似乎大多人买车的流程是：
问价格→问老婆→问价格→问朋友→问价格
→再问七大姑八大姨→转了十七八个圈→消失…
“等待哥、“考虑姐“、“改天叔”、“有空姨”
最后发现 “花了自己的钱，买了别人喜欢的车”
后悔→吵架→吵架→吵架……
说到底都怪我
没有告诉你正确的购车姿势！！！
1
看车型
想要买车，首先要清楚自己想买一款什么样的车，是轿车，还是SUV，比如，我们考虑的是日常代步还是平时喜欢自驾游。当然，不同的购车预算，还会有更多的选择。
2
看配置
当我们选定车型后最重要的就是看车辆配置了，配置并不是越多越好，同样需要根据自己日常的习惯而定。譬如说，你要是个新手，那倒车影像、车道偏离等安全配置你就得多多考虑了哦。
3
看价格
当我们车型选定了，配置也选好了后，再来了解下价格，谁都想花最少的钱，买到一款自己喜欢的车，其实，市场价格都是大同小异，唯一不同的就是服务上的差异。价格的话，不用说，在你想买车时，恰逢商家搞活动那时出手就最划算了。
4
签合同
签合同是至关重要的，签订合同除了需要确认自己所购买的车型颜色价格外，还需要确认保险险种，增值服务等。毕竟买车只是我们用车的开始，后续服务才是我们用车的延续。
5
验新车
等新车到店后，我们需要好好对新车进行一番检查了，一般来说销售顾问会仔细的带你一同检验车辆的各个电子设备是否完好，不用担心会遗漏哪里检验不到。
新手买车重点考虑：
1.价格要定位好，不是越贵越好就适合你
2.买车的用途要清楚，这样选车不会太纠结
3.所选车辆后期的维护成本一定要重头考虑
4.考虑其燃油经济性、行驶平稳性，还需要考虑其安全性。
买对、买好、买喜欢、买安全、买幸福
买车就买自己喜欢的 就是这么简单 ！
精选阅读
第一次买车提车没经验，给整懵了！
新年将至，很多朋友买了新车
别以为你经历了
看车 选车 试驾 砍价 订车
之后就万事大吉了
检查车辆很重要
机动车“落地准生”证件要备齐
购车发票和车辆合格证是机动车“上户口”的必备资料，一定要记得向店家拿到购车发票和合格证，拿到以后，应检查、核对车辆合格证和车内的铭牌信息是否一致，比如发动机号、车架号、出厂年月、排气量、车辆型号等。
如果加装了选装包或配置，也一定要找店家拿到凭证，避免后续保修出现麻烦。
每一辆车都会有一张《一致性证书》，用于核查车辆信息，上面有签印或签名，提车时得仔细阅读、核实。
车辆使用手册和三包证明都是为日后车辆何时保养以及保修提供凭证，要收好。店家还会出示一份新车交付确认表，方便对照。
如果由店家负责上牌、办理保险，那就还需要拿到保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标，按照公安交管法规的规定：交强险标志要粘贴到前挡风玻璃右上侧。
检查外观
证件齐备了，下面就是把车停光线充足的地方，开始检查车辆的外观，一个是看车漆、另一个是看车玻璃，或许你会疑问说车玻璃怎么检查？实际上，每块玻璃上都有标识来表明该玻璃的生产日期、种类、生产厂家等信息。
点在数字左边，代表上半年生产，用7减去点数 = 具体月份；点在数字右边，代表下半年生产，用13减去点数 = 具体月份。
看完车玻璃，就轮到车轮胎了，首先观察车胎的磨损程度，胎面一般来说，轮胎的胎毛是不会完全被磨损掉的。
再接下来，就是检查后备箱后，看看盖板是否平整，箱内空间有没有破损，然后看备胎等是否都在里面装着。
最后是打开引擎盖，检查出厂日期，看看发动机周围是不是不干净，并且检查机油和各项油液是否按照使用规定加注。
检查内饰
看完外观，就看内饰了，让店家工作人员协助，你可以站在车外，检查转向灯、近光灯、远光灯、刹车灯、雾灯等是否正常，然后再自己进入车内，挨着试一下车门灯、阅读灯、化妆镜灯、储物照明灯、后备箱照明灯等。
车座椅也别马虎，人坐上去，试试调节按钮是否正常工作，顺带检查倒车镜、后视镜调节器是否正常工作。
灯没问题，便检查雨刷、车窗、天窗、后视镜看看雨刮器喷水、使用是否平顺、顺畅，若听到异响或者雨刮动作有滞后、卡顿，则要求店家解决更换。
