三伏天已经开始了,一来就是高温,但是学车的朋友仍然没有放弃学车,仍然在坚持!不管严寒酷暑学车反正是很辛苦!下面看看一位网友写的学车心得,小编分享出来给大家看看!
太热了,胳膊、脸都火辣辣的。我准备的是驾考科目一的考试,等待验指纹的队伍已经排到了考场的大门边,我站在队尾。为了这次考试,前几天我就在努力做题了,女儿从手机上下了一千多道题,我一道一道去做,到现在还没全做完。所以,排队的时间我也不敢浪费,边排队边看题。其他等候考试的人看样子都比我轻松,我的同事—那个二十几岁的小伙子,早机灵地排进候考大厅去了。队伍缓慢前进,验过指纹的人进入候考大厅,把大厅的长椅都坐满了,过道上也挤满了人,听旁边的人说,每天都有这么多人考试。
73号考位,我顺着过道找到自己的位置。电脑边上的摄像头像一面小镜子,我上半身的所有动作都被拍得清清楚楚。开始做题,做一道看一眼小键盘,认准了再敲选项下去,100题,90分及格,我必须谨慎。敲到第5题,一下子跳出一个框框来—糟糕,提示做错了。17题,又错了。我有点慌,脑袋就像灌了铅,心脏也跳得厉害,还有些晕,只好停下来,从包里拿出仅剩下的几口茶水,润润喉。想起前几天一起练车的一个年轻人跟我说,拿不准的题先空着,回头再做,我咋忘了呢。18题、42题,没把握,跳过。说实话,今天的考题比平时做的模拟题容易得多,但这几天连续熬夜突击,又是大中午考试,我有点吃不消了。做完最后一题,回头又补做空题,点完交卷,屏幕上立刻显示98分,我仔细看了看,确认名字是我的,分数也是真的,才确定交卷走出了考场。
同事已经在门口等我了,这个自称没复习的年轻人轻轻松松考了96分。我们一路兴奋地往回走,阳光依旧炙热,我这会儿却懒得打伞了,由着它晒吧,心里反而觉得舒坦呢。手机短信显示,先生中午一点整发来信息问我到考场了没有,生活一向十分规律的他,为了我的驾考,这会儿连午觉都睡不踏实了。不过现在,交通规则全在我脑子里了,接下来的科目二、三、四考试,我有更充足的信心啦!
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辛酸:学车晚是一种怎样的体验?
学车最怕没时间,所以很多人都会选择在学生时期(尤其是大学)去学车,当然也有一些人等到工作需要或者买了车才想起来报名,这时候已经晚了。
很多人都会选择高中毕业之后的暑期学车,或者是上了大学再学,这样的话时间比较充裕。学车最怕没时间,拖拖拉拉,因此也有一些人一直不去学车,等到买了车或者工作需要用到驾照才想起来去报名,而这时候已经晚了许多。那么学车晚到底是一种什么样的体验呢?
1.着急拿证,结果被坑
轻信包过容易被坑
学车首要面临的问题就是找驾校,别人都是多方比较,综合选择,而对于学车太晚的人来说,人家一句包过,就瞬间拍板付钱。如此草率的决定,往往会掉入“低价陷阱”,只能坐等被坑。
2.时间太少,工作太多
学生学车都是利用假期或者课余时间,而学车晚的人只能利用上班之前或者下班之后的时间,一天练不了几次不说,还要应对工作上的问题,两者难以权衡。
3.欲速则不达,考试只能挂
有时候越是着急拿证,越是考试不通过。老话说得好:“欲速则不达”,太过于重视考试结果,结果上了车之后紧张、焦虑,考试自然会受到影响。
4.不巧赶上改革,考试难度增加
近五年,驾考已经从3个科目增加到了4个科目,这让很多人都后悔不已。“要是早知道这样就早学车了”,这也成为了许多人的的感慨。现在驾考不仅难度上升了监考也越来越严格与规范,很多人再想走歪门邪道是绝对不允许的了。尤其是即将实行的自学直考和其他相关政策,虽然看起来很“美”,但实际效果还要试过才能知道。
虽然现在已经错过了学车的最佳时段,但是把握住现在的机会还不算太晚。趁着阳光正好,赶紧去驾校报名学车吧!
