压线是科目二考试中考生挂科最多的原因，如何才能做到不压线顺利通过考试呢？本期，小编就来分析一下科二压线的主要原因，帮助学员找准原因对症下药。
一、座椅、后视镜没调整好
记住：上车后，第一件事就是调座椅和后视镜的位置。
调座椅：先端正坐姿，然后以左脚能将离合器踩到底为标准调整座椅前后的位置。座椅的高低要根据学员的个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫（如果平时练车时都垫了垫子的话，考试的时候也要记得垫哦）。靠背角度的调整以手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。
二、离合没控制好
离合没控制好，导致车速过快，操作出现失误时没办法及时修正过来，直接导致压线。
考试过程中要压好离合，保持车速又慢又稳的前进，这样即便出现操作失误，也有足够的时间来修整。这就要求学员在平时多练习踩踏离合，做到随心所欲的控制车速。
三、打方向的时机没把握好
打方向时机不对是造成压线的首要原因。
1、打方向除了根据点位外，另一个重要的依据就是车速。车速快，打方向的速度就要快，车速慢，打方向盘的速度就得慢点。
2、记住一个原则：快打慢回。眼睛要盯好点位，提前做好准备，到点立刻打方向。回方向要稳，及时回正方向。
3、此外，要记住打了多少圈方向就要回多少。
4、修正方向。进库后因未及时修正车身是压线的另一大原因。车身进库后，学员就要通过后视镜观察左右两边车身距离库边线的距离，根据哪边宽方向就往哪边大的原则修正车身。
延伸阅读
曲线行驶时总是压线怎么办？
一位学车的朋友私信小颠：“教练跟我说曲线行驶是五项里面最简单的了，但为什么我练曲线行驶的时候总是压线啊！！！请小颠老司机指点！”小颠觉得，还是需要多练，至于如何练呢，小颠总结了以下几点。
曲线行驶怎么练习？
S路的入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；
右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；
右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
S路的一个秘诀！就是：压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，慢慢就能练出感觉来了。
小颠有话讲：小颠在经历第一次S路考时，在考前一两天教练才带着练习的，小颠当时就心想怎么有这么大马哈的教练。当然，小颠也是不负众望的考挂了。所以说呢，还是需要多练。
科目二曲线行驶，总是喜欢压线怎么办？
曲线行驶在科目二考试项目中要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。其目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
虽然大家都说曲线行驶是科目二考试项目中最简单的一项，但是却依然有很多人出现压线挂科的情况，今天就为挂科学员整理了曲线行驶技巧，希望可以帮助你轻松通过考试。
一、容易失分点
1、车辆的左后轮压线；
2、车辆的右后轮压线；
3、曲线行驶入口处压左线，出口处压右线；
4、车辆前轮压线；
二、在遇到曲线的道路时候：
1、首先你在进入曲线行驶的道路的时候，在进入路段的时候就把车摆正；
2、然后要减速换挡，以低挡低速行驶，注意行驶中不要压路边缘线，方向要运用自如；
3、看左后视镜边缘与左边线空了差不多一拳头距离的时候，向左打一圈方向；
4、当行驶到挡风玻璃的左下角碰到左线的时候并且是微微超过时，这时候方向回正；
5、继续行驶到挡风玻璃的右下角的时候往里两厘米处，这一段与左线刚刚重合时往右打一圈方向；
6、在继续慢走观察右后视镜，如果离线较近的话可稍微回点方向，之后也一定要回过来。
因为实际上路的时候，要根据实际道路的不同而改变，如曲线道路改变时，你应该应及时向相反方向打轮。
注意：转动速度要快而且适当；及时修正而且要少量，别一次过猛的操作；眼光向远看，眼光过近，转向盘打得过多，如果连续弯道，会不能过去的。
三、如何避免压线？
很多人都栽在了后轮压线上，为什么总是控制不好呢？对照下面3种情况看看吧！
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，是最容易压线的，回正方向盘不及时就会压到边线。所以这里最重要的是控制车速，慢速通过。行进过程中，车头压着边线走；左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
（详细请看视频分解）
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