雨刷器这些搞定了，就把车窗、天窗打开和关上，检查开关是否正常，最后呢，则是检查中控台及空调、音响系统，按键灵敏、空调出风、车载导航、倒车影像、辅助停车、FM收音机、播放器、蓝牙等。
车内、车外OK了，点火试车，启动之后，首先观察仪转速表、水温表、里程表等是否正常，各项指示灯是否清楚；
其次，注意发动机有无异常抖动或忽高忽低的杂音，试下档位能顺畅切换，连续换挡是否流畅，
最后，如果场地条件允许，最好是实际开行一段距离，看起步、加速、转向、刹车等有无问题。
检查下来一切都没问题，那就系好安全带放心开走吧！
人生第一次碰车 如何缓解学车驾考时的紧张情绪？
一些从未接触过汽车的学员，在刚开始学车的时候多多少少会有一些紧张的心理。再加上本来就不自信，再因为出错被教练训，就更紧张了。其实一般人学车的效果都是一样的，天赋差距并没有多大，所以在学车考试的时候不要太紧张了。今天小编就给大家介绍一些关于缓解紧张的方法。
1、进行心理暗示
在练车的时候，当出现畏惧、信心不高的情况的时候，就要调整好心态，以正确的心态学车。学员可以每天在练车之前都给自己做一下积极的心里暗示，与自己沟通的方式来缓解紧张的心理，提高自己的自信心。
2、多与教练沟通
或许驾校的教练严厉的形象已经深入人心了，“说话很伤自尊心”、“老是骂人”、“比较严厉苛刻”等一些印象。学员在学车的时候一定不要畏惧教练，要多与教练沟通，相信在通过积极主动的与教练沟通之后，教练会改进自己的教学方式、方法。这样在学车的时候，也可以缓解自己紧张的心里，更好的学车。
3、与其他学员多沟通
处理好与其他的学员自己的关系，在学车的时候，更容易让身心放松，同时如果是有其他不会的地方还能够请教其他的学员，并且在良好的学车氛围里，学车的效率也会变得更高。
4、有毅力、有恒心
没有一个老师不喜欢积极、上进的学生，教练也是一样。所以在平时学车的时候，一定要有积极学车，每次练习完之后就立即和教练约定下次练车时间，即便是不能立即预约，也要提早打电话预约。对于这样的学员，教练当然也愿意教。
5、针对性练习
在练习的时候，不要盲目的练习，对于自己的弱项要有计划的练习，不要因为一项薄弱的环节导致考试失败。同时，在遇到问题的时候，要多询问教练，带着问题去学习，这样效率也会提高的。
第一次驾车第一回上路的感想
我想学车的打算一直有，可就没见个实际行动。其实自己是个缺少自信而又可怕挑战的人，在学与不学之间举棋不定，虽然现在已经成功的拿到驾照，可第一次驾车、第一次练倒库、第一回上路、第一天领到了梦寐以求的驾照，对于这些“第一次”的点点滴滴还是记忆犹新。现在我就来讲讲我学车的各种味道吧。
去年夏季的时候，因为有了孩子，想着以后出门带孩子方便，便以这条理由志愿了自己，我要考驾照！
记得一起学车的我们其中好几个人倒库时错了方向，车尾往左偏还往左打方向，结果越来越偏，不过好在教练有耐心，我们又趁热打铁，还是正过方一直了。特殊值得夸奖的也是我，最后在车库里的那三把方向打得特殊好，现在想想只要用心再加上有毅力就能练成功。半个多月的时间里，我也不知道压到了多少次库线，被教练批了多少次，但天天的生活还是很愉快的。
学车最苦痛的莫过于倒库，踩线还是小事，常常直接开进了隔壁的库，现场惨不忍睹。不过学车虽然辛劳，甚至可能是一种精神折磨，但只要坚持、调整好自己的心态，渐渐就会有成绩感，觉得自己的付出是值得的。
what！这样也会被拍？驾龄8年，他第一次因此被罚钱！很多老司机都不知道！
前天晚上10:47，网友“销售中心”在19楼论坛发帖《这个违章你知道吗：机动车驶离高速公路时不按规定使用灯光》：
“在进入或驶出高速路口时，必须要按照相关要求打转向灯，这种违章你遇到过吗？凭良心讲，我8年的驾龄，第一次碰到这个违章，200元又让我长见识了！以前进入高速或驶离高速，只是习惯性打转向灯，但没想到不打转向灯被拍，还属于违章，处罚200元记0分。可能还有很多朋友不知道，在这里给大家提个醒！
这个帖子发出后，评论数很快上百，很多人都说以前真没听说过有这么一条交规。