学车记之牢狱之灾(下)
在路上,他边开车边说:“我把你们捎带到前面桥上下车,你就可以坐公交车回家了,车被扣到浐灞交警支队的停车场,罚款交了就可以领回了。并且大姐(即我本人)回去拿些衣服,明天到交警支队来办手续,拘留十五天,这是按规定办事。周末没人,要不今天我回去加个班办好手续,今晚你就到拘留所呆一夜吧。”顿时我的整个人都木了,什么什么,要被拘留十五天,这从天而降的灾祸瞬时来到眼前,突遭大变故,不能从容地应对,眼泪不争气的就留了下来,话出口时已经泣不成声,太丢人了。面临突发状况,一点自持力都没有。后来为此事还有些不好意思面对一起生活了多年的布爸呢。
看到我失态,布爸赶紧安慰,那位交警居然冷酷无情而又意味深长的说:“我什么样的人都见过,平静接受处罚吧。不过看到你们两个都是老实本分的人,我垫一句,可以找相关相熟的人到交警支队来通融通融,或许还会轻罚呢。”布爸一叠连声的答应着。
在浐灞大桥旁,他让我俩下车,自顾自的开走了布爸的爱车。
冷风冷雨中,我们俩瑟瑟发抖的站在桥头,茫然的看着爱车消失的地方,来来往往的车流人海在我眼中已成为虚幻的背景。一次不到三分钟的练车,我把布爸的宝贝丢了,也把自己差点送进监狱,并且严重失态。
后来,还是布爸镇静,他抱紧了我,用自己的沉稳来安慰紧张的我,并且开始打电话寻求外援。
先到就近银行取钱,后通过一熟人找到车友聚乐部的关系,打车坐到熟人面前时,我依然不能平静的叙述完整个事件的始末,那位关系人爽朗的笑声缓解了紧张,并且给人以希望:“没事儿,你去的地方本就是练车人多的地方,这大家都心知肚明,交警如果想抓人就会去那儿,绝对一抓一个准,不想去的话你就幸运了。只是你今天可能运气不太好,交警出来寻找目标时抓到你们了。不过不要紧,我去看看,能不能交些罚款把车开回来,当然你就不能去了,如果去的话估计就回不来了,无证上路,按照规定,确实是要拘留的。”原来我真的违法了。
就这样,布爸和关系人商谈,最终交了千元罚款。过了一周时间,就把车开了回来,而且每天的停车费三十元,共二百多元,由我们来掏。
这件事总算就这样过去了,留下的记忆却是如此的深刻。其实反过来想想,无证上路危害确实很大,尽管是练车,但这安全意识不能丢掉,这事儿的教训意义可太大了。
允许我腹诽一句,这也不排除存在钓鱼执法的可能,他们没钱花了就去这儿抓两个练车的,反之对此是睁只眼闭只眼的。
泪奔,写给正在学车的你的七封信!
第1封信
学车是人生一段不可复制的人生经历,它能够为你带来的绝对不仅仅是一本驾照,所以,希望你能好好珍惜。
除了努力练车,尽快拿到驾照,也希望你能和小伙伴好好相处,不要辜负这段美好时光。
第2封信
学车不是一件被动的事情,不光要听教练的话,还要充满好奇心,学会主动思考,主动提问和沟通。
教练的学员比较多,不能顾及到所有学员,所以你如果遇到什么问题,不妨大胆直接提出来。
第3封信
学车你一定要努力,尤其如果你已经工作了,就更要抓紧时间。上学还能混一混,学车没有人会天天看着你,必须靠自己自觉。
但是,你的得失胜负心不要太重,驾考最终考的是心态,只要你好好练车,就要对自己充满信心,放松心态去考试。
第4封信
既然选择了报名学车,就要坚持下去,把这件事情做到极致。学车是一个积累的过程,慢慢进步就好,不要着急。
人人都是从打方向盘开始学起,一步步成为老司机的。不要迟到早退,尽到自己最大的努力,无愧于心就好。
第5封信
你不要天天迷茫,习惯性纠结。学车是一件简单的事情,找对驾校和教练,剩下的事就是专心练车。
不要有被害妄想症,教练比你都想让你早点拿证。有时候,你迷茫不过是你懒,为自己找个借口罢了。
第6封信
很残酷,驾考不断在改革,学车的难度也在不断上升。所以,没那么多时间留给你思考。
学时对接工作预计5月1日全面完成,正在学车的你,要抓紧时间在改革完成前拿到驾照,这样会轻松很多。
第7封信
说再多都不如去做,行动永远比语言有效。我给你打过的鸡汤已经很多了,这最后一封信我只想说一句。
剑未佩妥,已是江湖。既已进入学车的江湖,就像个战士一样勇敢为自己而战吧!
