在学车的过程中，我们会遇到各种各样的问题，有问题并不可怕，可怕的是教练没问+你也不说。
教练不问，学员意识不到自己是否掌握，以为自己没问题了；学员不说，教练不知道问题的存在，以为学员学会了。长此以往，问题得不到及时解决，后果会非常严重。由此可见，沟通在教练和学员之间的重要性。
沟通是学习、共享的过程，帮助我们及时发现并纠正问题，提高学习效率。沟通是消除隔膜，促进情感交流的纽带，帮助我们增进对彼此的了解，加深情谊。沟通是生活的润滑剂，让驾考训练的日子，更加丰富有趣。
沟通如此重要，你若胆敢放弃，那还想不想好好学车啦！
学车需要沟通，不沟通就会不和谐。
练车的时候，你方向盘没打直，教练严肃的批评了你，你口上什么也没说，却在心里暗骂教练暴脾气。你不知道，同样的错误你已经犯了多次，前几次教练的温馨提示都被你抛在耳后，如今的严厉批评也不该成为你心怀怨念的理由。尝试和教练多沟通，了解教练的心思，理解教练的用意，你会发现教练也是一群有趣的人。
学车需要沟通，不沟通就会没效率。
练倒车入库，总是压线，看看别人动作完成的都那么流畅，你心急如焚。别人能做到的，你肯定也能做到，你只是练得少，你这样自我安慰，迟迟不愿找教练指导，因为你觉得教练是一个严格的人，老犯错误会被批评。不仅如此，总是问这么简单的问题，会被其他学员嘲笑的，你也不想教练觉得你比别人笨。于是，你硬着头皮，顶着压力，来了一遍又一遍，问题还是会犯，可你始终拉不下脸找教练。后来，一天很快过去，你练了一天倒车入库，奈何还是那个死样子。
总而言之，不沟通问题就得不到解决，不沟通你还是那个你，那个没有一点点进步的你。
不沟通的后果如此严重，你还能忍受那个默默无闻的自己么？好了，什么也别说了，拿起手机给教练员拨个电话吧，就现在！
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学车有三怕，越怕越易挂！
计划报名学车的学员和正在练车的学员一定要调整好自身的学习心态，既不能畏畏缩缩，也不能粗心大意，教练常说的“胆大心细”，是练车的第一原则。以下三怕是练车大忌
一怕不懂装懂
教车过程中，发现很多学员胆子小，遇到不会问题喜欢在心里憋着，或者自己琢磨。教练问的时候也不敢吱声，生怕被骂，硬着头皮说自己懂了。
其实学车最怕不懂装懂。教练教车过程中虽然严苛，但是学员不懂的问题，教练还是希望学员多问。如果不懂装懂，或者自己琢磨出一套解决方案，很容易越练越差，考试的时候还得挂科，得不偿失。最终吃亏的还是学员自己。
二怕光练不动脑
学车就那几个项目，但是开车上路要掌握的东西比考试项目要多得多。如果只是机械的重复教练教的那几个操作，固定的步骤，那么练习再多次也是一样，情景一变化就不会处理了。
学车不仅要多练习，还要多动脑筋思考总结。只练习不总结，浪费时间，又没效率。即使运气好拿到了驾照，也不敢上路开车。这样就失去了学车的真正意义。学车一定要根据自身的情况，边练习边思考，懂得随机应变。
三怕学车不自信
有些学员心态特别差，总觉得自己学不会，过不了。刚上车就紧张的不行，手放在方向盘上就开始抖，脚踩上离合就不敢动。盲目的消沉不自信，战战兢兢，放不开自己，练车的过程都进行不下去，更别说考试。
其实学车并没有那么恐怖，没那么难。对自多一点信心，把心沉下来去试试，按照教练教的步骤一步步来，车里车外多观察，放开自己，大胆开车，你会发现，原本害怕的事情，其实也没想象中的那么难。
学车过程不懂就问，不要怕被凶被骂，动脑思考，同时调整心态，对自己和教练都多一点信任。相信每个学员都能顺利通过考试，拿到驾照。因为简单，所以你忽视！