昨天下午，我联系上发帖人“销售中心”，他姓李，30多岁，在杭州从事房产销售。他说，那次违章是2016年8月31日的事，他带着家人去自驾游，目的地是广州。
“是途经江西时被监控抓拍的。”李先生说，高速违章罚单显示，他违章的地点在济广高速1134公里处。“从交警提供的抓拍瞬间看，我是刚从一个互通开进下一段高速，从匝道口出来时没有打转向灯。事情过去这么久了，我也是昨天查了违章记录才发现的，就感觉太稀奇了，以前真的没听说过。”
李先生说，自己驾龄不算短了，车技娴熟，当时可能是因为左边主线上来车不多、路况比较好，他直接从匝道开进了主线，没有打转向灯。“不管什么时候，从匝道进主线或者从主线下匝道，只要有交会就要打转向灯，经过这次我也是有数了。都是为了交通安全，我觉得这次罚得不冤！”
虽然李先生是在江西省违的章，但交通法规全国通行，浙江省高速交警总队杭州支队交警说，李先生因为出匝道时没有打转向灯被罚，这并不稀奇，这本来就是高速交警要查处的交通违法行为。
“《道路交通安全法实施条例》第七十九条所规定，机动车从匝道开进高速公路时，应当打左转向灯，而且要在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下，才能驶入主线。机动车下高速公路时，应当打右转向灯，先进入减速车道，等车速下来后再从下匝道驶离。”
民警说，要特别注意的是，除了不能忘记打转向灯，驶入高速时，“不妨碍”已在主线上行驶车辆这一点也很重要，“一个合格的驾驶员，在汇入前应该做好观察，留给左后方主线车辆足够的反应时间跟反应距离。根据规定，进出匝道时不按规定打转向灯罚款200元，记0分；进入高速时没做好观察、强行汇入，有妨碍主线车辆正常行驶行为的，一样也是罚款200元不记分。”
“交警部门设置各种监控探头，目的不是处罚，而是保障交通安全环境。这两点不少驾驶员可能不太了解，确实需要提醒。”
上下高架匝道不打转向灯也要罚
罚50元扣1分
在城市快速路，上下匝道时不打转向灯，是不是与在高速公路一样处罚呢？
杭州交警高架大队负责法制工作的巴警官说，在高架上开车，上下匝道不打转向灯，证据确实充分的，面临的将是罚款50元并记1分的处罚（如果因为不按规定打转向灯引发交通事故，将加重处罚：罚款200元并记1分）。
巴警官分析说，大家上下高架匝道时，要特别注意的交通违法行为主要包括超速、违法变道、倒车和不打转向灯。不打转向灯虽然取证难度较大，但在刮擦事故发生后，一般能在对方车子的行车记录仪里找到证据，民警现场执勤中也能发现。
“对超速的处罚标准也是一样，要特别提醒的是，对中型以上载客汽车驾驶员的要求比普通小车更高，超速20%以上，就要记满12分。实际工作中发现，一些中型车，比如11座的金杯面包车，驾驶员往往不知道要加重处罚。”
巴警官说，“现在杭州高架上匝道限速60公里每小时，下匝道限速40公里每小时，目前匝道上超速的情况不是很多，相对而言，匝道倒车和随意变道的行为更突出。”
高架上倒车，随时可能引起严重交通事故，处罚标准看齐高速公路，直接记满12分；随意变道则跟普通城市道路上的标准一致，在匝道上遇到实线还压线、变道的，记3分罚款100元。
昨天晚高峰，记者到上塘高架沿线匝道观察，在大关上匝道、德胜互通没有发现特别的情况，在同样繁忙的文晖路上匝道，抓拍到了多起匝道上实线变道的行为——从傍晚5点40分到6点，20分钟里，有5辆车无视匝道中央实线变道，其中有一辆是公交车。
我在高速匝道上超速
是不是要拍了？
杭州一位姓葛的小伙子昨天也给快报反映，高速匝道上超速是不是要拍了？他说，他前天下午下匝道超速了，虽然还没有收到交警的违章短信，心里非常担心——
昨天下午，我从杭州市区经高速去柯桥轻纺城，到杭州湾环线高速柯桥收费站时，被匝道上的测速设备抓拍了。进入匝道时，我习惯性踩了刹车，开始平稳减速，但刚开进去100米，就被匝道左侧的测速仪给拍了。看到闪光灯闪了之后，我特意看了看仪表盘，上面显示车速是60公里/小时，而前方的路标显示匝道限速40公里/小时。我还看了一下后视镜，后面两辆浙D牌照的车在进入匝道时就都猛踩刹车，变成了龟速。这样一想，我更觉得自己刚才是被测速仪拍了。我还特意询问了收费站的收费员，对方说，匝道上的机器的确是测速用的。看来我是被拍无疑了。
