考试场地的库好像还比训练场的大一点，只是我把车开得歪歪斜斜，但还勉强进去了，发现还没有走到底，就听广播说倒车入库完成，请进行下一个目标。我就把车开了出来，一直开到了路上，安全员过来厉声责问我干什么去，考试还没有结束，我就准备下考呀，原来我居然把车又开回了出发点，看看，这都什么事儿呀，赶紧返回考试场地，进入第二项直角拐弯考试。
经此一折腾，我反倒清醒过来了，后面的几关倒是自信而且轻而易举的通过了，如直角拐弯，S行通道，定点停车半坡起步，侧方停车等，就这样磕磕碰碰但还是算顺利的过关了。
结束后还专门过去问教练：“我过了没?”教练没好气的说：“下去准备继续补考。”信以为真还很忐忑。后来得知，得分九十分(定点停车时大于30公分，以及倒车入库有点小差错扣分)。
好险，我们同行八人全部过关，事后谈起来还感觉云里雾里，都觉得稀里糊涂就过了。感谢上帝感谢天感谢教练。
考完试后，我们等在院子里的林荫树下，直至最后一人。心情轻松了，聊天则就愉快了。稀里糊涂，发挥超常，顺利过关是谈论最多的话题。wwW.jKw86.cOm
回家时还是一起坐车，路上别提有多开心了。再一次回头看看早上来时的田野尽头日出的地方，当然现在是下午，那儿已没有日出的痕迹了，但心情却和来时截然不同，再一次回味一下早上的心情。
想起早晨五点起床到驾校去的路上，喋喋不休的对陌生的出租车司机诉说着今天我们要考试，司机送上了很多鼓励和安慰的话，在此一并谢过。
晚上力邀教练同去吃饭，算是感谢，但教练坚辞不受，说是自己职业道德的要求，好一个有操守的教练，点赞。无法，我们八人在驾校附近的一家饭馆聚餐，谈笑风生，拉近了距离，大家互相留电话微信，相约以后的聚会，气氛很是热烈和融洽。
这一拨学员组成比较复杂，但丝毫不影响我们的友谊。有刚上一年级的大学生小王，也有带小弟上大学的大二女生，还有自由职业者麻哥，也有火车站工作的马哥，还有物流公司的员工，也有开店老板，当然还有老师，为了同一目的而相聚。
为了学车而走在一起，酷热难耐，风雨无阻，我们同上车，同挨骂，终于完成了一半的任务。并且还相约科三考完，驾照到手之日，再一次相聚。
结果在考科三时我们就分开了，一则个人的工作时间不方便相聚，再则练车时间也不确定，就这样渐行将远，不过偶尔在微信里还能闪个面点个赞，毕竟我们曾经一起过。
延伸阅读
学车记之半坡熄火
经过几天的艰难辛苦练车，踩离合，倒车入库基本上还过的去了，在教练的指导下，今天开始练半坡起步和定点停车，于我而言又是一个大困难。
教练的独家秘诀：踩离合器到突突响时，轻点油门，同时一手放手刹，上坡，下坡时点刹车，不踩离合。定点停车，右视镜框与杆重合时停车(踩离合，刹车，拉手刹)当然对我而言，尘归尘土归土，理论仍然是理论，实践还得自己摸索。
练半坡起步时，可谁知居然连续六次熄火，而且，教练就坐在我的旁边，随着我的每一次熄火，教练的脸色都能拧出水来，刚开始随着教练的指点，我还一步一步的做着动作，点火，轻踩离合，轻点油门，可每次在离合和油门之间交接之时就熄火了。
每一次熄火，都让我手忙脚乱，越发的不会开车了。熄火不仅会影响耽搁其他学员的上车时间，更重要的是对车的巨大磨损，对公共财产的一种浪费，真是罪莫大焉。好在同车的学员对我充满了同情和怜悯，不停的还在安慰我，没事的，大家都一样。而这时闭着眼睛都能想象，连续六次在半坡熄火，脾气再好，再有耐心的教练也会被我气昏了头。
