2020年2月份就报名了，
到现在驾照都还没有拿到手，
科目二一次性通过，
科目三让我考到怀疑人生，
都挂四次了，
每次都死在直线行驶，
提起直线行驶就头疼，
每次练车都被骂得狗血淋头，
后边两次每次给教练500块钱的油费和烟钱，
这天杀的教练还整天骂骂咧咧的，
让我没有一个好心情去练车，
直线行驶上教练叫我看远一点，
我已经看得很远了，
可我就是看不出什么所以然，
每次到直线行驶全身的神经都是崩得紧紧的，
我怎么就这么笨呢！
我考个驾照怎么就这么难。
只剩下最后一次机会了，
又偏偏赶上驾考改革，
听说现在的科目三更是难上加难，
只有30%的通过率，
怎么办？
死马当活马医吧！
挂了就挂了，
大不了从头再来。
你们的驾照都拿到手了吗？
考了几次？
用了多长时间拿到的？
延伸阅读
科目二花式挂法都有哪些？安全带插副驾驶上了，你是怎么挂的？
在科目二考试时，驾考考生挂科原因多多。以下是驾考考生在科目二考试时各种不同的奇葩挂科原因，准备参加科目二考试的驾考考生可以借鉴一下，尽量在考试时，避免这些情况。
@drap：未系安全带，启车忘放手刹，估计这么低级的错误，只有我了吧！
@心动：车未动，20分已扣。学员平时技术不错，考试前很紧张，车本身是点火状态，一紧张，直接将钥匙往回转，熄火又点火扣10分，起步没打灯，又扣十分！
@WDD：我一号队友，太紧张，没录指纹就开车出去，在倒库时才发现自己没录指纹，然后他停下来录指纹了哈哈哈哈哈哈哈哈哈直接挂了。
@不离开：安全带插到副驾驶上了哈哈哈哈哈哈挂了那奇葩都不知道发生了什么一脸懵逼的出来了。
@三多：我有一个朋友倒车入库直接开车进库，他还说：“你们倒进去都算过，我开进去怎么不算过”?
@南风：我更绝望，抽到了一辆不正规的车，上面都不写科目二考试的，点位不同，根本不适合我这种不是练这个车的人，心塞……
@小仙女：破天荒一个男生，考试科目二，第四盘，第二盘才过，考完所有项目以后，非常高兴往考试终点开去，怎奈一高兴，直接撞到前面考试车辆，保险杠直接搞掉，还好考场，考官非常理解学员，免责，通过……
@曹丽亮：我第一次考科二，顺利通过，一激动下车直接回家，结果没签字，成绩无效
@約定80371825：一个还没有听到考试合格就立马激动的打开安全带，结果不合格！
挂科最多的科目二
一个来自我室友科二挂了四次的经历。我们这边每次考试都可以考两次。所以他一共挂了8次。
第一次，好，上车，起步，结束。没插安全带。
第二次，好，上车，起步，进入倒车的项目，结束。刚刚进去左边就压线了。
第三次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘打早了，右边压线。
第四次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘又打早了，右边又压线。
第五次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘又打晚了，左边边又压线。
第六次，好，上车，起步。这次总算是过了第一个项目，给自己加油打气，在车上怒吼一声。在第二个项目侧方挂了，可能是怒吼过头了，脑袋有点晕。侧方后视镜还没到直角那里就开始打方向，右边直接压线。
第七次，没的说，依然在倒车结束(似乎习以为常的挂了，哈哈)。似乎最远的一次就是在侧方。
第八次，和第七次是一起的，也是倒霉，半天没有叫他开始考试，引车员叫他可以走。结果刚刚把倒车结束，电脑就开始说“考试开始”，过了几秒钟“路线规划错误，请开回考试起点”。就这样，挂了八次，绝对没有半点虚假。
第九次，就在昨天，一路顺畅，终于过了！！！可喜可贺，发了20块的红包，给自己买了包好烟。
以上是真实的考科二的经历，第九次，差点就是最后一次考试了！