多少人因为S弯简单，所以忽视技巧。在科目二考试的五项练习中，学员苦练倒车入库、熟记侧方停车、感应坡道起步、体会直角转弯，唯独忽略曲线行驶，最后考试失败。下面分享给你曲线行驶成功率100%的秘籍。在车行驶进入曲线之前，不要着急进入，控制好车速，尽量靠近右侧边线，因为第一个转弯是向左侧的。
看车头左前角靠近右侧边线的时候，向左打一圈方向。
打完一圈之后，通过左后视镜观察车身与左边线的距离，小幅度修正车身，保持30cm左右。
到弯道连接处时回正方向盘保持直行，这时候看车头右前方小镜子，观察车身与右边线保持30cm就行了。
如果车头右前角没有小镜子，可以观察左右后视镜，只要从中看到车身与边线的距离调整到30cm左右就可以了。
教练直言：不怕学员学车慢，就怕学员不用心。
学员想要顺利拿证，除了坚持学车外，还需要用心对待，跟着小编来看看学员最容易出现的以下几点问题。
1、有疑问不提憋心里
科目二和科目三的时候，学员与教练间的联系是最密切的。这两个科目里囊括了很多操作项目与要点，因此练车时间会较多。在初次练车的时候，教练会就项目操作进行解析甚至是操作示范。
学员若是就教练的某个操作步骤存疑，就应该及时提出来，不要总是憋在心里。因为，教练的存在意义就是教导学员拿驾照。学员若是有疑问，自然是可以提出来，然后让教练进行解答。
2、学车光练不思考
练车，是一个必不可少的环节。有时候，听教练讲解是听懂了，但是实际操作的时候却又可能是一幅另外的场景。正所谓，实践出真知，只有勤练车，才能更好地掌握各项目的操作技巧。只不过，练车也不是练得越久就越好。在练车的时候，学员需要进行思考，总结操作要点，然后牢记在脑中。
3、自创练车法，不按教练教的走
驾校的教练，多半是有着多年的教学经验的。在教学的时候，教练自然会教授学员实用的练车方法。只不过，有些学员疑心太重，认为教练的教学有误，于是自己变去网上搜寻相关的练车方式，甚至是自创练车法，完全不按照教练的教学方法走。这样的“一意孤行”到了最后，多半是考试挂科。
4、学车当儿戏，三天打鱼两天晒网
有些学员连续练车两三天后，就开始找理由不练车。这样的方法显然并不正确，因为在不练车的那段时间里，学员可能会忘记一些操作要领，从而影响练车进度。因此，学员最好不要断断续续地练车。
学车一怕不懂装懂，二怕光练不动脑，三怕……
无论学什么，都不可避免要走错路，但最怕走错路还不自知。学车也是一样，不怕比别人上手慢，就怕用错方法；不怕什么都不懂，就怕你不懂装懂……
一怕：不懂装懂
表面上问着什么都懂，实际上还有很多没掌握，花那么多时间都白学了。
教练更希望学员多问，这样在教学上才更好因材施教。不懂装懂，藏着掖着很难取得进步，别总让教练去猜，更不要担心教练会责备嘲笑。善于沟通，学车事半功倍。
二怕：光练不动脑
光练不动脑，感动了自己，却无法达到效果。教练伤神又费力，学员也伤心……
看似努力，实则把时间都花在死记硬背上。技巧是死的，方法是活的，不仅听教练的，更要学着自己判断，不仅动手脚，更要勤动脑。只有活学活用，才能将驾驶技术变成自己的东西。
三怕：急于求成
很多人练车，一日就想把所有内容都掌握，还没学会走就想跑，只会跌得更惨；还没掌握扎实的技术就想考试，驾照只会越来越远。
四怕：不专注、老分心
既然来学车，就专心致志，不要坐在驾驶座上，大脑却是一片空白。更不要把别人练车的时间当做自己放松玩乐的空闲时机。
更多时候我们应该明白，现在的学习对将来的驾驶技术至关重要，既然到了驾校，就全身心投入。
五怕：不尊重教练
因为一点小事对教练抱有成见，怀疑教练的教学水平，怎么保证之后能正常学习？
学车过程中不猜疑、不抱怨、不诋毁，接受教练的教学方式，遇到问题第一时间与教练进行沟通，尽快解开误会。尊重教练，也是学好这门技术的开始。
学车篇——学车，到底要啥心态才能不失败
学车，心态很重要！有人学得好，可上了考场却没过；有人学得不咋滴，但偏偏就过了！