趁着教练还未发火，我赶紧主动下车，连连对教练说着对不起，无论再说什么都不肯继续上车训练了。看到我的态度如此谦恭，教练也难得的没有发火，只是很无奈的看着我，气急反笑着说，你这哪是在练车呀，纯粹是在玩游戏，因为在同样的地方屡次犯同样的错误，停下休息休息也好，反思刚才的动作，比盲目的重复错误更好些。
西方哲人都说过，人不能两次踏进同一条河里，而我却是在同样的地方犯错，是可忍孰不可忍呀。
后来耿教练让我们把车开到旁边的一个小坡上，专门练习半坡起步，点火，挂挡，踩离合器，轻点油门，放手刹，动作连贯流畅，先死记硬背，后口中念念有词，再然后手动脚动不停地实践。为此，还让我们坐在椅子上，用脚不停的自己演练，抬起放下一公分，这样慢慢的理论结合实际，虽然过程中状况不断，免不了发火训斥，但总之学的还是有点成效。
同学的一位女老师也是在半坡起步这儿不停的出状况，而另一位男同学，性格开朗热情，而且学习速度也快，所以有时教练就放手让他教我们。于是在我们出状况的时候，这位李同学就劝说教练离开，他带着我们继续跑圈练半坡起步。说来也怪，只要他在旁边，我们几乎每个人都基本上一次性的就上坡，而且很少有熄火的，反而是教练在旁边很不自在，出错率也高。
后来我们上车就专门找他给我们押车，他在我们这几个学员中威信是很高的，教练也看出了自己在旁边的不安，索性就先给他教，然后采取兵教兵的方式，他又给我们传授经验，很快的，在半坡起步这一块，最终磕磕绊绊的过关了。学车结束，这位李学长再也没有见面，但现在回忆起来还是蛮想念的，毕竟同学几个月，共过患难的，这份情谊每个学车的人都是深有体会的。
学车记之倒车入库
第二天：坐在椅子上练倒车入库。
一上车就紧张，后来虽然经过多次训练，稍微熟悉了些，但开车出库正前方停止居然看不清，不知怎样才能看准方向，后在教练的指点之下，以正前方的楼宇为参照物，这才解决了这个难题。
熟背倒车入库的理论，并加入教练点拨：倒库时，如果方向盘打的早，回一把(半圈)继续回完，后门把手与库线平直时(或者车后轮重合库的延长线)，再把方向盘又打死，再看另一边的库角，慢慢倒着，直至车完全入库。如果倒库时方向盘打的晚了，快到库口时，停车，挂挡，方向回正向前开，车身摆正后继续挂挡倒挡，方向不变，端直入库。但是，理论归理论，现实归现实，还是做的不到位，偶尔进去一次，就是幸运，那高兴劲不亚于完成了一项艰难的考试。
后来练车上瘾，随时随地模拟。如果在路上，看见一个人边走边向后看，两手做握方向盘状，嘴里似乎还念念有词，不用担心她有危害性，那是她在练习倒车入库呢。
练车的地方与布爸单位不远，所以中午就在布爸办公室休息，这是这次学车唯一有利的地方。而我中午就在办公室，坐着椅子，以办公桌为库边，桌子与窗台之间为车库，两手模拟握方向盘状，用脚蹬地使椅子向后慢移动，其用力之有劲，其神态之认真，如入忘我之境，连有人推门而入都浑然不觉，倒是吓坏了推门者，还以为我正发癔症呢。
还别说，这种方法虽然愚笨，但还是有些效果的，最终，倒车入库磕磕绊绊的还是通过了，虽然勉强，虽然教练很不满意，但还是给了我一个过的手势，我在学车路上的一个关口就这样过来了。
学车记之考前等待
