坡道定点与起步是科目二中比较难的一项，有不少学员都挂在这个上面，对于女学员来说，可能更难通过。今天，小编就和大家分享坡道起步失败的原因，希望大家能引以为鉴。
上坡起步失败原因：
1、超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格。
2、溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。
3、熄火：熄火扣10分。
大多数学员定点停车问题不大，出现大问题的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，进而导致超时或者溜车考试失败。
首先说说超时：坡道定点停车和起步要求在30秒内要起步成功。
超时原因：
（1）如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能预示着要超时，所以第二次起步时要抓紧时机起步，以避免超时；
（2）另外有些学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽误了时间，这部分学员应该注意松离合的节奏，不能只求稳，还应该考虑到有时间限制。
熄火的原因：
（1）对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多导致熄火（还没松手刹之前）；
（2）车要起步，松手刹的时候离合松动（这个方法可能因为考试车的不同或者教练的教学方法不同而有不同操作方法，但是离合只要松到位，保持离合不动对于起步成功更保险一些）。
溜车原因：
一般是因为发动机动力不足造成的，即离合松的比较少或者油门给的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜车。这要求我们离合和油门一定要配合好。
提示：以上就是小编总结的坡道起步失败的三大原因，希望学车的朋友们能够结合自身问题，对症下药，小编提前祝大家顺利通过科目二，早日拿到驾照！
小编推荐
科目三不得不看的细节
靠边停车是大路考中一个指标很明确的考核项目，要求学员驾驶车辆使之靠边停下。靠边停车说难也不难说简单也不简单，主要靠学员们认真的练习，相信通过大家的努力都能很好的完成这项规定。下面就跟小编来看看吧
一、操作要求：
开启右转向灯→通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况→减速，向右转向靠边→平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
注解:打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
二、操作方法：
1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。
8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
10、停车后，要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
12、下车后要关好车门。
13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。
三、靠边停车按下列规定评判：
a)停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；
b)考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
c)停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
d)停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
e)下车后不关闭车门的，不合格；
f)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px的，扣10分；
g)停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
h)拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
i)下车前不将发动机熄火的，扣5分。
四、注意事项：
1、车未停稳前，不准开车门上下人;
2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;
3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;
4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;
5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;
6、大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。
科目三考试技巧和注意事项，你不得不看！
很多学员在科目三考试中，很难做到很细致的事情，例如上车就开车，没有检查周围环境，没有系上安全带等等一系列的细节性的问题，那么小编给大家准备了科目三考试中的一些小窍门和在考试中需要注意的丢分事项。
上车：一挂(一挡)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
行车：一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
路口、拐弯和调头：需要减速减挡。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂挡(挂抵挡)。
靠边：一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空挡六转向。
六大注意事项
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。新手遇到紧急情况容易紧张，这样做能防止误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条驾校应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，电脑发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
车身偏右在很多学员甚至司机身上都很常见，但是车身偏右很不好，右边常常会有行人和自行车、电动车等车辆，是行走路线随意性比较强的群体，很容易发生事故，所以按车道保持车身正规规距距走还是安全的。
6、下车
车停稳后，轻拉手刹到位→回空挡→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门。
温馨提示：看了这些，是不是对自己的科目三考试更加有信心了呢？还有就是在遇到交通标志的时候一定要按要求去做，严格遵守交通规则。
不得不看的科目三考试掉头技巧
掉头是指汽车行驶方向作180度改变。科目三考试掉头项目主要是考核机动车驾驶员利用道路路幅，确定转向掉头和转向速度的能力。在路考紧张的氛围中，我们往往难以手、脚、脑配合，使车子的方向来个大旋转。这就需要我们熟练掌握掉头技巧，才不至于手忙脚乱。
一、科目三考试掉头标准
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格。
2、掉头地点选择不当的，不合格。
3、掉头前未发出掉头信号的，不合格。
4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
二、掉头操作流程
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
5、观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)
6、掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
三、掉头技巧分享
1、掉头前，观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，适时降低车速，开启左转向灯，靠道路右侧行驶。
2、驶入掉头地点后，迅速将转向盘向左转到极限位置，使汽车缓慢驶向道路另一侧，在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
3、如因路幅原因一次无法完成掉头的，在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向右回转转向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换挡，后倒时应观察车后情况，并按喇叭慢慢起步，同时继续向右转动转向盘，待后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转转向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车。等待考试员的口令。
4、正确驾驶操作。汽车掉头前，先减速靠边，换成1挡，打开左转向灯，仔细观察前、后、左、右的交通情况，严格控制车速。汽车掉头时，既要关照车头，又要顾及车尾，由于汽车尾部视线不良，所以重点要注意车尾。
掌握了这些科目三考试的掉头技巧，就可以安心地等待考试当天的天时地利了，即使是遇到比较复杂的情况，我们也能顺利通过。
科目三不得不看的变道技巧
很多交通事故都是由于司机没有安全变更车道酿成的，而在科目三考试中，变更车道也是一项考试内容，所以学会变道技巧，不仅对通过考试，以及以后的驾车生活都是必不可少的。下面请看小编总结的道路变更车道技巧。
首先观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况，确认安全后，打开转向指示灯示意，再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向驶入所需车道后，关闭转向指示灯。
其次，每次变更车道，只能变更到相邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。实线一侧的车辆严禁变更车道。
再次，在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，在进入实线区前按导向箭头方向驶入导向车道。
然而，避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道，防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，避免发生碰撞事故。
最后，在变更车道时，应避免突然急转方向盘驶入相邻的车道，一般情况应在50至60米的距离之间变更车道。
综上所述，道路变更车道技巧大家现在清楚了么？驾驶车辆在多车道的道路上超越车辆、避让障碍、转弯、掉头或停车需变更车道时，应注意观察道路交通流的状态，正确选择行驶车道和判断变更车道的时机，安全完成行驶车道的过程。
以上《坡道起步又挂？这些原因你不得不看！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问：学车起步指南
