到“眼快,手快,车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一,很多学员训练时好时坏,很难保证每次都是满分完成!这个项目要靠平时的多加练习,多思考,寻找车感!
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置,这样才能在坡道定点时正确的找到位置!在操作坡道定点时,离合,刹车,手刹要完美配合,配合好了而然考试能通过,小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习!多练习多总结,才能将这个项目牢固的掌握!
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单,学员通过率较高!当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目,考试的时候还是需要做到胆大心细,相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的!
科目二这些动作不能有,一碰就挂科!
科目二对很多学员来说,是一只拦路虎,下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目!写给正在为科目二奋战的学员们,多多注意这些细节,争取科目二考试一把过!
1、倒车入库
科目二五项中,不合格最多的应该是倒车入库这个项目,这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的,希望广大的学员多多注意,考试细节较多,稍有不慎,考试直接就不合格!
很多学员在考试时很容易熄火,熄火会导致停车,考试成绩不合格,在平时的练习中,需要注意平稳的起步和停车,控制好离合器!当车身入库后,注意一定要踩刹车,若出现溜车,也会不合格!
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题,平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位,这种都靠平时的练习,练习到位了,那么车感也来了,自然而然知道什么时候该打方向!
2、侧方位停车
难点:中途停车,溜车,点位看不准确
解决对策:离合不可压的过低,过低导致车的阻力增大,很容易造成中途停车,记住停车和起步时一定要平稳,要做到“眼快,手快,车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一,很多学员训练时好时坏,很难保证每次都是满分完成!这个项目要靠平时的多加练习,多思考,寻找车感!
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置,这样才能在坡道定点时正确的找到位置!在操作坡道定点时,离合,刹车,手刹要完美配合,配合好了而然考试能通过,小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习!多练习多总结,才能将这个项目牢固的掌握!
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单,学员通过率较高!当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目,考试的时候还是需要做到胆大心细,相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的!
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