前几天，去考了科目二，在进行s弯的时候，车身和车头开始冒烟，就是那种烧垃圾的味道，当时想着跑还是不跑，跑了就直接挂了，如果跑不跑，怕车炸了，看前面车开动了，果断进行，倒车入库，问题大大来了，烟雾缭绕，倒挡挂不进，车子不动了，挂一次档位，退十厘米，后面完美压线，离开那个车子后，感觉生命多么美好，找考官要说法，竟然说只是没有机油了，卧槽，考试之前就不能加加机油吗，人都要吓死了，难怪，门口的考生说，那辆冒大烟的车子是你开的啊？
最怂的挂科
考试太紧张了！进入考场就开始颤抖，走到车边上腿就软了“啪叽”摔地上了，紧张的爬不起来了，监考人员看不下去了把他扶起来的！
考试固有他的意义所在，怎奈考试我总结经验如下：六分技术，三分心态，一分运气，缺一不可，天时地利人和，九九归一，祝天下考生，早日脱离苦海，拿本方为始终……
科目三走这条路的人都挂科了，你还要走吗？
随着驾考越改越严格，考试中稍不注意，就很有可能挂科，特别是科目三有很多小细节，今天我们来盘点下学员在科目三挂科的原因。
转向灯
新规实行后，转向灯错了直接挂，虽然考生百般注意，但仍是主要原因。
1、平时练车养成习惯性的动作;
2、是面对复杂交通，要能沉着冷静。
大部分挂科学员，如果没有干扰会做得很好，路面车辆一多，就忘这忘那，这还是心理素质。
档速不匹配
有的是低挡行驶距离过长，有的是换挡时机掌握不对，虽然很多考试路线不单列加减挡位操作考核了，但仍是扣分难关。
加减挡是科三的基础，平时练习要练到随心所欲的境地才行。通过听车厢共鸣、发动机声音，很自然的换挡。
观察不到位
忘了左右观察、回头观察，或者摆头幅度不够。
观察是驾驶好习惯，驾考要养成一个条件反射，听到语音播报，就左右观察，准没错。
刹车不勤快
该刹车忘了刹车，也有刹车点得太轻了，系统没有识别到。
掌握好车速是关键，平时开车在30迈左右，遇到需要刹车，减到20迈多一点，然后再加油门，既符合要求，又不用换挡。
模拟灯光错
主要错在远光灯上，本来是远光，远近光交替操作后，最后停在远光灯上，肯定是错的。
模拟灯光出错，大多是平时自以为简单、肯定都会的学员，看别人做一遍，觉得很简单么，缺少上手练习，只要平时练上几次，应该不是问题。
细节不注意
一些不好的驾驶习惯，比如低头看挡、带挡打火、忘松手刹等情况，都有不同程度发生。
这些错误，都是心理素质不过关造成的。
平时练车，心理压力不大，操作都很好，到了考试就错这错那，就是心里紧张。
科目三挂科了怎么办
相信有很多学员会碰到科目三挂科的悲剧，科目三考试已经到了最后关头了，考试通过科目四基本上没有什么难度，可是为什么会有那么多学员都会再科目三考试的时候挂科了？我们又应该如何应对接下来的补考呢？
相对于科目二来说科目三确实的难度有很大的提高，多了很多的考试项目，而且是在马路上考试难免会紧张。所以考试的时候更需要学员对细节的掌握，很多马虎大意的学员一不留神就挂了，在科目三考试的时候心态也是尤为复要。
科目三挂科了的同窗也不要太过担忧，我们应该考虑接下来我们应该怎么应对补考才是最复要的。第一应该联系教练告知他挂在那个项目上面，让教练全快安排自己练车针对性的辅导。然后在其他项目上也需要巩固练习，确保补考的时候不再别的项目上出错。
如果感觉问题是出在教练上面，发觉教练的方法和技巧应对不了考试，或者教练的教学方式让自己接受不了，这个时候可以挑选专业的陪练师傅，专门针对科目三挂科的学员挂科辅导，也可以获得更充裕的练习时间。
虽然这次考试挂了，但是千万不能对自己失去信心，其实现在考试那么严格挂科也是一件很正常的事情，宾观上来说让教练去考试也很有可能挂科。我们只要做到多练车，补考的时候保持一个优良的心态。
科目三丨直线行驶如何把车开直？先解决4个问题
虽然直线行驶不需要太多的操作，只要控制稳方向盘，保持车辆直线运行，并能根据交通情况合理选择行驶车道与速度，就能过关。
可是直线行驶依然是学员头疼的焦点问题，保持直线行驶有什么技巧呢？我们来解答以下4个常见的问题。
1、方向盘是否不动就直行？
当然不是！根据考试标准“方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶的，会被判“不合格”。