高速交警表示，超速是高速匝道上危险的交通违法行为。小型机动车高速匝道超速，超过限速10%到20%的，扣3分罚款200元；超速20%到50%的，扣6分罚款200元；超速50%以上则会直接扣满12分，且罚款金额500元起步（每多超速5公里则加罚200元，罚款总额2000元封顶）。
“匝道上发生事故，最大的原因是超速。”民警说，“现在的高速匝道，限速一般都在30公里每小时或40公里每小时，这是浙江省交通厅根据匝道的弯曲程度、坡度等因素，通过科学方法计算出来的。有些驾驶员觉得，自己过匝道时开到五六十公里每小时，甚至更高也照样开过去了，这实际上是在拿自己的安全开玩笑。因为你超过限速后，车辆操控必定进入不稳定范畴，一个走神，或者操作不当，就很可能擦碰护栏，进而引发事故。
2014年7月，快报就报道过这样一起事故：安徽王某驾驶大型客运班车，途经G56杭瑞高速临安出口匝道时翻车，造成车上乘客6人死亡，36人受伤，其中2人重伤。据警方分析，事故原因很可能就如王某自己所说，“当时过匝道时速在90公里左右，快了点，刹不住……”
杭州高速交警说，近年来在匝道发生的交通事故多数是单方事故，发生在下匝道的事故主要有两个原因：一是车速过快，没有及时降速；二是驾驶时走神，撞上护栏或与护栏发生刮擦。
除了超速，在高速匝道上占用硬路肩行驶和在匝道口倒车，也是比较常见的危险行为。根据规定，高速上占用硬路肩行驶罚款200元，对高速上倒车更是“零容忍”，直接扣满12分并处罚款200元。
新手第一次开车上路怎么操作
很多新人学车都不注重基础，汽车起步操作也不能很好掌握，那么，第一次开车怎么操作呢?
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
新车新手搞笑多：新手的“第一次”
新车再加上新手,便出了新手的许多“第一次”，博君一笑。
我是新手，虽然三年前已拿到驾照，但很少摸车，不是没机会，而是不敢。不过，老婆说，家里要有车，结果就有了车。也由此，我的“噩梦”开始了，因为我是家里唯一有驾照的人。
第一次上路，紧张得将汽车当成牛车开，一直挂在二挡上晃悠，规规矩矩走在中间车道上。平常坐公交车只需15分钟的路程，我花了30分钟。所有经过我身边的车，都体验了一把超车的快感，我知道我成全了所有人。
第一次开车上班，一路顺利地开到公司附近，眼见前面右拐就到，心中不禁一阵窃喜，谁知向来规规矩矩走中间车道的我傻眼了，右边两条车道的车没有一点让我过去的意思；没办法，我只好停下来等机会，不一会后面已经堵了很多车，好像有人都打电话报警了。但越是急，车越不听话，好不容易有好心人给我让了位，我几乎是打横的把车拐了出去。停好车，发现浑身是汗，比打了一场篮球还累。
第一次停车领卡，停远了。踩点油门，又停过了。探出身伸长手去拿，却给安全带绑在位置上。解开安全带，再伸手，给我卡的收费站美女也是伸长手，但中间依然有难以逾越的“鸿沟”。无奈之下，只能开门下车拿卡，那美女憋着笑：您好，您不用这么客气，还专门下来。
第一次去加油，停了两次，才将车停到正确位置。师傅问我，要加油吗？我说：是！师傅说，那你先把火熄了，再把油箱打开！我郁闷了：油箱在哪开？师傅说：在车里找找！我在车里找了半天，终于打开了——后备箱。
城里限速80，第一次上高速，我也是开80。许多车在旁边超我，我对车里的朋友说，你看这些人，多不自觉，没有交警就超速。一车人笑岔了气，但谁也不说，走了一段路，我才看到大大的限速标记“120”！
第一次被交警拦下来时，我还莫名其妙，问：怎么了？得到的回答是：你闯红灯了！闯红灯？是哦，好像是有红绿灯。这时，我才突然想起，之前都是前车停我才停，前面如果没车，从来不停！这岂不是意味着这远不是第一次闯红灯？
第一次萌生卖车念头是与他人刮碰之后，在保险和经销商处来回折腾三天之后，我有气无力地对老婆说：要不我们找个下家，把这车卖了？
