如何才能顺利通过驾照考试？想弄清楚这一问题，必须得了解学员在驾考中易失误的问题，为此，驾驶员考试总结了几大问题，考生不妨看看！
驾考难，是市民对学车考驾照的首要印象。而如何才能更顺利的通过驾考这一问题，是广大学员最为困扰的。南京车管所的考官，就考试中容易出现失误的几大问题进行解析。
科目二中倒车入库最易失分
目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，而科目三中低速行驶成了不少驾考学员最大的问题。为什么倒车入库最难？最容易失分的地方在哪里？对此，南京车管所的多位考官告诉记者，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，结果不合格。此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。
科目三中十个最易失分点
而就科目三而言，车管所统计出了十大最容易失分的项目，包括：www.JKW86.cOm
1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶；
2.操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3.靠边停车不观察；
4.遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5.不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
6.掉头时，先减挡，不会踩制动减速掉头；
7.起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；8.加减挡不及时，挡位使用不合理，该快不快，该慢不慢；
9.转向时不会合理观察左右交通情况；
10.学员的观察意识比较差，考试过程中只注意是否开转向灯，不会主动观察路面情况。
不过，看一个人适不适合考驾照，要综合各方面因素来看，可以从其生活中其他方面进行观察，比如平时工作、学习中的表现等等。不过，自身学习时态度认不认真，有没有用心也很关键。当然，还有一个重要因素就是学员自身的心理状况，面对紧急状况下的反应等。此外，还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关，有些教练过于急躁，也会对学员产生心理影响。专家建议，如果驾考学员确实出现多次考试不通过，尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人，最好不要再继续考驾照。否则即便拿到了，也会给自己和他人的安全造成隐患。
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驾考中容易失误的地方，千万要注意！
顺顺利利通过驾照考试我相信是每个考员的初衷，没人希望自己多挂几次都想着早日拿到驾驶证。那么想要顺利通过驾照考试必须得了解驾考中容易失误的地方在哪。因此小编在这里总结了科目二和科目三考试中容易出现失误的几大问题进行分析。
科目二中倒车入库最易失分
目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，而科目三中低速行驶成了不少驾考学员最大的问题。为什么倒车入库最难?最容易失分的地方在哪里?此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。
科目三中十个最易失分点
而就科目三而言，车管所统计出了十大最容易失分的项目，包括：
1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶;
2.操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯;
3.靠边停车不观察;
4.遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶;
5.不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车;
6.掉头时，先减挡，不会踩制动减速掉头;
7.起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火;8.加减挡不及时，挡位使用不合理，该快不快，该慢不慢;
9.转向时不会合理观察左右交通情况;
10.学员的观察意识比较差，考试过程中只注意是否开转向灯，不会主动观察路面情况。
不过，看一个人适不适合考驾照，要综合各方面因素来看，可以从其生活中其他方面进行观察，比如平时工作、学习中的表现等等。不过，自身学习时态度认不认真，有没有用心也很关键。当然，还有一个重要因素就是学员自身的心理状况，面对紧急状况下的反应等。此外，还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关，有些教练过于急躁，也会对学员产生心理影响。
温馨提醒：
如果驾考学员确实出现多次考试不通过，尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人，最好调整好自己的心态再选择继续参加考试。因为一个人只能补考5次，机会用完的话就得重新从科目一开始考了。
考官总结：科目三路考易犯的错误
科目三考试考查的就是实际道路的驾驶能力，就算科目二对点对得再精准，如果不能很好地应对实际道路上的各种情况，无法灵活应变，那么离驾驶证就还有一段路要走。
本文是科三考官总结的科目三路考过程中出错频率较高的问题，各位学员都要引以为戒，如果你也有同样的问题，一定要及时纠正。
1、低头看档
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
2、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。
你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
3、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。
只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
4、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
5、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
考官总结出的科目三7个环节易失分点