不少学员害怕动方向的幅度太大，就干脆动也不敢动方向盘一下。
方向盘要根据路况进行微调，做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。
另外，方向盘扶得稳也很重要哦，不要因为紧张手抖，而让汽车走起S型路线！
2、行车该看近处还是远处？
看远顾近，只有看得远，车才能开得直。
很多学员直线总偏移，其中一个原因就是视线停留太近，或者一直看着车前的边线来行驶，甚至有人全程盯着发动机盖前方开车。
驾驶车辆视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判；同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。
另外，看远还需要顾近，两边后视镜就发挥了第二双眼睛的作用，需通过后视镜观察左右两边的情况。
3、练车时寻找合适的参照物
学会寻找路上合适的参照物，辅助车辆长期保持直线行驶，例如路的中间标线、路边线，路边的大树等……
但是，看参照物，要用眼睛余光瞄准，不要一直盯着树看啊！
4、速度应该快或慢才对？
保持匀速为最佳，还要根据车速高低和路况自如切换挡位。
有的学员会认为，为了稳当一点，“直线行驶”项目故意放慢车速，以为这样就能一直保持直线行驶。其实，反而容易走歪。
还有学员会选择直线行驶时进行换挡操作，虽然不推荐，但是如果遇到必须换挡的情况，要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了！
科目三直线行驶考试攻略
考核要求
保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
考试口诀
一、寻找中心
二、双眼锁定本车能通行的中心
三、心理想着走中间
四、双眼从本车前面最突出点的.中心的中间一直向前延伸出去看着
考试攻略
1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施
4、分析和判断障碍的原则：首先观察分析最危险的，也就是离本车距离最近的，动态、静态的各种障碍；再判断离本车较远的动态、静态的各种障碍。
评分标准
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
科目三丨直线行驶“六不要”！
直线行驶是 科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单，实则暗藏了很多难点，学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。
1、不要只看车头。要看的远一点，也要同时兼顾周围车辆和后方的情况。行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
2、不要忽视参照物的选取。为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。可以以路面的标线作为参照物。
3、双手不要死抓方向盘。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。只要保证车辆不跑偏，轻握住方向盘就好。
4、不要修正的角度过大。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
5、换挡不要慌乱，不要看档杆。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
6、制动及时，不要犹豫。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
科目二挂三次不想学车了？这些就能解决，再懒也不怕