检验我们的时候终于到了，磕磕绊绊，艰辛学车，丑媳妇总要见公婆，于是，8月27日，我们一行八人赴临潼参加科二考试，即教练口中的“临潼一日游”，耿教练为考试安全员，他开车亲自送我们几个去考试。
途中偶遇日出，同车的夏老师用手机拍下这一幕，一望无际的田野尽头，一轮红日喷薄而出，增加了美好的期待，缓解了考试前的紧张不安。虽如此，但心情还是有些沉重。
临潼，考试大厅里人声鼎沸，好似大会场而非考前的惯常安静。无奈，维持秩序的工作人员开始以没收准考证威胁才使纪律稍微好转，就这，同行一学员刚刚问及考试时间就被没收准考证留在最后考试。
看着电子屏幕上滚动的名字，内心焦灼但强自镇静的等待。看着考完试回来的学员，有喜形于色考过的，也有垂头丧气未过关的，心中自是忐忑不安。大约十点钟左右，轮到我了，是我们这一组里面最早的。
紧跟着安全员出小门，来到考试场地，一片忙乱景象。一长溜的车排着队在等待，有的车正在入库，有的车在走S路，还有的车在半坡起步，或者在侧方停车，每一个点都有安全员在指挥监考，当然考试车上都安装监控以及广播指挥，场地一片忙碌。
看见我们的教练在倒车入库那儿，亲人般的感觉呀，我正待跑过去，被教练喝止了：“在入口处上车，准备考试!”一副严肃的表情。我又开始紧张了，上了指定的一辆普桑车，坐在位置上，听广播提示，扣上安全带，居然，居然在那一刻我又找不见安全带了，在安全员的帮助下，抓过带子，胡乱往身上一套，结果从胳膊下伸出来，把安全带绑在腰间了，惹得安全员差点笑了：“别紧张，慢慢来，听指挥。”我这是遇上好人了。
科二考试车里只能坐一人，这和我平常练车不想让教练坐旁边一样，反而还有些放松呢，错了也不怕人说。我端坐驾驶室，深呼吸了一口气，平静了一下起伏的心胸，听广播指挥，沿着路线进入倒车入库的考试点，全凭自己的感觉倒车入库、出库，当时已经没有害怕，也没有紧张，只是木然的让车开着我在慢慢地行驶。
学车记之撞翻车棚
学车路上故事多，误撞车棚是常事。微信晒照有误会，没有出错是大幸。
话说还是在练习科二时，从倒车入库经历手机刺激终至入库，到定点停车半坡起步，连续六次熄火的故事，然后侧方停车，几乎碾压教练在角落里种植的向日葵，接着直线前进，过直角转弯，走S线，就回到起点停车，虽屡把油门当刹车但最后双脚齐下，也幸好没出事故。
就这样，经过这么长时间的训练，屡经坎坷，一路走来，感觉还比较顺了。就想着自己居然会开车了，但大意失荆州，不知哪儿又出现了差错，在一次停车时距离另一个教练点的车棚较近，但车还是稳稳地的停下了。不知哪个好事者用手机拍照，因为角度的不同，照片看起来开车者似乎开进了人家的车棚，其实我当时没有一点感觉，而且同车的几个学员似乎都没有发现有何异常。
但这个好事者拍照后就瞬间上传到驾校微信朋友圈，马上就引起了人们的注意，一个学员把车开进了别人的车棚，这个消息像风一样几乎传遍了教练场。据说经过仔细辨认，我的教练找到我说是几乎撞翻人家的车棚，下次开车要注意一点，当时教练又不让我看图片，而且根据以往我的开车经验，出这种错误大有可能。
当时本想找到哪位好事者，本想看看那张照片，本想确认是否真的是自己，事后一想，算了，学车过程难免不会出错，权当是自己的教训，也幸好没有出事，那好吧，权且承认便罢，因为我的练车过程出的错还少么?