你要郁闷，细节没注意，心态不好，怪谁呢？
可是学车，到底要啥心态呢？为啥总是卡在心态上？
学车到底要什么样的心态
俗话说，心急吃不了热豆腐，学车首要的心态是不能急于求成
有些学员只是为了拿到驾照，对于开车的要领没有掌握好，交通规则也不好好学，这是非常危险的，一旦开车上路极容易出事故。
所以踏实点，认真点，直到技术熟练。
其次，放松心情，不要过度紧张
有些学员一旦快要考试了就紧张的睡不着觉，担心自己考试通不过。其实只要平时好好练车，考前去考场练习一下，基本都能通过的，就算通不过还可以补考，所以千万别太过紧张。
最后，保持平和的心态
学车，难免会遇到这样那样的挫折，比如理解不到位，或者离合器把握不够，还可能学了好久还是学不好，这时别急躁，沉住气，继续摸索！
千万不能有以下几种心态！！！【年轻人学车：心高气傲】大多数年轻人刚学车时“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。其实，学车和读书一样从低级到高级有个循序渐进过程。学车，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
【女性学车：怕这怕那】为啥单独将女学员提出来，因为现在“女司机”、“马路杀手”已经成了女学员的标签，很多女性未学车就怕，怕自己没天赋、反应力跟不上等等，这种不良心态往往导致女学员一开始学车的不顺利。
另外有女学员特别怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关等等，都让他们对学车有了恐惧。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
女学员完全不用顾虑那么多，事实上很多女学员都很细心，这也是学车最需要的，所以女学员只要用心好好学就没问题。
【老人学车：缩手缩脚】通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。学车，年龄并不是问题，熟能生巧，一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信很重要哦！
【“大款”学车：求速成】只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬道理，求一时之快，有时可能是拿生命在开玩笑啊。
怎么调整心态不害怕呢？平时练车注意细节，养成好习惯
把每次练车都当成是考试，以严谨的态度去对待。不要抱着只是在练车，或者反正我到时候记得住的心态。
千万别盲目求快
不是你学会了就可以去考试了，听从教练安排，当你水平达到了自然教练会安排你考试，一味的催促，自己练习没达标，考试上场，心态肯定不好，当你练到炉火纯青，再怎么紧张也不至于挂科。
教练不怕学员学不会，就怕学员……
大部分教练执教多年，驾驶经验丰富，驾考通过率也很高，有针对不同学员的教学方法。
当教练这些年，遇见的学员可以说是形形色色，但是基本上教练都能顺利的带领他们通过考试，教会学员安全的开车，教练不怕笨学员，不怕学员学不会，就怕这几种学员！
一、有驾驶基础的学员
有些学员来驾校之前，接触过汽车，也能在马路上开车。到驾校之后教练把要求跟他说了之后，就是不按照正确的考试要求来，会开车，但是却通不过考试！要知道，想要顺利拿到驾照，就要严格按照驾考指定的标准来，那么才能顺利通过考试。
二、太过于聪明，过于自负的学员
也有些学员，学车很聪明，教练基本上说一遍就会操作了，认为自己水平很好了，肯定能通过考试了，平时练习时也不认真对待，敷衍了事。会开车不是难事，但是驾考不一样，需要学员在平时的多多练习中发现不足，很多细节都是在练习中发现的！一味的自负只会令自己后悔不已。