现在天气是越来越热了，特别是南方的天气，科目二还连挂了两三次，就闹情绪不想去学车了，那么下面就给耐不住性子的朋友来几条忠告。
现在天气是越来越热了，特别是南方的天气，在这个季节虽然有很多人去学车，但是还是有不少人就耐不住性子了，科目二还连挂了两三次，就闹情绪不想去学车了，那么下面就给耐不住性子的朋友来几条忠告。
1
学车不是为了别人，而是为了你自己，有的朋友在考科目二的时候就连挂了两三次了，现在心态已经崩了，但是你要知道在驾校出现问题考不过，总比你到了真正的社会路上当一个马路刹车要强太多了，所以说心态一定要保证好。
2
你以为学车时为了应付教练，实际上你是在应付自己，其实和第一条也差不多，在学车的时候可能教练看了你一眼或者说了你几句，然后你就认真的学，教练若是稍有松弛，你整个人的精神也放松下来了，像这种情况可是要不得的，因为只有在学车期间，把基础知识学好了以后，那么你在考试的时候才会有信心，而且操作起来也更加得心应手。
3
在学车的过程中，该你上车的时候就要认真学，不该你上车的时候你在车下要仔细看别人开，自己多去做一些总结，千万不要说下了车以后就知道玩手机，与其这样还不如多多研究倒车技巧以及各项小窍门。
总的来说，咱们在学车的过程中，虽然说是十分的枯燥，但是你要知道学车真的是为了自己，让你自己增加一项技能，而不是为了应付别人，所以说学车的时候一定要把心态放平。
学员科目二挂两次的心路历程
上周五小编对某驾校里面的学员做了随机采访，一来是想通过访谈，挖出学员在学车过程中的心得。虽然说跟驾校有合作关系，但整个过程，真实、不捏造、没有刻意排练。
访谈者介绍：黄芳，女生;
基本情形：科目二已经挂了两次，正积极准备第三次补考;
科目二考场：黑石铺考场;
科目二教练：车牌848的李教练。
小编：黄芳，你好，很愉快你能跟我们分享学车心得。请问你家离驾校远么?
黄芳：远呀，在火车站。
小编：这么远还到兴盛来学车?朋友介绍的么?
黄芳：是的，我老公是这边学的，然后我也来了。主假如驾校挺好的，我教练也挺好。
而且，我觉得我教练好辛劳的，从早上一直带学员练车到晚上九点。中午有时都不休息，还会带学员加练。
小编：到晚上九点呀?那确实很负责，真辛劳!
小编：那你在学车的过程中，有什么心得跟我们分享的吗?
黄芳：我啊，我科目二挂了两次，已经准备考第三了，呵呵(掩嘴而笑)
小编：啊!第三次了呀，那前两次是什么原因呢?
黄芳：我觉得，主假如心态问题，技术这块问题不大。
小编：是因为紧张么?
黄芳：也不是紧张，可能因为女孩子心太细，做完一步之后，就会想接停来哪个地方犯过错，会扣分，担忧太多，记着这个地方又会忘了另外一个地方;而且在考试等待中，听到某某在哪个地方犯错挂了，也会把心思放在这些错误上面，所以轮到自己考试的时候，患得患失。所以给大家的建议：无论是考试前还是考试过程中不要想太多，自己回想一停考试流程就足够了!
第一次考试不合格后，把自己关在房里，一天都没出去，很郁闷。休息了几天后想想，还是要连续，不是么?就欣慰自己：我是属于大器晚成的类型。
小编：那你能说说你前面两次具体是怎么失败的么?
黄芳：第一次是挂在侧方位停车上，因为倒车的时候点位没看好，倒进去后车屁股就压了右边黄色的线了。
第二次是挂在坡道定点停车和起步，30秒没起步成功。
我定点停车后，听到：定点准确。我从右后视镜看，感觉车身离右边的线挺宽，我以为定点准确只是说我停到该停的点了，但不代表与右边黄线的距离也停得刚刚好，心里就认为扣了10分了。在起步的时候，车后溜了，虽然踩得及时，但心里想着这又扣了10分。所以后面就不能在扣分了哈，再次起步的时候，就很注意翼翼，结果30秒没起步成功。
小编：黑石铺的考试顺序是怎么的呢?
黄芳：倒车入库-》坡道定点停车和起步-》侧方位停车-》S路曲线行驶-》直角转弯
小编：那就是说，你连续两次倒车入库都没问题哈!
黄芳：是的呀，呵呵(掩嘴而笑)
小编：非常感激你的分享，祝你第三次考试，马到成功!