失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。路口左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。，1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
失分点4：超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分，实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度，学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
失分点7：操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错，熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
科目三路考容易出现的几大失误！
科目三已经全面实行电子路考，总共有16个考试项目。这让不少学员很担忧，本来觉得科目三已经很难了，现在又是电子路考，要求更加严格，对考试更加没信心了。别担心，本期小编总结了科目三路考中学员最容易出现的几大失误，希望各位学员引以为鉴，切勿在考试中犯相同错误。
失误一：起步时车辆闯动
起步时车辆发生闯动被扣分，占扣分次数总和的9%。之所以会出现这样的失误，主要在于学员没有掌握好平稳起步的技巧，不能够准确判断离合器半联动点的位置。若想避免这个失误，学员平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：长时间使用“半联动”，车子熄火。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意在全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡。挂2挡时要轻加油门，而且转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：方向控制不稳。
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%。正确的做法应该是开车眼睛要目视前方，双手紧握方向盘，不能随便低头，尤其是在挂挡的时候。
失误四：靠边停车不准确
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。正确的做法应该先踩刹车，速度降低到30迈以内，然后再开始打方向盘，角度越小越好，自己可以注意右手反光镜，慢慢修正。
提示：以上就是学员在科目三考试中最容易出现的四大失误，失误的主要原因在于学员对离合、油门、档位配合不好，因此学员在平时练车时，一定要加强该方面的训练。
如何化解驾考前的紧张， 考官支招，学员必看
小林最近脸色很差，经常恍恍惚惚，而且有点“祥林嫂”的意思，逢人便说为了张驾照，又把多年前高考的感觉体验了一回。之前路考已经因为紧张“挂”过一回，这让他很心有余悸。
类似小徐这样驾考紧张的考生很多，不少从报考开始，就陷入“紧张门”，有的对平日的练车都存在一种内心抗拒、烦躁恐惧的心理。尤其是临考前，更会出现心跳加速、头晕出冷汗、手发抖、反应迟钝、想上厕所等。
小小的驾考，为什么会令诸多考生如此紧张？说到底还是信心不足，过分看重考试结果，从而引起自律神经协调功能失常，导致考试失败，挂科不断。驾考业界广为流传一句话“三分考技术，七分考心理”，心病终须心药治，通俗地说，缓解考试紧张，拥有健康心理，从而让技术尽可能地正常发挥，是考生能否通过驾考的关键。1出现紧张、焦虑情形，首先要弄清楚紧张原因若仅仅是对自己信心不足，担心害怕失败，心理负担过重，则要端正自己的心态。对自己进行积极的心理暗示，比如“要是因为紧张而没过就太不划算了”、“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”、“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系”等。
2和教练多沟通获得鼓励和信心很多学员都反映教练很严格，有时甚至会说很伤自尊的话，比如你怎么教这么多遍还练成这样？你是我见过最笨的学员了等等。那么此时，你要和教练主动进行沟通。在真诚地沟通后，教练会注意到自己的方式方法，更多的鼓励和肯定会让你心情愉悦。3实在太紧张，可以采取外部方法放松心情实在考试紧张，我们可以借助一些外部方法来消除因考试紧张引发的自律神经功能失衡，去大自然放松，听舒缓的音乐等等。当然，研究还表明，拥有“心身和谐”状态还可以通过适合生命属性的音乐、食物、运动等方式来实现。
4技术不过硬造成的紧张要勤加练习条件允许，有针对性地进行考前练习。如自己的薄弱环节多进行自查和分析，让业内人事教练进行修正，带着问题去练习，并在考前巩固，效果会很好。
以上就是小编总结的一些关于如何缓解考前焦虑的方法，不仅驾考，平时生活里也希望能给大家一些帮助吧。然后就是，驾考这件事说大也大，说小也小，如果实在紧张，不妨把它当做一件小事，平常心对待。希望大家的驾考之路都能顺顺利利。科目二容易忽略的五大问题，学车的你必须要知道！
科目二需要重视的地方有很多，虽然讲了千千万万遍，但是总有一些细节会被忽略。
今天，我们就来说说最容易被大家忽略的五大问题。
01
练车的时候过于情绪化，跟教练性格、五行、星座等各种不和，就不好好练了！最后考试通不过就把所有责任归结到教练身上。
其实，人与人的沟通总是要建立在一定的互相理解基础之上，你说呢？
02
整个练车过程都很被动，什么事也不关心，好像跟自己没有关系。考试迫在眉睫的时候才想办法去解决。
比如在参加科目二训练时，有的学员都是迷迷糊糊的一种状态，不主动去问，教练讲解的时候也不认真听，更不提前做好功课，临近考试了，才发现什么都不知道。
虽然这种情况只发生在少数学员身上，但你敢保证自己不会犯这样错误吗？
03
每次上车后就直接开始训练，从来不调整后视镜和座椅。
凡是在练习中发现同样的点位打方向盘和车轮的轨迹却相差很大的，绝对是座椅和后视镜的位置不同导致的。
有人练车喜欢往前倾，有的人喜欢紧靠着后背，可你要是用往前倾的视线去判断往后靠的点位，你觉得能成功吗？
科目二需要多次练习，所以最好记住第一次练车后视镜和座椅的位置。
04
考试前心里过于紧张，忘记了点位和打方向盘的圈数。
这个其实很正常，所以要提前准备好相关内容，或者在心里默背考试的操作步骤，记不住就写下来，没有什么不可能的。如果你不做这些，等考试的时候再去想就晚了。
05
考试时不按规定路线走，不按节奏进行考试，大概率会挂。
考试不像平时练车，不能太随意，一定要按指定路线去走。还有，坡道定点停车完成后，就可以直接起步了，千万要把握好节奏，超过30秒就挂科了。