三、平时练习时走过场
平时在驾校开车练习是一个积累的过程，把简单的事情，养成一个习惯，等到考试的时候自然而然作出反应，比如：上车系安全带，打转向灯，观察后视镜等。
平时练习的时候也要严格按照考试的标准来要求自己，不能因为是练习，就放松对待，习惯是慢慢养成的，总是觉得等到考试的时候注意一下就好了，但是等到考试的时候，一紧张就全部忘记了！
四、练好了也要学会巩固
很多学员觉得自己学会了，半天练下来都不错了，就几天不来练车，新手学车千万不能这么做，新手没有持续的练习，过几天再来学又会犯很多错误，又要从头开始练习，浪费时间也没有效率可言！即使你学会了，也要靠多多练习来巩固你学到的东西。
希望每一位学员到驾校后，还是要听从教练的安排，毕竟教练经验丰富，肯定能顺利的带领每位学员拿到自己梦寐以求的驾照！
学车不怕练得少，就怕你光练不动脑
很多学员考试挂科之后，总会把责任推卸到教练身上，认为教练安排他练车的时间太少了。但是，同样的练车时间，为什么别人考得过，你却不行？其实学车不是光练得多就行，关键是要动脑……
01
有些学员在练车上下了不少功夫，却总是学不好。因为学车不能光花时间没有效率，光练却不动脑，这样没有任何效果。
学车重在勤奋，但如果花了时间却达不到相应的效果，这时间就花的很冤枉了。
02
技巧是死的，方法是活的。学车不仅要听教练的，更要学着自己判断，不仅动手脚，更要勤动脑。只有活学活用，练车时多思考，多总结，才能将驾驶技术变成自己的东西。
03
科目二考试的点位是固定的，只要记住这些点位再加上熟练操作基本上都能过关的。但由于每个人身高体型的差异，这个点是有细微的区别的。所以学车不能太死板，要灵活运用。
学车时，如果学员光练不动脑，这样只能感动自己，却无法达到效果。所以希望所有的学员学车时，不要机械式的练车，更要多动脑筋。
驾考学车有“五怕”，你体验过吗？
驾考学车有“五怕”，你体验过吗？
第一怕：考试不过
既然是学车，那当然要考试，只有通过了考核才能拿到驾照。可是考驾照需要考四个科目，想想就很头大啊，特别是科目三通过率达60%，可见是有难度的，因此害怕考不过也是在所难免的。
第二怕：“同学”太多
要是一起学车的人太多的话，上车练习的时间就少了，一天也练不了几把。
第三怕：教练骂人
来到驾校教练就是神啊，万事得听他的，不让后果很严重啊。很多人挨骂不再少数，特别是刚上手的学员有时分不清左右方向，或反应总是慢半拍，受到教练不少的骂。
第四怕：教练“索”礼
很多黑心的教练则会旁敲侧击的让你送东西，不然你的驾照就很难顺利拿到手咯，要么让你考几次都不及格或是减少学车的时间，不过还是有些教练还是挺正直的。
第五怕：上路紧张
四个科目前两个都挺好过的，到了科目三就要上路学习了，驾校的教练场通常选的路线都是路宽车少的地段，还有教练陪着，练车时不那么紧张和害怕。但还是有部分学员上路时各种紧张啊，忘记挂档、忘记刹车等等，都是常事。
这“五怕”你都经历过吗？
科目三7大奇葩挂科原因 不说了 我先笑会……
1、兴奋篇 -- 忘了关车门
扣分项：下车后未关好车门
扣分：100分
好！靠边停车了，没扣分，完美！哥这把肯定过了
看哥潇洒的背影。。咦？怎么扣分了？
忘了关车门。。。。。。（让哥哭一会儿先）
总结：一定要记得关车门啊，下车的时候注意先观察后方有无来车哦，关门要一次性完成，重复开门是要扣分的哦
2、兴奋篇 -- 手刹没拉紧
扣分项：停车后，未拉紧驻车制动器
扣分：10分
好！靠边停车了，没扣分，完美！哥这把肯定过了
嗯，挂空挡，拉手刹，松安全带
嗯，开门下车，啊。。。车怎么在往后走？
总结：力气小的女童鞋，一定要确定手刹拉到位再开门下车哟
3、紧张篇 -- 带档起步
扣分项:启动发动机时，变速箱操纵杆未置于空挡