后来在练科三的时候，没有看到，但听说有个学员把车真的开进了教练点的车棚，几乎撞翻了车棚，好在没人受伤，但车却受到极大地损毁。我只有默默的祝福这个学员了，我真的能感同身受。
驾校故事真多，在学车练车过程中，谁人不出错。就连老成持重的布爸，在学车时居然倒车入库，把放在角落里的几个油桶都给人撞翻了，惹得教练大发雷霆，但对他的这个学生又无可奈何，只有苦笑了之。
学车记之油门当刹车
在学车过程中，躲着教练，学车的学员都半斤八两，所以紧张感觉不是那么强烈，而且似乎效果还不错。所以我们几个学员练车时，就尽可能的找我们中练的较好的李大哥来带领，这还引起了教练的警惕：你们不能这样抛弃我们教练呀，我们教练不上车是我们的失职，驾校是要扣我们的工资的，何况我们跟着才能给你指出你哪儿练的不对，哪儿要注意什么。没想到遇到这么负责任的教练，虽如此，我们还是尽量的远离教练，尤其是对我们这些初学者而且心里状态又不好的人。
但在练车过程中，越担心什么就越来什么。在最后跑圈练习科二的全过程时，往往是我自己把教练要召唤过来，因为每次在停车的时候，心里想着踩刹车，结果到点时，却下意识地猛踩油门，只听轰的一声，全场学员教练都目光齐刷刷的看向了我，我的教练不来都不行了，因为他要给驾校一个交代。
每次把油门都当刹车踩着，练了几次还不行，于是被教练冷酷无情的又赶回了刚入驾校时的第一关，模拟室练习刹车油门的交替。且不说风吹日晒这么多天，原以为能上路的时候被赶回了开始阶段，但就同学们都在往前走时，我却掉队，这么大的人了，脸面上都有些挂不住。
教练说：不要怪我无情，只因为这是大毛病，如果你现在改不过来，以后一旦上路，万一不小心把油门当刹车踩着，就会酿成大祸呀，人命关天的大事，不能将就你，我这是对你负责，对驾校负责，更是对路人负责，这一不小心将会遗恨终生，所以，你还是从头再来吧。哪怕实在拿不到驾照，永远不会开车，也不能油门和刹车分不清呀。世上宁愿少一个女司机，也不能多一个马路杀手。
说的是，我无可辩驳，而且我也知道，在人命关天的大事上，我这点面子算不了什么，还是虚心的接受惩罚，在模拟汽车上继续踩油门，踩刹车。
天下无难事，只怕有心人，学车也一样，只要你用心了，就没有过不去的坎儿。经此一劫，我有意识地区分开了油门和刹车，练了几天的模拟，终于重回车上实践时，基本上再也没过犯此类的错误，吃一堑长一智，经常教育孩子从错误中吸取教训，其实大人也一样。
学车记之牢狱之灾（下）
在路上，他边开车边说：“我把你们捎带到前面桥上下车，你就可以坐公交车回家了，车被扣到浐灞交警支队的停车场，罚款交了就可以领回了。并且大姐(即我本人)回去拿些衣服，明天到交警支队来办手续，拘留十五天，这是按规定办事。周末没人，要不今天我回去加个班办好手续，今晚你就到拘留所呆一夜吧。”顿时我的整个人都木了，什么什么，要被拘留十五天，这从天而降的灾祸瞬时来到眼前，突遭大变故，不能从容地应对，眼泪不争气的就留了下来，话出口时已经泣不成声，太丢人了。面临突发状况，一点自持力都没有。后来为此事还有些不好意思面对一起生活了多年的布爸呢。
看到我失态，布爸赶紧安慰，那位交警居然冷酷无情而又意味深长的说：“我什么样的人都见过，平静接受处罚吧。不过看到你们两个都是老实本分的人，我垫一句，可以找相关相熟的人到交警支队来通融通融，或许还会轻罚呢。”布爸一叠连声的答应着。
在浐灞大桥旁，他让我俩下车，自顾自的开走了布爸的爱车。
冷风冷雨中，我们俩瑟瑟发抖的站在桥头，茫然的看着爱车消失的地方，来来往往的车流人海在我眼中已成为虚幻的背景。一次不到三分钟的练车，我把布爸的宝贝丢了，也把自己差点送进监狱，并且严重失态。
后来，还是布爸镇静，他抱紧了我，用自己的沉稳来安慰紧张的我，并且开始打电话寻求外援。