考试前一定要做好准备工作，调整座椅和后视镜，系好安全带，适应离合器半联动，一样都不能少。
科目二考试其实没有想象中那么难，只要你能避免一些严重失误的发生，在练习和集训时多学多问，考试一定没有问题的。
盘点科目三考试的易失误点
驾校科目三是最关键的一项考试，也是最容易失分的，结合以往考生的考试经历，总结出科目三考试最容易出现的失误的几点：
1.起步时车辆发生惶动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据了解，上述这些原因都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
此外，在科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试一旦不注意，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。”
提醒：驾考中挂档失误就扣分，还有更多你不知道的！
驾考科目三，电子智能评判升级后，考生通过率下降了。这让不少将要考试的考生忧心忡忡。昨日，经验丰富的驾校教练聂先生通过分析近段时间考生出现的问题，总结出考生最容易出现的失误，或许对您的考试之路有所帮助。
最容易出现的失误大致有以下几种：
1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%;
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%;
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%;
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
上述这些原因，都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
为了让考生顺利过关，不少驾校纷纷开始对学员进行加训，让学员从细节处避免扣分环节。车管所表示，考试只是变严格而不是增加难度。只要学员在平时训练时严格要求，多加练习，考试基本没有问题。
“驾驶员考试是对驾驶员基本驾驶技能的综合性考试。每一项考试都有很强的针对性”，车管所的工作人员称，现在的电子评判的考试科目大部分都是针对考生今后在实际道路上，可能碰到的情况所设立的。比如说桩考，就是针对驾驶员将来每天都要遇到的停车设置的专门性考试，再比如场地考试的限宽门，是考察驾驶员对车量宽度的感觉和对车辆的驾驭性，再比如百米加减挡，则是考察考生对挡位的熟悉程度;S弯路则是将来走山路必不可少的一项技能……可以说，所有的考试项目都是考生将来驾驶过程中非常实用的”。
建议考生临考前，在实际马路上，按照实际考试科目，反复多练习三四遍熟能生巧。
一位驾校负责人称，以前如果考生还在准备科目二的考试，在驾校的训练中只训练科目二就可以了。但是现在不行了，学校要求教练进行科目二培训时，碰到靠边停车、红绿灯等待这样的科目三项目时，也要现场进行讲解。
考试变严平时练习更要严格要求
“其实没有必要担心，平时怎么练就怎么考。”另外，有很多考生平时练习很熟练，一考试却因为各种不可预知的小问题导致考试失败。对此，车管所的负责人说，解决这一问题不仅要求考生训练时严格要求自己按规定动作完成，更要求考生在考试过程中调整心态，把考试当成练习，将练习视作考试。这样才能从容通过考试。”
一位驾校工作人员也表示，“学员大可不必为考试规矩的变化而担心，只要考试放松，做好该做的动作，考试是很好过的。”
昨日，大部分考过的学员也纷纷表示，“其实你只需要认真驾车，按照路牌的提示做规定的动作就好了。”
“科目三考试需要很注意细节”，某驾校的教练说：“科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试一旦不注意，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。”
学车宝典：全方位解析驾考科目四 学车的你必看
科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。根据公安部123号令，实际上并未有科目四的说法，正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”，因大部分学员以及驾校为区分科目三路考，习惯称之为科目四。
一、科目四考试题库
1、2015年1月1日科目四题库，小车800题，大车1023题。
2、目前最新的题库版本即为2015年1月版。
3、考试题库为全国通用版本，不存在地方题。
二、科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
三、科目四考试合格标准90分合格。
四、科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
五、科目四考试其他说明
考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!
考驾照必须要了解的四大问题
一、换挡时方向跑偏问题
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门。
二、起步停车问题
起步除了正常操作外，切记打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，确认情况后再起步。停车以后一定不要忘记拉手刹。
三、上坡起步熄火问题
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有就是离合抬得太快的缘故。
握住手刹的同时要慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转弯时打方向盘的时机问题
①左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向。
②左转弯路宽时可以稍提前打方向。
③右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向。
④右转弯路宽时可以稍提前打方向。
⑤转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
⑥如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
⑦转弯以后在车子将直未直之时开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
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