科目三听说你是这么挂的！教练都快被气死了！
科目三考试难与不难，是见仁见智的问题，过与不过，就看实力与运气是不是并存了！据有教练分析，科目三很多学员之所以不合格并不是因为考试技术不过关，而是在考试时犯了这些错误，实在不值！
科目三考试，听说你就是这么挂的？
1、不系安全带
2、不松手刹就起步
3、违反路口行驶规定
4、听错语音提示
5、超车时不使用转向灯或不提前查看交通情况
6、停车不打右转弯也不看后视镜
7、下车开门前不做安全确认，没有视察车辆周边情况
8、下车不关车门
科目二的技术已经过关了，接下来的路考就是考察驾驶员开车上路是否有安全意识，操作能力过不过关，应变能力强不强，心理素质好不好。因此，对待考试心态最重要。考试过程中，按照教练指导的步骤，跟着语音提示操作，不遗漏任何细节，考试很简单。
科目三不想挂科补考，做好以下几点：
1、考试不紧张
已经经历过科目二的大风大浪，何必怕科目三这盘小菜呢？所以一定不要紧张，甚至都不要往紧张那方面想。考前一定要注意放松心情，回忆练习时教练讲过的一切步骤和要领。
2、注意听语音提示
改为电脑评判后，语音提示就是你的主考官。听到变更车道、会车，该等待3秒的就等待3秒，加减挡听到提示再操作。
3、注意休息
考试前的自我调整，影响心态的就是休息了。每天练车很疲惫，因此更要注意休息，保持三餐正常，睡眠充足。才能在第二天考试时轻松上阵，保持好心态。
心态炸了！我刷题他谈恋爱……我挂科他考96！到底为什么？！
很多大学生考驾照喜欢找几个人一起报名，一来，大家平时可以相互鼓励相互交流学习心得，二来，人多就有议价空间，可以享受优惠团购价。但是，大家同时报名，为什么有的人还在蒙头刷题，有的人已经拿到驾照本本了~
原因无非有以下几方面：
一、有没有坚持并用心学习
三天打鱼两天晒网的人肯定考的慢，夏天嫌热冬天嫌冷，春秋天气好觉得应该出去浪……一心想拿驾照的人，会有自己的规划，严格要求自己，一步一个脚印，所以拿到驾照只是水到渠成的事情。
二、效率高低的原因
投入同样的时间和精力，进度依然不一样。是自己笨吗？不是的。只是有的人更善于利用工具节省时间、提高效率。近日，有学员就给典典留言，讲述了他考驾照的经历。
他和同学小韩一起报考驾照，报名体检后，有时间就刷题、背诵考点、总结难点。这期间，他碰到过小韩几次，人家在打球、陪女朋友逛街，发的朋友圈也是晚上打游戏奋战几个小时……
他就纳闷了，小韩不用刷题吗？不说别的，单是交警手势，都折磨他3天了！
努力了一个星期，一千道题刚刷完，错题还来不及看，真是头大，三天后就要上考场了，又要熬夜了……而小韩是考试前两天才开始备考，而且看起来信心满满的样子。
考完试，看到自己分数‘84’，他很郁闷，但很快给自己打气，回去再努力加油，二战！但是听说小韩考了96分，他立马崩溃了！凭什么？我把别人用来打游戏谈恋爱的时间都拿来刷题了，却没别人考的好？
仔细询问小韩才知道，原来他开通了精品速成课程，只做500题，快速过理论，不用盲目刷题，考过无压力，好像每道题还有速记口诀，轻松攻克每个难题。难怪小韩考前两天开始准备成绩却这么好！
后来他自己也开通了精品课程，果然很轻松就考了90多分，但是这会小韩已经考过科二了，真是一步慢步步慢啊……
对科一/科四没有把握
不想盲目刷题
想快速轻松过驾考
戳图片????
还在犹豫？
把盲目刷题的时间拿来谈恋爱、打游戏、逛街不好吗？
听典典的，开通，没毛病！