先到就近银行取钱，后通过一熟人找到车友聚乐部的关系，打车坐到熟人面前时，我依然不能平静的叙述完整个事件的始末，那位关系人爽朗的笑声缓解了紧张，并且给人以希望：“没事儿，你去的地方本就是练车人多的地方，这大家都心知肚明，交警如果想抓人就会去那儿，绝对一抓一个准，不想去的话你就幸运了。只是你今天可能运气不太好，交警出来寻找目标时抓到你们了。不过不要紧，我去看看，能不能交些罚款把车开回来，当然你就不能去了，如果去的话估计就回不来了，无证上路，按照规定，确实是要拘留的。”原来我真的违法了。
就这样，布爸和关系人商谈，最终交了千元罚款。过了一周时间，就把车开了回来，而且每天的停车费三十元，共二百多元，由我们来掏。
这件事总算就这样过去了，留下的记忆却是如此的深刻。其实反过来想想，无证上路危害确实很大，尽管是练车，但这安全意识不能丢掉，这事儿的教训意义可太大了。
允许我腹诽一句，这也不排除存在钓鱼执法的可能，他们没钱花了就去这儿抓两个练车的，反之对此是睁只眼闭只眼的。
学车记之牢狱之灾（上）
学车路上辛酸史，说多了全是泪啊。上路练车，居然被交警当场拦住，以无照上路之名，差点被拘留，与监狱擦肩而过，可谓学车史上的大事故。
周日阴雨，下午到驾校去了一趟，回家时偏要布爸陪着我再用自动挡的车来练练(貌似忘了前不久刚刚损坏汽车轮胎之事)。于是在我的胡搅蛮缠的坚持之下，把车开到比较偏远的浐灞一处断头路上，刚刚看好地方，待我上车后，开了不到三分钟，一辆交警巡逻车尾随而至，随手叫停了我。
虽然慌乱，但我还是缓缓地把车开到路边停下来。巡逻车跟上来，熟悉的一套动作出现了：敬礼，伸手就要驾照。我哪有什么驾照，只好不停的向人家解释道歉，并且把全部的责任都担在自己身上，而且实话实说：“不好意思，我明天就要科三考试，到这儿来试练一下，并且是刚刚上车，老公那是我硬拉来的。对不起，我们马上离开这里。”好话说尽，打躬作揖，可两位年轻的交警硬是正义的化身，不理我的请求，伸手就向老公要驾照，而同样被惊得六神无主的布爸，第一次面对这样的事，毫无经验，就主动的把自己的驾照行驶证身份证等一股脑儿的全拿给人家。
看起来有三十多岁的稍微年长的交警拿走了布爸的驾照和行驶证，并且向我要身份证，当时我未带而只好作罢。另一位年轻的二十多岁的小伙子交警伸手拿走了车钥匙。然后他们说：“到交警队去一趟，驾照没收，扣十二分，车扣留，交罚款一千元。”晴天霹雳，就开了不到三分钟的路，而且还是在人烟稀少的断头路上，没想到处罚这么重。
这怎么办呢?布爸还想给人家私下说说，可他严肃的拒绝，并且义正词严的说：“不能这样，如果大家都向你，社会的正义何在?”然后趴在车头开罚单。
其实从头至尾他们都没有出示任何正规的罚单，还是在我的要求下他们才从随身带的本子上撕下半张纸，写下交警队的名称和地址，本来是写电话的，可那位年轻的交警显得过于精明，直接撕掉了电话，并向写条子的人递眼色，我也不知其原因。
糊涂间两位交警兵分两路，年长的拿走了布爸的证件开着自己的巡逻车走了，年轻的人开上我们的车，并让我俩坐在后面向着浐灞交警支队开去。而在这整个过程中，他们并没有向我们出示任何证件，我们就这样缴械投降了。
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驾驶员科目三
俺们所有的人第一天学路面时是老郑带的哦，对于刚从平台过来，从来没踩油们的俺们，当他一直叫，加，加，加时，俺总是舍不得加油，总觉得已经飞快了，怎么老加油！！那天他按我的右脚，拼命地往下压，为了加油！！这事，我被其他学员笑话呢！