驾考新规下新手学车要注意哪些事项!
大多数新手在进行驾驶培训时都会不知所措,出现大大小小的错误,有些甚至因为一些坏毛病导致驾考总是过不了,或者在今后的行驶中养成了坏习惯,使得行车存在一定的安全隐患!接下来的小编来给大家讲一讲新手学车该注意的一些细节。
1、每次练习前必须要有计划,完成什么任务,解决什么问题,练完后要总结,做得好的要巩固,哪些地方有问题需要解决。
2、养成良好的驾车习惯,终身受益。如一上车就查仪表门关好没有,座位、后视镜调好没有,起步要打左转灯,鸣喇叭,特别是记得放手刹,养成带刹起步可以防止起步后溜。等等。
3、要用变化的思维来学习科目二,如座位高度变了,速度变了,你还用原来的点位那就出错了。
4、要先苦练基本功,如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分,那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。
5、学会用极限法来解决所有的点位问题。由于身高,车型,座位等因素,科目二的点只属于自己特有。
以上几点注意事项从不同的方面对学员提出了要求,虽然就那么几个字,但是实践起来也不是那么容易的。不过只要学员掌握了以上几点,对驾照考试肯定会有很大帮助的!
学车科目二下坡需不需要踩离合
很多学员考科目二的时候都在想下坡需不需要踩离合,下面小编为大家一一解释,希望能给大家带来帮助!
下坡可以不踩离合器,通过刹车来减速。
由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理:
(1)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
控制速度缓慢行驶,科目二就是要稳,这样就不容易才出错,容易微调。下坡的时候离合也带着,脚刹带一点,控制速度。太快了对下一个项目有影响,要稳。
可以轻点刹车的,控制一下车速,注意是轻 点一点就好,不然熄火就前功尽弃了。
认真学车的挂了?玩着学车的过了?
孩童时代总觉得付出就一定有回报。比如小学只要认真学数学拿个满分不是问题。可是渐渐地发现不是所有事情都是这样的。到了高中再怎么努力数学也不可能拿满分。高考更是一个类似于百慕大三角的存在,各种人生在这里沉浮。平时成绩很好的人或许名落孙山,而平时成绩一般不受老师重视的人反而会超常发挥。
这些和心态脱不了关系。考驾照也是一样,平时练的勤勤恳恳,经常被教练夸车感好的人最后考试挂了。而那些学车时抱着玩玩心态的人反而就考过了。
分析心理原因主要有这样几点:
1、平时练车总被教练夸的人,心理压力大啊。担心过不了没脸见教练。考试时紧张自然就放不开手脚,而且极易忘记一些扣分细节。
2、练车极其认真的人对自己人生规划太详细,详细到不容有一丝失误。考试挂科是绝对不予许出现的。然而有一种现象叫“墨菲定律”:越不想一件事发生它就越有可能发生。
3、平时被教练夸的人就像是吃了一颗定心丸,觉得教练说能过肯定能过。以至于考试时自信到认为凭车感就能过。结果往往真正开起车来一头雾水,此时再捋顺头脑为时已晚。
4、反观平时练车不上心的人在考试时抱有一颗平常心,挂了大不了再报名重考一遍。也不怕被教练骂,反正平时没少被骂。最后竟然就过了。这结果出乎意料又在情理之中。
其实不只是考驾照,面对生活中各种考试、历练,希望车友们都能抱有平常心。
【干货】学车不会打方向盘要出大事,快跟我恶补一下!