扣分：100分
啊，熄火了，好紧张
松离合，加油，赶紧起步，
咦？怎么扣分了？我起步起得挺好的啊（一脸懵逼）
总结：熄火了不要紧张，发动前一定要检查档位是不是在空挡哦
4、紧张篇 -- 起步忘打转向灯
扣分项：起步前未使用转向灯
扣分项：起步前，开转向灯少于3秒即转向
扣分：各10分
啊，好紧张，浑身都在抖。松离合，加油，赶紧起步，咦？怎么扣分了？我档位对的啊（继续懵逼）
总结：起步请打左转向灯，一定要打满3秒钟哦
5、紧张篇-- 把车停到人行道上
扣分项：将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
扣分：100分
嗯，前面好多考车哦-要不我先停车等他们走先？嗯，就停这儿好了
咦？怎么扣分了？？？（一脸懵逼）
总结：考车不可以停在人行道上哦
6、紧张篇 -- 手刹没放完起步
扣分项：不松驻车制动器起步，未及时纠正
扣分：100分
扣分项：不松驻车制动器起步，但能及时纠正
扣分：10分
打起步灯，挂一档，松手刹（咦，手刹好紧）
松离合，加油（自我感觉挺好）
咦？怎么扣分了？!!!(大写的懵逼状态)
总结：手刹一定要松到底哦，童鞋们，特别是力气小的女生，记得一定要先按手刹上的按钮，再往上拉，不然用再大力也是放不下去的（不要问我怎么知道的！）
7、减速项目忘了踩刹车
扣分项：不按规定减速慢行
扣分：100分
啊？什么？不可能我肯定踩刹车了的啊
我还踩了好几脚呢？
我艰难的学车历程 相信你也有过相同经历！
第一天早上去驾校学车，真的好激动，感觉汽车是那么的神秘，那么的琢磨不透。之前骑个小摩托或者电瓶车之类的就觉得跟得上潮流，然而，时间一点点的过，与车接触的也一点点的多，更多的是想学车而不敢去的感觉，使人焦急，是我心碎。
当真正站到练车的场地，俗称“驾校”的时候，才觉得他们之前学过车的那么轻松，每当感觉神圣不可侵犯的车被我坐在上面把玩，就会瞬间觉得自己高大上，因为我也开车了，而且感觉开车是那么的simple，那么的轻便。
也许那时是因为想的太单纯，自己太天真，觉得居然那么容易的科目二，还有那么多人为了这个次次不过，而且还次次补考。当春光满面，早晨的太阳刚刚升起的时候，就彻底懂了。懂得彻彻底底的，那种让人无法比拟的闹钟在耳边响起，昏昏沉沉的早起，当想到以后的生活。唉，比灰色六月还要灰心，当踏入驾校的一瞬间，确实感觉没什么好做的，就看着人家每天重复一个动作，不过那时是好奇为主，有些是倒车入库，还有些在跑全程。有时候教练还会坐在车里，之后就会听到教练那声音，居然吵学员，对着学员大吼大叫，每天都是如此。
过了一段时间我终于不用教练手把手教了，但是还在车上，在车上坐着很影响发挥，而且还有事没事的还爱在车上数落人，那样很烦人的，真的可以影响一天的心情。
我记得有一天早上去练科目二，因为没睡好就直接去驾校练车了，然而那天很困，坐在车上就像躺在被窝里一样舒服。迷迷糊糊的在做之前一直做的动作移车入库。
教练突然问我
"你入党了没？"
"没有，只是团员”
“为什么别人都入党就你不入”
我靠，我感觉我遇到爱管闲事的教练了。
我奶奶活到八十九都没问过我为啥不入党。
拜托，我只是来学车的。
难道我不是一个党员我就不能学车了吗？
真是好笑，你还歧视非党员咯？
信不信我投诉你哦。
突然，教练一巴掌扇我后脑勺：
“扑街，你没入档放什么离合，发动机要爆了你听不到吗？”
顿时把我郁闷的要挂了，想骂街也没处，想笑自己天真也不敢笑，只能认打认骂，悲催的生活虽然很快结束但是有时候还会想起教练的那一巴掌。也正是因为那一巴掌让我记忆很深，所以很快地结束了驾考。
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