要记录的还是那第一天路面，老郑凶巴巴的样子我倒是认为再正常不过了，可是，他讲的笑话，就是很形象地比喻加上夸张的动作时却让我笑到眼泪都出来了！！要说的还是第一天路面，哈，那天，天是阴的，唯有一丁点的太阳影子，俺的皮肤会过敏，太阳一晒，红通通的一片！那天，右手被老郑打了四五下，啪啪啪地下去，他其实没用多大的力道。过了几分钟时，他突然很眼尖地发现我右手红通通的一片，说了两回的“你开好一点呀！把你的手打得这么红，我都不好意思再打了”，哈哈哈，俺是过敏呀！他没发现我的左手更红，但俺就是不吭声，在他说第二遍时，俺很大方地说“没关系，没关系，你打，你打”，哈哈哈，笑死人了！如果那天他有点内疚的话，俺是故意不说要让他内疚呢！本来想，考完一起吃饭时，我会在饭桌上跟他坦白，俺是过敏性皮肤呢，他那几下哪能保持一下午红通通的呢！！只是，考完那天他刚好有事没跟我们一起吃饭，呵，那就不坦白了记录在此喽~其实，我觉得这些都是很正常的，没学好挨骂挨打是正常的，毕竟教练也是为我们好，毕竟以后出去了，是攸关生命大事呀~
在一次回场地的最后一个路段是我开的，当时，在路况较差的转弯地方，我挂二档，当时想，马上就到场地了，所以没增档，于是就以那二档的速度开了三百来米，老郑“啪”的一声打在了俺的右手背，他长长的指甲把俺的手刮破了，流了那么一两滴血。为这事，还被老郑在N多人面前劈头盖脸地骂了一通。
接下来的几天练车时，卢教练都带我们去跑山路，除了在考试的前两天才开始练考试路段。我一直跟的是卢教练的车。两位教练都说，他们要负责地把学员教会，而不是简单地仅拿一个证而已。其实在跑山路这事上，老郑还是不大愿意带我们去太险的地方，而卢教练会带我们去很远很偏很险很难走的山路，泥巴路，仅一辆小车经过的山路，有些路段，连会车的地方都没有，一条道一辆车，至多仅能腾出一点空间会摩托车。所以，卢教练的出发点还是很不错的。
练路面时，跑山路，在山上看风景，空气超好，那种久违的清新空气，真的很怡人哦，只是我是一个较差的学员，所以，除了前些天有兴致带相机外，后来都没心情游山玩水了。有些路面照片曾单独上传过，这些呢，都是用手机拍的，像素好差，将就着看吧～继续啰嗦俺的路面练习吧～
其实，在考前的一天被卢教练批得一无是处，骂得狗血淋头，我一怒之下，当着教练的面说，我做好挂掉补考的准备，而且，我的心态也已完全放松了，以我平常的表现，我挂科了的话在所有的人眼里是再正常不过的事，那我又何必给自己施压大太的压力？认真面对就是了！不是所有的人都有很好的车感，也不是所有的人都有那种天赋的，何况，要如此地去要求一个比大蟒蛇还笨的人一次性通过考试，这样的要求对我是不是过于苛刻了？
老郑虽然凶，可是很机灵，俺平常的半坡起步比较糟糕，考试前一天卢教练，让我们两个常熄火的学员特地练了一个长长的斜坡，那天下午的半坡起步还真没熄过火。当考试轮到俺第一个上时，接考的路段就是让我头疼的半坡起步！！虽然有对此加强训练过，本来就紧张，难免更加紧张！当我对着老郑叫“半坡，半坡呢”！哈哈，真巧，旁边有块小石头，他偷偷地垫在了车轮后呢！呵呵，我考试时，聚精会神，全神惯注，已然忘记老郑在车轮下的那个石头了。不知道是那个小石头的作用，还是我前一天的加强训练，亦或是我的运气太好的缘故？总之，我以一种完全超越平常的表现，很平稳地起步，很帅地考完了哦～
正所谓有张有弛，有严历的有温和的哦，两个教练的风格不一！俺学任何东西非常“钝”，反应很迟钝，按我妈的说法叫做“钝得跟大蟒蛇一样”。在学路面期间，没少把他们气的！俺这么笨的学员，呵呵，也一路过关斩将地一次性考过，居然不用补考？~其实，说句丢人的话，俺这样学东西比较慢的学员，这次路面补考的话是再正常不过了，呵，我应该算是比较幸运的哦~
在路考前的那段时间，我天天失眠，要不就是每晚半夜醒来，也许是自尊心的作用吧？很少会被人批得一无是处，所以压力倍增。考完第三天，就可以拿证了，我懒得再请假去取件，于是等到了当周的周末去驾校拿证，老郑，以一种平等的语气夸俺说，俺那天起步很稳，开得非常好，卢教练则实话告诉我，他早已把我“撕票”了！别说是他，俺自己都做好补考的准备了呢！一直以“教出来后就敢上路、能上路的学员”为傲的两位教练，当天再三叮嘱我千万别开车，要跟车一段时间再开。
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