开车,手接触最多的部件就是方向盘,关于方向盘的正确握法,有很多种说法,因为没有一个统一的标准,所以争议一直存在,特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。
本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。
唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。
双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下:
1、10点4点
2、单手扶把
3、其他位置也不正确
4、越野时或者走烂路时需注意
正确地转动方向盘手法
方向盘正确的转动方法是(前提是双手在9点和3点的标准位上):向右转动时,左手向上推,右手顺势往下拉,两只手同时用力,当两只手臂即将交叉时候,放开右手,在6点位置左右;待左手推方向盘差大约转动180度左右,用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下,转向速度最快,单次转向角度最大的方法。
科目二失败三次!终于过关,他的经验总结都是泪!
笔者这位朋友是位戴眼镜的男子汉,最近刚刚通过了科目二的考试,通过之后,简直比考上大学还兴奋,感谢天,感谢地,感谢父母和兄弟,更感谢教练和同学,哦,不!同学好多早已毕业,有的已经渡过实习期,成了老司机!这位朋友用了一年多时间通过了科目二,并非他真的笨,他可是某名牌大学毕业的哦,以笔者看,除了比较忙、训练时间少之外,心理素质是重要原因。看他兴奋得忘乎所以,笔者请他写了一些经验之谈,整理了一下,分享给各位还在为科目二奋斗的兄弟姐妹们。
此时此刻,能做的只有忍耐
科目二考不过,主要原因有四点:
1、心理过于紧张。其实完全没必要紧张,就算挂了,最多交补考费,再考就是了,所以要放松心理,这样才能正常发挥。不过,还是建议考试时口中含点糖果类的东西,确实能有效缓解紧张感。
2、考试环节不熟。因为练车场与考场肯定有一定差别的,所以平时练车时就要多向教练请教,了解考场与练车场地有什么区别,闲余时间多看看相关资料,熟悉考试和场地状况,做到心中有数。
3、粗心大意。很多人总是想快,做起来很急,总是忘记打灯,忘记安全带等,心中急躁,手上就失去准头。科目二考试一环套一环,是不容失误的,错了就面临下课的危险,所以不能粗心大意。
4、车速过快。因为我们都是新手,车速一快我们就反应不过来了。另外,场地很小,一旦方向不准,速度慢一些,还可以一点点休正,如果快了,就失误休正的机会了,等于自己把自己逼死。
万变不离其宗,慢而不停是真理
眼泪换来的应试经验,大家可以参考一下:
1、进入考场前,先看一下挂在场外的考场平面图,进一步熟悉考试路线和考试环节,多做深呼吸,放松心情。
2、考试第一个项目是倒车入库,上车前,先看一下前方的车库,不要上车了再去找车库在哪里,很多人表示挂在考试的时候找不到车库,找不到参考线。
3、上车后,先调整好后视镜,调整后视镜到平时练车时的状态,然后调整好坐位,再挂好安全带,检查离合、刹车、档位是否正常,如有异常通知工作人员处理。
4、考试过程车速一定要慢,速度慢了,我们就有足够的时间进行修正了,这是本人最惨痛的教训哦,一定要慢下来。
5、考完倒车入库后,慢慢开到侧方停车的场地,不要找不到车库,这样就肯定完蛋了,是没有回头路的。
6、坡道定点停车与起步注意事项,如果前方有人在考试,一定要先停车在白线区域,等别人考完你再开始,不然一开过去,前面有人挡着,你肯定就挂了;坡起的时候,要冷静,左脚抬离合到联动点时,就是车身刚开始抖动时,左脚要撑住不动,否则很容易造成熄火。车身刚一抖动,右脚立刻松开刹车。
7、曲线行驶和直角转弯是最简单的,只要速度够慢,别不小心停车,慢慢修正也能过去,这个也不过就实在没办法了。
事实证明,求谁都不如求自己!
以上是给大家介绍的心得,希望对您有所帮助,祝观看此文的朋友们都早日过关!
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